VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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¿Confías en el AIS?

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  • #31
    Re: ¿Confías en el AIS?

    Originalmente publicado por Kiro Ver Mensaje
    ......
    Y, para mí muy importante, el radar me enseña la costa cuando de noche y/o con niebla la tengo a sotavento o navego en demanda de un puerto o pretendo doblar un cabo.
    Buena proa.
    En demanda del puerto de Ceuta de día. Muy bonito. Pero, ¿y de noche? Evidentemente, el radar es imprescindible.

    Buena proa.
    En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

    Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
    Albaid en youtube

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    • #32
      Re: ¿Confías en el AIS?

      Originalmente publicado por WillyShip Ver Mensaje
      Si llevas bandera española y montas un AIS que emite, debe estar homologado por DG Marina Mercante y tendrás que darlo de alta allí con un certificado especial LEB - licencia estación de barco- emitido por un instalador oficial. Evidentemente si es AIS solo receptor esto no aplica. (1)
      Pero vas un poco “perdido”, en este país TODO equipo de un barco -obligatorio o no- TIENE que estar Homologado (hasta una emisora VHF portátil !! Tócate los webs ....)
      Y no digamos una Radiobaliza, un VHF con Distress o un Ais que dependan de un MMSI - como en todo el mundo- están regulados
      La única diferencia es que aquí tienes que montar la que le guste a un tío que está sentado en una silla de un Ministerio (y que cobran para darle un número de “homologación” sin que se sepa más porque) y en el resto del mundo móntalas la que más te guste

      Por eso -y algunas otras más- muchos abandonamos hace ..... llevar en la popa el llamado “pabellón español” y al que nunca volveremos mientras “mamá estado” pretenda ser mi niñera

      (1) y ese también debe ser “homologado”
      Manel - EA3CBQ

      Socio fundador Anavre n° 15

      de Baja por en crisis económica ??

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      • #33
        ¿Confías en el AIS?

        En mi caso puse un ais em-trak con salida nmea, bluetooth y wifi que me permite verlo tanto en el open cpn en la tablet o móvil por wireless, y por nmea en los raymarine. A mi en particular, me da mucha tranquilidad sobre todo de noche usado conjuntamente con el radar. Creo que de noche si se navega por aguas transitadas es imprescindible tanto el radar como el ais, sobre todo si con el que te cruzas no lo lleva o va a por uvas como pasa muchas veces con pesqueros, cargueros, algún velero que otro, etc.

        Enviado desde mi Redmi Note 9S mediante Tapatalk

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        • #34
          Re: ¿Confías en el AIS?

          Yo sí !! A ciegas!!
          Con esto no digo que sea excluyente con otros dispositivos como el Radar, digo que, me fio en cuanto a la información que dá, que es de las mas exactas que hay.

          Creo que lo mas importante es concienciarnos todas las embarcaciones de recreo, en instalarlo aunque no sea obligatorio. Y aclaro que, como en las vacunas, estamos protegidos, en este caso los otros si instalamos AIS que emitan nuestra posición. Se de algunos que solo instalan equipos de recepción que son mas baratos porque esto les protege a ellos, pero para la protección de todos, deberíamos llevar AIS completos, transmisión y recepción.

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          • #35
            Re: ¿Confías en el AIS?

            Coincido en la opinión de que el AIS es la mejor aportación en seguridad náutica desde el GPS.
            El hecho de que algunos barcos no lo lleven o no lo utilicen (cada vez menos en alta mar) no contradice mi opinión. Lo mismo diría de los intermitentes en el coche; son un gran invento, aunque algunos conductores no los pongan antes de girar.
            Con la llegada del GPS/plotter, al radar lo he relevado de su misión de controlar la costa. La actual utilidad de mi radar es intentar controlar a quienes no llevan AIS cuando hay poca visibilidad.
            salud!!
            sigpic

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            • #36
              Re: ¿Confías en el AIS?

              Unas rondas para los presentes.
              Yo navego, como Kiro, mucho por el Estrecho que es mi zona de navegación. Hasta ahora me apaño con el radar de noche o niebla, pero quiero montar AIS mixto.
              Mi pregunta es que si se monta uno que no sea SOLAS, como Matsutec, se puede ingresar el IMMSI en el sistema¿
              Buena proa.

              Comentario


              • #37
                Re: ¿Confías en el AIS?

