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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Visita De Aduanas

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  • #46
    Re: Visita De Aduanas

    Originalmente publicado por jonam52 Ver Mensaje
    pues mira, a mi me molesta cuando se ponen en el puerto deportivo un domingo en verano a las 10 de la mañana a dar el coñazo con los papeles cuando vas a hacer una salida de relax en familia o con amigos....
    eso en mi pueblo se llama "tocar los cojones"...

    A otra gente que si que hace cosas ilegales y no hablo de drogas sino de pesca mismamente no van a controlarles porque esos andan de noche o a las 6 de la mañana y los "señores funcionarios" no van a ir trabajar a las 6 de la mañana! hasta ahi podríamos llegar!

    Respecto a que les llamamos cuando les necesitamos, te recuerdo que su sueldo lo pagamos entre todos para eso y no nos estan haciendo ningun favor sino cumpliendo con su trabajo que bien que lo cobran.


    A mi más que la guardia civil me molesta en verano un domingo, los de las lanchas y motos de agua que salen sin respetar canales, con la música a toda castaña y ya medio cocidos de la bebida.

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    • #47
      Re: Visita De Aduanas

      Originalmente publicado por humpback Ver Mensaje
      La TIP de la GC es el código que identifica a cada guardia, en el uniforme a la altura del pecho llevan un parche rectangular con formato A11111A que es justamente la TIP, además en caso de levantar una actuación, en la misma aparece también la TIP.

      Realmente de las FyCSE sólo necesitas que acrediten identidad cuando van de paisano.

      Efectivamente, a eso me refería. Es parte indispensable del uniforme.
      LSV - BARCO KAU-BÉ.
      "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

      MMSI: 261000743

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      • #48
        Re: Visita De Aduanas

        LO MÁS IMPORTANTE PARA ADUANAS: tener la hoja de registro original (o factura) donde consta que se pagó el IVA.


        En algunos casos los barcos son anteriores al IVA (1 de enero de 1986) y en otros la venta se realizó entre particulares.

        Creo recordar que el hecho de tener la baja de bandera Española ya justifica que un barco estaba al corriente de impuestos al solicitarla porque es un paso previo para que la concedan.

        Tampoco todo el mundo tiene justificante del pago del IVA aunque lleve pabellon Español, por ejemplo en barcos que se compran de tercera, cuarta ó quinta mano, en ese caso lo logico seria exigir el justificante de pago del impuesto correspondiente al ultimo cambio de titular.

        Solo como duda existencial, ¿a partir de cuantos años se considera prescrita la obligacion de justificar el pago del IVA? en muchos impuestos son 4 años, en este caso no lo se.

        Como ejemplo pongo mi caso; Compre mi barco en Francia a un particular y es del año 1982, lo traje a Valencia en el 2003 y lo abanderé aqui pagando mis impuestos correspondientes, en 2016 solicite baja del pabellon Español y lo abanderé en Belgica y hace un año lo di de baja en Belgica para abanderarlo en Polonia.

        .-Asi que el barco tiene 39 años (No existia el IVA).

        .-Hace 20 años que esta en España a mi nombre (entre particulares no existia el IVA).

        .-En ese tiempo a llevado 4 pabellones, por lo tanto ese barco a pagado sus impuestos en cuatro paises.

        Como para exigir el IVA de cuando se compro nuevo.
        Editado por última vez por markuay; 06/06/2022, 12:04:20.
        .

        sigpic Slava Ukrayini!.

        Comentario


        • #49
          Visita De Aduanas

          El mio tiene 52 años (del 70), tres banderas y un cambio de nombre. Lo único que tengo es el IDMT con nombre y matricula actual. Asi que difícil rastrear todo a origen, no se va a llevar una carretilla de papeles y un auditor incorporado ¿no?
          Editado por última vez por moryak; 06/06/2022, 12:22:46.
          sigpic
          En cada mariñeiro dorme un ser mitolóxico

          Comentario


          • #50
            Re: Visita De Aduanas

            Originalmente publicado por moryak Ver Mensaje
            El mio tiene 52 años (del 70), tres banderas y un cambio de nombre. Lo único que tengo es el IDMT con nombre y matricula actual. Asi que…

            Pues eso. Yo tengo el justificante del pago de impuestos que realice al abanderarlo en españa hace 20 años y la baja de pabellon Español en 2016.
            Editado por última vez por markuay; 06/06/2022, 12:26:14.
            .

            sigpic Slava Ukrayini!.

            Comentario


            • #51
              Visita De Aduanas

              Por ejemplo, los Belgas cambiaban el nombre del barco sin guardar registro del anterior, por lo que (en estos casos) ya no correspondería ningún tipo de documentación en caso de haber sido anteriormente español el barco.
              Además el número de identificación del casco es un invento relativamente moderno, por lo que en estos casos el “rastreo” es prácticamente imposible.

              - A ver. Titulación do patrón e os papeliños do barco.
              sigpic
              En cada mariñeiro dorme un ser mitolóxico

              Comentario


              • #52
                Re: Visita De Aduanas

                Originalmente publicado por ddf Ver Mensaje
                A mi más que la guardia civil me molesta en verano un domingo, los de las lanchas y motos de agua que salen sin respetar canales, con la música a toda castaña y ya medio cocidos de la bebida.
                O que te pase una motora demasiado cerca cuando estás fondeado... sin ninguna necesidad aparente, habiendo espacio de sobras para hacerlo sin molestar. Debe de ser un cuestión cultural, tanto esto como lo otro.

