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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Aplauso Para Salv Maritimo

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  • #16
    Re: Aplauso Para Salv Maritimo

    También pienso en lo que me han recomendado sobre "LLEVAR LA RADIOBALIZA VIEJA CUANDO COMPRAS LA NUEVA Y ASEGURARTE DE QUE LA DESPROGRAMAN Y LE BORRAN TODOS LOS DATOS, ADEMÁS DE QUITARLE LA BATERÍA."

    Veo que es lo más correcto, pero eso es por lo que me pedían más de 400€, por desprogramarla y cambiar la batería, osea por dejarla nueva para cambiarla al nuevo barco.

    Por lo que si tuviera que desacerme de nuevo de una radiobaliza: MARTILLAZO y de paso me aseguro que los de la tienda no la revenden después de sacarme a mí 400 por desprogramar la vieja + 600 por la nueva. (Sé que esto seguramente no lo hace nadie, pero conociendo este país no puedo menos que recordar que "gato escaldado del agua fría huye").

    Editado por última vez por LSV; 28/03/2023, 12:21:30.
    LSV - BARCO KAU-BÉ.
    "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

    MMSI: 261000743

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    • #17
      Re: Aplauso Para Salv Maritimo

      Originalmente publicado por LSV Ver Mensaje
      También pienso en lo que me han recomendado sobre "LLEVAR LA RADIOBALIZA VIEJA CUANDO COMPRAS LA NUEVA Y ASEGURARTE DE QUE LA DESPROGRAMAN Y LE BORRAN TODOS LOS DATOS, ADEMÁS DE QUITARLE LA BATERÍA."

      Veo que es lo más correcto, pero eso es por lo que me pedían más de 400€, por desprogramarla y cambiar la batería, osea por dejarla nueva para cambiarla al nuevo barco.

      Por lo que si tuviera que desacerme de nuevo de una radiobaliza: MARTILLAZO y de paso me aseguro que los de la tienda no la revenden después de sacarme a mí 400 por desprogramar la vieja + 600 por la nueva. (Sé que esto seguramente no lo hace nadie, pero conociendo este país no puedo menos que recordar que "gato escaldado del agua fría huye").

      Lo mejor es (por este orden) quitarle la antena, desmontarla, quitarle las pilas, desconectar toda la circuitería y martillazo y tentetieso a todo antes de mandar cada cosa por separado al punto limpio. Después de darle la “baja física” le das la baja administrativa con tu Administración náutica.

      Aproximadamente el 95% de las alertas recibidas por radiobalizas son falsas alarmas, y muchas de ellas desde vertederos…

      Saludos y
      Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

      Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

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      • #18
        Re: Aplauso Para Salv Maritimo

        Pulsando el botón de test podemos saber si la batería y el funcionamiento de la radiobaliza es el correcto. Evidentemente si todo está okay, e incluso sin estarlo, una inyección de “martillazo” antes del adiós en el contenedor, es un buen antídoto contra los sustos inesperados.
        Bravo por Salvamento Marítimo!
        Buena proa y buenos vientos

        Comentario


        • #19
          Re: Respuesta: Aplauso Para Salv Maritimo

          Originalmente publicado por ROyOR Ver Mensaje
          No des ideas….

          Rafa
          Compárese esto:

          https://beacons.amsa.gov.au/maintenance/disposal.asp

          o, mejor aún, esto:

          https://mast.tas.gov.au/wp-content/u...-jUNE-2021.pdf

          con esto:

          https://sede.mitma.gob.es/sede_elect...za/reg_leg.htm

          Sí, las comparaciones son odiosas…

          Y lamentablemente, dar ideas (constructivas) a estos monicacos ordenancistas es como dar margaritas a los cerdos, completamente inútil.

          Saludos y
          Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

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          • #20
            Re: Aplauso Para Salv Maritimo

            yo tambié pensé en el metodo de desprogramación "hammer shock desprogramming", martillazo, y santas pascuas que se dice.

            Comentario


            • #21
              Re: Aplauso Para Salv Maritimo

              Originalmente publicado por Bernardo II Ver Mensaje
              "hammer shock desprogramming"
              Courage mieux que l'argent
              IG @asailorsoul

              Comentario


              • #22
                Re: Aplauso Para Salv Maritimo

                Originalmente publicado por LSV Ver Mensaje
                […]

                así que la gestoría dió de baja esa baliza y compré una más moderna y puse el MMSI actual de Polonia.
                Hay un aspecto que se me escapa, cofrade: si el IBPT belga y COSPAS-SARSAT hubieran tenido constancia de la baja de la radiobaliza, la peripecia que nos narras no habría tenido lugar.

                ¿Entonces?

                Entonces tuvo que haber alguna irregularidad en el proceso de alta o baja de la radiobaliza, agravada por el hecho de que hacia mediados de 2016, Bélgica cambió el sistema de registro y baja de radiobalizas, que pasó de hacerse a través del IBPT a hacerse directamente por el armador en COSPAS-SARSAT.

                Si no es molestia, me gustaría preguntarte cuándo diste de alta la radiobaliza belga, a que organización la solicitaste y quién te hizo el trámite, o si lo hiciste tú mismo. Estoy seguro al 99% que hay alguna gestoría con responsabilidad en el desaguisado.

                Saludos y
                Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

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                • #23
                  Re: Aplauso Para Salv Maritimo

                  Originalmente publicado por Apagapenol Ver Mensaje
                  Hay un aspecto que se me escapa, cofrade: si el IBPT belga y COSPAS-SARSAT hubieran tenido constancia de la baja de la radiobaliza, la peripecia que nos narras no habría tenido lugar.

