VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Dufour 225

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  • #16
    Re: Dufour 225

    Gracias Tio Piter. He revisado ya esa zona por si pudiese estar dañado algún cable pero no veo nada. Lo que todavía no he hecho es desmontar los tubos de protección para ver un poco más de los cables... Por eso se me ocurrió revisar las conexiones de la caja que comentaba, por si estuviese floja alguna (pero no se donde puede estar situada). Es raro, el anometeo funciona pero marca cero de velocidad y rumbo norte continuamente. De vez en cuando hace un intento de marcar pero vuelve a la misma situación. Da la sensación de que alguna conexión está dañada o floja....

    Davitxin, en referencia a lo que me preguntas. Suelo fondear en 5 o 6 metros con fondo de arena y suelto sobre 20 metros de cadena. Normalmente no tuve problemas, pero en alguna ocasión con vientos y ola, he garreado algo. Me planteo lo de cambiar a Rocna y más peso para poder fondear y hacer noches con más tranquilidad, pero no sé si la Rocna de 20 será excesiva. Estoy mirando barcos similares al mío y todos más menos van con esa configuración (sobre 14 kg tipo delta o similar) y cadena de 8 mm

    Saludos

    Enviado desde mi SM-G996B mediante Tapatalk

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    • #17
      Re: Dufour 225

      Si el ancla estaba en el fondo en posición correcta y bien clavada dando atrás se me hace raro. Todo sea que si es china y no tiene suficiente peso en la punta no clave correctamente. Esto pensando en condiciones moderadas de viento y ola, ya que si sube yo metería unos cuantos metros más de cadena

      Ah, volviendo a lo que decías al principio, dices que te da la sensación que imagino que será más que eso. Así que por seguridad y si no la tienes ya te recomiendo descargarte una aplicación de fondeo que te indique el borneo y te avisa acústicamente si te pasas del radio que configures
      Editado por última vez por Davitxin; 10/09/2024, 21:32:50.

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      • #18
        Re: Dufour 225

        Originalmente publicado por THE OLD GROG Ver Mensaje
        Gracias Tio Piter. He revisado ya esa zona por si pudiese estar dañado algún cable pero no veo nada. Lo que todavía no he hecho es desmontar los tubos de protección para ver un poco más de los cables... Por eso se me ocurrió revisar las conexiones de la caja que comentaba, por si estuviese floja alguna (pero no se donde puede estar situada). Es raro, el anometeo funciona pero marca cero de velocidad y rumbo norte continuamente. De vez en cuando hace un intento de marcar pero vuelve a la misma situación. Da la sensación de que alguna conexión está dañada o floja....

        Davitxin, en referencia a lo que me preguntas. Suelo fondear en 5 o 6 metros con fondo de arena y suelto sobre 20 metros de cadena. Normalmente no tuve problemas, pero en alguna ocasión con vientos y ola, he garreado algo. Me planteo lo de cambiar a Rocna y más peso para poder fondear y hacer noches con más tranquilidad, pero no sé si la Rocna de 20 será excesiva. Estoy mirando barcos similares al mío y todos más menos van con esa configuración (sobre 14 kg tipo delta o similar) y cadena de 8 mm

        Saludos

        Enviado desde mi SM-G996B mediante Tapatalk
        Dentro de la cabina, en el techo, donde pasa el palo, puedes quitar una tapa bastante grande y ahí hay algunos conectores rápidos. Igual ves algo.
        Suerte.

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        • #19
          Re: Dufour 225

          Originalmente publicado por Davitxin Ver Mensaje
          Si el ancla estaba en el fondo en posición correcta y bien clavada dando atrás se me hace raro. Todo sea que si es china y no tiene suficiente peso en la punta no clave correctamente. Esto pensando en condiciones moderadas de viento y ola, ya que si sube yo metería unos cuantos metros más de cadena

          Ah, volviendo a lo que decías al principio, dices que te da la sensación que imagino que será más que eso. Así que por seguridad y si no la tienes ya te recomiendo descargarte una aplicación de fondeo que te indique el borneo y te avisa acústicamente si te pasas del radio que configures
          Yo tengo el fondeo estándar y sobre arena he aguantado fondeado sin garrear nada algún temporal importante, con toda la cadena fuera.
          TP

