VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Cómo calentáis el interior del barco en invierno

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  • #1

    Cómo calentáis el interior del barco en invierno


    Pues eso, que sistema utilizáis para calentar el interior del barco, y no me refiero a aire acondicionado, sino a qué tipo de estufa , calefactor, etc es más recomendable cuando estamos en puerto y hace frío y humedad
    Un saludo
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: Cómo calentáis el interior del barco en invierno

    Si estás en puerto y pagas una cantidad fija por la electricidad, lo mejor son
    los radiadores de aceite o los calefactores de aire, que se usan en los baños.
    Son pequeños electrodomstesicos que cuestan muy poco y para el volumen de
    un barco, calientan de sobra.

    Salud y


    El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
    http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

    Comentario

    • #3
      Cómo calentáis el interior del barco en invierno

      Hasta ahora calentador eléctrico, y deshumidificador una semana al año. Eso sí, manteniendo el barco seco, luchando con cada gotera, etc, y muy bien. Problema, que tienes que estar enchufado.
      Ahora peleando con una estacionaria china. A poco que me de la mitad de calor del que estoy pasando para montarla, va a ser la bomba!!!!
      Bueno, en un par de días la arranco, y actualizo sensaciones. Sea como fuere, la autonomía que te brinda esta opción la hace magnífica, en mi opinión.

      Enviado desde mi CPH1931 mediante Tapatalk

      Comentario

      • #4
        Re: Cómo calentáis el interior del barco en invierno

        Originalmente publicado por JVPIT3R Ver Mensaje
        Ahora peleando con una estacionaria china. A poco que me de la mitad de calor del que estoy pasando para montarla, va a ser la bomba!!!!


        Esperemos que esté a la altura. Salud y


        El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
        http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

        Comentario

        • #5
          Re: Cómo calentáis el interior del barco en invierno

          Originalmente publicado por Vit68 Ver Mensaje

          Pues eso, que sistema utilizáis para calentar el interior del barco, y no me refiero a aire acondicionado, sino a qué tipo de estufa , calefactor, etc es más recomendable cuando estamos en puerto y hace frío y humedad
          Un saludo

          En puerto, conectado, y con el gasto de electricidad como te comenta TemidoII, para mí, lo mejor un calefactor eléctrico de los de aire.
          Tengo uno que me costó 9,99€ que tiene a ventaja de que si se tumba, se para. Lleva un botón en la base que de no estar apoyado, apaga el aparato. Puesto en la intensidad 2, un 39 pes está calentito en 3/4 de hora.
          Buena proa.
          En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

          Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
          Albaid en youtube

          Comentario

          • #6
            Re: Cómo calentáis el interior del barco en invierno

            Hola. Es diferente si vas de vez en cuando o si pasas mucho tiempo o vives alli. Si vas de vez en cuando, findes y tal, aparte de radiadores necesitas un deshumidificador bueno porque solo con 1 dia de poner un radiador no quitas la humedad.
            Yo en mi caso llevo 3 años viviendo en un 31 pies. Despues de distintas pruebas tengo 3 radiadores. El mas grande de 1000 vatios en el "salon", uno de 500 vatios en la cabina de proa y otro de 500 vatios en la popa (al fondo de la litera del piloto) Se ven en las fotos, cada uno con su termostato para poder regular la temperatura. Si pones radiadores como yo, tienes que cerrar todas las entradas de aire que puedas, hasta las del motor, etc porque te entra humedad que luego con el calor de los radiadores te va a condensar por todas partes. Con dias de mucho frio como este mes que llevamos dias de 1 o 2 grados no te creas que sobran. Cuando llueve mucho y hay temporal tambien pongo el deshumidificador... a partir de 3 o 4 dias de lluvia seguidos hace falta, aunque no tengas entradas de agua la humedad se condensa y con el aire caliente de los radiadores se condensa más en todo lo que es escotillas, etc o zonas que estan más frias.
            En la bañera tengo un cierre hecho a medida que se ve en las fotos que pongo desde octubre hasta primavera más o menos y este año he puesto una calefacción estacionaria china porque en el puerto solo puedo conectar hasta 2500 vatios y no me da para electrico. La verdad es que es una maravilla. Le he hecho unos soportes para tenerla en el balcon de popa como se ve y puedo estar fuera o estar dentro con la puerta abierta, lo cual me da mucha vidilla porque con la mesa de la bañera puedo estar fuera comiendo, leyendo, me saco el portatil, etc... o estoy dentro y veo el exterior...aparte que si un dia hubiera un problema electrico en el puerto (que algunas veces ya los ha habido) pues tengo la calefacción a gasoil. En cuanto llega la primavera quito el cierre y quito la calefaccion de la bañera... Esta calefacción china es de 5kw y me daría para calentar todo el barco, lo unico que no veo como ponerla dentro y como pasar tubos hasta la cabina de proa para repartir el calor por el barco, aunque igual un dia me lio y lo hago.
            No se si te sirve, pero bueno, te cuento como lo hago yo.
            Un saludo y una ronda para todos a mi cuenta

