VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

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Fallo Refrigeración Volvo penta 2003 ¿Me ayudáis?

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  • #16
    Re: Fallo Refrigeración Volvo penta 2003 ¿Me ayudáis?

    En el 2002 que tengo, el codo tiene dos entradas; la primera desde el tubo que sale del termostato y la segunda, por la parte de popa de la culata, que es un tubo en curva. Los agujeros que comentas del codo, están cegados de serie.
    Si el codo de escape no lo has cambiado nunca, cámbialo. Yo lo hice hace años y era el problema.
    Yo lo que hago una vez al año es quitar el termostato y el ánodo, vacío totalmente de agua el sistema de refrigeración, desconecto la toma de agua de mar y en un cubo vacío 4 litros de vinagre de limpieza. Arranco y dejo que se consuma el vinagre. Luego espero 24h y arranco ya con la toma de agua de motor.
    Si el impeller y la bomba no son el problema, el circuito no está obstruído y humea porque sale poco agua, cambia el codo
    Suerte

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    • #17
      Respuesta: Fallo Refrigeración Volvo penta 2003 ¿Me ayudáis?

      Acabo de ver el hilo, tengo el mismo motor pero el mío refrigera por agua dulce, tiene sistema mixto, pero el codo es el mismo y en efecto los agujeros están cegados, en el interior solo está el orifício grande por donde pasan los gases del escape y uno de entrada de agua desde el cricuíto de refrigeración, que se bifurca por el interior del codo y sale por dos orifícios laterales que están (si no recuerdo mal) a medio recorrido de los gases en su salida, comprueba que estos orifícios estén bien despejados, es muy raro que subiendo las rpms baje el caudal de agua expulsada.
      Yo también me mosqueé cuando desmonté el codo y vi las marcas de otros conductos de refrigeración "cegados", pero creo que es porque la junta es la misma para los modelos atmosféricos y los turbo, que tienen otro sistema de refrigeración del codo distinto y ellos si que tienen circulación de agua por esos canales. La carbonilla se acumula en esos rebajes de la junta y con el tiempo parecen parte del bloque y dan esa sensación de circuíto taponado.
      Suerte con la solución y no olvides comentarla por aquí.
      Sentinel 575 con Suzuki DF70A

      Comentario


      • #18
        Re: Fallo Refrigeración Volvo penta 2003 ¿Me ayudáis?

        Aupa!!
        Jo der, que nadie me lo coja mal, pero uno te manda comprar bomba nueva, y otro te dice que codo nuevo, jo er, desde la distancia te van a desmontar medio barco.

        Vamos a hacer una cosa.
        Desmonta la salida de la bomba de agua, impeeler, manguera y donde esta manguera entre al enfriador, lo desmontas
        Arrancas el motor, y compruebas el caudal y la presion, al relenty y a media maquina.
        Cuando lo tengas, nos dices algo.
        Saludos.

        Comentario


        • #19
          Re: Fallo Refrigeración Volvo penta 2003 ¿Me ayudáis?

          Originalmente publicado por wizz Ver Mensaje
          Buenas tardes Cofrades
          motor Volvo penta 2003 por refrigeración salada.

          Os comento, el motor no tira toda el agua de refrigeración que debería tirar y a los cinco o diez minutos me salta la alarma de temperatura

          Al conectar directamente el motor (por medio de una T que instale para endulzar el motor alguna vez) a la toma de agua del pantalán, el motor refrigera perfectamente, pero al volverlo a conectar a la presión de agua natural de su grifo de fondo le falta presión digamos y apenas tira agua...
          Poco tengo que añadir a lo ya dicho por varios cofrades.

