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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Cómo calentáis el interior del barco en invierno

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  • #31
    Re: Cómo calentáis el interior del barco en invierno

    Buenos días bon dia

    El 99% de los inspectores no te dirán nada, lo mas fácil es que ni lo vean

    Si encuentras uno que quiere joder, te joderá por esto o por lo que quiera


    Cierraelpico
    EA-3-HZB


    Con muchas ganas de navegar

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    • #32
      Respuesta: Re: Cómo calentáis el interior del barco en invierno

      Originalmente publicado por toscatara Ver Mensaje
      Buenas a todos
      Perdonar por la insistencia de saber si los que tenéis instalados la calefacción estacionaria habéis tenido problema con la ITB
      gracias
      En el mundo camper furgonetero,ademas de tener que ser productos con todos sus sellos de homolgacion,certificados y controles de ensayo...osea comprar eberspacher,webasto...
      la instalacion debe de hacerla una tecnico cualificado y homologado, despues de eso pasas la itv y se inscribe en la ficha del vehiculo, lo he vivido con mi furgo y como siempre multiplica los costes pero se viaja mas seguro

      Sin saberlo estoy casi seguro que en el mundo nautico pase lo mismo y tambien estoy seguro de que muchas de las calefacciones chinas seran igual de seguras que las de marca cara y que existira gente igual de valida o mas que muchos instaladores oficiales.

      Comentario


      • #33
        Re: Cómo calentáis el interior del barco en invierno

        Originalmente publicado por toscatara Ver Mensaje
        Buenas a todos
        Perdonar por la insistencia de saber si los que tenéis instalados la calefacción estacionaria habéis tenido problema con la ITB
        gracias
        El inspector que te pasa la ITB, lo contratas tú. Solo tienes que buscar uno
        que no te vaya a fastidiar. Y a unas malas, te sale más barato cambiar de
        bandera, que el propio precio de la ITB.


        Salud y


        El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
        http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

        Comentario


        • #34
          Re: Cómo calentáis el interior del barco en invierno

          Si te miras un climatizador (frio-calor) refrigerado por agua webasto para barcos de mas de 10 metros veras que te dice que a partir de 10º de temperatura del agua del mar lo puedes usar para calentar.... si, por supuesto, lo que no te dan es ningun dato de cuanto calienta ese equipo con el agua a 5º o 10º o a 15 o a 20 grados.... lo cual ya te debe hacer sospechar. Además estos aparatos son a 220 y para barcos que tienen generador.

          Un consejo, si quereis calentar un barco cuando hace frio de verdad y un consumo razonable hay que pensar en las estacionarias a gasoil webbasto o chinasto o las tipo taylor o willkinson de gasoil tambien... y en el puerto radiadores electricos.
          Editado por última vez por jonam52; 09/02/2022, 21:05:48.

          Comentario


          • #35
            Re: Cómo calentáis el interior del barco en invierno

            Originalmente publicado por MoBay Ver Mensaje
            Las máquinas del barco están refrigeradas por agua y no por aire, por eso tienen una eficiencia aún mayor que las máquinas domésticas. No les influye la temperatura del aire, sino la temperatura del agua del mar. La temperatura del mar no sufre oscilaciones bruscas, y la calefacción por bomba de calor es un habitual inclusive en países del norte de Europa donde se utiliza para barcos en mares, lagos y canales. En el norte de de España también funciona bien porque el agua no va a bajar de 4 o 5ºC que sería el límite para poderlo utilizar con normalidad. Los aires acondicionados del barco tampoco utilizan ninguna resistencia de apoyo. Son equipos distintos a los domésticos, por eso los precios también son distintos.

