VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Reglaje de válvulas

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  • #31
    Re: Reglaje de válvulas

    Muchas gracias Apagapenol

    Comentario

    • #32
      Re: Reglaje de válvulas

      A ver si todo es correcto: (para un mini 26 orden encendido 1-3-2)

      Buscar el PMS fase de compresión del cilindro 1
      método 1: alinear las marcas de la polea con la del bloque
      método 2: Girar el cigüeñal ( a la derecha) hasta que se cumpla que en el cilindro 1 las dos válvulas están cerradas, la válvula de admisión del 3 abierta y la de escape del 2 también abierta.

      Ajustar las válvulas de escape y admisión del cilindro 1 a 0,25mm
      Para encontrar el PMS fase de compresión del cilindro 3:
      método 1: Girar el cigueñal 240º a la derecha
      método 2: Buscar el cruce de válvulas en el cilindro 2
      Ajustar las válvulas del cilindro 3 a 0,25mm
      Para encontrar el PMS fase de compresión del cilindro 2:
      método 1: Girar el cigueñal 240º a la derecha
      método 2: Buscar el cruce de válvulas en el cilindro 1
      Ajustar las válvulas del cilindro 2 a 0,25mm.

      Comentario

      • #33
        Re: Reglaje de válvulas

        Originalmente publicado por aspen Ver Mensaje
        A ver si todo es correcto: (para un mini 26 orden encendido 1-3-2)

        Buscar el PMS fase de compresión del cilindro 1
        método 1: alinear las marcas de la polea con la del bloque
        método 2: Girar el cigüeñal ( a la derecha) hasta que se cumpla que en el cilindro 1 las dos válvulas están cerradas, la válvula de admisión del 3 abierta y la de escape del 2 también abierta.

        Ajustar las válvulas de escape y admisión del cilindro 1 a 0,25mm
        Para encontrar el PMS fase de compresión del cilindro 3:
        método 1: Girar el cigueñal 240º a la derecha
        método 2: Buscar el cruce de válvulas en el cilindro 2
        Ajustar las válvulas del cilindro 3 a 0,25mm
        Para encontrar el PMS fase de compresión del cilindro 2:
        método 1: Girar el cigueñal 240º a la derecha
        método 2: Buscar el cruce de válvulas en el cilindro 1
        Ajustar las válvulas del cilindro 2 a 0,25mm.


        Saludos y
        Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

        Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

        Comentario

        • #34
          Respuesta: Reglaje de válvulas

          Excelente hilo, no se como me había pasado desapercibido, enhorabuena a apagapenol por haberlo creado y a Dorf por sus aportaciones.
          Por casualidad alguien sabe el orden de encendido del motor Volvo Penta 2003, hemos hecho el reglaje a ojo pero creo que no ha sido muy efectivo.
          Sentinel 575 con Suzuki DF70A

          Comentario

          • #35
            Re: Reglaje de válvulas

            Si es un 3 cilindros, 1,3,2,1
            Viento, sol y mar, la Trinidad del Dios de los marinos.

            Comentario

            • #36
              Respuesta: Reglaje de válvulas

              Gracias Romo, ¿entiendo que todos los 3 cilindros llevan el mismo?
              Sentinel 575 con Suzuki DF70A

              Comentario

              • #37
                Re: Reglaje de válvulas

                Correcto
                Viento, sol y mar, la Trinidad del Dios de los marinos.

                Comentario

                • #38
                  Respuesta: Reglaje de válvulas

                  Gracias de nuevo ROMO ¡Que grande es este foro!
                  Sentinel 575 con Suzuki DF70A

                  Comentario

                  • #39
                    Re: Reglaje de válvulas

                    De nada nostromo, llevo muchos años aprendiendo gracias a los cofrades, y aportar tu granito de arena es siempre reconfortante. Si, grande esta taberna.
                    Viento, sol y mar, la Trinidad del Dios de los marinos.

                    Comentario

                    • #40
                      Re: Reglaje de válvulas

                      Leyendo el hilo, me animé a hacer el reglaje de las válvulas en el motor de mi barco, un Yanmar 2GM20FC.

                      ¿Porqué? con el acelerador casi a tope, le costaba llegar a las 3000 rpm y echaba humo como si no hubiera un mañana

                      En mi caso, tuve que desmontar el motor de arranque para ver las marcas de fin de carrera de los 2 cilindros (tengo saildrive y no tiene ventanilla de visualizacion ).

                      El cilindro 1 tenía uno de los taqués muy levantado (la galga bailaba...) , y el cilindro 2, los dos taqués pisados (la galga no entraba...) Los ajusté los cuatro, cambié la tórica de la tapa de válvulas y las de los tornillos de sujeción y arranqué el motor.

                      Tremenda diferencia. ahora llega a las 3000 rpm como si nada, y le queda recorrido para subir de vueltas (probé asta las 3200 rpm y perfecto). El sonido y las vibraciones, gran mejoría y ahora no parece una chimenea del siglo XIX.

                      Muchas gracias a Apagapenol por abrir el hilo y desmitificar el tema y al resto de cofrades por complementarlo con valiosos comentarios.

                      Unas a todos.

                      Comentario

                      • #41
                        Re: Reglaje de válvulas

                        Yakosub, no es necesario lo del motor de arranque. Buscas el cruce de válvulas en un cilindro, y el otro lo tienes para ajustar, y viceversa.
                        Viento, sol y mar, la Trinidad del Dios de los marinos.

                        Comentario

                        • #42
                          Re: Reglaje de válvulas

                          Originalmente publicado por nostromo68 Ver Mensaje
                          Gracias Romo, ¿entiendo que todos los 3 cilindros llevan el mismo?
                          Originalmente publicado por ROMO Ver Mensaje
                          Correcto
                          Buenas noches, cofrades:

                          No, no es así; los dos posibles órdenes de encendido en motores tricilíndricos son 1-3-2 y 1-2-3. El primero es más común, pero el segundo también se puede encontrar.

                          Saludos y
                          Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                          Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

                          Comentario

                          • #43
                            Re: Reglaje de válvulas

                            Cofrade apagapenol, por seguir aprendiendo, que motor tiene 123,conozco yanmar y volvo, y son 132,creo que sole también, conoces algún motor que sea así0(123),muchas gracias de antemano
                            Viento, sol y mar, la Trinidad del Dios de los marinos.

                            Comentario

                            • #44
                              Re: Reglaje de válvulas

                              Originalmente publicado por ROMO Ver Mensaje
                              Cofrade apagapenol, por seguir aprendiendo, que motor tiene 123,conozco yanmar y volvo, y son 132,creo que sole también, conoces algún motor que sea así0(123),muchas gracias de antemano
                              Creo recordar (hablo de memoria) que los Betamarine tienen 1-2-3. Y efectivamente, Solé tiene 1-3-2.

                              Saludos y
                              Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                              Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

                              Comentario

                              • #45
                                Re: Reglaje de válvulas

                                Según manual de taller Volvo D1 20 y D1 30, el orden de encendido es 1-2-3

                                Saludos y buen día

                                Comentario

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