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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Corrientes electricas

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  • #31
    Re: Corrientes electricas

    Yo, ya metido en faena, estoy midiendo hasta las derivaciones a la cafetera

    Comentario


    • #32
      Respuesta: Corrientes electricas

      Resulta que hoy he pasado por el varadero y he vuelto a comentarle el problema al encargado, aunque no tenga ya el barco allí creo que deberían preocuparse de reparar ese problema. Mi sorpresa es cuando uno de los empleados me dice con la boca pequeña, que un día se hundió una canaleta de cables del suelo al pasar por encima con un elevador, y que desde esa cuando llueve a veces tienen problemas con el diferencial general. Blanco y en botella, han trillado los cables al pisarlos y no se preocupan de repararlo, anda que no me rompí yo la cabeza con el asunto y el fallo era del varadero.

      Comentario


      • #33
        Re: Corrientes electricas

        Perdonad pero si ponéis la lámpara en serie, solo medís el consumo de la lámpara, en amperios, más la posible derivación, en mA, no podréis discernir.
        Si hay alguna derivación, esta circulará a través de la toma de tierra desde el pantalán, pasando por el negativo-masa del barco y saliendo por las partes metálicas del barco-masa en contacto con el agua, por tanto si tenéis esa curiosidad, poner el amperímetro en serie con el cable de tierra de la TC del barco a la torreta, para medir mA en corriente contínua.

        Ya nos cuentas.

        Comentario


        • #34
          Re: Corrientes electricas

          Solo una aclaración respecto a esa bombillita en serie.
          Recalco que es una seguridad en caso de equivocarnos y medir entre cables que SI portan 12Vcc. Si midiendo como se ha comentado, con todas las cargas desconectadas con el polimetro en amperios poniendo las puntas (con la lamparita en serie) en los bornes del desconectador o quitando un borne de la batería y poniendo esas puntas entre batería y borne retirado, si se enciende poco o mucho esa lamparita, una de dos, o te has dejado una carga conectada o tienes un gran problema en la instalacion de 12 Vcc. Se deberían medir miliamperios como mucho, y para esa medida, la perdida por la resistencia en serie que supone esa lamparita, es irrelevante para el caso que nos ocupa.
          Y si, si hay que hacerlo sin conexión con la toma de 220Vac del pantalan, ya que en este caso se trataría de medir en la instalación de 12 Vcc.


          Vaya con el mantenimiento en tu puerto, esperaran a que ocurra una desgracia para arreglar algo que ya conocen, eso es muy serio.

          Suerte.

          Comentario


          • #35
            Re: Corrientes electricas

            Creo que estamos hablando de dos tipos de derivación distintos.
            La de la lamparita con respecto a positivo es para el caso de una derivación interna que nos descarga la batería teniendo todo desconectado.

            La otra derivación, la del principio del post, está relacionada con los 230 V de la toma de corriente al pantalán, que le daban “cosquillas” a Chancys midiendo 70 V o los que sean según el sitio y la resistencia a tierra de tus zapatos por ejemplo.

            Y esta derivación a su vez es la que produce desgaste acelerado de los ánodos, cuando algún barco tiene ese problema. Esta corriente fluye a través de las conexiones de tierra de las TC y del agua salada, cerrando el circuito eléctrico creado por culpa de esa derivación.

            Si quieres saber si tu barco tiene ese tipo de derivación, hay que medir con la TC conectada, y poniendo el polimetro en serie con el cable de tierra de la TC para medir miliamperios.

            Es mi opinión y puedo estar equivocado.

            Comentario


            • #36
              Re: Respuesta: Corrientes electricas

              Originalmente publicado por Chancys Ver Mensaje
              Resulta que hoy he pasado por el varadero y he vuelto a comentarle el problema al encargado, aunque no tenga ya el barco allí creo que deberían preocuparse de reparar ese problema. Mi sorpresa es cuando uno de los empleados me dice con la boca pequeña, que un día se hundió una canaleta de cables del suelo al pasar por encima con un elevador, y que desde esa cuando llueve a veces tienen problemas con el diferencial general. Blanco y en botella, han trillado los cables al pisarlos y no se preocupan de repararlo, anda que no me rompí yo la cabeza con el asunto y el fallo era del varadero.
              Hola Chancys cómo va tu caza de las corrientes perdidas , cuéntanos algo

