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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Motores intraborda Beta Marine (el post de los))

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  • #31
    Re: Motores intraborda Beta Marine (el post de los))

    viniendo como vengo de un monocilindrico con refrigeración directa de agua mar, queria preguntaros el tema de supervisión y limpieza del intercambiador,

    de momento he encontrado este video, de un Beta 16, el audio creo que es neerlandés, pero vaya suficientemente visual. Por lo visto toca desmontar el alternador. https://youtu.be/SWT0D2b5F88


    Me queda la duda si con las 500 horas que llevo me toca desmontar como en el video tambien la parte posterior....aunque por la foto del manual precisamente parece el interior de la parte posterior (la tapa del intercambiador). Y me imagino que si no se sacan las dos tapas no puedes quitar el cilindro para limpiarlo...
    Y no será lo mismo inspeccionar que limpiar...
    en fin, mar de dudas y un poco de iuiu...pero normal al ser mi primera vez.


    birras


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    • #32
      Re: Motores intraborda Beta Marine (el post de los))

      Mi motor es un Beta 30. El único problema que tuve fue que salía poca agua por el escape, luego no enfriaba bien el motor. Pensamos que era defecto de la turbina de la bomba de agua salada, pero estaba bien.

      Desmontamos el tubo que lleva el agua salada desde la bomba al intercambiador pensando que el cilindro interior, tendria los tubitos interiores atrancados, pero no, tenía un tapón de sal a la entrada del intercambiador y los tubitos estaban bien. No se comprende que los tubos, siendo tan delgados no se atranquen y el que venía de la bomba, siendo mucho más grueso, si.

      Salutem plurimam.

      Rebe
      www.dubhe.es /http:/
      SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

      Comentario


      • #33
        Re: Motores intraborda Beta Marine (el post de los))

        una reflexión tonta pero la expongo por si alguien anda despistado , me imagino que todos los que teneis un Beta Marine sabeis ya a que modelo de motor base Kubota corresponde, por ejemplo el mio el Beta 14 corresponde a una base Kubota BZ482. Este dato quiero pensar nos va a ayudar mucho en cualquier información para futuras reparaciones o busqueda de piezas o recambios de la parte no marinizada por Beta Marine.
        En los manuales viene este dato.

        Puede que esté equivocado pero al parecer no todas las marcas que marinizan són transparentes en dar información sobre este punto. Aunque quizás me equivoque y me estoy haciendo una película por haber oido o leido solo rumores...


        birras

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        • #34
          Re: Motores intraborda Beta Marine (el post de los))

          cervezas muy frescas....que parece que el verano no quiere dejarnos...

          Una duda, ya he llegado a las 500 horas del motor. Todos los mantenimientos hechos, y contento de que toto ha sido bastante o muy sencillo de realizar, muy accesible y sin complicaciones. Vaya por delante mi agradecimiento honorífico a mi anterior Yanmar YSB 8 que suposo una verdadera escuela de aprendizaje del mantenimiento básico del motor intraborda...un brindis....le llevo en el corazón....aunque visto lo visto....este Beta va pero que muy bien.


          Pues eso la duda: en el manual en el cuadro de mantenimientos pone que a las 500 horas hacer Check Valve Clearance....me imagino que seria comprobar la holgura de las valvulas.....ahí si que voy perdido...Por empezar no sé ni donde ni como levantar la tapa de balancines...

          buscaré por youtube a ver que tal...
          Igual buscando por el modelo de Kubota para el Beta 14 que es el BZ482 encuentro mas cosas...no sé

          a¿lguno de vosotros lo ha hecho antes para su Beta?

          Comentario


          • #35
            Re: Motores intraborda Beta Marine (el post de los))

            lo del Check valve clearence....reglaje de valvulas de las 500 horas...me autorespondo remitiendo al hilo que el maestro Apagapenol ha abierto sobre el tema. Mi primera preocupacion es que casi no tengo espacio entre tapa de balancines y parte alta del compartimiento motor. Ya abri un pequeño registro para poder sacar con comodidad la varilla del nivel de aceite...me da cosa meter la radial... al principio de la escalera de bajada a la cabina. Igual pido ayuda a un amigo carpintero para hacer un trabajo mas limpio...

            Comentario


            • #36
              Re: Motores intraborda Beta Marine (el post de los))

              Originalmente publicado por folkboat Ver Mensaje
              […] ...me autorespondo remitiendo al hilo que el maestro Apagapenol ha abierto sobre el tema. […]
              Gracias por lo de maestro, pero no creo que lo merezca…

              Saludos y
              Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

              Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

              Comentario


              • #37
                Respuesta: Motores intraborda Beta Marine (el post de los))

                Muy buenas cofrades,mi motor yanmar ysb 12 ha sufrido una averia seria y estoy pensando remotorizar con betamarine 14,alquien podria poner o mandarme por privado contacto para comprar.Muchas gracias

                Comentario


                • #38
                  Respuesta: Motores intraborda Beta Marine (el post de los))

                  Yo para repuestos he hablado con Petri. Es de Málaga. Super formal y rápido.

