VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Son los spi velas para largas distancias?

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  • Son los spi velas para largas distancias?

    Pues eso. Llevo un tiempo barruntando en qué medida los spi, simétricos o asimétricos, son velas con las que puedes contar para hacer largas distancias. Tal vez en mi candidez, me veía haciendo millas y más millas con el único empuje de un enorme spi, pero la realidad se está mostrando más frágil de lo que esperaba.
    Sietes en la tela por malas maniobras. Drizas a punto de romper con poco uso, comparado con el de las otras velas. Poleas de reenvío reventadas. Polea de salida del palo arrancada (esto en otro barco)...
    El motivo es lógico, la vela tiene mucha más superficie, y al estar menos sujeta es más inestable, por lo que fatiga mucho más al material, pero precisamente por ahí va la pregunta: cabe considerarla una vela de travesía? Hay que reforzar/sobredimensionar para ello toda su maniobra? O hay que aceptar su fragilidad intrínseca, acopiar todo tipo de repuestos, y descontar judiadas várias? O ni siquiera contar con ella planeando travesías largas?
    Bueno, tribulaciones invernales. Vosotros como lo veis??

    Enviado desde mi CPH1931 mediante Tapatalk

  • #2
    Re: Son los spi velas para largas distancias?


    Partiendo que se tenga la maniobra adecuada y la vela bien dimensionada respecto al barco, siempre que el AWA, AWS y oleaje lo permitan se pueden hacer un montón de millas sin ningún problema, creo yo.
    Buena proa.
    En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

    Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
    Albaid en youtube

    Comentario


    • #3
      Re: Son los spi velas para largas distancias?

      Pues sí, PERO dado que es una vela poderosa hay que ver como se arria durante la siesta al no haber podido el piloto con el cambio/intensidad de viento.
      Otra forma de navegar en aliseos es izar dos génovas.
      En travesias con unos vientos medianos de 5 a 6 yo iba al tercer rizo y el foque 1 atangonado. El tangón salia del palo a una o dos cuartas por delante del bajo obenque. El piloto de viento se ajustaba de forma que la veleta se mantuviera vertical entrando el viento por popa.nihao

      Comentario


      • #4
        Re: Son los spi velas para largas distancias?

        Coincido con Nihao. Es una vela tirando a histérica, que requiere atención por si hay cambios y que no perdona errores. Es poco compatible con una navegación relajada y te regala un poco de velocidad a cambio de mucho estrés y algunos sustos. Sólo imagina si te pilla desprevenido un chubasco...

        Yo prefiero soluciones más relajadas, como el foque atangonado. Si hay que elegir una vela ligera para tragar millas, sin dudar un código cero, mejor aún que un genaker.

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        • #5
          Re: Son los spi velas para largas distancias?

          A ver...
          Cada vela tiene sus pro y sus contras (como casi todas las cosas) y están diseñadas para un uso en condiciones más o menos estimables.

          Los Spinnaker (foque balón, espinaker, vela de balón, vela globo) es una vela específica para navegar con vientos suaves, predecibles, portantes de popa (de largo).

          Lo que hace peculiar a esta vela es ser una vela "flotante", que parece inflarse como un globo, tomar volumen y aprovechar el menor viento posible. Esta característica es buena para lo que se pensó: aprovechar vientos suaves, incluso los muy suaves, predecibles y por supuesto portantes porque supongo que a nadie se le ocurría ceñir con el spy.

          Como para que esta vela se pueda inflar con facilidad su tela, debe ser liviana porque si no lo es difícil será que se infle bien con vientos leves porque un peso de una tela pesada lo impediría. Por lo tanto siendo la tela liviana... su resistencia a los roces y tensiones de tracción es menor por lo que suelen sufrir mucho hasta el punto de romperse si el viento se hace más fuerte o bien se realiza una maniobra inexperta.

          Por ello y daba su fragilidad suelen verse a los Spy adornados con múltiples remiendos que reparan los daños producidos por vientos que se embravecieron o malas maniobras.

          Aún así los Spy pueden usarse en largas travesías si éstas travesías se hacen bajo la atenta mirada del timonel y en condiciones apropiadas para la vela que suelen darse en los plácidos veranos mediterráneos y estar ausentes en los bravos mares gallegos en invierno.