                Hola a todos los cofrades: es curioso lo diferentes que pueden ser nuestras opiniones respecto a un mismo asunto, en el caso de priorizar sobre el Radar o el AIS, no tienen opción de comparación , no se puede ni plantear, está clarísimo lo primero un buen Radar luego si puedes el AIS, no olvidemos que navegando de noche o con niebla el Radar son tus ojos y el AIS te da los barcos que tengan AIS nada más y que pasa con los que no lo tienen, o con un objeto flotante o la punta del malecón al acercarse al puerto, en fin lo dicho esta elección ni me la planteo. Saludos y buena mar a todos.

                Comentario


                • #38
                  Re: ¿Confías en el AIS?

                  Originalmente publicado por CaptainCu Ver Mensaje
                  Hola a todos los cofrades: es curioso lo diferentes que pueden ser nuestras opiniones respecto a un mismo asunto, en el caso de priorizar sobre el Radar o el AIS, no tienen opción de comparación , no se puede ni plantear, está clarísimo lo primero un buen Radar luego si puedes el AIS, no olvidemos que navegando de noche o con niebla el Radar son tus ojos y el AIS te da los barcos que tengan AIS nada más y que pasa con los que no lo tienen, o con un objeto flotante o la punta del malecón al acercarse al puerto, en fin lo dicho esta elección ni me la planteo. Saludos y buena mar a todos.
                  Hombre, yo no plantearía como disyuntiva.
                  Son muy complementarios.
                  Claro, que si el presupuesto solo te da para uno, radar con MARPA antes que AIS, ahí de acuerdo. Pero radar con MARPA, insisto.
                  Si, como dices, de noche/niebla arrumbando a un puerto, el radar MARPA, con norte arriba, da la demora, velocidad y rumbo de los ecos. La punta del malecón tendrá una demora y velocidad cero. Pero no me dice nada de si en la dársena hay alguien moviéndose, cosa que sí me indica el AIS.
                  el AIS ve a través de las paredes, pero no te dice dónde están.
                  El radar te dice dónde está la pared, pero no ve detrás de ella.
                  Buena proa.
                  En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

                  Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
                  Albaid en youtube

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                  • #39
                    Re: ¿Confías en el AIS?

                    Compara un radar con el AIS, es ridículo, no tiene nada que ver uno con otro, un buen radar te detecta una boya, un barco de pesca pequeño, una piedra , que rompa el mar con la marea, en fin cualquier cosa que flote, desde unas 30/35 millas, reales, sea de dia o de noche, un AIS, solo los que estén equipados con ellos y además lo lleven encendido, yo seria incapaz de navegar con mi tractor a 10/12 nudos, en noche cerrada o con niebla, sin el radar, que me da una idea del "mundo" que me rodea y me permite saber sus movimientos y posibles trayectorias, un buen radar te da información del barco que te interese, rumbo, velocidad, dimensiones, te indica si hay riesgo de colisión ctr., tengan o no tengas AIS.

                    Comentario


                    • #40
                      Re: ¿Confías en el AIS?

                      Pregunta para los que tenéis radar y AIS:
                      Cuando ponéis los dos en marcha y hay un aviso de proximidad ¿Suenan las alarmas de los dos independientemente?
                      LSV - BARCO KAU-BÉ.
                      "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

                      MMSI: 261000743

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                      • #41
                        Re: ¿Confías en el AIS?

                        Originalmente publicado por LSV Ver Mensaje
                        Pregunta para los que tenéis radar y AIS:
                        Cuando ponéis los dos en marcha y hay un aviso de proximidad ¿Suenan las alarmas de los dos independientemente?
                        Las alarmas de uno y otro aparato son distintas y pueden ajustarse de forma independiente. El radar se dispara por una proximidad real de un barco a la distancia mínima que señale el patrón.
                        El AIS tiene dos alarmas. La alarma CPA se dispara cuando un barco pasará más cerca de una distancia dada si ambos barcos mantienen su rumbo y velocidad. El patrón regula esta distancia de seguridad de cruce y el AIS hace sonar la alarma cuando previene que esto ocurrirá, lo que puede detectarse con bastante antelación.
                        La segunda alarma del AIS es el TCPA, que es el tiempo que falta -que puede ser mucho- para que ocurra el CPA antes comentado. Con la alarma de TCPA puedes regular que el aparato te avise 10/15 min. antes del acercamiento máximo.
                        salud!
                        sigpic

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                        • #42
                          Re: ¿Confías en el AIS?

