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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Molde contramolde

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  • Molde contramolde

    He leído que es el sistema más habitual de construcción de veleros en serie. Por contra en una avería grave las reparaciones son muy costosas.
    Hay fabricantes de veleros en serie que utilicen otras técnicas de construcción?
    Saludos y buen viento
    Me esperan los dias
    que pretendo llenar
    y que me hagan vibrar.
    Y aprendiendo mi vida
    solo quiero sentir
    que no es vida perdida

  • #2
    Re: Molde contramolde

    Originalmente publicado por tradixabia Ver Mensaje
    He leído que es el sistema más habitual de construcción de veleros en serie. Por contra en una avería grave las reparaciones son muy costosas.
    Hay fabricantes de veleros en serie que utilicen otras técnicas de construcción?
    Saludos y buen viento
    Claro que los hay

    Comentario


    • #3
      Re: Molde contramolde

      Originalmente publicado por Sarty Ver Mensaje
      Claro que los hay
      Alguna marca?
      Me esperan los dias
      que pretendo llenar
      y que me hagan vibrar.
      Y aprendiendo mi vida
      solo quiero sentir
      que no es vida perdida

      Comentario


      • #4
        Re: Molde contramolde

        Originalmente publicado por tradixabia Ver Mensaje
        Alguna marca?
        En construcción made in spain tienes en veleros a Sarch y LG

        Comentario


        • #5
          Re: Molde contramolde

          Los Moody son molde contramolde?
          Me esperan los dias
          que pretendo llenar
          y que me hagan vibrar.
          Y aprendiendo mi vida
          solo quiero sentir
          que no es vida perdida

          Comentario


          • #6
            Re: Molde contramolde

            Una de las ventajas del molde-contramolde es que el acabado interior es muy bueno y no está revestido de nada que se vaya despegando con el tiempo, durabilidad, facilidad de limpieza, etc etc... esa fué una de las ventajas y de que se adoptara mayoritariamente.
            ¿estos que decis que utilizan otros sistemas podríais decirnos qué sistemas son y como son los acabados y ventajas-inconvenientes?

            Ya veo que no te gusta el sistema y no te digo que no tenga inconvenientes pero hay que mirarlo bien no sea que vayas de guatemala a guatepeor... no sé si me explico...

            Comentario


            • #7
              Re: Molde contramolde

              Originalmente publicado por Sarty Ver Mensaje
              En construcción made in spain tienes en veleros a Sarch y LG
              Hola Sarty. 👋
              Los sarch como muy bien dices no es contramolde, pero tampoco son de fibra de vidrio. Son de tablero marino con epoxi y fibra carbono.
              Yo no los metería en el mismo cajón que una construcción de fibra vidrio .

              Comentario


              • #8
                Re: Molde contramolde

                Originalmente publicado por jonam52 Ver Mensaje
                Una de las ventajas del molde-contramolde es que el acabado interior es muy bueno y no está revestido de nada que se vaya despegando con el tiempo, durabilidad, facilidad de limpieza, etc etc... esa fué una de las ventajas y de que se adoptara mayoritariamente.
                ¿estos que decis que utilizan otros sistemas podríais decirnos qué sistemas son y como son los acabados y ventajas-inconvenientes?

                Ya veo que no te gusta el sistema y no te digo que no tenga inconvenientes pero hay que mirarlo bien no sea que vayas de guatemala a guatepeor... no sé si me explico...
                Hola jonan52.
                En mi opinion la ventaja principal para construir en contramolde es la rapidez y que es más barato.
                Por contra tienes que los contramoldes van pegados entre sí para darle rigidez. Si tienes una pequeña entrada agua por filtración (espejo popa, molinete, candeleros etc) el agua despegará los contramoldes y te quedarás sin rigidez. Amen de que es complicado verificar por donde entra el agua, pues va el agua por dentro del contramolde y no la ves.
                A favor, como muy bien dices el acabado es más bonito.

                Comentario


                • #9
                  Re: Molde contramolde

                  Originalmente publicado por X TUTATIS Ver Mensaje
                  Hola jonan52.

                  En mi opinion la ventaja principal para construir en contramolde es la rapidez y que es más barato.

                  Por contra tienes que los contramoldes van pegados entre sí para darle rigidez. Si tienes una pequeña entrada agua por filtración (espejo popa, molinete, candeleros etc) el agua despegará los contramoldes y te quedarás sin rigidez. Amen de que es complicado verificar por donde entra el agua, pues va el agua por dentro del contramolde y no la ves.

                  A favor, como muy bien dices el acabado es más bonito.