                De todas maneras, a mi también me gustaría tener unas autoridades más coodernadas y efectivas y menos burocratizadas.

                Comentario


                • #53
                  Re: Visita De Aduanas

                  Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                  Pues eso. Yo tengo el justificante del pago de impuestos que realice al abanderarlo en españa hace 20 años y la baja de pabellon Español en 2016.
                  Yo igual.
                  Tres banderas y como la primera fue española y se pagó IVA todo bien.
                  LSV - BARCO KAU-BÉ.
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                  • #54
                    Re: Visita De Aduanas

                    A mi me han parado los de Aduanas navegando desde el Seco de Adra hacia Motril, los vimos de lejos y pusieron proa directa hacia nosotros y en un santiamén ya los teníamos abarloados, preguntaron a donde íbamos y me pidieron abrir la cabina para ver que llevaba, pero ni se bajaron de su semi, simplemente echaron un ojo y ya está. Supongo que iban buscando petacas de combustible (según me contó alguien despues) ya que al parecer está de moda abastecer de este preciado elemento en el mar a determinados colectivos nada recomendables. También me ha parado la Rio Genil de la GC pidiendo papeles, en aguas de Motril, pero como ya estoy prevenido tengo una cartera impermeable con todos los papeles que meto en su salabar y sin problemas. Después de eso han pasado por las cercanías pidiendo papeles pero a mi no me los han vuelto a pedir. Eso si, cuando los ves venir de lejos y en un pispas los tienes encima te da como un repelús...

                    Comentario


                    • #55
                      Re: Visita De Aduanas

                      Y luego hay las zonas "libres".

                      En Baleares paran a pocos y grandes a ninguno (no vaya a ser el del Rey o del ministro o del hermano del primo del comandante de aduanas, etc).:sant
                      LSV - BARCO KAU-BÉ.
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                      • #56
                        Re: Visita De Aduanas

                        Los barcos que hayan estado en bandera española, y que se hayan pasado entre particulares al menos una vez, suelen tener justificado el pago del IVA y del impuesto de matriculación, en la hoja del registro de buques, es un detalle que el sr. Registrador no suele dejar pasar y suele manifestarlo de forma bastante clara en el asiento. Suele ser en las primeras anotaciones.

                        La ley general tributaria establece que a los cuatro años, desde el devengo u obligación de autoliquidación, todos los impuestos que la administración no haya cobrado, o no haya iniciado procedimiento para cobrarlos, están exentos.


                        Los problemas los pueden tener aquellos que sean residentes fiscales en España y les pillen navegando con un barco de lista sexta que sea suyo o de una sociedad suya con menos de cuatro años. También pueden tener problemas aquellos que sean armadores de un barco de bandera no española, aunque sea comunitaria, desde hace menos de cuatro años y no tengan justificación de pago del IVA en el Pais de origen y el impuesto de matriculación en España.

                        Los propietarios de lista 7ª que hayan comprado a un particular, en segunda transmisión o posteriores, si tienen a bordo el justificante del ITP, o aun no teniéndolo lo puedan aportar en el procedimiento que se abrirá, le puede decir a los de aduanas o agencia tributaria que buenos días, que miren el color del gasoil si quieren, y también que si quieren un botellín en la taberna del puerto, los tienen bien fríos.
                        "With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment".

                        Comentario


                        • #57
                          Re: Visita De Aduanas

                          Con este papel debe ser suficiente para demostrar el pago de impuestos aunque hayan pasado 100 años.

                          Tengo muchos mas papeles, una carpeta llena, pero con esto deberia bastar.



                          Por cierto, no sabia que en su dia presenté justificante del pago del IVA.

                          Lo compre en una nautica en Francia, pero creia recordar que solo habian actuado de intermediarios. Releyendo el contrato veo que en realidad consta IVA, asi que quiero pensar que en France funcionan de otro forma porque en el contrato consta como vendedor un particular.
                          .

                          sigpic Slava Ukrayini!.

                          Comentario


                          • #58
                            Re: Visita De Aduanas

                            Y cuala cosa es eso del color de gasoil ?... es que lo he leido unas cuantas veces en este hilo.

                            Comentario


                            • #59
                              Respuesta: Visita De Aduanas

                              Que no utilices en tu barco gasoil destinado a usos comerciales que esté subvencionado (agrícola o pesquero) que es de otro color.
                              Sentinel 575 con Suzuki DF70A

                              Comentario


                              • #60
                                Re: Visita De Aduanas

                                Originalmente publicado por Bernardo II Ver Mensaje
                                Y cuala cosa es eso del color de gasoil ?... es que lo he leido unas cuantas veces en este hilo.
                                El gasoil "B" (también denominado "agrícola"). Es con el que se abastece
                                a la maquinaria del campo (tractores, cosechadoras, etc...). He leído que
                                también lo usan las embarcaniones con una finalidad comercial.

                                Se diferencia del "A", por su color rojo (es solo un tinte, el gasoil es el
                                mismo).


                                Salud y


                                El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                                http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                                Comentario

                                Trabajando...
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