VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Abordaje

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  • #61
    Re: Respuesta: Abordaje

    Originalmente publicado por NewFortuna Ver Mensaje
    Me temo que esto sólo es "kafkiano" en cuanto que la cosa, como ya dije, es cosa de seguros y uno de mis escritores favoritos trabajó en seguros, Generali creo recordar, una buena parte de la vida que le truncó la tubercolosis.
    Un alemán a bordo de un barco que para trasluchar necesita un montón de tiempo, pero que navega como alma que lleva el diablo, de noche, con las luces de navegación por debajo de las olas, sin AIS por culpa de la mala suerte que afecta a la electrónica marina que pagamos como si fuera submarina, tras atravesar uno de los más angustiosos corredores de tráfico (aunque se llame separador) y loco por ganar una regata, que tiene, según cree, al alcance de la mano, no puede más y se tumba a dormir un poco; cree, inconsciente de su propia fatiga, que todos los timbres del mundo podrán despertarlo a tiempo para maniobrar si fuere preciso, va a necesitar lo que pueda recuperar para el esfuerzo final, tampoco es que pida mucho, unos veinte minutitos, descabezar un sueño. Un vasco de Ondárroa, a la merluza, con más anzuelos por la aleta que se pueden contar, también de noche, vamos, en la misma noche, enciende todas sus luces para que su gente pueda trabajar pese al cansancio y somnoliencia que también cargan, todos miran al aparejo, el patrón el que más, no hay tanto margen en la pesca como para perder ni una merluza, por muy de pincho y del cantábrico que sea; tanta luz te dirije la mirada: cuidadito con equivocarte que no está la ola como para quedarte ciego por un deslumbre; y entonces llega un golpe y alguna alarma se oye sonar en el puente; un lío de tela y cables en la banda y, allí abajo un tío vestido de naranja gritando en un euskera de otro valle, mientras corre de una parte a otra intentando deshacer el embrollo. Lo consigue, bendito sea Dios, y aquel cacharro sale como un cohete. El patrón llega al puente y se pone a tirar por el canal 16 lo que su conciencia y humor le dictan, o sea, primero preocuparse por el "chaval" y luego por la matrícula y los datos del seguro. La cantidad de papeles que me van a pedir. Lo intenta hasta que cae en la cuenta de que las ondas hertzianas no pueden perseguir a ese bicho y cae en la cuenta que el patrón de aquel barquito tiene otras graves preocupaciones tras darse un trompazo contra una muralla de acero. Con esta mar, que no le pase nada, sólo faltaría...
    El pobre alemán con los congojos presionando la nuez, repasa su barco, por dentro, no embarca agua, bendito sea Dios, pero allí, en cubierta, con la frontal se entera de que ya no va a ganar. Algunas frases que no traducimos por hallarnos entre monjas ursulinas, oídos puros y castos donde los haya, no aptos para improperios que se dicen en tabernas portuarias y antros de perdición. Diez minutos de coma profundo y tiras al garete un curro de mulo de noria durante tres meses. ¿Qué dirá en la radio esa voz en idioma extraño? Y más no traducible...
    Pero el alemán llega a puerto y como caballero de la mar que es reconoce su culpa, que significa en roman paladino, no pude hacer más, esto es, no pude hacer el bien que quería, soy alemán, pero esto no es fútbol, así que no soy infalible, tengo mis límites, para superhéoes, Marvel. En la mar, hay barcos y hombres, no superhombres. Y a lo peor esta regata empieza a exigir superhombres.