          La maniobra de éstas velas NO debería resultar problema si es que se la dimensiona bien. Así que si el cabo, poleas y reenvíos usados en el SPY son los mismos que los usados (y dimensionados) para un foque pequeño casi seguro que ante el menor cambio de viento esas partes de labor podrían sufrir roturas... Tener en cuenta que, en las mismas condiciones, la tracción de un cabo de un spy es mucho mayor que la de uno de un foque.

          Hasta aquí todo lo que escribí sobre los spy "tradicionales" que son "comunes" de ver (spy Code 1) pero... también existen aunque son menos conocidos los código 6 que son de telas mas fuertes y pesadas y diseñados para ser usados en condiciones mucho más bravas (incluidas las tormentas) pero... repito, NO suelen verse a menudo y para usarlos hay que tener palo y amuras muy robustos porque sino... al spy y al palo los vas a buscar más allá del horizonte.

          Cuando se "arma" un velero el juego debe pensarse de acuerdo al uso, presupuesto y estiba del velero en cuestión. Así en los regateros conviene tener un juego de velas lo más completo posible para aprovechar mejor los vientos cambiando velas a conveniencia pero gastando más dinero y ocupando más estiba, mientras que en los veleros de domingueros cruceros un juego de velas más acotado (mayor, foque, génova o Spy) ahorrará dinero y estiba, y finalmenteen para los cruceros de largas travesias se deberá tener una buena mayor (tres rizos), foque, génova, tormentín y quizás alguna otras. Todo a gusto, placer y conveniencia del afortunado velerista.

          Para finalizar... para regatas o bien para "dar la vuelta al perro" tranquilamente en tardes del estío mediterráneo los spy livianos (codigo 1) van bien pero... si uno quiere hacer cruceros sin mucha prisa... mejor valen un foque o una génova. o mejor aún comprarse un pasaje en camarote alto de proa de la "Royal Caribbean"
          Editado por última vez por Egis; 27/11/2021, 21:07:10.
          Saludos.

          Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
          https://twitter.com/egis57
          (Hay información bursátil y económica)

          Comentario


          • #6
            Re: Son los spi velas para largas distancias?

            Mi amigo el spi.

            Para ello no sólo hace falta leer el libro, sino utilizarlo mucho. Ayudan mucho las regatas con boyas a 1 milla o menos. Lo subes, lo trasluchas y toca arriarlo

            Comentario


            • #7
              Re: Son los spi velas para largas distancias?



              Por supuesto que puedes utilizarlo en grandes distancias / por tiempo mantenido.

              Y es un verdadero gozo en condiciones de viento flojo/medio el poder ir haciendo un rumbo y con una velocidad que no compara con ir con un génova, ni con un asimétrico-en la mayor parte de los casos / mayor parte de los barcos.

              Crucerista, cómprate un simétrico!

              Comentario


              • #8
                Re: Son los spi velas para largas distancias?

                Originalmente publicado por JVPIT3R Ver Mensaje
                …O hay que aceptar su fragilidad intrínseca, acopiar todo tipo de repuestos, y descontar judiadas várias?
                Hola

                Podrías pormenorizar, si eres tan amable, que entiendes por “judiadas” ?

                Es un término que no escucho ni leo mucho en los últimos decenios y en verdad me gustaría poder interpretar correctamente

                Muchas gracias.
                Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




                https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

                Comentario


                • #9
                  Re: Son los spi velas para largas distancias?

                  1. f. coloq. Mala pasada o acción que perjudica a alguien.
                  En ese sentido lo aplica el cofrade,,,la verdad que esta siendo sustituida actualmente por "putada",,,,y los sensibles y moñas lo sustituyen por " uy! me ocasiona problemas ".
                  Espero haberte ayudado.
                  Que bien lo estamos pasando !

                  Comentario


                  • #10
                    Son los spi velas para largas distancias?