                          Yo llevo los dos equipos, y si tuviera que elegir uno, sin duda me quedaría con el radar, el problema son los barcos pequeños, pesqueros de bajura, barcos de recreo, pequeños,ctr., ninguno de estos suelen tener AIS, pero el radar los detecta y me dice, con tiempo suficiente, si son un potencial peligro para mi barco, y puedo cambiar mi derrota o ponerme en contacto con el otro barco, para decidir que acción realizar, gracias al sistema ARPA, porque repito, un buen radar moderno, lo detecto TODO, independientemente de que estos barcos tengan o no AIS

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                          • #43
                            Re: ¿Confías en el AIS?

                            Originalmente publicado por llanera Ver Mensaje
                            Yo llevo los dos equipos, y si tuviera que elegir uno, sin duda me quedaría con el radar, el problema son los barcos pequeños, pesqueros de bajura, barcos de recreo, pequeños,ctr., ninguno de estos suelen tener AIS, pero el radar los detecta y me dice, con tiempo suficiente, si son un potencial peligro para mi barco, y puedo cambiar mi derrota o ponerme en contacto con el otro barco, para decidir que acción realizar, gracias al sistema ARPA, porque repito, un buen radar moderno, lo detecto TODO, independientemente de que estos barcos tengan o no AIS

                            No se trata de elegir. Son complementarios.
                            Si el radar ve lo que no tiene AIS, el AIS ve donde no llega el radar, siempre que el otro tenga AIS funcionando.
                            Esto es muy interesante, sobre todo, en dos situaciones.
                            Una, niebla en sitios de mucho tráfico con zonas ocultas a la vista.
                            Otra, en las entradas en puertos.
                            Situación habitual en Ceuta para el uso de ambos sistemas: Arribas de día, con niebla de esa que se pone en los levantes del verano, y no ves ninguno de los diques a 1 milla de distancia.
                            El radar te identifica la bocana y todo lo que se encuentre fuera los diques.
                            El AIS te dice lo que se está dentro del puerto, barcos atracados, o en movimiento, y, en Ceuta, identifica los extremos de los diques y los bajos que sobresalen de la costa, que por estar sumergidos no los detecta el radar.
                            ¿Radar mejor que AIS? No es el debate.
                            Cada uno tiene ventajas e inconvenientes, como toda ayuda a la navegación.
                            Lo productivo es hacer un uso complementario que permita exprimir las ventajas de ambos y contrarrestar sus deficiencias.
                            Personalmente siempre llevo el AIS operativo. Y en navegación a menos de 12 millas de la costa por la noche llevo también el radar. Y cuando hay niebla, también radar.
                            En alta mar, de día, no empleo el radar. Por la noche, en cada guardia si la zona de navegación está próxima a dispositivos de separación de tráfico o pesca de altura, también se pone el radar al menos 15 minutos cada hora.
                            Perdón por el ladrillo.
                            Buena proa.
                            En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

                            Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
                            Albaid en youtube

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                            • #44
                              Re: ¿Confías en el AIS?

                              Hola Cofrades: Sigue sorprendiéndome las preferencias de alguno con relación al AIS, es bueno debatir y adquirir conocimientos que es lo más bonito de este foro, por eso doy de nuevo mi parecer sobre lo que bien opinan, el cofrade (mario147) instalaría por este orden primero el AIS y luego el Radar, y yo me pregunto cómo harías tu sin Radar para cruzar o volver a puerto si imprevisiblemente se cierra de niebla en un lugar de transito como puede ser el estrecho de Gibraltar o pasar por una ría como las nuestras con cientos de bateas mejilloneras y sus respectivos barcos navegando y cruzando entre las mismas todos sin AIS pero eso si la mayoría con Radar por su seguridad que te parece, yo siempre lo tuve claro y lo sigo teniendo para mi navegar de noche con niebla sin radar es una verdadera temeridad, sino fíjate en los mercantes que los llevan a pares por si fallase uno, yo me lo estoy planteando el tener uno de respeto, lo haré cuando adquiera uno más moderno, pienso dejar el actual instalado como respeto, y navegare mucho más tranquilo, yo en mar abierto siempre lo llevo puesto con una alarma activa en el contorno entre 3 o 4 millas que me da mucha seguridad. En fin hay opiniones para todos los gustos. Saludos.

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                              • #45
                                Respuesta: ¿Confías en el AIS?

                                ... el otro día jugando con el AIS en mi atraque vi un blanco a 75Kt !!!!... era el helicóptero de salvamento marítimo... una colisión entre buques finamente sin mayor consecuencia que un tanque de lastre roto ... entre la emisora escuchado sus conversaciones y viendo las evoluciones del helicóptero en el AIS eché un rato genial. Me encanta la tecnología y el AIS me parece una herramienta cojonuda.

                                Saludos y buena mar.

                                Comentario

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