    Hasta aquí lo náutico, marino, dos buenos patrones que hicieron lo que pudieron porque no pasara lo que al final pasó, durante tiempo espantarán las moscas que les rondarán la cabeza sobre si pudieron hacer algo más para evitarlo, mientras envían sendos formularios a los seguros. Y aquí volverá lo kafkiano, una montaña de papeles para pagar un poco de pintura y poco más, con lo que les pagamos, la madre que los ...
    Pero nadie discutirá, salvo los periodistas y los que traten de determinar el espesor de una bosta de vaca. Mala suerte, cagon... dirá el ondarrés u ondarrutarra, que los vascos podemos tener dos gentilicios, apurando un chiquito. Mala suerte, SDFSESEd... dirá el alemán, mirando la espuma de una cerveza. La mar es así, nos enseña que sólo somos hombres, no máquinas, no...
    Y que los seguros paguen pronto, sin tanta burocracia, coño, que eso era en lo que trabajaba el enfermizo Kafka, pero era además lo que le tocaba los gemelos intraducibles. No hemos aprendido nada, o muy poco, de su lectura, llena de las deshumanizaciones que producimos los humanos cuando ponemos demasiados papeles entre nosotros, traduzcase a nuestros días por estas chorradas electrónicas. Volvamos a comprendernos y compadecernos de los pobres patrones que en una noche aciaga pasaron un rato con muy mala leche y que, gracias a la Virgen del Carmen, que entiende el euskera y el alemán, dejó la cosa para los seguros, o sea, para los kafkianos.


    Tal cual.



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    • #62
      Re: Abordaje

      Originalmente publicado por Meta64 Ver Mensaje
      ... me cuesta entender que se cite tanto mis mensajes. mas aún cuando repetidamente he dejado clara mi "opinión", que no deja de ser otra cosa que eso precisamente, una opinión ...

      En lo que respecta a la cita. NO, no me refiero a dejar de faenar por la regata, pero SI a extremar la atención mas que en un día normal ....

      Creo que esta claro, vamos, en chino no escribo.
      Si se te cita, quizás sea porque "tu opinión" está alejada de la realidad. Pensé
      que entrabas a La Taberna queriendo aprender y por eso he intentado explicar,
      para que lo entendieses, aunque con poco acierto, que no existe un campo
      de regatas, por el que los participantes estén navegando y en los que muchos
      pesqueros, estén faenando. El campo de regatas es todo el océano. Y no es
      "un día", son meses.

      No hay que extremar la atención más que un día normal, todos los días hay
      que extremar la atención.

      No estoy entrando en quien tiene o no tiene la culpa. Mi intención es solo de
      que sepas que en alta mar, estar de regata y nada es lo mismo. El RIPA es
      el que manda.


      Salud y


      El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
      http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

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      • #63
        Re: Abordaje

        Gracias Temido II, estamos hablando el mismo idioma. Exacto a lo del RIPA.
        Si mis palabras no son exactas, mis disculpas.
        Hilo Kafkiano mas no poder.

        Nada, es broma. No lo he podido evitar.

        Editado por última vez por Meta64; 31/01/2021, 20:22:23.

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        • #64
          Respuesta: Abordaje

          Estaban durmiendo el regatista y toda la tripulación del pesquero

          Comentario


          • #65
            Re: Abordaje

            Sabemos como trabajan estos barcos de pesca y de noche aparte de las luces de navegación..., tienen encendida toda la cubertada por propia necesidad de trabajo donde se encuentran en cada uno 13-15 tripulantes a su laboro...

            Tampoco están ni mucho menos totalmente aislados; sino que hay unos cuantos en proximidad al mismo oficio, incluso a menudo se producen empachos entre los aparejos de unos y otros.

            La suma de luminosidad que produce el conjunto es como para ser dedectada a muchas millas de distancia por cualquiera que se arrime a su zona, salvo que estés roncando, claro...
            venga itxoso´ra ¡

            terrestres kanpora ¡

            Comentario


            • #66
              Re: Abordaje

              A los del pesquero ,no estaria de mas que estuviesen mas atentos .No sea que otra vez les pase un "TITANIC " por encima.