                  El tema del agua es un verdadero cristo. Diría que, en el día a día, es la mayor pega.
                  No es solo la dificultad de detectar el origen de una entrada de agua, por estar todas las sentinas comunicadas entre molde y contramolde, sino lo tedioso de sacar el agua, porque tiende a quedarse entre recovecos, y volver a aparecer al día siguiente con un par de escoras, dando falsas indicaciones, y mareando bastante. Luego está la suciedad que puede ir acumulándose entre ambos moldes, y el lío que es sacarla. Vamos, un incordio.
                  No obstante, si puedes estar cerca del barco, y estar un poco encima del tema, la diferencia de precio, en mi opinión, compensa.
                  Opino!

                  Enviado desde mi SM-A135F mediante Tapatalk

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Molde contramolde

                    Originalmente publicado por X TUTATIS Ver Mensaje
                    Hola Sarty. ��
                    Los sarch como muy bien dices no es contramolde, pero tampoco son de fibra de vidrio. Son de tablero marino con epoxi y fibra carbono.
                    Yo no los metería en el mismo cajón que una construcción de fibra vidrio .
                    Hombre los materiales son distintos los Sarch son epoxi y tablero, con sus pros y también con sus contras, entre ellas el precio desorbitado de estos, que inclusive con un precio de materiales de carbono y epoxi tan diferente esta poco o nada justificado que un Sarch, cueste más que un Jeaneau, comparando más o menos la misma eslora.
                    Los LG, hechos totalmente a medida y con interiores también en esclusiva a petición del armador(por eso no hay contra moldes), el precio es infinitamente inferior, ya está en el que compra si le merece la pena ese cambio de materiales.
                    Vamos el cofrade humback, con un 22 pies , sin epoxi ni carbono, realizo una serie de travesías que no se,(Bueno supongo que también), realizaría el Sarch equivalente en pies (22), pagando cuatro veces el precio de un Nadir
                    Pero vamos si vieras los acabados interiores de los últimos n24 , para mi no hay color con Sarch, ni con otros.
                    Editado por última vez por Sarty; 29/06/2022, 15:18:27.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Molde contramolde

                      El título original habla de producción en serie.
                      Se puede decir que el empleo de contramoldes, es por varias razones.
                      Y fundamentalmente porque se logra una, elaboración menos costosa, para un acabado de brillo y pulido.
                      No es lo mismo hacer un acabado interior dentro de un casco, a brillo y pulido.
                      Que hacerlo fuera, en espacio amplio, trabajando a plano, en horizontal, y luego colocarlo.

                      Producción en serie.
                      Alfabéticamente, y perdón por las omisiones....
                      Bavaria Yachts
                      Beneteau
                      Dehler
                      Delphia
                      Elan Marine
                      Etap
                      Hanse
                      Hunter
                      J Boats
                      Ronautica Yachts
                      Salona
                      Wauquiez
                      X Yachts
                      ............
                      Todos con contramoldes.

                      Elaboraciones en epoxi, carbono,.......
                      A la unidad......
                      No es producción en serie.

                      Un saludo

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Molde contramolde

                        Tambi3n los Amel, Moody?
                        Editado por última vez por tradixabia; 29/06/2022, 17:12:07.
                        Me esperan los dias
                        que pretendo llenar
                        y que me hagan vibrar.
                        Y aprendiendo mi vida
                        solo quiero sentir
                        que no es vida perdida

                        Comentario


                        • #13
                          Respuesta: Molde contramolde

                          Yo tengo un Nadir 33.5 y este está todo hecho a mano. Puede gustar más o menos el diseño o distribución pero La calidad de construcción es innegable, tanto para mi como para cualquiera que sabe de esto y lo ha visto. Haberlos los hay, aunq pocas marcas creo yo…

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Molde contramolde

                            Originalmente publicado por true Ver Mensaje
                            El título original habla de producción en serie.
                            Se puede decir que el empleo de contramoldes, es por varias razones.
                            Y fundamentalmente porque se logra una, elaboración menos costosa, para un acabado de brillo y pulido.
                            No es lo mismo hacer un acabado interior dentro de un casco, a brillo y pulido.
                            Que hacerlo fuera, en espacio amplio, trabajando a plano, en horizontal, y luego colocarlo.

                            Producción en serie.
                            Alfabéticamente, y perdón por las omisiones....
                            Bavaria Yachts
                            Beneteau
                            Dehler
                            Delphia
                            Elan Marine
                            Etap
                            Hanse
                            Hunter
                            J Boats
                            Ronautica Yachts
                            Salona
                            Wauquiez
                            X Yachts
                            ............
                            Todos con contramoldes.

                            Elaboraciones en epoxi, carbono,.......
                            A la unidad......
                            No es producción en serie.

                            Un saludo
                            En cuestión de contramoldes, habría que añadir DUFOUR también.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Molde contramolde

                              Cierto......

                              Ya puse. Perdón por las omisiones
                              Y al final..........

                              En serie, estamos con producción en serie, no con laminación artesanal.
                              Producción en serie, hay muchos más. Prácticamente todos utilizan contramoldes. Es un tema de acabados, abaratamiento en costes, rapidez en la ejecución......

                              Comentario

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