VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Piloto automático y Genaker !

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  • #31
    Re: Piloto automático y Genaker !

    Rescato mi propio hilo porque en proceso de elección que vela de proa montar, estoy intentado ver las prestaciones de lo que en estos momentos disponemos.

    Como rompimos el Genova y por antiguad y coste de la reparación no es aconsejable, actualmente disponemos de un foque (110 % diría yo) que va muy my bien, salvo en vientos muy flojos que le cuesta arrancar y un genaker del que adjunto datos (no puedo subir foto) de sus características para ver si podéis ayudarme, que rendimiento y limites tengo con el mismo. El otro día con viento de 4/5 nudos lo pude llevar al 60º del aparente, incluso a veces mas cerrado, pero a poco que subía el aparente se encabritaba el potrillo en forma de orzada y escorada.

    SLE.- 11,40
    SFL.- 6,20
    SLV.- 13,08
    SHRY.- 6:07

    en la parte superior R5 (eso parece)
    783/ esp

    Gracias de antemano

    Comentario


    • #32
      Re: Piloto automático y Genaker !


      Lo habitual de un genaker es no ponerlo a menos de AWA 90.
      Si en esos 4-5 kn al AWA 60 te entra una racha de 7-8, te mete una orzada de narices, difícil de dominar.
      En mi experiencia, genaker de AWA 90 al 120, ventolinas de 6-8 kn, en cuanto que sube 10-12 kn, el mio se va de orzada, lleve o no mayor. A partir de AWA 120 hasta 150 ya aguanta mucho más viento. Por encima de AWA 150 y ventolinas, cuanto más a popa, menos efectivo. Con AWS de 12 kn para arriba en AWA 150 o mayor van bien, salvo si hay oleaje desorganizado u olas muy altas. Personalmente, si tengo que ir AWA 160 o mayor con AWS de 12 kn o más, prefiero atangonar el génova (140%).
      Buena proa.
      En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

      Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
      Albaid en youtube

      Comentario


      • #33
        Re: Piloto automático y Genaker !

        Como regatista en solitario que tiene que echar mano en muchas ocasiones del piloto con spi (simétrico o asimétrico), decirte que es normal que se vaya de orzada con vientos aparentes de los que hablas y esos rumbos (e incluso con rumbos mucho más abiertos).

        Cuando el que lleva el timón es un humano, en cuanto nota que la tensión aumenta arriba para descargar, lo que permite mantener el control. El piloto intenta en todo momento mantener el rumbo (tanto yendo a un rumbo como a un aparente), y aguanta ese rumbo sin ceder hasta que el barco se va de orzada.

        Comentario


        • #34
          Re: Piloto automático y Genaker !

          Gracias Kiro y Galletas por vuestras respuestas; imagino que lo más inteligente va a ser hacer un nuevo genova; habíamos pensado en algo mas exótico, como aun código cero, y dejar el foque de continuo en el enrollador, pero almacenador, no se si será necesario también botalón y que a la hora de configurarlo no venga alguna sorpresa mas, demasiado lío para pequeñas travesías y si pretensiones competitivas la Genova parece lo más polivalente.

          saludos y gracias!

          Comentario


          • #35
            Re: Piloto automático y Genaker !

            Originalmente publicado por Ligera Ver Mensaje
            Gracias Kiro y Galletas por vuestras respuestas; imagino que lo más inteligente va a ser hacer un nuevo genova; habíamos pensado en algo mas exótico, como aun código cero, y dejar el foque de continuo en el enrollador, pero almacenador, no se si será necesario también botalón y que a la hora de configurarlo no venga alguna sorpresa mas, demasiado lío para pequeñas travesías y si pretensiones competitivas la Genova parece lo más polivalente.

            saludos y gracias!

            Tengo un Código 0 y está muy bien mientras que no has de cambiar de bordo. Yo enrollo, viro y despliego. Sí obliga a almacenador que puedes arraigar en la puntera. Cierto que todavía no lo he llevado con más de 10 kn de AWS. Y no sé si me atevería.
            Como dices, un génova 140%, es más polivalente para travesias cortas.
            Buena proa.
            En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

            Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
            Albaid en youtube

            Comentario


            • #36
              Re: Piloto automático y Genaker !

              y si sumas toda la inversión puede que te permita una genova de mayor calidad... consultaremos con la almohada

              Comentario

              Trabajando...
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