VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Limpieza del circuito de refrigeración del motor

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #16
    Re: Limpieza del circuito de refrigeración del motor

    Buenos días y una ronda de ron.
    Yo me he enfrentado a este problema hace una semana, en mi caso un motor evirunde de 10 caballos fueraborda .
    Primero probé con el vinagre de cocina y efectivamente algo hizo pero no gran cosa .
    Segundo prueba lo que hice fue con una jeringuilla introducir antioxido titan el que es rojo por la goma del testigo de salida de agua del fueraborda y deje actuar solo 5 minutos y poner en marcha tras este tiempo el fueraborda .
    Salió un buen caudal de agua y el cambio fue muy significativo .
    En las instrucciones pone que hay que dejar actuar 15 minutos para quitar óxido y sal pero no me atreví a dejarlo más tiempo.
    Saludos para todos

    Comentario


    • #17
      Re: Limpieza del circuito de refrigeración del motor

      El antioxido no quita la cal ni la sal.
      .

      sigpic Slava Ukrayini!.

      Comentario


      • #18
        Respuesta: Re: Limpieza del circuito de refrigeración del motor

        Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
        .

        En el caso de los FB, al no poder dejar el producto dentro durante horas para que vaya disolviendo los residuos alcalinos, el vinagre no puede actuar, es un acido muy eficaz y absolutamente seguro para el motor, pero lento porque necesita estar puro y actua por inmersion.

        Es una solución para los IB, pero no para los FB, tú necesitas un acido más fuerte, capaz de producir la reacción química rápidamente mientras el motor está en marcha y el agua circulando en circuito cerrado.

        En otro hilo hice una prueba con vinagre en distintas piezas metálicas del motor e incluso con una cadena y el resultado fue increíble. Hay fotos y videos de aquello, pero no recuerdo en que hilo.

        También hay limpiezas reales en distintos motores, incluso algunas en casos donde es imposible limpiar debido a la enorme acumulación de calcio y hay que levantar culata para realizar la limpieza por medios mecánicos.

        Este es un tema recurrente muy tratado en el foro desde hace muchos años, el problema en mi caso es que tengo casi 12000 mensajes editados y cientos de fotos y videos, es imposible saber donde esta todo.
        .
        Vaya, de haberlo sabido no me habría liado con el vinagre pero bueno, ahora ya se algo mas. Para el año probaré un producto comercial y a ver qué tal. Gracias por tus aportaciones.��
        Editado por última vez por dakar; 15/08/2021, 11:48:25.

        Comentario


        • #19
          Re: Limpieza del circuito de refrigeración del motor

          Yo nunca me he atrevido con el salfumán, aunque tengo un vecino que está encantado con él. Lo que sí hago cada dos o tres meses es cebar el circuito con vinagre sin diluir, dejarlo un par de noches y enjuagar, y se nota, se nota.

          Comentario


          • #20
            Re: Limpieza del circuito de refrigeración del motor

            Sacado de la página de antioxidante titan
            Excelente desoxidante, desincrustante, desengrasante, antical y para la limpieza de uso general, de madera, hierro, metales, cromados, etc.

            Comentario


            • #21
              Re: Limpieza del circuito de refrigeración del motor

              Originalmente publicado por doctor Ver Mensaje
              Sacado de la página de antioxidante titan
              Excelente desoxidante, desincrustante, desengrasante, antical y para la limpieza de uso general, de madera, hierro, metales, cromados, etc.
              Pues entonces tambien llevará algun componente acido, y por lo tanto ataca a los alcalinos.
              .

              sigpic Slava Ukrayini!.

              Comentario


              • #22
                Re: Limpieza del circuito de refrigeración del motor

                Ácido fosfórico

                Comentario


                • #23
                  Re: Limpieza del circuito de refrigeración del motor

                  Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                  Las soluciones definitivas no existen, el circuito abierto de refrigeración debe limpiarse anualmente y es sumamente fácil de hacer.

                  El vinagre debe ser de limpieza (no de cocina) y el proceso es tan sencillo como;

                  .- Cerrar el grifo de fondo,

                  .-Vaciar el agua del circuito con el grifo de drenaje del bloque,

                  .-Quitar los anodos para que no los disuelva el ácido

                  .-Desconectar el manguito que va del motor al codo mezclador del escape,

                  .-Llenar el bloque a través del manguito y dejar el vinagre en el interior entre 2 y 3 días.

                  .-Volver a montar el manguito motor-escape,

                  .-Abrir grifo de fondo y arrancar.

                  .- por ultimo, montar los anodos de nuevo. circuito limpio y listo.




                  Si se usa ácido clorhídrico, se debe rebajar al 50% y dejarlo dentro solo unos minutos.

                  También se puede usar ácido cítrico, incluso hay algunos limpia piscinas muy eficaces, suelen ser bastante fuertes pero no atacan a metales, plásticos o gomas, eso si, hay que verificarlo leyendo la etiqueta, tienen formulaciones parecidas a algunos limpiacircuitos comerciales.

                  Obviamente, estoy hablando de intrabordas de circuito abierto (refrigeracion con agua salada) que es por lo que pregunta el creador del hilo.

                  .
                  Son ya unos cuantos años que hago la limpieza del circuito de agua salada de mi Yanmar 4LHA-STP con vinagre de limpieza, y seguidamente verifico que el resultado es satisfactorio . Los pequeños orificios de los enfriadores salen limpios, sin taponamientos.
                  Yo mantengo el vinagre unas 15 horas en el interior, y cuando abro el grifo de fondo y arranco el motor se puede observar todo el sarro salir por el escape.

