VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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¿Transpondedor radar o VHF bidireccional?

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  • #31
    Re: ¿Transpondedor radar o VHF bidireccional?

    Si tío, pero va a mas, primero te harán comprar un con marcaje CE, para llevar a bordo, pero luego a un listo se le ocurrirá que claro, te lo has de llevar a la balsa salvavidas, por aquello de los tripulantes infartados del susto, por lo que te harán tirar tu desfibrilador CE a la basura para comprar otro SOLAS, amarillo, estanco y que flota, por supuesto precintado y con su correspondiente revisión anual. Hay que proteger la vida humana en el mar y ni se te ocurra protestar, que los importadores de desfibirladores montarán un lobby tan acojonante que al final serás tu un irresponsable.

    Ya lo veo venir.

    Comentario


    • #32
      Re: ¿Transpondedor radar o VHF bidireccional?

      Originalmente publicado por riskfactor Ver Mensaje
      Hay que proteger la vida humana en el mar

      Ya lo veo venir.
      No creas que se interesan por ti, a la hora de la vedad les importa una puta mierda la vida humana tanto men el mar, en la tierra como en el cielo. Lo ùnico que si les preocupa es que si un dìa desaparecemos los navegantes, tendràn que buscarse la vida porque no sabràn a quien quitarle la pasta.

      Lo realmente raro es que no nos obliguen a llevar preservativos de esos supergruesos y con estrias, pues me sorprende que cada vez que nos quieren analizar no tomen precauciones por si les infectamos.
      P A T R I A
      P I R A T A

      Comentario


      • #33
        Re: ¿Transpondedor radar o VHF bidireccional?

        Originalmente publicado por patria Ver Mensaje
        No creas que se interesan por ti, a la hora de la vedad les importa una puta mierda la vida humana tanto men el mar, en la tierra como en el cielo. Lo ùnico que si les preocupa es que si un dìa desaparecemos los navegantes, tendràn que buscarse la vida porque no sabràn a quien quitarle la pasta.

        Lo realmente raro es que no nos obliguen a llevar preservativos de esos supergruesos y con estrias, pues me sorprende que cada vez que nos quieren analizar no tomen precauciones por si les infectamos.

        Estas........ no se ....... un poco , tranqui....... que no es para tanto.... hay una cosa que se llama "imperativo legal" y que por eso no quiere decir que estemos de acuerdo con todas las cosas que se nos imponen. Pero ahí están.

        De todas formas si llevas de todo y te pierdes y no son capaces de encontrarte...... no tienen escusa.

        Pero .......Ay..... si te pierdes y no llevas los equipos "obligatorios".... casi mejor que no te encuentren..... porque si no..... se te cae el pelo. y si no te encuentran... pues ya lo ves.... claro.... no lleva los equipos que implantamos pr seguridad etc. etc.

        Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
        EA 3 CBT

        Comentario


        • #34
          Re: ¿Transpondedor radar o VHF bidireccional?

          kafquiano, para caga_ _ e y no limpiarse

          Patria estoy contigo, pero como me hago mayor me vuelvo mas pausado
          Manel - EA3CBQ

          Socio fundador Anavre n° 15

          de Baja por en crisis económica ??

          Comentario


          • #35
            Re: ¿Transpondedor radar o VHF bidireccional?

            Originalmente publicado por Tatatoa Ver Mensaje

            Articulo 57
            3) A partir de 1 de Enero de 2008 para zona de navegación 2 deberán estar equipadas con con un equipo portatil bidireccional o respondedor de radar de 9 Ghz.

            para zona de navegación 3 es a partir de 1 de Enero de 2009.

            NO obstante ya estamos en lo de siempre.

            El equipo portatil se "entiende" que es para que en caso de emergencia se pueda llevar en la balsa salvavidas. por eso es de caracteristicas SOLAS, SUMERGIBLE etc. etc. etc.

            De que "puñetas" nos va ha serivir el portatil bidirecional SOLAS si lo vamos a utililar a diario, para llamar al puerto, a la lancha auxiliar y a la hora de la verdad no encontrremos ni las baterias de repuesto...

            El transpondedor de radar, como solo sirve para eso, pues talvez sea más útil en caso de emergencia.

            Portatiles de los baratillos, yo llevo tres, y uno en bolsa estanca a prueba de agua. y con pilas, de recambio. precio pues menos de 100 Euros.

            En caso de emergencia....... lo dicho ..... seguro..... el transpondedor de radar.

            Es que todos los equipos portátiles de VHF, incluso aquellos que se lleven de forma potestativa en lugar del VHF fijo en la zona 5, deben llevar una batería primaria precintada.
            De lo que se exime es de la batería secundaria (la de uso diario) y del cargador de ésta a las embarcaciones de recreo, entre otras.

            Y el problema de esto (de lo que parece que ciertas capitanías no se han dado cuenta para alegría de los que tramitan sus asuntos radio en las mismas) es que a día de hoy, no hay VHF portátiles para los que se encuentren baterías precintadas si no son marcado de timón, los cuales, como sabéis, son considerablemente más caros.

            Art. 23 del RD 1185/2006

            Saludos,

            Comentario


            • #36
              Re: ¿Transpondedor radar o VHF bidireccional?

              Originalmente publicado por Keith11 Ver Mensaje
              gracias, shhato!!! me acabas de dar la noche

              Perdonarme si es una chorrada lo que comento, pero...¿no vale un AIS como transpondedor?, es ignorancia, no me lo tengáis en cuenta.

              Comentario


              • #37
                Re: ¿Transpondedor radar o VHF bidireccional?

                Originalmente publicado por vaini Ver Mensaje
                Perdonarme si es una chorrada lo que comento, pero...¿no vale un AIS como transpondedor?, es ignorancia, no me lo tengáis en cuenta.
                El transpondedor es para llevárselo a la balsa salvavidas, por lo que difícilmente podrá valer un AIS.


                Saludos.


                El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                Comentario


                • #38
                  Re: ¿Transpondedor radar o VHF bidireccional?

                  Hola cofrades!

                  Existe un AIS SART como nueva alternativa al radar SART, que básicamente es un SART convencional con receptor gnss (gps por ejemplo) que transmite ocho veces por minuto un mensaje en lenguaje AIS para optimizar y agilizar las operaciones de rescate



                  We like to get feedback from our sales and service partners. If you have information on how we could improve our support for our channel network, please fill in this form.


                  Imagino solo apto para bolsillos sin fondo, en cualquier caso estos inventos son siempre bienvenidos por si las moscas (de normativa, politica etc mejor ni hablar )

                  Por cierto, recordaros que el avance que ha supuesto el AIS es comparable al del GPS en su dia. Revolucionario

                  saludos

                  por fin aporto algo a este gran foro!

                  Comentario

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