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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Problema instalación doble bateria

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  • #31
    Re: Problema instalación doble bateria


    Me hacia falta lo mismo que al cofrade para exactamente la misma función, carretes electricos.
    Y simplifique la instalación.
    Antes tenia una batería para todo, puse otra solo para la salida de los carretes ( a dos enchufes) junte los negativos de las dos, y los positivos los uni mediante un cable provisto de un desconectador.
    Las baterías tienen desconectador de negativo al motor, en puerto no hay conexion de negativo ni a masa de motor, ni a ningún otro aparato o instalación
    Cuando utilizo los eléctricos, estos solo consumen de su bateria, la otra esta para arranque y servicios.
    la bateria de los electricos se carga normalmente de la toma de 220 que SOLO utilizo para el cargador, mediante un alargador de una sola salida, a bordo no meto tierra del pantalán, no tengo instalación de 220.
    SI alguna vez me ha hecho falta en la mar mas potencia para arranque, conecto las dos baterías, arranco el motor y las vuelvo a desconectar.
    Alguna vez ( muy pocas) he tenido también en alguna ruta las dos baterías conectadas para que el alternador las cargue, pero muy pocas veces.
    ESta es la instalación, ni diodos, ni separadores, ni puentes, ni desconectadores complicados.






    Editado por última vez por trabañarru; 24/01/2021, 13:55:58.

    Comentario


    • #32
      Re: Problema instalación doble bateria

      Originalmente publicado por berrincha Ver Mensaje
      Amigos EIEN y NORAY43, en mi opinión, deberíais estar contentos de que vuestras intervenciones están sirviendo a otros (a mí, por ejemplo) y ese es el fondo de la cuestión y a mi juicio, lo importante . Lo demás....

      Y como se ve claramente que sabéis de lo que habláis y con el permiso de ALF46, y tiene que ver con el hilo, planteo una cuestión relativa al separador de baterías:

      -Parece que no es lo mismo, un SEPARADOR DE BATERÍAS y un PUENTE DE DIODOS, pero viendo la sugerencia que se ha hecho ( ARGOFET ) encuentro esto:
      Al igual que los puentes de diodo, los puentes Argo FET permiten cargar simultáneamente dos o más baterías desde un solo alternador (o desde un solo cargador) sin conectar las baterías entre si. En contraste con los puentes de diodo, los puentes FET presentan la ventaja de una pérdida de tensión prácticamente nula: La caída de tensión es inferior a 0,02 V con corrientes bajas y tiene un promedio de 0,1 V a corrientes más altas.

      Por otra parte, y por lo leído, los puentes de diodos son mas bien rectificadores/transformadores de corriente.

      Mi pregunta es la siguiente: Qué sería lo que habría que poner que haga la función de SEPARADOR DE BATERÍAS y que aparte de funcionar bien, sea realmente económico ? Mi alternador es de 115 amp.

      Gracias y saludos
      Gracias Berrincha, Estamos contentos, eso es lo principal

      Comentario


      • #33
        Re: Problema instalación doble bateria

        Para "berrincha"

        Mi pregunta es la siguiente: Qué sería lo que habría que poner que haga la función de SEPARADOR DE BATERÍAS y que aparte de funcionar bien, sea realmente económico ? Mi alternador es de 115 amp.

        Económico, económico, no poner nada y cada batería que coja la corriente que le de la gana!!��

        Para mi lo más correcto, pero no más económico, es montar un separador de baterías de tecnología FET.

        Un poco más barato es el separador con diodos, menos eficiente, pero mejor que no poner nada.

        Los diodos, además de rectificar, también puede servir para evitar sentidos de corriente no deseados, como por ejemplo para evitar errores de polaridad al conectar un equipo que exclusivamente debe conectarse con la polaridad correcta, o cuando se quiere que pase una polaridad solo en un sentido, y no en el contrario.
        Ahora decides tú.
        Editado por última vez por Eien; 24/01/2021, 14:18:17.
        Saludos de EIEN

        Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

        Comentario


        • #34
          Re: Problema instalación doble bateria

          Originalmente publicado por alf46 Ver Mensaje
          Madre mía la que se ha liado. Bueno, buenos alimentos y una ronda de cervezas bien frías para calmar los animos. Yo tengo una semirrigida y he puesto la doble bateria para poder pescar con carrete electrico y mientras estoy pescando usar la batería de servicios y aislar la de motor. El esquema es el que ha puesto el cofrade Noray43 y creo pero solo creo (decírmelo si no es asi) que poniendo un desconectador en el negativo que une las dos baterias y cuando este pescando seleccionar el 2 en el selector y desconectar el negativo con el desconectador, creo que tendré la batería 1 de motor aislada. Bueno espero no ser muy pesado y muchas gracias a todos por vuestra ayuda
          amigo Alf46, esto es la grandeza de estos foros, en absoluto eres ni te consideramos " pesado " en relacion a tu pregunta, si haces un puente del negativo de una bateria al negativo de la otra, y en ese puente le " intercalas un desconectador o un interruptor que corte ese puente, puedes aislar una bateria, pero ten en cuenta que el cable que va a chasis de masa - bloque de motor por ej. no puedes cortarlo, sino te quedarias sin servicio total,
          por otro lado, cuando pones el selector en una posicion ( por ej en servicios ) la otra bateria " queda desconectada, cierto que los negativos estan unidos, pero al cortar y aislar el Positivo, por medio del selector, ya no hay " diferencia de potencial y por esa bateria no circula corriente ninguna, no tiene que preocuparte, si estás pescando y con los servicios puestos Radio, bomba de achique electrica, - si llevas - conectada, GPS o algun aparato más
          esos servicios trabajaran bien y la bateria de motor estará siempre Aislada
          hala buena pesca

          Comentario


          • #35
            Re: Problema instalación doble bateria

            Originalmente publicado por noray43 Ver Mensaje
            amigo Alf46, esto es la grandeza de estos foros, en absoluto eres ni te consideramos " pesado " en relacion a tu pregunta, si haces un puente del negativo de una bateria al negativo de la otra, y en ese puente le " intercalas un desconectador o un interruptor que corte ese puente, puedes aislar una bateria, pero ten en cuenta que el cable que va a chasis de masa - bloque de motor por ej. no puedes cortarlo, sino te quedarias sin servicio total,
            por otro lado, cuando pones el selector en una posicion ( por ej en servicios ) la otra bateria " queda desconectada, cierto que los negativos estan unidos, pero al cortar y aislar el Positivo, por medio del selector, ya no hay " diferencia de potencial y por esa bateria no circula corriente ninguna, no tiene que preocuparte, si estás pescando y con los servicios puestos Radio, bomba de achique electrica, - si llevas - conectada, GPS o algun aparato más
            esos servicios trabajaran bien y la bateria de motor estará siempre Aislada
            hala buena pesca
            Ok muchas gracias cofrade Noray43, me has despejado la duda que tenía. Muchas gracias a todos sois unos verdaderos cracks

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            Trabajando...
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