            Saludos y unas rondas
            Perdona cofrade pero si el agua está a 5 grados el climatizador no te calienta nada de nada puesto que el gas del aparato nunca está por debajo de los 3-4 grados porque se helaría el intercambiador inmediatamente. Es el problema que tienen todas las bombas de calor, sean aire-aire o aire-agua. En el caso de climatizadores por aire la humedad del aire se congela y forma una placa de hielo que impide que el aparato siga captando calor del exterior (el hielo es un aislante cojonudo) y en el caso de los aparatos aire-agua el gas no puede estar cerca de los 0 grados porque el agua se congelaria y reventaria el intercambiador. Es la limitación que tienen estos aparatos y que todavia hoy en dia no han sabido superar. Respecto a los rendimientos no es cuestión de discutir... si alguno tiene interés podeis mirar en internet y descargaros las graficas de rendimiento de Daikin numero 1 en el mundo en climatización y vereis como cae en picado el rendimiento por debajo de cierta temperatura... lo que vale para el aire vale para el agua. Por cierto, Daikin publica las graficas porque no tiene nada que ocultar... los demás no las publican...¿por qué será?

            Comentario


            • #36
              Re: Cómo calentáis el interior del barco en invierno

              En esto los pequeños tenemos ventaja. Yo caliento el Tonic 23 con el lumigas y/o una vela, con la tapa de la entrada cerrada. La camareta es tan pequeña que se calienta en pocos minutos. Hoy me he molestado en cuantificarlo, y ha pasado de 15,5 a 20,5 ºC (se ha calentado 5 grados) en hora y media.





              En las marinas, con un calefactor eléctrico conectado al pantalán, que es muy práctico también para secar la ropa:






              Las navegaciones y los libros del Corto Maltés:
              https://cortomaltes2012.blogspot.com/

              Comentario


              • #37
                Re: Cómo calentáis el interior del barco en invierno

                si tienes conectado ese aparato con la alargadera enrollada puedes tener problemas de sobrecalentamiento el la alargadera y provocar un incendio.

                Comentario


                • #38
                  Re: Cómo calentáis el interior del barco en invierno

                  Claro, para enchufarlo al pantalán la desenrollo. La foto está hecha desenchufado.
                  Las navegaciones y los libros del Corto Maltés:
                  https://cortomaltes2012.blogspot.com/

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Cómo calentáis el interior del barco en invierno

                    Originalmente publicado por aaledo Ver Mensaje
                    En esto los pequeños tenemos ventaja. Yo caliento el Tonic 23 con el lumigas y/o una vela, con la tapa de la entrada cerrada. La camareta es tan pequeña que se calienta en pocos minutos. Hoy me he molestado en cuantificarlo, y ha pasado de 15,5 a 20,5 ºC (se ha calentado 5 grados) en hora y media.





                    En las marinas, con un calefactor eléctrico conectado al pantalán, que es muy práctico también para secar la ropa:






                    El problema del lumigas es que te está quemando el oxigeno del interior de la cabina y si no tienes una entrada de aire exterior puedes llegar a tener problemas... y si tienes rejillas o entradas de aire exterior, por ahi tambien te entra frio y humedad.

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Cómo calentáis el interior del barco en invierno

                      Originalmente publicado por jonam52 Ver Mensaje
                      Yo la compre en Amazon, 160 euros. Hay de dos clases, la que viene la calefaccion y el deposito separados y otras que son todo en uno, incluso con una boquilla o varias. La verdad es que van como un tiro. Por ponerle una pega puedes regular la potencia pero no tiene termostato, aunque si tienen un mando a distancia para encenderla y apagarla cuando quieras. Estan hechas para las furgo camper y en una furgo la pones en el suelo y haces dos agujeros, uno para coger aire del exterior para el quemador y otro para el escape... evidentemente el escape de humos tiene que ir al exterior siempre. La pega en los barcos suele ser que al tener el escape hacia abajo suele costar encontrar un sitio donde ponerla suficientemente alta como para sacar el escape por encima de la flotación, en el espejo de popa, o donde puedas. Tienes un monton de videos en youtube que te explican como se instalan y como solucionar todos los problemas que te puedas encontrar....
                      de consumo la mia de 5kw me gasta como 1 litro por dia teniendola encendida unas 7 horas y haciendo fuera mucho frio (estamos con heladas y temperatura por debajo de 5 grados). El consumo electrico no se decirte. lo que si es que al encenderla en frio tiene un calentador de gasoil electrico como los motores diesel y a mi no me llegaba suficiente corriente por tener los cables finos asi que tube que echar cables nuevos de 4mm2 desde la bateria, pero esto es solo unos segundos durante el primer arranque en frio... igual que un coche diesel. En youtube te dicen todos los problemas que puedes tener y como solucionarlo. Con ser un poco manitas la monta cualquiera. La verdad es que van bien por el precio que tiene... una webasto equivalente vale 2000 pavos!

