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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Perder la orza.

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  • Perder la orza.

    :brindis

    Navegando por youtube, encontré un video que hablaba sobre la diferencia de construcción entre barcos antiguos años 70-80s a los actuales ("Tupper").
    Uno de los puntos a los que se refería era el anclaje de la orza al casco. Que era frecuente que en los barcos más recientes se detectara holgura entre ellos y que los pernos tienen que soportar tensiones muy fuertes.

    La pregunta que me surge es, si realmente es posible perder la orza en un barco crucero de construcción en serie tipo beneteau, jeanneau, bavaria, dufour y marcas comunes o es una exageración.
    Hablamos siempre de buenas condiciones de mantenimiento, sin varadas accidentales previas....etc

  • #2
    Perder la orza.

    Todos los años es habitual que sucedan un montón de pérdidas de la orza en los “tuppers”. Pero por vergüenza marinera nadie lo cuenta. Es un secreto a voces.

    A mi “me han dicho” que Lo más seguro es siempre un barco lo más antiguo posible, si es un drakkar vikingo o una faluca egipcia mucho mejor, con esos no se cae la orza jamás y ciñen a rabiar.

    Consejo de YouTube.

    Saludos.

    Jorge Sanchis.


    Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

    Comentario


    • #3
      Re: Perder la orza.

      Para mí un tupper es el barco de este señor, en el Mediterráneo con ventolina, tiene que dar gusto verlo no navegar y por la edad, tiene que tener averías y mantenimiento a punta pala.

      Pero él sabe más que los astilleros que llevan décadas construyendo barcos.

      Y mete el miedo


      Si no tienes un amel o un hallberg se te caerá la orza o romperás el timón o la hélice

      Comentario


      • #4
        Re: Perder la orza.

        Por mi puerto hay barcos de los 70 que aguantan mas que las personas.

        Comentario


        • #5
          Perder la orza.

          No, Jesús1983, las orzas no se caen. Y, si me apuras, en todo caso las tiran.
          Es un argumento muy perverso detectar una debilidad potencial de un diseño, y transformarlo en una realidad, a fuerza de repetirlo.
          Claro que, si lo tuyo es golpear fondos de roca con buena arrancada, te va más un quilla corrida, skeg, etc, pero si eres más de navegar por el agua, ningún problema.
          Siguiendo el mismo razonamiento, que hay de los barcos de fibra Vs los de acero? También si lo tuyo es empotrarte contra ofnis, abordar estructuras flotantes, etc, te va más un acero, pero por qué nadie dice por ello que no paran de hundirse barcos de fibra? Esta vez no interesa crear leyenda urbana?

          Enviado desde mi CPH1931 mediante Tapatalk

          Comentario


          • #6
            Re: Perder la orza.

            No soy un experto.. Pero antes de que se te caiga la orza te tiene que dar muchas señales.. Y a menos que cuides muy poco tu barco te darás cuenta mucho antes (salvo que tengas un impacto a gran velocidad claro).

            Yo he visto una Sun Fast 32, con un perno completamente partido, navegar muchas millas de regatas antes de darse cuenta, y aun asi la orza aguanto en su sitio, sin entrada de agua ninguna, y solo era visible un muy ligera grieta al principio de la union entre la orza y el casco.

            -------------------------
            The Low Cost Sailor
            Mi web the trucos e inventos para el barco: www.thelowcostsailor.com
            O sigue mis inventos en mi canal de YouTube: https://youtube.com/c/thelowcostsailor
            -------------------------

            Comentario


            • #7
              Re: Perder la orza.

              Hoy siendo jueves santo, invito a mistela.
              Mi opinión;

              Hay barcos buenos, barcos regulares y barcos malos.
              Hay barcos antiguos, barcos con 15 años y barcos nuevos.
              Por lo tanto hay barcos buenos nuevos, barcos regulares nuevos y barcos nuevos malos.
              Hay barcos antiguos buenos, barcos antiguos regulares y barcos antiguos malos, y así sucesivamente.
              Por ultimo hay barcos viejos (Mal mantenidos)
              Normalmente se les cae la orza a los viejos (Mal mantenidos) y a los malos (Nuevos o antiguos)

              Comentario


              • #8
                Re: Perder la orza.

                Originalmente publicado por jorgesanchis Ver Mensaje
                Todos los años es habitual que sucedan un montón de pérdidas de la orza en los “tuppers”. Pero por vergüenza marinera nadie lo cuenta. Es un secreto a voces.