              Comentario


              • #67
                Re: Abordaje

                Ahora menos, pero hace un tiempo era habitual que semanas o días antes de un rallye automovilistico los participantes machacaran los tramos más o menos a toda leche durante el día y especialmente de noche en carreteras abiertas al tráfico. En alguna ocasión se producía algún accidente con algún "Paisano" que con todo el derecho del mundo circulaba por allí con su coche o con su tractor. En esos casos no cabía duda de quien era el culpable. Dicho esto, me hago cruces de algunos comentarios que se están vertiendo aqui

                Odin

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                • #68
                  Re: Abordaje

                  Los del pesquero están trabajando, el del velero esta divirtiéndose, eso ya me hace inclinarme hacia un lado, personalmente no me atrae nada ese tipo de "competiciones", son absurdas, y en la que participan cuatro amigos que no saben en que gastarse los millones de euros que tienen, además ese barco seguro que tenia encendida todas la luces, las de navegación y las que utilizan para pescar, los tengo visto en el Cantábrico, en el Atlántico y en el Mediterráneo, se ven a muchas millas de distancia, claro si uno va atento a la derrota que lleva, si vas en el camarote durmiendo pues pasa lo que pasa, luego echamos la culpa a los demás, en fin lo de siempre. Por cierto nunca fui "profesional" de la pesca ni de la mercante, soy un simple aficionado a la mar, me gusta, navego y sobre todo, trato de no "molestar" a los demás, especialmente a los que se juegan la vida por un sueldo, yo me la juego por el placer de navegar, no tiene nada que ver una cosa con otra......

                  Comentario


                  • #69
                    Re: Abordaje

                    Creo que te equivocas. Tanto Hermann (el millonetis del yate según tú) como los pesqueros son superprofesionales y los organizadores y empresas involucradas aún más, por no hablar de la afición y de casi Francia entera. Solo es un accidente en el que no pasado nada, a Dios gracias, y del que se tendrá que sacar algunas conclusiones. Si alguien tenía algo que perder desde luego era el barquito de carbono de 5000 kgrs contra un buque de acero de no sé cuántas toneladas.

                    Comentario


                    • #70
                      Re: Abordaje

                      No se,..esto me parece cada vez mas kafkiano, nunca mejor dicho.
                      La pena que siento es descubrir a raíz de este hilo que la taberna no es lo que pensaba.
                      En fin, mas de lo mismo, como en todos lados. Vayas donde vayas, lo mismo de siempre.

                      Saludos.

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                      • #71
                        Re: Abordaje

                        Ya te digo!Gregorio Samsa
                        Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




                        https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

                        Comentario


                        • #72
                          Re: Abordaje

                          Originalmente publicado por askarretxe Ver Mensaje
                          Sabemos como trabajan estos barcos de pesca y de noche aparte de las luces de navegación..., tienen encendida toda la cubertada por propia necesidad de trabajo donde se encuentran en cada uno 13-15 tripulantes a su laboro...

                          Tampoco están ni mucho menos totalmente aislados; sino que hay unos cuantos en proximidad al mismo oficio, incluso a menudo se producen empachos entre los aparejos de unos y otros.

                          La suma de luminosidad que produce el conjunto es como para ser dedectada a muchas millas de distancia por cualquiera que se arrime a su zona, salvo que estés roncando, claro...
                          Hola Askarretxe... recuerdas el Toletum? si no me equivoco... puede ser que estuvimos una Dragonera navegando toda la noche a pocas esloras uno de otro?
                          sigpic

                          Comentario


                          • #73
                            Re: Abordaje

                            Originalmente publicado por TOLETUM Ver Mensaje
                            Hola Askarretxe... recuerdas el Toletum? si no me equivoco... puede ser que estuvimos una Dragonera navegando toda la noche a pocas esloras uno de otro?


                            Txo, toledano ¡¡¡

                            quién te sacó a remolque de Andratx de noche, tras comer marmitako a bordo mío, no tenías máquina..., para que pusieras rumbo a Valencia ???
                            venga itxoso´ra ¡

                            terrestres kanpora ¡

                            Comentario


                            • #74
                              Re: Abordaje

                              marmitako mundakes!! cundimentado con pimiento choricero
                              Editado por última vez por trabañarru; 02/02/2021, 01:11:01.

                              Comentario


                              • #75
                                Re: Abordaje

                                Originalmente publicado por trabañarru Ver Mensaje
                                marmitako mundakes!! cundimentado con pimiento choricero


                                bai, lagun bai, baiña zimarroiegaz ¡¡

                                marmita onena ¡¡
                                venga itxoso´ra ¡

                                terrestres kanpora ¡

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