                      Buenas cofrade Jonan, tienes algún link para ver como solventar los problemas?. uno que se me presenta es como llevar el tubo hasta la popa y que montar encima que no se queme nada.
                      gracias
                      Que todos tengamos buenos vientos y disfrute de nuestro ansiado mar


                      http://velerocasper.blogspot.com.es/

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Cómo calentáis el interior del barco en invierno

                        Originalmente publicado por jonam52 Ver Mensaje
                        El brico esta genial pero tiene un fallo... la toma de aire para la combustión del gasoil que viene en un tubo corrugado pintado de negro de unos 25 mm de diametro y al final se le pone un filtro, debe ir tambien al exterior porque cuando el aparato esta parado, se para el ventilador y a nada de viento que haga te va a volver aire del escape hacia adentro ... te puede venir humo y si no te viene humo te va a venir olor a escape y a gasoil. Te lo digo porque es uno de los fallos que hice yo y tube que corregir. Ademas en las instrucciones de montaje te lo dicen bien clarito que esta toma tiene que ir al exterior tambien. Lo demas genial lo unico que me echa para atras en liarme a montar todos esos tubos por dentro de la cabina. Lo demas genial y ademas el calor que da es muy seco y viene genial para quitar la humedad.

                        ¿ cual has comprado ?
                        Que todos tengamos buenos vientos y disfrute de nuestro ansiado mar


                        http://velerocasper.blogspot.com.es/

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Cómo calentáis el interior del barco en invierno

                          No sé si te servirá, pero en contre esta empresa que vende y alquila calefactora para eventos puede que te den consejos y algún producto recomendado: https://clivisl.com

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Cómo calentáis el interior del barco en invierno

                            RADIADOR DE ACEITE
                            NUNCA calefactor de aire

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Cómo calentáis el interior del barco en invierno

                              Buenas tardes bona tarda


                              En mi barco me pegué el curro de montar el aire acondicionado con bomba de calor





                              Sólo si estoy a bordo ,claro. Va de muerte


                              Si no estoy a bordo queda un mini radiador de aceite puesto a mínimo con un cable protegido por magnetotérmico y diferencial , directo a la torreta. Quita muuuucho la humedad

                              Cierraelpico
                              EA-3-HZB


                              Con muchas ganas de navegar

                              Comentario


                              • #45
                                Re: Cómo calentáis el interior del barco en invierno

                                Buenas birras!

                                Si estás enchufado a puerto, lo mejor es un radiador de aceite.
                                Es lo más seguro y efectivo para mantener seca la embarcación.

                                Si estás navegando, una sencilla calefacción estacionaria (china), te resolverá el problema.

                                Ahora mismo estoy en Puerto Williams (Cabo de Hornos). Con nieve y -10º. La calefacción estacionaria (5Kw), puesta al máximo, me ha mantenido con vida. Si no, me hubieran tenido que abrir la boca con un palo!

                                Importante:
                                La toma de aire que irá al interior de la embarcación debe tener entrada limpia (sin gases ni malos olores).

                                La salida de gases de escape debe ser lo más corta posible.
                                Yo la saqué por el espejo de popa a unos 4 metros del calefactor y tuve que poner un tubo sobredimensionado (en diámetro) para evitar restricciones en la salida de gases.

                                Estas calefacciones son baratas y el consumo es contenido 0,2 l/hr.
                                Además son fáciles de instalar.

                                Espero que te sirva la opinión.
                                Saludos
                                y si en el dia de mi muerte me dan la opcion de renacer, elijo ser Albatros y volar el Mar del Sur y mirar a los intrepidos navegantes que arriesgan sus vidas y dejan todo en busca de su sueño, en busca de su sueño imposible.
                                Felipe Cubillos

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