                  Respecto a lo de sacar los anodos para que no los disuelva el vinagre, acabo de hacer la prueba y te puedo asegurar que no es necesario sacarlos.
                  Tengo en la cocina un anodo sumergido en vinagre (48 horas) y está impecable.
                  Tal y como lo sumergí hace dos días.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Limpieza del circuito de refrigeración del motor

                    Sabes si el convenio MARPOL lo permite

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Limpieza del circuito de refrigeración del motor

                      Originalmente publicado por QuimKong Ver Mensaje
                      Sabes si el convenio MARPOL lo permite
                      El convenio MARPOL permite la destruccion del ecosistema de la manga del Mar Menor ?. Mas de lo mismo.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Limpieza del circuito de refrigeración del motor

                        Originalmente publicado por QuimKong Ver Mensaje
                        Sabes si el convenio MARPOL lo permite
                        Eso es beneficioso para la fauna, asi se reproducen los boquerones en vinagre.

                        El vive en la piña debajo del mar

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Limpieza del circuito de refrigeración del motor

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Limpieza del circuito de refrigeración del motor

                            lo primero, saludos a todos.
                            y ahora al tajo...

                            yo si limpio mi 2GM20 con salfuman ( diluido... 30% salf 70% agua..)
                            peeerooo hay que tener clara una cosa.

                            NUNCA NUNCA le metas salfumán si no tienes la garantía de que este saldrá.. es decir, que el circuito de refrigeración funciona mínimamente... si que queda el salfumán dentro olvídate del motor... es corrosivo... recuerdas la serie breaking bead ( a un nivel mas bajo claramente....)

                            para limpiar mi motor he hecho este invento, espero que os guste...

                            necesitas
                            1 trozo manguera de riego de unos 2 metros (del vecino... )
                            2 conector manguera a grifo normal ( 2€)
                            3 conector macho macho de empalme tuberia de riego goteo ( el marrón feo... 0.15 €)
                            4 conector macho macho manguera ( 1.5 €)
                            5 conector 1/2" a conector manguera ( 0.7€)
                            6 llave de paso 1/2 1/2 hembras ( 3€)
                            7 pasa cascos para cisterna de wc 1/2" ( 2€)
                            8 junta goma para el pasa cascos ( ojo es especial mira al foto (1.5€)
                            9 cinta de teflon, para sellar union 1/2" ( 2€)
                            10 un depósito de plástico, el mío es el del juego de bengalas, ha de ser grande minimo 5 litros, que quepa la mano ya que has de poner el pasa cascos con su junta, y mejor si tiene tapa roscada, no sea que se vuelque y te caiga el agua con salfuman por cubierta, dentro el barco o peor a los ojos ( puedes quedarte ciego), si puedes ponte gafas de buceo, la seguridad ante todo, incluso amarrados...

                            el montaje del conjunto ya veréis la foto.

                            1er paso.
                            desconecto el tubo que viene del filtro agua mar y le conecto la manguera de riego con el conector de riego y una brida ( la que ya lleva)

                            le meto agua del pantalán, a presión, gracias a que mi manguera de 2 metros tiene el conector macho macho y puedo conectarme a la conexión de la pistola de lavado, miro que salga agua por la salida de escape... , perfecto, podre sacar el salfumán y no se quedara dentro del motor

                            2o paso.
                            desconecto manguera (2m) de la manguera del pantalán y la conecto a la salida de la llave de paso del deposito

                            3er paso
                            lleno de agua dulce el depósito, pongo en marcha el motor y veo que el nivel desciende, perfecto puedo pillar agua de mi deposito para refrigerar


                            4rt
                            paro motor, pongo salfumán en el depósito, relleno agua (30-70 agua) , arranco motor, se chupa el agua, paro y espero que salfumán limpie

                            5o
                            relleno con agua dulce depósito, o de mar, ( así limpio el depósito de restos de salfumán, y limpio la tubería de 2 m.... , motor en marcha, sigo rellenando deposito, 2 o 3 veces, ya no queda salfumán. paro motor

                            6
                            desconecto manguera 2 m del depósito, conecto manguera pantalán gracias al macho macho, abro grifo, relleno a tope el circuito de refrigeración motor, sale agua por escape, dejo 2 minutos, arranco motor, gran chorro de agua, así garantizo de que no queda nada nada de salfumán.

                            7
                            paro motor, retiro manguera 2 m, reconecto tubo a filtro agua mar

                            8
                            enciendo motor, ralenti 10 minutos...

                            ala, se acabo, no me he manchado , no ha caido salfuman por cubierta y mi deposito esta limpio.

                            y ahora las fotos.

                            buenas limpiezas


                            p.d.
                            si crees que tienes problemas con la toma de casco/filtro mejillones puedes conectar el invento a la toma que viene del casco y va al filtro, le metes agua a presion y lo limpiaras, lo de meterle tambien salfuman puede ayudar...
                            un saludo
                            1 elementos 2.jpg

                            2 junta.jpg

                            4 conexion.jpg

                            1 elementos 1.jpg

                            3 montaje.jpg
                            Editado por última vez por pubill; 20/08/2021, 16:21:33.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Limpieza del circuito de refrigeración del motor

                              Un yanmar pintado de verde y con óxido

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Limpieza del circuito de refrigeración del motor

                                Un Yanmar disfrazado de volvo.
                                .

                                sigpic Slava Ukrayini!.

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X