VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Revisando instalación del cargador tras renovar baterías

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #31
    Re: Revisando instalación del cargador tras renovar baterías

    Yo elegiría la opción "1". Más rapidez en la carga de ambos bancos, y la recarga , siempre es mucho más lenta que la descarga.

    La "3", también puede servir, solo que le quitará 3A a la salida principal.

    A ver si tenemos más opiniones de los cofrades...
    Saludos de EIEN

    Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

    Comentario


    • #32
      Re: Revisando instalación del cargador tras renovar baterías

      Tras consultarlo con el distribuidor victron en Bcn, coincide que la mejor opción sería el cargador 12/50 con 1+1 salidas. La principal para la carga del banco de servicios y la secundaria para la carga de la batería de arranque...

      Según el distribuidor es mejor la opción 1+1 que la de 3 salidas porqué la batería de arranque consume sólo en el momento de poner en marcha el motor, luego no tiene consumos, por tanto su descarga ha sido mínima y la máxima potencia del cargador la dañaría.



      En fin, creo que me decido por el Victron Phoenix Smart IP43 12/50 y siempre estoy a tiempo de añadir, si hace falta, un cargador específico para la batería de arranque.

      Así que si a alguien le interesa un Mastervolt 12-70/3 que sólo carga a 14.8v que avise

      Comentario


      • #33
        Re: Revisando instalación del cargador tras renovar baterías

        Por si alguien tiene el mismo cargador y le interesa el que tengo sin funcionar correctamente, lo he puesto en venta. Evidentemente se aceptan otras propuestas de precio: https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=199479

        Comentario


        • #34
          Re: Revisando instalación del cargador tras renovar baterías

          Al montar el nuevo cargador (un Victron Phoenix Smart IP43 12v/50A) me di cuenta que el anterior tenía un negativo común para las 3 salidas y éste tiene un negativo para la salida principal y otro negativo para la mini salida de 3-4A para alimentación a la batería de motor

          Como ya tenía el cableado pasado sólo con 1 negativo, me pregunto si se puede puentear y utilizar el mismo negativo para las 2 salidas

          Comentario


          • #35
            Re: Revisando instalación del cargador tras renovar baterías

            Ten cuidado a ver si te las puentea, a mi se me fue el diodo separador y me conectaba los 2 bancos con una sección de 2.5mm,con el consiguiente peligro. Si tiene 2 negativos mejor utiliza los 2.
            Viento, sol y mar, la Trinidad del Dios de los marinos.

            Comentario


            • #36
              Re: Revisando instalación del cargador tras renovar baterías

              Entiendo que el nuevo cargador NO es de 3 salidas, si no de 1+1, supongo que una de 30A y la otra, separada y con bornero más pequeño, de 3A.

              El fabricante no lo indica, y lo normal es que sea el mismo negativo, pero si tienes un multímetro, puedes comprobarlo. Ponen dos, para facilitar la conexión a cada batería.

              Estando desconectado de 230Vca, y dejando un rato para descargar los condensadores, toca con las puntas, la roja en el negativo de 30A, y la negra en el de 3A, estando el multímetro en continuidad, donde al unir las puntas suena un pitido.
              Luego pon las puntas al contrario. Aprieta bien fuerte las puntas sobre cada borne.

              Si están unidos ambos negativos, en los dos casos anteriores, debe marcar continuidad y sonará el pitido.
              Saludos de EIEN

              Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

              Comentario


              • #37
                Re: Revisando instalación del cargador tras renovar baterías

                Genial, buena idea lo de comprobar la continuidad

                No acabo de entender a qué te refieres en poner las puntas al contrario

                Entonces comento aquí lo que voy a hacer en un rato:

                Multimetro en continuidad y comprobar que al tocar las puntas pita.

                Luego el rojo al negativo de 30A y el negro al negativo de la salida de 3A

                Cuando dices poner al contrario, ¿te refieres a poner luego el negro del multímetro al negativo de 30A y el rojo del multímetro al negativo de la de 3A?

                De ser así, y para entender porqué, ¿Qué sentido tiene hacer esto?

                Finalmente, dado el caso que los negativos esten conectados entre si, el grosor del cable para hacer el puente entre negativos será de menos sección que el negativo de 30A... ¿puede ser eso un problema?

                Comentario


                • #38
                  Re: Revisando instalación del cargador tras renovar baterías

                  Confirmado que los negativos de la salida de 30A y la de 3A dan conectividad con el multímetro. Entonces entiendo que se pueden puentear ambos negativos con un cable de 2.5mm (si no no cabe al negativo de 3A) y luego conectar el positivo directamente al positivo de la batería de motor...

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Revisando instalación del cargador tras renovar baterías

                    Yo conectaría un cable de un mínimo de 6mm2 para la salida del negativo y positivo del cargador, hasta la/las baterías de servicio, y uno de un mínimo de 1,5mm2 para el positivo de salida de 3A y a la batería de motor.

                    Supongo que tendrás unidos los negativos de ambos bancos, así es que no se necesita negativo para la batería de motor, no necesitas hacer ningún puente en el cargador.



                    Dice "Em77": Cuando dices poner al contrario, ¿te refieres a poner luego el negro del multímetro al negativo de 30A y el rojo del multímetro al negativo de la de 3A? SI.
                    Poner las puntas al contrario, es cambiarlas de conexión, donde primero va la negra, luego pon la roja, y donde primero iba la roja, pon la negra. Es por asegurarnos de que no hay nada entre ambos terminales de negativo.
                    Editado por última vez por Eien; 03/06/2023, 18:58:19.
                    Saludos de EIEN

                    Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Revisando instalación del cargador tras renovar baterías

                      Aquí tienes el esquema...


                      Por cierto, es un coñ...o insertar imágenes o documentos en este entorno !!!
                      Hay un límite tanto para formato .jpg, como para .pdf de 97,7KB y 195,3KB respectivamente !!!!!
                      Editado por última vez por Eien; 03/06/2023, 19:26:09.
                      Saludos de EIEN

                      Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Revisando instalación del cargador tras renovar baterías

                        Gracias por el equema Eien

                        y si, añadir imagenes a este foro es 0 práctico. Yo suelo ponerlas en mi google drive...

                        Sobre el equema, es justo tal cual lo tenía pensado. Aunque añadiendo un fusible para cada positivo.

                        Para la salida de 30A tengo cable de 16mm2 y un disyuntor de 60A
                        Para la salida de 3A había pensado cable de 1.5... luego en el manual no veo recomendación de fusible... tengo uno de 10A listo para instalar. ¿Sería este adecuado ?

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Revisando instalación del cargador tras renovar baterías

                          Lo ideal, si montas disyuntor, sería:
                          Para la salida de 30A, uno de 40, si lo encuentras, si no el siguiente superior.
                          Para la de 3A, uno de 6A, o el siguiente superior.
                          Saludos de EIEN

                          Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

                          Comentario

                          Trabajando...
                          X