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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Calibrar ST6002

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  • #16
    Re: Calibrar ST6002

    Originalmente publicado por ROMO Ver Mensaje
    Buenas compañero, otro con el mismo problem. Noray serias tan amable de mandarme también el manual(ignacioromor@hotmail.com), estaría muy agradecido
    por supuesto que si;
    enviado

    Comentario


    • #17
      Re: Calibrar ST6002

      Originalmente publicado por Bernardo II Ver Mensaje
      En el ST6002 los procedimiento son algo distintos. los conceptos los mismos.
      Tienes que entrar en el Sea Trial Calibration, que es la corrección automática de la desviación.
      Pulsas el Boton "Standby" 2 segundos> Una vez en "Cal" pulsas el botón "Disp" para pasar a la pagina o pantalla "Seatrial Cal" y Boton "Auto" para entrar en "seatrial Calibration" y ahí tienes que ver la pantalla "Swing compass" (que es el autocalibrado en si) . Estara en "Off" lo pones en "On" con el botón "+1" . Apararecera la pantalla "Turn boat" , y … a dar vueltas.
      Cuando te muestre la desviación significa que ya esta calibrado. Pulsar "Disp" para pasar a la siguiente pantalla que es "Heading Alignment", donde haces coincidir la marcación de rumbo del compas magnético con el del panel de control del piloto automatico
      Estimado,
      a los compañeros les he enviado un archivo, de "reparacion" aparte de la calibracion si el eje " sin fin " ha cogido holgura, ha desgastado por su uso, el piloto no mantiene un rumbo fijo se va desviando hacia los lados, y cualquier persona se vuelve loco intentando calibrar m´s y esa no es la causa, la causa es el desgaste del eje, o poner casquillo nuevo o mandar a construir a un tornero,
      saludos

      Comentario


      • #18
        Re: Calibrar ST6002

        Por favor, podrias mandarme tambien a mi el manual en español, tengo el st4000 y voy a instalar un gps y no tengo ni idea de como se calibra.
        Gracoad
        alfonso_pol@yahoo.es

        Comentario


        • #19
          Re: Calibrar ST6002

          Originalmente publicado por noray43 Ver Mensaje
          Estimado,
          a los compañeros les he enviado un archivo, de "reparacion" aparte de la calibracion si el eje " sin fin " ha cogido holgura, ha desgastado por su uso, el piloto no mantiene un rumbo fijo se va desviando hacia los lados, y cualquier persona se vuelve loco intentando calibrar m´s y esa no es la causa, la causa es el desgaste del eje, o poner casquillo nuevo o mandar a construir a un tornero,
          saludos
          Gracias por la indicación No se me habría ocurrido.
          El piloto va a rumbo pero para eso va haciendo eses de izquierda a derecha.
          se ve claramente en el Gps.

          Comentario


          • #20
            Re: Calibrar ST6002

            Originalmente publicado por Bernardo II Ver Mensaje
            Gracias por la indicación No se me habría ocurrido.
            El piloto va a rumbo pero para eso va haciendo eses de izquierda a derecha.
            se ve claramente en el Gps.
            los compañeros " romo " y " djsilva" se lo he enviado, si qieres echarle un vistazo a ese maual de reparacion, me dices donde poder enviarlo, y sin problemas, creo que está en frances, será facil traducir
            1 saludo
            envio este, para quien quiera usarhttps://www.azimutmarine.es/docs/manuales/Raymarine/RAY_a-c-e%20Series_ESP.pdf
            Editado por última vez por noray43; 28/01/2021, 13:19:41.

            Comentario


            • #21
              Re: Calibrar ST6002

              Muchas gracias Noray, ya sabes por mis aguas.
              Viento, sol y mar, la Trinidad del Dios de los marinos.

              Comentario


              • #22
                Re: Calibrar ST6002

                Noray Muchísimas gracias. Esta tarde voy a hacer pruebas y os comento.

                Un abrazo

                Comentario


                • #23
                  Re: Calibrar ST6002

                  Bernardo II esta tarde he salido a ver si podía calibrar el piloto.