            PD: No me deja subir fotos.

            Comentario

            • #7
              Re: Cómo calentáis el interior del barco en invierno

              La estacionaria china. Podeis comentarlo algo más ampliamente en cuanto a consumos, tamaño, y como se busca en la web?
              En cuanto a seguridad de posibles accidentes o inconvenientes, algún comentario?
              Yo desconocia su existencia, y parece un buen elemento.
              Saludos y buen viento
              Me esperan los dias
              que pretendo llenar
              y que me hagan vibrar.
              Y aprendiendo mi vida
              solo quiero sentir
              que no es vida perdida

              Comentario

              • #8
                Respuesta: Cómo calentáis el interior del barco en invierno

                buenas,

                De primeras un radiador de aceite puede estar bien, calientan rapido y los hay baratos,con su termostato y sistema de proteccion.Yo al principio tenia uno pequeño de 350w en un barco pequeño durante los inviernos.

                Pero si de verdad quieres tener seco el barco para mi lo mejor es un deshumidificador de los de compresor,como las neveras, no de los de celula peltier,con sistema de drenaje continuo y selector del grado de humedad.

                Yo tengo uno instalado en un trastero, con sistema de drenaje continuo, 200w de aparato y el resultado es perfecto frente al radiador de aceite que utilizaba antes.Es algo mas cara la inversion inicial pero yo estoy muy contento,apenas fueron 120€,uno sencillo marca blanca en leroy.

                Comentario

                • #9
                  Respuesta: Cómo calentáis el interior del barco en invierno

                  Lo mejor es la webasto.

                  En poco tiempo de encenderla, el barco está a una temperatura más que agradable. Todo está seco y apenas consume un poco de gasoil. Dormir fondeado en pleno invierno y levantarte con una temperatura agradable, no hay nada que lo page

                  Comentario

                  • #10
                    Re: Cómo calentáis el interior del barco en invierno

                    Yo normalmente una de aire caliente eléctrica baratita del leroy. 12 euros, creo.

                    La tengo enchufada a un enchufe wifi que manejo desde el movil, y normalmente la arranco con tiempo antes de ir al barco para que cuando llegue este calentito..

                    Pero vamos calienta mi 32 pies bastante rápido..

                    4 años funcionando asi y sin nigun problema.

                    -------------------------
                    The Low Cost Sailor
                    Mi web the trucos e inventos para el barco: www.thelowcostsailor.com
                    O sigue mis inventos en mi canal de YouTube: https://youtube.com/c/thelowcostsailor
                    -------------------------

                    Comentario

                    • #11
                      Re: Cómo calentáis el interior del barco en invierno

                      Originalmente publicado por tradixabia Ver Mensaje
                      La estacionaria china. Podeis comentarlo algo más ampliamente en cuanto a consumos, tamaño, y como se busca en la web?
                      En cuanto a seguridad de posibles accidentes o inconvenientes, algún comentario?
                      Yo desconocia su existencia, y parece un buen elemento.
                      Saludos y buen viento
                      Yo la compre en Amazon, 160 euros. Hay de dos clases, la que viene la calefaccion y el deposito separados y otras que son todo en uno, incluso con una boquilla o varias. La verdad es que van como un tiro. Por ponerle una pega puedes regular la potencia pero no tiene termostato, aunque si tienen un mando a distancia para encenderla y apagarla cuando quieras. Estan hechas para las furgo camper y en una furgo la pones en el suelo y haces dos agujeros, uno para coger aire del exterior para el quemador y otro para el escape... evidentemente el escape de humos tiene que ir al exterior siempre. La pega en los barcos suele ser que al tener el escape hacia abajo suele costar encontrar un sitio donde ponerla suficientemente alta como para sacar el escape por encima de la flotación, en el espejo de popa, o donde puedas. Tienes un monton de videos en youtube que te explican como se instalan y como solucionar todos los problemas que te puedas encontrar....
                      de consumo la mia de 5kw me gasta como 1 litro por dia teniendola encendida unas 7 horas y haciendo fuera mucho frio (estamos con heladas y temperatura por debajo de 5 grados). El consumo electrico no se decirte. lo que si es que al encenderla en frio tiene un calentador de gasoil electrico como los motores diesel y a mi no me llegaba suficiente corriente por tener los cables finos asi que tube que echar cables nuevos de 4mm2 desde la bateria, pero esto es solo unos segundos durante el primer arranque en frio... igual que un coche diesel. En youtube te dicen todos los problemas que puedes tener y como solucionarlo. Con ser un poco manitas la monta cualquiera. La verdad es que van bien por el precio que tiene... una webasto equivalente vale 2000 pavos!

