VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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¿Confías en el AIS?

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  • #46
    Re: ¿Confías en el AIS?

    Recuerdo cuando hace unos años ( unos 15) otro patrón me comento ,estos nuevos patrones si se les averiá el plotter ya no son capaces de entrar en puerto a la noche.
    Me resulto muy exagerada esa afirmación pues en una noche clara cuando tu vista se habituá puedes ver perfectamente todo el contorno de la costa y por esta situarte perfectamente , ademas se ve el mar y divisas su hay una baja al romper la mar sobre ella o una boya.
    Si llueve o hay niebla también tienes formas de orientarte , sigues un rumbo por el compás y la dirección del viento y de las olas te indican si vas bien y te tranquilizan , si hay un poco de oleaje este se escucha a la perfección batiendo en las rocas.
    Yo no veo ninguna dificultad para cualquier patrón entrar en un puerto conocido bajo cualquier circunstancia y sin ningún aparato y es mas , es algo que deberíamos practicar a menudo para quitarnos el miedo a navegar por el compás y deshabituarnos de tanta electrónica,
    es como si por tener coche o moto nunca caminases.
    Eso si no creo que nunca llegue a los niveles de mi padre que te iba cantando cada baja y cada piedra en la noche mas oscura sin equivocarse jamas , es un lujo llevar abordo a un radar-ais humano abordo.
    Os invito a apagar todos los aparatos en la próxima entrada nocturna y solo guiaros por el compás y vuestra vista y oído os sorprenderéis gratamente y cogeréis confianza.
    Si la vida es un barco,...
    que haya sueños en las velas,
    esperanza en el timon,...
    y no esclavos en los remos.

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    • #47
      Re: ¿Confías en el AIS?


      Entrar en puerto conocido sin electrónica, dices.
      Pero cuando tienes una niebla que difícilmente ves tu proa y de noche, sigue siendo muy complicado sin radar/AIS.
      Buena proa y que a las ayudas a la navegación no las visite Murphy.
      En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

      Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
      Albaid en youtube

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      • #48
        ¿Confías en el AIS?

        Para mi todos los aparatos que sumen son buena ayuda, pero yo en el que confío ciegamente es en el radar, como han comentado hay muchas cosas (piedras, barcos, ofnis, etc) que no tienen Ais y en una ría o canales angostos ni te cuento.
        Un radar con un buen reflector pro tranquilidad absoluta, otra cosa es el tema de consumos, ahí no hay color

        Enviado desde mi Redmi Note 8 mediante Tapatalk

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        • #49
          ¿Confías en el AIS?

          Esta foto es de hoy, tres bateas fuera de polígono y sin AIS por supuesto, el radar si las ve.

          Enviado desde mi Redmi Note 8 mediante Tapatalk

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          • #50
            Re: ¿Confías en el AIS?

            Originalmente publicado por Juan St780 Ver Mensaje
            Para mi todos los aparatos que sumen son buena ayuda, pero yo en el que confío ciegamente es en el radar, como han comentado hay muchas cosas (piedras, barcos, ofnis, etc) que no tienen Ais y en una ría o canales angostos ni te cuento.
            Un radar con un buen reflector pro tranquilidad absoluta, otra cosa es el tema de consumos, ahí no hay color

            Enviado desde mi Redmi Note 8 mediante Tapatalk
            Los nuevos radares de compresión de pulsos son otro mundo con respecto a los clásicos de magnetrón.

            17 watios en transmisión y 7 W en espera.

            Radiaciones menos nocivas que las de los clásicos, menos peso (radomes más grandes, eso sí), alcances altos, buena captación de ecos cercanos...

            Pero el consumo....así si que se puede tener el radar en vigilancia casi todo el tiempo!!












            "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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            • #51
              Re: ¿Confías en el AIS?

              Hola (Nochero): Tienes que perdonar pero no comparto la idea de navegar de noche con niebla y sin instrumentación, solo brújula, como si no existiesen los abatimientos y las derivas. Nuestros mayores navegaban sin instrumentación, simplemente porque no la tenían y navegaban con niebla solo cuando eran sorprendidos por la misma y no les quedaba otra para volver a puerto y aun así también se desviaban del rumbo previsto. Además nuestros mayores navegaban todos los días del año alcanzando un grado de experiencia que muy pocos de nosotros podremos conseguir, solo pensar un detalle lo que ellos experimentaron a lo largo de un año navegando, alguno de nosotros quizás no lo alcance nunca. Quien del foro no vivió una situación en navegación siendo de noche y con mal tiempo entrando en una ría o ensenada y en comenzar a dudar hasta de si son reales o no los blancos que te está marcando el Radar, pues imaginaros la misma situación sin Radar, esta situación puede hacer que te quedes bloqueado y no sepas que hacer ni para dónde tirar, incluso puedes llegar a tomar decisiones que no tomarías nunca en diferentes circunstancias. Esto es más complicado de lo que algunos pensamos, más para unos, que para otros dependiendo de la experiencia de cada cual pero sigue siendo complicado, por lo tanto lo mejor es navegar seguro y tener la instrumentación de navegación necesaria que es y será la que sustituirá esa carencia de experiencia que tenemos y además que caramba para eso la inventaron, tenemos que estar con los tiempos. Saludos a tod@s navegantes.

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