                  He seguido los pasos hasta llegar a SEATRIAL CAL pero al darle a auto no hace nada... se quedan las letras en el centro CAL y no entra en ningún otro menú. Cuando he llegado al puerto lo tenía en Standby y el solito iba sumando grados y dando vueltas (en standby) es decir, por ej 010... 034... 085... así hasta dar la vuelta... y de ahí no lo sacabas. Puesto el barco a rumbo 0 grados más menos, el piloto me daba un rumbo de 110... vamos, alucinante esto.. dejando pulsado más de dos segundos el botón Standby me sale versión 5.00 y 428 horas que imagino que serán las horas que estuvo en marcha. En fin, ya no sé qué hacer más porque no le veo solución. Por otro lado en el display Antes me salían las letras MAG en pequeño y ahora sale otra cosa, creo que verdadero o true

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Calibrar ST6002

                    Por cierto.. cuando lo pongo en marcha desde un botón que tengo en el panel me sale siempre... CALIBR REQUIRED.. STARTUP... y en dos segundos más menos se pone la pantalla en Standby con los grados

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Calibrar ST6002

                      Bernardo II ya he probado pero no pasa de SEATRIAL CAL ��

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Calibrar ST6002

                        Lo siento.
                        Esto es más paciencia que ciencia.
                        Pues no se, se presiona botón "Standby" dos segundos , pasas la pantalla "Display Cal" , que creo que es para configurar los datos del panel. y pasas al "Seatrial Cal" y "Auto" para acceder y tendría que ver la pantalla "Swing compass" sino es asi sigue pasando paginas con botón "Disp" hasta dar con esta. con los botones +1 -1 pones en on la pantalla (Swing On) y tendrá que salir la pantalla "Turn Boat" que es cuando hay que girar con el barco.
                        Puede que la calibration este bloqueada en el "Dealer Cal" en ese caso hay que poner en off en "CAL Lock".
                        Si ese CAL que sale tiene una interrogación es que estabas en Dealer Cal.(configuración de fabrica)
                        Tal vez estabas en "Dealer Cal" y no en Seatrial Cal" Veo que tiene como cinco modos de calibración; Display Cal, Seatrial Cal, Dealer cal, User Cal....
                        Veo que es mucho más complejo que el ST 4000+, que te sea leve
                        Esto más o menos leyendo un poco por encima. A ver si alguien con el mismo piloto automatico da algún consejo. ahora ya te digo que hay que tomárselo con mucha calma. La configuración es bastante compleja, tiene cantidad de variantes para configurar.

                        Edito: cuando enciendes el panel de control aparece la pantalla normalmente, digo la de siempre?
                        Lo de Mag no te preocupes todo eso se puede cambiar , esta es Mag o True, no creo que afecte para nada. Lei por ahí que era para cotejar las lecturas del comapas magenitico de mamparo y el compas electrónico de la unidad de control. tiene su lógica.
                        Según el el modo de calibración que entre puedes configurar ciertos parámetros. Mejor "User Cal", Seatrial Cal" que es para la puesta a punto del compas. Dealer set up según el fabricante es más delicado y puede afectar el comportameinto del piloto automatico.
                        Editado por última vez por Bernardo II; 30/01/2021, 11:36:52.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Calibrar ST6002

                          Originalmente publicado por noray43 Ver Mensaje
                          los compañeros " romo " y " djsilva" se lo he enviado, si qieres echarle un vistazo a ese maual de reparacion, me dices donde poder enviarlo, y sin problemas, creo que está en frances, será facil traducir
                          1 saludo
                          envio este, para quien quiera usarhttps://www.azimutmarine.es/docs/manuales/Raymarine/RAY_a-c-e%20Series_ESP.pdf
                          Ya te mande un mensaje con mi email. Veo que los ajustes no solventan nada.
                          De todas maneras sería interesante tener ese tutorial de reparación Gracias

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Calibrar ST6002

                            Originalmente publicado por Bernardo II Ver Mensaje
                            Ya te mande un mensaje con mi email. Veo que los ajustes no solventan nada.
                            De todas maneras sería interesante tener ese tutorial de reparación Gracias
                            buenos dias Bernardo, disculpa la demora, no me habia entrado tu mensaje, lo he visto ahora en notificaciones, < nunca es tarde >
                            te envio ese manual, como tu dices, " no es ciencia es paciencia "

                            saludos

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Calibrar ST6002

                              Recibido, gracias, nada de demora lo postee esta mañana.
                              Deja ver si mirando de todo un poco. Un piloto automatico que funcione bien es una gran ventaja

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Calibrar ST6002

                                Unas rondas matutinas a mi cuenta, tabernero.
                                Una pregunta djsilva. Montaste tú el piloto recientemente o ya estaba en el barco?? funcionaba con normalidad hasta ahora y de repente empezó a fallar??. Es que esa diferencia de marcaciones entre el piloto y el compas del barco suele ser por falta de ajuste (alineación) como te han dicho o por mala situación del compás fluxgate. ¿Has probado a cambiarlo de sitio??

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