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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Corrientes electricas

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  • Electrónica Corrientes electricas

    Antes de nada Felices Fiestas a toda la taberna, brindemos con unas copas de buen aguardiente de mi tierra por un 2021 mejor que este que estamos a punto de dejar

    Aunque hace un tiempo ya lo comente por encima en algun otro post, me gustaría comentarlo ahora para solucionar el problema de una vez.
    Tengo el barco en varadero, teniéndolo conectado a la toma del varadero, si toco los ejes o las hélices, los timones, un candelero o algo metálico que toca el casco se notan unas cosquillas bastante molestas, si toco los ejes desde dentro del barco no noto esa electricidad.
    Midiendo con un polímetro entre el eje y tierra me da unos 70v, y si mido entre el eje y mi mano lo mismo. Si desconecto la toma de la torre de 220v y pongo a funcionar el inversor no pasa esto.
    Actualmente no tengo ningun electrodoméstico a bordo y a 220v solo tengo dos cargadores. Cuando llueve el problema se agrava.

    Los chispas de la taberna que opináis? Tenéis alguna idea o explicación al respecto? Sobre circuitos de corriente continua aun controlo bastante, la alterna domestica se me escapa un poco.

  • #2
    Re: Corrientes electricas

    Tienes una derivacion, creo.
    No te salta el doferencial? Tienes toma de tierra en el enchufe de 220v?
    Prueba a pulsar el boton de test en el diferencial, tanto el del barco xomo el del cuadro de
    Varadero.

    Comentario


    • #3
      Re: Corrientes electricas

      El diferencial no salta y si que tiene toma de tierra el enchufe, el test a mi diferencial ya se lo hice, me falta el de la toma del varadero, mañana lo haré.

      Comentario


      • #4
        Re: Corrientes electricas

        Comprueba el cable con el que conectas el barco a tierra, es probable que la toma tierra no haga contacto. Prueba la continuidad de los 3 cables con un tester. Casi seguro te encontrarás los terminales de tierra sin continuidad, desmonta los conectores para ver en cuál se ha soltado el cable de toma tierra.
        Suerte

        Comentario


        • #5
          Re: Corrientes electricas

          Originalmente publicado por Palo-Palo Ver Mensaje
          Comprueba el cable con el que conectas el barco a tierra, es probable que la toma tierra no haga contacto. Prueba la continuidad de los 3 cables con un tester. Casi seguro te encontrarás los terminales de tierra sin continuidad, desmonta los conectores para ver en cuál se ha soltado el cable de toma tierra.
          Suerte
          Fue lo primero que pensé y esta en buen estado, comprobado continuidad de punta a punta y entre ellos.
          Por asegurarme probé con un cable de un amigo y el resultado era el mismo.

          Comentario


          • #6
            Re: Corrientes electricas

            Dices en tu primer post que ya comentaste este problema con anterioridad, o sea que ¿el problema se producía con otras tomas de corriente 220 v?. Si es así, el problema está en el barco. Si no es así, intenta probar con otras tomas 220v. en el varadero, de cara a descartar que el problema esté en la torreta (lo que me parece difícil).
            También comentas que el problema desaparece con el inversor, lo que lleva a pensar que el problema está entre la toma 220 v. del barco y el cargador de baterías: Un mal contacto?, un cable desnudo?, . . . ¿Podrías hacer una derivación entre tu toma de corriente y el cargador?. O conectar directamente el cable 220 v. del varadero en el cargador y ver que pasa.
            En estos casos, encontrar la causa del problema es -más de- media solución.
            suerte
            sigpic

            Comentario


            • #7
              Re: Corrientes electricas

              Un tester en posición de voltimetro tiene una resistencia interna muy elevada que limita la corriente. El cuero humano con zapatos hace algo similar. La protección diferencial "mira" que la corriente que entra sea la misma que la que sale del circuito, en caso de salir menos eso quiere decir que una parte ha abandonado el circuito y se ha derivado a tierra. En resumen, con un cable pelado que deriva tensión hacia un aislante (barco de fibra) no consigues hacer saltar saltar el diferencial. Haz la prueba tocando el eje con un cable que tengas puesto a tierra y verás la diferencia
              En mar y amores, entrarás cuando quieras y saldrás cuando puedas.

              Comentario


              • #8
                Re: Corrientes electricas

                Hoy he revisado el diferencial y sorpresa, no salta al hacer el test, ya lo habia mirado y funcionaba pero ahora no, asi que voy empezar por cambiarlo y ver si el nuevo salta. Me tiene loco

                Comentario


                • #9
                  Re: Corrientes electricas

                  Cambiar el diferencial es necesario por tu seguridad, pero eso no te va a arreglar el problema de los chispazos.

                  Desconecta todos los aparatos de 220 V (puedes abrir todos los interruptores magnetotermicos), conéctate a la toma del puerto y comprueba si sigue dando chispazos. Así verificas si el fallo está entre la toma de puerto y cuadro interruptores o si esta en algún circuito interior.

                  Si no da chispazos, vas conectando uno a uno los aparatos y comprueba.

                  Saludos, Oscar

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Corrientes electricas

                    Hoy he montado el diferencial nuevo, una vez montado veo que no salta y haciendo el test si.
                    Salgo a fuera y hago otra vez la medición entre eje y el suelo, resultado 40v, pruebo a tocarle y noto las cosquillas. Voy bajando magnetotermicos y la medicion se rebaja un poco pero sigue igual. Asi que voy por el varadero y busco barcos enchufados y hago la misma medición, eje al suelo el resultado es el mismo que el mio, alguno incluso con 80 y 90v

                    Es posible que haya una derivación a tierra en el varadero y este el suelo electrificado?