          Está claro que tu motor no refrigera. Por suerte para tí, la refrigeración de tu motor, y por tanto, la solución de tu problema, es senzilla

          Consta de:

          1 una entrada de agua de mar (que ha de permanecer permanentemente sumergida), a una bomba. La malfuncion en la entrada se puede deber ó a que hay obstrucción en ésa parte (inflow), ó que hay un “poro” en algún punto y al aspirar la bomba, aspira aire por él (que obviamente le cuesta menos que aspirar el agua desde abajo)

          2 una bomba, que aspira el agua y la impele al bloque

          3 una salida (outflow), que comprende desde la salida de la bomba al grifo de fondo del escape en la obra muerta

          El outflow parece ser que ya lo has comprobado al ralentí, aunque no estoy seguro que lo hayas hecho a unas 2000 rpm

          El inflow y la bomba (1+2), en bloque, lo compruebas de la forma que trabañarru te indica

          Para la comprobacion selectiva del inflow (punto 1), cierras el grifo de fondo del motor y conectas una manguera bien sellada desde un cubo con agua a la entrada de la bomba

          Otra cosa. En motores como el tuyo, especialmente en frio, no hay ningún problema porque funcionen dos o tres minutos sin refrigerar

          No te agobies que es muy simple. Lo único que necesitas es un diagnóstico certero

          Saludos cordiales.

          Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




          https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

          Comentario


          • #20
            Re: Fallo Refrigeración Volvo penta 2003 ¿Me ayudáis?

            As probado a quitar el termostato en tu motor va en la cúpula que lleva el tubo hacia el codo de escape se suele trabar por la sal el motor es el 2003 refrigerado por agua de mar ?

            Comentario


            • #21
              Re: Fallo Refrigeración Volvo penta 2003 ¿Me ayudáis?

              Hace unos días cambié impeler, codo de escape y limpie el intercambiador tubito a tubito. Aún así, el escape tiraba poca agua y un poco de humo blanco, poco. Este humo suele ser porque el motor se calienta.
              Solucion: cerrar grifo de fondo de toma de agua salada, desconectar manguera que va a la bomba, abrir grifo de fondo comprobando que entraba poquita agua. Alambre por el grifo de fondo y voilà, un chorro digno inundó mi sentina.
              Prueba eso y aprovecha para cambiar la manguera que va desde el grifo de fondo hasta la bomba, porque la sal y la cal se sedimentan y, cual arteriosclerosis, obstruyen el flujo. Otras veces, esta manguera está "chiclosa", reblandecida, y cuando aspira la bomba, se colapsa y pasa poca agua. Si el barco es de 2a mano, casi seguro que tienes ahí la avería. Con 10 euros, arreglado.
              Saludos y Ron, mucho Ron.

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              • #22
                Re: Fallo Refrigeración Volvo penta 2003 ¿Me ayudáis?

                Hola
                Comprueba que no coja aire por ninguno de los tubos (abrazaderas bien apretadas), a mi me paso hace unas semanas y al tomar aire no succiona bien el agua de mar.
                P.D comprueba el filtro de agua salada, es una avería típica que coja aire, llénalo, cierra todo y arranca haber si se vacía.

                Comentario


                • #23
                  Re: Fallo Refrigeración Volvo penta 2003 ¿Me ayudáis?

                  Cuando compruebes todo quita termostato y que trabaje sin el, mira el chorro de agua tira, y si es poca desarma bomba agua y revisa impulsor, puede estar comido por la sal

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Fallo Refrigeración Volvo penta 2003 ¿Me ayudáis?

                    No la bomba de succión de agua salada del esterior sino la propia del motor

                    Comentario


                    • #25
                      Respuesta: Fallo Refrigeración Volvo penta 2003 ¿Me ayudáis?

                      ¿Los de refrigeración directa tiene también dos bombas de agua? Nunca me lo había planteado, creí que la presión de la bomba de succión hacía presión suficiente para que funcionara el circuíto. Curioso.
                      Sentinel 575 con Suzuki DF70A

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Respuesta: Fallo Refrigeración Volvo penta 2003 ¿Me ayudáis?