                  Petri +34 653 43 73 76
                  No sólo vendemos barcos... ¡¡además hacemos clientes!!
                  http://www.interyachts.es

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Respuesta: Motores intraborda Beta Marine (el post de los))

                    Originalmente publicado por tiofloro Ver Mensaje
                    Muy buenas cofrades,mi motor yanmar ysb 12 ha sufrido una averia seria y estoy pensando remotorizar con betamarine 14,alquien podria poner o mandarme por privado contacto para comprar.Muchas gracias
                    Como se va comentando en este hilo el representante es Petri...
                    Si por lo que fuera no te da respuesta ya lo dirias.
                    Yo tengo un BM 14. Fabuloso. Venia de un YSB 8.

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Motores intraborda Beta Marine (el post de los))

                      No news good news?
                      Me toca sacar y limpiar el intercambiador de calor del circuito refrigeración.
                      Experiencias? Voy a necesitar recambio de las juntas?
                      El manual no es mu claro...lo de la goma horizontal me intriga. Mi motor es el Beta 14.

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Motores intraborda Beta Marine (el post de los))

                        Originalmente publicado por Rebellin Ver Mensaje
                        Mi motor es un Beta 30. El único problema que tuve fue que salía poca agua por el escape, luego no enfriaba bien el motor. Pensamos que era defecto de la turbina de la bomba de agua salada, pero estaba bien.

                        Desmontamos el tubo que lleva el agua salada desde la bomba al intercambiador pensando que el cilindro interior, tendria los tubitos interiores atrancados, pero no, tenía un tapón de sal a la entrada del intercambiador y los tubitos estaban bien. No se comprende que los tubos, siendo tan delgados no se atranquen y el que venía de la bomba, siendo mucho más grueso, si.

                        Salutem plurimam.

                        Rebe
                        A mi me pasó exactamente lo mismo en un Beta 16

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Motores intraborda Beta Marine (el post de los))

                          hola cofrades, intentando realimentar el post....
                          El intercambiador del circuito de refrigeración no lo pude cambiar por estar un tornillo agarrotado por oxido. Le cayó algó de agua de mar supongo al cambiar el anodo.
                          Ya he probado de todo. Voy a llamar un profesional. De momento voy haciendo limpiezas puntuales con vinagre de limpieza...

                          El motor como siempre fino fino.

                          saludos

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Motores intraborda Beta Marine (el post de los))

                            Muchas gracias por este interesante foro. Yo también estoy valorando cambiar mi viejo Renault RC16D por un Beta20 pero la primera duda que tengo es que no coinciden en tamaño y forma la rueda del eje donde se conecta al eje el nuevo motor. Entiendo que habrá que comprar un adaptador de eje para que se acoplen a medida. Sabéis cómo es este adaptador y donde se puede encontrar?
                            Gracias y saludos

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Motores intraborda Beta Marine (el post de los))

                              Originalmente publicado por NachoMDC Ver Mensaje
                              Muchas gracias por este interesante foro. Yo también estoy valorando cambiar mi viejo Renault RC16D por un Beta20 pero la primera duda que tengo es que no coinciden en tamaño y forma la rueda del eje donde se conecta al eje el nuevo motor. Entiendo que habrá que comprar un adaptador de eje para que se acoplen a medida. Sabéis cómo es este adaptador y donde se puede encontrar?
                              Gracias y saludos
                              Buebas no existebn esos adaptadores, tienes dos opciones,
                              una vez acoplado el nuevo motor en su bancada que coincida totalmente en altura con el eje, llamas a un Tornero y toma la medida del plato que tiene que hacer en el torno para acoplar al eje,
                              otra opción como el viejo motor lleva su plato de la inversora que coincide plenamente con el eje, ese plato lo quitas de la inversora y el Tornero lo Adapta a la inversora del nuevo motor, y el plato o pletina que lleva el eje no hay que tocarlo
                              saludos
                              Editado por última vez por josean82; 21/03/2025, 10:25:18.

                              Comentario


                              • #45
                                Re: Motores intraborda Beta Marine (el post de los))

                                Originalmente publicado por josean82 Ver Mensaje
                                Buebas no existebn esos adaptadores, tienes dos opciones,
                                una vez acoplado el nuevo motor en su bancada que coincida totalmente en altura con el eje, llamas a un Tornero y toma la medida del plato que tiene que hacer en el torno para acoplar al eje,
                                otra opción como el viejo motor lleva su plato de la inversora que coincide plenamente con el eje, ese plato lo quitas de la inversora y el Tornero lo Adapta a la inversora del nuevo motor, y el plato o pletina que lleva el eje no hay que tocarlo
                                saludos
                                Muchas gracias por la respuesta. Eso mismo lo había pensado yo.

                                Comentario

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