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Corrientes electricas

                      Buenas, café y chupito que es hora

                      Comparto una experiencia "similar" este mismo verano; derivación en la piscina, cosquilleos al meterse en el agua y niños que no se quieren bañar por miedo.. revisión de todo, diferenciales, cables, todo todo. Como última solución nos aconsejaron cambiar la bomba pero a palo de ciego, "por si es eso"... Pues resulta que el problema era de la casa del vecino con un cable roto que iba enterrado, vamos nada que ver con mi instalación. Así que creo que podrías ir bien encaminado y quizás el problema venga de algún barco vecino ... Claro que desconozco si al ser agua salada tan buen conductor cualquier derivación de un barco vecino se disiparia o no rápidamente y sería imposible notarla en tu barco ...

                      Me mantengo a la escucha para ver la resolución

                      Suerte!

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Corrientes electricas

                        Originalmente publicado por tuchin Ver Mensaje
                        Buenas, café y chupito que es hora

                        Comparto una experiencia "similar" este mismo verano; derivación en la piscina, cosquilleos al meterse en el agua y niños que no se quieren bañar por miedo.. revisión de todo, diferenciales, cables, todo todo. Como última solución nos aconsejaron cambiar la bomba pero a palo de ciego, "por si es eso"... Pues resulta que el problema era de la casa del vecino con un cable roto que iba enterrado, vamos nada que ver con mi instalación. Así que creo que podrías ir bien encaminado y quizás el problema venga de algún barco vecino ... Claro que desconozco si al ser agua salada tan buen conductor cualquier derivación de un barco vecino se disiparia o no rápidamente y sería imposible notarla en tu barco ...

                        Me mantengo a la escucha para ver la resolución

                        Suerte!
                        Como dije con anterioridad en esto de la corriente alterna estoy poco pez, de ahi que pregunto lo de la electrificacion del suelo con un poco de miedo a estar preguntando una tontada

                        No esta en el agua, esta en varadero. Eso que comentas del cable roto del vecino es lo que yo pregunto, si puede estar pasando eso o si es posible. Eso me lo hace pensar las mediciones que hice en los otros barcos varados que estaban conectados a la toma de 220v.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Corrientes electricas

                          Aprovechando que están "los chispas" por la zona y con el permiso del cofrade Chancys, comentaré que leyendo su hilo, me he puesto a medir y a mí no me pasa exactamente eso, si no que con polímetro en mano, negativo en negativo/batería y positivo en la pieza a chequear veo que en los engranajes que van desde la rueda del timón a la pala, me da mas de 4 v.

                          Timón: 4,5 v
                          Mástil: 11,7 v
                          Candeleros:11,3 v

                          Todo esto, desconectado el cable de 220 y fuera del agua.

                          Tiene sentido esto? Voy a conectar varias de estas piezas a un ánodo de sacrificio de zinc, a ver qué pasa? Mientras me siento escuchar.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Corrientes electricas

                            Originalmente publicado por Chancys Ver Mensaje
                            Hoy he montado el diferencial nuevo, una vez montado veo que no salta y haciendo el test si.
                            Salgo a fuera y hago otra vez la medición entre eje y el suelo, resultado 40v, pruebo a tocarle y noto las cosquillas. Voy bajando magnetotermicos y la medicion se rebaja un poco pero sigue igual. Asi que voy por el varadero y busco barcos enchufados y hago la misma medición, eje al suelo el resultado es el mismo que el mio, alguno incluso con 80 y 90v

                            Es posible que haya una derivación a tierra en el varadero y este el suelo electrificado?
                            Si, es posible que la instalación de tierra del puerto esté defectuosa y sea la causante de esas corrientes por una mala tierra en el centro de transformación.

                            Saludos, Óscar.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Corrientes electricas

                              Originalmente publicado por berrincha Ver Mensaje
                              Aprovechando que están "los chispas" por la zona y con el permiso del cofrade Chancys, comentaré que leyendo su hilo, me he puesto a medir y a mí no me pasa exactamente eso, si no que con polímetro en mano, negativo en negativo/batería y positivo en la pieza a chequear veo que en los engranajes que van desde la rueda del timón a la pala, me da mas de 4 v.

                              Timón: 4,5 v
                              Mástil: 11,7 v
                              Candeleros:11,3 v

                              Todo esto, desconectado el cable de 220 y fuera del agua.

                              Tiene sentido esto? Voy a conectar varias de estas piezas a un ánodo de sacrificio de zinc, a ver qué pasa? Mientras me siento escuchar.

                              Hola,
                              Si has realizado bien ese testeo, creo que en algún punto de la instalación del cable positivo de tu batería tienes un corto o un contacto indeseado. Revisa todo su trazado.
                              Por otro lado, ese problema deberia generar una progresiva descarga de la batería. Es posible que ese cable estuviese caliente.
                              Por último, colocar un ánodo de zinc es siempre una buena idea, pero no te va a solucionar éste tema. Primero busca ese contacto y luego coloca el ánodo , ya que su misión es proteger las partes metálicas de la corrosión de corrientes galvanicas, ( muy típico, las generadas entre la diferencia de potencial entre la tierra del pantalan y la de tu barco).

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