                        Originalmente publicado por nostromo68 Ver Mensaje
                        ¿Los de refrigeración directa tiene también dos bombas de agua? Nunca me lo había planteado, creí que la presión de la bomba de succión hacía presión suficiente para que funcionara el circuíto. Curioso.
                        Hola

                        Nostromo, recuerda que ésto es una taberna, no un foro de expertos

                        Cada uno damos nuestra opinión, desde nuestra pobre ó rica experiencia y desde nuestro sentido común y conocimientos

                        Todos intentamos ayudar, pero las decisiónes son, en último término, solo tuyas

                        Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




                        https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

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                        • #27
                          Respuesta: Fallo Refrigeración Volvo penta 2003 ¿Me ayudáis?

                          Perdona Xenofonte, pero no entiendo tu respuesta, no se si has malinterpretado mi comentario o has equivocado tu respuesta.
                          Sentinel 575 con Suzuki DF70A

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Respuesta: Fallo Refrigeración Volvo penta 2003 ¿Me ayudáis?

                            Originalmente publicado por nostromo68 Ver Mensaje
                            Perdona Xenofonte, pero no entiendo tu respuesta, no se si has malinterpretado mi comentario o has equivocado tu respuesta.
                            No te he malinterpretado ni me he equivocado

                            Y te hablo desde la solidaridad mas cordial

                            Leelo literalmente: éste no es un foro de expertos, sino una taberna

                            Saludos muy cordiales.
                            Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




                            https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

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                            • #29
                              Respuesta: Fallo Refrigeración Volvo penta 2003 ¿Me ayudáis?

                              Pues sigo sin entenderlo ¿te refieres a que muy común mi desconocimiento? Estoy perdido.
                              Desde luego que por el tiempo que llevo por aquí siempre he visto una predisposición de todo el mundo a ayudar a los cofrades en la medida de su conocimiento o posibilidades, en pocos foros como en este y navego bastante por varios, pero por supuesto que es responsabilidad de cada uno el seguir los consejos que te dan sin contrastarlos. Todos alguna vez hemos dado un consejo equivocado, en este ámbito o en otros, pero es perdonable cuando la intención es buena.
                              Volviendo al tema de la refrigeración, cuando compré mi barco con ese mismo motor pero refrigerado por agua dulce, tenía mucho miedo al sistema de refrigeración y siempre me dije que el día que empezase a dar problemas le enchufaba la refrigeración directa anulando ese circuíto y quitaba piezas de por medio porque el kit de refrigeración por agua dulce se vendía como un extra, un kit a mayores.

                              De cualquier forma y volviendo al problema de dió origen al hilo, si ya se ha hecho una limpieza del circuíto, el impeler se ha cambiado, el termostado funciona y la bomba del circuíto de refrigeración también, solo veo tres posibilidades: que la alcachofa de la toma de agua esté atascada por la flora marina, que en algún punto del circuíto haya algo que lo obstruye o que los alojamientos de cualquiera del los impelers esté gastado y aunque estos giren no ejerzan presión. Es cuestión de ir descartando opciones y como estos motores no son muy voluminosos, armarse de paciencia, herramientas y un kit de juntas de recambio, en una mañana seguro que das con ello ¡ánimo!
                              Sentinel 575 con Suzuki DF70A

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                              • #30
                                Respuesta: Fallo Refrigeración Volvo penta 2003 ¿Me ayudáis?

                                Releo el post y no veo mas opciones que las que te hemos comentado, pero para comprobar el estado de las bombas puedes hacer una prueba sencilla, ya te la ha comentado Xenofonte anteriormente, pon un cubo o barril a la altura del motor y lleva allí la toma que va al grifo de fondo, llénalo de agua del pantalán y haz funcionar el motor durante un rato a médio régimen rellenando el agua que vaya pidiendo el motor, si al cabo del tiempo al que te saltaba la alarma de temperatura en navegación te vuelve a saltar la alarma ya sabes que no es de la toma. Te digo esto porque si las bombas están gastadas, al meter agua a presión desde la toma del pantalán puedes suplir esa falta de presión y el motor refrigeraría con normalidad. De todas formas es muy peligroso meter agua a presión en el circuíto, te lo digo por experiencia, la puedes liar parda.
                                A ver si hay suerte y das con el problema.
                                Sentinel 575 con Suzuki DF70A

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