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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Revisando instalación del cargador tras renovar baterías

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  • #16
    Re: Revisando instalación del cargador tras renovar baterías

    0 consumos... tras más de 20h sin nada conectado a excepción de la bomba de achique automática (evidentemente sin funcionar) seguía a 14.8v...

    Comentario


    • #17
      Re: Revisando instalación del cargador tras renovar baterías

      Pues vete haciendo el ánimo de comprar o un cargador de 2 salidas, o 2 cargadores de una única salida y diferente capacidad.
      Saludos de EIEN

      Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

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      • #18
        Re: Revisando instalación del cargador tras renovar baterías

        Exacto, igualmente les pedí a Mastervolt alguna solución por su parte, al fin y al cabo, ellos mismos reconocen que ese modelo de cargador salió defectuoso en algunas unidades... aunque mis esperanzas son mínimas.

        Ya tuve en otro barco Victron, y ahora tengo el regulador MPTT de la misma marca, con buen resultado.

        Teniendo en cuenta que llevo 2 bancos de servicio, el primero con 3 baterías de 115ah, osea un total de 345ah y el segundo con una batería de arranque de motor, he estado pensando en este de 30A (1+1)

        ¿Serán suficientes esos 30A para las baterías de servicio o mejor ir al de 50A?

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        • #19
          Re: Revisando instalación del cargador tras renovar baterías

          El banco de 3 baterías exige el solo 34A, luego y otros 11A para la del motor.
          Yo, y debido a que tienes 2 bancos de diferentes tecnologías, compraría uno de un mínimo de 30A para servicios y otro de 10/15A para motor.

          Los Victron tienen la ventaja del Bluetooth para ver algunos parámetros de carga.
          Saludos de EIEN

          Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

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          • #20
            Re: Revisando instalación del cargador tras renovar baterías

            Gracias Eien! Justo es lo que hice en mi anterior barco. Uno dedicado con 1 única salida para servicios y otra para la de motor...

            Aunque revisando precios actuales igual compensa un único cargador de 50 como este

            Otra sería aprovechar y añadir un inversor-cargador como este y entiendo que cubriría todas las necesidades que tengo actualmente.

            Como es habitual, acaba siendo un tema de €€€

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            • #21
              Re: Revisando instalación del cargador tras renovar baterías

              ¿? No haces caso a los valores diferentes de carga de cada banco????? Con un único cargador no se puede hacer.

              195€ un Victron de 30A 1 salida, y 137€ el de 15A.

              Inversor 12V-3kW, onda senoidal, 325€.
              Suma, y compara con lo que has elegido...
              Editado por última vez por Eien; 03/12/2022, 16:19:11.
              Saludos de EIEN

              Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

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              • #22
                Re: Revisando instalación del cargador tras renovar baterías

                Para la batería de arranque realmente hacen falta 10/15A? veo que muchos en sus hojas técnicas ponen Carga de la batería de arranque = 3A

                Comentario


                • #23
                  Re: Revisando instalación del cargador tras renovar baterías

                  El valor de carga es la décima parte de la capacidad.
                  Ahora veré si ese tipo de batería necesita otros valores.

                  Eligiendo un cargador adecuado, se soluciona el problema...

                  Al final, no se si merecen la pena ese tipo de batería...
                  Editado por última vez por Eien; 03/12/2022, 18:29:46.
                  Saludos de EIEN

                  Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

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                  • #24
                    Re: Revisando instalación del cargador tras renovar baterías

                    Confirmado el valor de la corriente de carga de ese tipo de batería, 10% de su capacidad.
                    Pero ese no es el problema, tan solo sirve para elegir el calibre del cargador, Y QUE TENGA LA OPCIÓN DE CARGA para calcio.

                    Por ejemplo este...

                    O este otro...
                    Saludos de EIEN

                    Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

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                    • #25
                      Re: Revisando instalación del cargador tras renovar baterías

                      pregunta, igual sin sentido, entiendo que tener un cargador que suministre un amperaje menor al 10% que comentas implicará que tarde más en llegar a cargar la batería en sí, aunque la llevará igualmente a su carga. ¿Es eso correcto?

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Revisando instalación del cargador tras renovar baterías

                        Si, lo es, y sufrirá más, cuando la batería le exija más corriente.
                        Saludos de EIEN

                        Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

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                        • #27
                          Re: Revisando instalación del cargador tras renovar baterías

                          Originalmente publicado por Eien Ver Mensaje
                          ¿? No haces caso a los valores diferentes de carga de cada banco????? Con un único cargador no se puede hacer.

                          195€ un Victron de 30A 1 salida, y 137€ el de 15A.

                          Inversor 12V-3kW, onda senoidal, 325€.
                          Suma, y compara con lo que has elegido...
                          Estuve mirando el 12v/50 con 3 salidas. Entonces, si tuviera las baterías con la misma tecnología, entiendo que si sería suficiente para el banco de servicios y la de motor.

                          Tal como indica el fabricante:
                          Phoenix Smart (3): tres salidas de corriente completa para cargar 3 bancadas de baterías.
                          Cada una de las salidas puede suministrar la corriente de salida nominal completa. Pero las tres salidas combinadas nunca pueden superar la corriente nominal del cargador.


                          Por otro lado, ¿dónde encuentras los precios que comentas?

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Revisando instalación del cargador tras renovar baterías

                            Los precios de Ama... y Aut... So...

                            Para que quieres 3 salidas, si solo tienes 2 bancos??
                            Editado por última vez por Eien; 04/12/2022, 20:46:20.
                            Saludos de EIEN

                            Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Revisando instalación del cargador tras renovar baterías

                              Lo de las 3 salidas lo decía para tener 1 único cargador y no 2... aunque tampoco veo nada mala opción tener 2 independientes...

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Revisando instalación del cargador tras renovar baterías

                                Sigo con dudas de cuál puede ser la mejor opción...

                                OPCIÓN 1: Cargador Victron 50A con 1 salida para el banco de baterías + Cargador 15A para la batería de arranque

                                OPCIÓN 2: Cargador Victron 50A 3 salidas y cambiar la batería de arranque actual por una AGM

                                Ambas opciones sales a precio muy similar, la opción 2 75€ más cara aunque con un único cargador y una batería de arranque nueva ...

                                OPCIÓN 3: Cargador Victron 50A con 1 salida y utilizar la salida auxiliar para el motor tal y como pone en el manual: La segunda salida, limitada a aproximadamente 3 A y con una tensión de salida ligeramente más baja,
                                está pensada para cargar a tope una batería de arranque.


                                La opción 3 es la más económica... ¿Qué hay de malo en utilizar la segunda salida para la batería de arranque?

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