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          • #20
            Re: Dufour 225

            Hola. Alguien con Dufour 325 me podría pasar medidas del bimini de popa? Me interesaría el modelo que va anclado a cubierta
            Estoy pensando en hacerle uno para este año y no consigo a nadie que me lo haga en la zona, por lo que me estoy planteando en encargárselo a alguien teniendo ya las medidas

            Saludos

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            Editado por última vez por THE OLD GROG; 07/04/2025, 16:45:49.

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            • #21
              Re: Dufour 225

              Buenas tardes

              Un pregunta que llevo tiempo buscando. Algún propietario de Dufour 325 podría decirme si sabe de dónde puede ser está tablilla? De verdad que no consigo ubicarla...

              Saludos 20250515_190957.jpg20250515_190950.jpg

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              • #22
                Re: Dufour 225

                Creo que sé dónde va. Te hago una foto en cuanto pase por el barco.
                TP

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                • #23
                  Re: Dufour 225

                  Buenos días

                  Te lo agradezco TioPiter. La verdad es que llevo buscando dónde puede ir la tablilla desde que compré el barco y no consigo ubicarla. No parece que sea algo importante, pero me tranquiliza saber que está todo en su sitio... Jejeje

                  Saludos

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                  • #24
                    Re: Dufour 225

                    Una pregunta para los que tengáis Dufour 325 con inverter instalado. Cual sería un buen lugar para instalarlo? Es por si alguien ha hecho la instalación y me puede dar opción. Dudo entre un hueco que hay debajo de la mesa de cartas, próximo a la caja de diferenciales, en el cofre de popa próximo al cargador de baterías, o incluso en un hueco que hay a la entrada del camarote de popa bajo la cama próximo a baterías...
                    Donde lo colocarías por comodidad o eficiencia?

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                    • #25
                      Re: Dufour 225

                      Buenas chicos

                      Ya localicé donde va la tablilla. Es en el cofre de fuera, el suelo por donde baja la manguera del tanque de aguas negras

                      Saludos

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                      • #26
                        Re: Dufour 225

                        Lo más cerca a la batería que puedas

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Dufour 225

                          Hola
                          Os pasa en el Dufour 325 que navegando a vela se calienta mucho la zona del saildrive? Tengo hélice Max Prop de 3 palas orientable y lo que hago al navegar a vela es poner la marcha atrás. Entiendo que así se bloquearía la hélice no?

                          Enviado desde mi SM-G996B mediante Tapatalk

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                          • #28
                            Respuesta: Dufour 225

                            Hola,

                            También tengo un Dufour 325 pero equipa una helice plegable de 2 palas de Volvo. En el manual del motor indica que, navegando a vela, con la marcha atrás.

                            Saludos

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                            • #29
                              Re: Dufour 225

                              Buenos días chicos

                              Estoy pensando en montar una trinqueta para poder poner un tormentín con vientos fuertes.
                              Alguien lo ha instalado ya en un Dufour 325? Sabéis si hay ya puntos específicos reforzados para poner los anclajes?, tanto de cubierta (si hay algún lugar ya reforzado para ello), como en el mástil (donde tengo montado el radar y no sé si sería un problema)

                              Saludos desde las Rías Bajas!

                              Enviado desde mi SM-G996B mediante Tapatalk
                              Editado por última vez por THE OLD GROG; 30/07/2025, 14:24:42.

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                              • #30
                                Re: Dufour 225

                                Buenos días chic@s

                                Desde hace algún tiempo, los 2 respiraderos que hay en el salón que vienen de cubierta por la zona del palo, meten algo de agua cuando llueve.
                                Alguien tiene experiencia o sabe cómo se puede solucionar o si es posible cambiar gomas o mecanismo interno para que vuelva a sellar bien?

                                Saludos,

                                Enviado desde mi SM-G996B mediante Tapatalk

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