                      Comentario

                      • #12
                        Re: Cómo calentáis el interior del barco en invierno

                        Originalmente publicado por tradixabia Ver Mensaje
                        La estacionaria china. Podeis comentarlo algo más ampliamente en cuanto a consumos, tamaño, y como se busca en la web?
                        En cuanto a seguridad de posibles accidentes o inconvenientes, algún comentario?
                        Yo desconocia su existencia, y parece un buen elemento.
                        Saludos y buen viento
                        Puedes ver el brico aqui y los consumos.

                        https://veleroironia.blogspot.com/2019/02/calefaccion-estacionaria-airtop-diesel.html


                        Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
                        Socio de ANAVRE

                        https://veleroironia.blogspot.com/

                        Comentario

                        • #13
                          Re: Cómo calentáis el interior del barco en invierno

                          Originalmente publicado por ironia Ver Mensaje
                          Puedes ver el brico aqui y los consumos.

                          https://veleroironia.blogspot.com/2019/02/calefaccion-estacionaria-airtop-diesel.html


                          El brico esta genial pero tiene un fallo... la toma de aire para la combustión del gasoil que viene en un tubo corrugado pintado de negro de unos 25 mm de diametro y al final se le pone un filtro, debe ir tambien al exterior porque cuando el aparato esta parado, se para el ventilador y a nada de viento que haga te va a volver aire del escape hacia adentro ... te puede venir humo y si no te viene humo te va a venir olor a escape y a gasoil. Te lo digo porque es uno de los fallos que hice yo y tube que corregir. Ademas en las instrucciones de montaje te lo dicen bien clarito que esta toma tiene que ir al exterior tambien. Lo demas genial lo unico que me echa para atras en liarme a montar todos esos tubos por dentro de la cabina. Lo demas genial y ademas el calor que da es muy seco y viene genial para quitar la humedad.

                          Comentario

                          • #14
                            Re: Cómo calentáis el interior del barco en invierno

                            Siii va al exterior,
                            coje el aire de la bañera, como es un bañera central, justo muy cerca del equipo tengo el cuadro de arranque del motor y en ese sitio, en la zona alta de ese hueco, tiene 4 agujeros de refrigeracion con el mismo diametro que el tubo negro de aspiracion del equipo, creo que es para quitarle humedad al cuadro, lo que hice es asomar por uno de los 4 agujero el tubo de aspiracion del equipo , dejando los otros 3 libres.


                            No se si se entiende, ahí habia 4 agujeros en la fibra y aproveché uno para embocar el tubo negro flexible de la enntrada de aire para quemar.

                            Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
                            Socio de ANAVRE

                            https://veleroironia.blogspot.com/

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                            • #15
                              Re: Cómo calentáis el interior del barco en invierno

                              Para atemperar en momentos puntuales la cabina sirve poner encima de uno o varios fogones de la cocina a gas, una pequeña maceta de barro cocido o de cerámica colocada boca abajo; las que llevan un agujero de drenaje en el centro de su base que de tal guisa queda arriba y permite que no se apague el fogón.
                              En pocos minutos adquieren altas temoeraturas lo que permite apagar el fuego y dejarlas que vayan esparciendo el calor durante un largo rato, y repitiendo fogonazo cuando se enfrian....
                              Es un sistema muy rudimentario y poco sano, pero para momentos puntuales funciona y es sencillo. .
                              Saludos

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