                    Gracias a todos por las opiniones!
                    Entiendo que la mayoría, no viendo un motivo impepinable que impida su uso, si que le reconoce particularidades que no la hacen la opción más idónea.
                    Efectivamente, coincido en la sensibilidad a los roles y rachas, y en lo atento que debes de estar a los mismos, cosa muy complicada cuando se lleva poca tripulación.
                    En nuestro caso hemos conseguido ciertos puntos de trimado que, sacrificando algo de rendimiento seguramente, nos permite al menos poner el piloto automático, eso sí, manteniendo vigilancia constante sobre la vela, y, en muchos casos, escota en mano. Esto acaba siendo muy cansado en travesía a dos.
                    Empiezo a plantearme seriamente la opción de atangonar el genova. Aprovecho para aclarar que con la pregunta me refería tanto a spis simétricos como asimétricos, que teniendo grandes diferencias, creo que comparten las dificultades de las que hablamos. Así las cosas, toca empollarme el hilo pertinente sobre cómo aparejar el tangón correctamente, hacerme con uno para hacer unas pruebas, y buscarle una buena estiba, que al final es lo que más rabia me acaba dando. Siempre luchando por llevar el barco lo más ligero posible, y siempre rindiéndome a la evidencia de que en el barco hacen falta mil cachivaches!
                    Cervezas a todos por los consejos


                    Enviado desde mi CPH1931 mediante Tapatalk

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Son los spi velas para largas distancias?

                      Originalmente publicado por Xenofonte Ver Mensaje
                      Hola



                      Podrías pormenorizar, si eres tan amable, que entiendes por “judiadas” ?



                      Es un término que no escucho ni leo mucho en los últimos decenios y en verdad me gustaría poder interpretar correctamente



                      Muchas gracias.
                      Uufff, no tiene miga la pregunta! Pero bueno, tratándose de maese Xenofonte no puedo más que esmerar la respuesta😉
                      Ciñendome a la textualidad de la pregunta, puedo realizar dos interpretaciones. La primera, referente al significado de la palabra, la ha respondido académicamente el cofrade SpitfireAntonio. La segunda, atendiendo a los eventos a los que hago referencia con el calificativo en cuestión. Si es este el caso, el abanico es amplio: desde luego el más violento, aunque afortunadamente no el más frecuente son las idas de orzada, de esas que te tumban el barco y te cuesta lo tuyo volver al rumbo. Luego está el capítulo enredos y caramelos: una trasluchada con poco viento, un role o racha durante la maniobra, una trasluchada involuntaria navegando en popa muy cerrada, el puño de escota pasa por donde no debe, que, en mi caso es por delante del gratil o incluso por delante del stay, y ya tengo el mocordo montado. Es curioso en este caso, porque he observado que en los simétricos los caramelos se deshacen solos con más frecuencia que en los asimétricos. Tal vez sea casualidad. Seguiría con enganchones en crucetas y acastillaje de proa, con su correspondiente siete. Alguna atropellada de escota boba siempre cae. Esas son simpáticas, porque, sin ser nada grave, se llevan un buen tratamiento de antifouling al cobrarlas, que luego depositan alegremente sobre la cubierta. Y terminaría por las aventuras con el calcetín, que, como consecuencia de los mencionados enredos y caramelos, queda enrollado en el arraigo al palo del stay, inutilizado, y añadiendo un puntito picantón a la situación.
                      Bueno, la verdad es que puesto todo así se concluye que posiblemente el problema soy yo, y que no solo no debería usar el asimétrico para travesías largas, sino que debería plantearme seriamente hacerlas😂😂.
                      Y, por fin, volviendo a la pregunta que nos ocupa, si su intención es menos literal, podría leer entre líneas una crítica al epíteto utilizado, por resultar anacronicamente antisemita. Aquí, en mi experiencia, entramos en territorio de sensibilidades particulares, donde los razonamientos de unos y otros no acostumbran a resolver nada. Maese Xenofonte, si fuera este el caso, será tan sencillo como pedir disculpas a quien pueda sentirse ofendido y sustituir el epíteto.
                      Un saludo!

                      Enviado desde mi CPH1931 mediante Tapatalk

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                      • #12
                        Re: Son los spi velas para largas distancias?

                        Tramos largos o cortos, el problema no es del spi sino de la tripulación.
                        Quien no quiera preocuparse de nada, mejor no soltar amarras.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Son los spi velas para largas distancias?

                          En dos palabras:
                          Im presionado.

                          La respuesta..... ......
                          Léxico, retórica,...........

                          Buen domingo.


                          (Creo que la capacidad de comprensión y entendimiento supera a la necesidad de formular pregunta, y luego obtener respuesta, tal vez ha querido descubrir.......)

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Son los spi velas para largas distancias?

                            Longevo............. que suerte....... .......

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Son los spi velas para largas distancias?

                              Jaja, cuanto se aprende aquí, ........de todo!!
                              Buen fresco domingo

                              Comentario

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