              Comentario


              • #37
                Re: Respuesta: Corrientes electricas

                Originalmente publicado por BURGUILLO Ver Mensaje
                Hola Chancys cómo va tu caza de las corrientes perdidas , cuéntanos algo
                Ahora lo tengo en el agua, he medido neutro a tierra y me da 2V esta claro que el fallo estaba en el varadero, no he vuelto a notar cosquillas de la corriente ahora en el puerto, tengo que hacer ahora las otras mediciones con la bombilla y demas pero con esto del confinamiento aun no he podido.

                Comentario


                • #38
                  Re: Corrientes electricas

                  Suerte y que vaya bien que la electricidad hay que tenerla controlada

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Corrientes electricas

                    Originalmente publicado por BURGUILLO Ver Mensaje
                    Suerte y que vaya bien que la electricidad hay que tenerla controlada
                    Gracias, me trajo loco lo del varadero, y seguramente siga asi aquello, tenia también un problema de fundido de bombillas led, un poco exagerado, que comente en otro post, desde que lo tengo en el agua se ha terminado ese problema, creo que podía estar relacionado con la derivación del varadero.

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Corrientes electricas

                      Originalmente publicado por Chancys Ver Mensaje
                      Gracias, me trajo loco lo del varadero, y seguramente siga asi aquello, tenia también un problema de fundido de bombillas led, un poco exagerado, que comente en otro post, desde que lo tengo en el agua se ha terminado ese problema, creo que podía estar relacionado con la derivación del varadero.

                      No veo la relación

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Corrientes electricas

                        Originalmente publicado por BURGUILLO Ver Mensaje
                        No veo la relación
                        Cuando llovía ia es cuando se notaba que había corriente en el suelo del varadero, igual que yo lo notaba, pasaría al casco y llegaría a la masa de los motores metiendo ese voltaje a las bombillas.

                        No soy ningún experto, igual digo una tontería pero eso es lo que yo pensé.

                        Es posible?

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Corrientes electricas

                          Originalmente publicado por Chancys Ver Mensaje
                          Cuando llovía ia es cuando se notaba que había corriente en el suelo del varadero, igual que yo lo notaba, pasaría al casco y llegaría a la masa de los motores metiendo ese voltaje a las bombillas.

                          No soy ningún experto, igual digo una tontería pero eso es lo que yo pensé.

                          Es posible?

                          Simplificando: Efectivamente con la humedad y más con la lluvia, aumenta la derivación del cable que está averiado circulando corriente a tierra.

                          Si veo factible que sobre los 12 Vcc se montase una tensión senoidal del valor de la derivación que medias entre neutro y tierra, de 60 Vca y algo llegada a los led y la radio si la ponías le produciría interferencias.

                          Eso mismo se utiliza para las señales de llamada del teléfono fijo, pero hecho a conciencia.

                          Comentario


                          • #43
                            Respuesta: Corrientes electricas

                            De momento aun no he podido ir al barco, en breve podré ir y me gustaría saber como medir o comprobar la instalación de 12v para ver que no haya problemas con los ánodos, hemos hablado de la alterna, pero la de las baterías, como tendría que hacer la medición para asegurarme que no haya corrientes que desintegren los ánodos?


                            Comentario


                            • #44
                              Re: Corrientes electricas

                              Ayer fui al barco e hice una medición con baterías desconectadas, con la pica negativa del polimetro en el eje y y la otra al positivo de la batería me da una medición de 3,8v.

                              Es normal?

                              Comentario


                              • #45
                                Re: Corrientes electricas

                                Originalmente publicado por Chancys Ver Mensaje
                                Ayer fui al barco e hice una medición con baterías desconectadas, con la pica negativa del polimetro en el eje y y la otra al positivo de la batería me da una medición de 3,8v.

                                Es normal?

                                Te daba con el signo - ? Quizá haya que medirlo al revés o de otra manera. La punta negativa del polímetro en masa ( los negativos ) y la positiva en la pieza que quieres medir.
                                A ver qué dicen los chispas.

                                Comentario

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