                A mi “me han dicho” que Lo más seguro es siempre un barco lo más antiguo posible, si es un drakkar vikingo o una faluca egipcia mucho mejor, con esos no se cae la orza jamás y ciñen a rabiar.

                Consejo de YouTube.

                Saludos.

                Jorge Sanchis.


                Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
                Menuda chorrada "te han dicho

                Comentario


                • #9
                  Re: Perder la orza.

                  Alguien más que odie profundamente a los gurús pone-nombres tipo barco tupper y por el estilo . Al personaje en cuestión que lo acuñó, sí, el del YT que está todo el día doblando hornos , pero sólo se le ve fondeado gritando a los cuatro vientos: '' ¡Como un Amel, ninguno! '' solo le falta el atril y un alzacuellos, ¡el Apocalipsis va a llegar!
                  Editado por última vez por xtremesailing; 01/04/2021, 17:40:01.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Perder la orza.

                    Entiendo que Jorge estaba tirando de ironía....

                    Originalmente publicado por Tonibretau Ver Mensaje
                    Menuda chorrada "te han dicho

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Perder la orza.

                      Originalmente publicado por Jesus_1983 Ver Mensaje
                      Navegando por youtube, encontré un video que hablaba sobre la diferencia de construcción entre barcos antiguos años 70-80s a los actuales ("Tupper").
                      Uno de los puntos a los que se refería era el anclaje de la orza al casco. Que era frecuente que en los barcos más recientes se detectara holgura entre ellos y que los pernos tienen que soportar tensiones muy fuertes.
                      La pregunta que me surge es, si realmente es posible perder la orza en un barco crucero de construcción en serie tipo beneteau, jeanneau, bavaria, dufour y marcas comunes o es una exageración.
                      Hablamos siempre de buenas condiciones de mantenimiento, sin varadas accidentales previas....etc
                      A ver... Una orza NO se pierde (o se cae o se rompe) así nomás.
                      Si el barco está medianamente bien construido una orza puede aguantar incluso algunos golpes (con algún tipo de daño) sin desprenderse.

                      Beneteau, Jeanneau, Bavaria, Dufour son barcos de prestigio, evidentemente no van a romperse así nomás.

                      Es más probable que pierdas (por algún golpe) un timón del tipo sable (que están bastante expuestos) que una orza.

                      Lo que sí puede pasar es que, ante eventuales golpes (con el fondo, con algún objeto), la unión entre orza y caso se resquebraje. En ese caso hay un grave problema que solucionar cuanto antes pero... para una orza se venga abajo... tenés que darte un golpe de aquellos como para hacer naufragar al más duro.
                      Saludos.

                      Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
                      https://twitter.com/egis57
                      (Hay información bursátil y económica)

                      Comentario


                      • #12
                        Perder la orza.

                        Originalmente publicado por xtremesailing Ver Mensaje
                        Entiendo que Jorge estaba tirando de ironía....

                        Y tanto.. jaja.. era una ironía como un petrolero de grande...


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                        Comentario


                        • #13
                          Re: Perder la orza.

                          Originalmente publicado por jorgesanchis Ver Mensaje
                          Y tanto.. jaja.. era una ironía como un petrolero de grande...


                          Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
                          Ostras, siento mi error y pido disculpas, es que cuando leo, que ya no, al inventor de los “tuppers “, y sus comentarios de sabelotodo, en fin me da algo

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Perder la orza.

                            Reabro el hilo porque en el que se comenta la noticia nadie da respuesta.



                            Ese velero no tiene orza. Por lo tanto sí se pueden perder o caer. O que ha pasado?

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Perder la orza.

                              Originalmente publicado por dukdom Ver Mensaje
                              Reabro el hilo porque en el que se comenta la noticia nadie da respuesta.



                              Ese velero no tiene orza. Por lo tanto sí se pueden perder o caer. O que ha pasado?
                              Por el fondo plano, tiene pinta de ser un velero de regata (del tipo de los IMOCA) que tienen quilla pivotante (que puede cambiar de ángulo).

                              Para que vuelque tiene que perder claramente la orza, posiblemente por rotura del eje sobre el que pivota.

                              En una embarcación de recreo es más complicado, yo creo...

                              Hace unas semanas embarranco en una regata uno de los barcos de mi puerto, y arranco el bulbo de la orza, pero la orza quedo en su sito.



                              -------------------------
                              The Low Cost Sailor
                              Mi web the trucos e inventos para el barco: www.thelowcostsailor.com
                              O sigue mis inventos en mi canal de YouTube: https://youtube.com/c/thelowcostsailor
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