                  ¿Entonces?

                  Entonces tuvo que haber alguna irregularidad en el proceso de alta o baja de la radiobaliza, agravada por el hecho de que hacia mediados de 2016, Bélgica cambió el sistema de registro y baja de radiobalizas, que pasó de hacerse a través del IBPT a hacerse directamente por el armador en COSPAS-SARSAT.

                  Si no es molestia, me gustaría preguntarte cuándo diste de alta la radiobaliza belga, a que organización la solicitaste y quién te hizo el trámite, o si lo hiciste tú mismo. Estoy seguro al 99% que hay alguna gestoría con responsabilidad en el desaguisado.

                  Saludos y
                  Bélgica tenía constancia de ello, pero si alguien la reutiliza ilegalmente o no y pide socorro no pueden inhibirse y correr el riesgo de dejar morir a gente por un trámite administrativo.

                  El alta y la baja la hizo la misma gestoría en el momento en que tramitaban el cambio de bandera y naturalmente tengo documentos justificantes de CORRECIÓN: PEDÍ ESE TRÁMITE DE BAJA PERO NO APARECE EN LA FACTURA - ERGO NO DEBIÓ HACERSEambos hechos administrativos.

                  Pero en el registro, ya sea histórico o no siempre queda constancia de toda la vida oficial del barco.
                  Editado por última vez por LSV; 28/03/2023, 16:49:47.
                  LSV - BARCO KAU-BÉ.
                  "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

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                  • #24
                    Re: Aplauso Para Salv Maritimo

                    Originalmente publicado por LSV Ver Mensaje
                    Bélgica tenía constancia de ello, pero si alguien la reutiliza ilegalmente o no y pide socorro no pueden inhibirse y correr el riesgo de dejar morir a gente por un trámite administrativo.

                    El alta y la baja la hizo la misma gestoría en el momento en que tramitaban el cambio de bandera y naturalmente tengo documentos justificantes de ambos hechos administrativos.

                    Pero en el registro, ya sea histórico o no siempre queda constancia de toda la vida oficial del barco.
                    Pues te han hecho el trámite de pena: acabo de ver que la licencia radio belga de tu barco sigue en vigor ¡¡¡renovada a fecha 1 de febrero de 2023!!!...

                    Y también aparece una licencia radio polaca a nombre del mismo barco...

                    Una razón más para hacerse cargo uno mismo de los trámites de abanderamiento, en la medida de lo posible.

                    De todos modos, te tranquilizará saber que no es la primera vez que esto pasa con el IBPT belga.

                    Si quieres más información sobre cómo poner esto en orden, mándame un privado.

                    Saludos y
                    Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                    Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

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                    • #25
                      Re: Aplauso Para Salv Maritimo

                      Por redondear la información.
                      Como es natural en el momento del cambio se hizo también el alta y baja de "licencias" de radio de barco de la de un pais al otro, la del anexo y su motor, la del radar y otros complementos del barco y no recuerdo qué más.
                      De lo cual tuve que aportar distintas documentaciones y algunos certicados de marcado CE, etc.
                      Copias que también me entregaron.
                      Editado por última vez por LSV; 28/03/2023, 16:46:46.
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                      • #26
                        Re: Aplauso Para Salv Maritimo

                        Originalmente publicado por Apagapenol Ver Mensaje
                        Pues te han hecho el trámite de pena: acabo de ver que la licencia radio belga de tu barco sigue en vigor ¡¡¡renovada a fecha 1 de febrero de 2023!!!...

                        Y también aparece una licencia radio polaca a nombre del mismo barco...

                        Una razón más para hacerse cargo uno mismo de los trámites de abanderamiento, en la medida de lo posible.

                        De todos modos, te tranquilizará saber que no es la primera vez que esto pasa con el IBPT belga.

                        Si quieres más información sobre cómo poner esto en orden, mándame un privado.

                        Saludos y
                        Me dejas de piedra. Revisaré mis documentos. pero tengo claro que la gestoría hizo las cosas bastante bien.
                        Otra cosa es que cuando Bélgica se desetendió de los barcos extranjeros dejara de hacer toda clase trámites que ya no les competían.

                        Por ello me extraña esa renovación y también megustaría saber quién la ha pedido o si es de oficio ya que veo en mi documentación que se hizo firme hace cerca de 3 años que estoy en bandera polaca y como tú dices Bélgica se desentendió años antes.


                        ¿Me puedes decir si puedo comprobar estos datos por internet y dónde?.
                        LSV - BARCO KAU-BÉ.
                        "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

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                        • #27
                          Re: Aplauso Para Salv Maritimo

                          Originalmente publicado por Luis_pm Ver Mensaje
                          Muy bien por salvamento marítimo.
                          Pero yo me quedo con el detalle de la historia de que no puedes reescribir una baliza que nunca se ha usado y que funciona perfectamente
                          Y además no creo que sea tan complicado , desmontar y desconectar , la batería de la , radiobaliza , lo que pasa es que , hoy en día es más práctico no poner empeño , un tirarlo , y ya vemos cómo van las cosas , pasa el mendigo o el chatarrero de turno , y la que ha liado
                          Salud kiqu
                          kiqu

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Aplauso Para Salv Maritimo

                            Originalmente publicado por LSV Ver Mensaje
                            Me dejas de piedra. Revisaré mis documentos. pero tengo claro que la gestoría hizo las cosas bastante bien.
                            Otra cosa es que cuando Bélgica se desetendió de los barcos extranjeros dejara de hacer toda clase trámites que ya no les competían.

                            Por ello me extraña esa renovación y también megustaría saber quién la ha pedido o si es de oficio ya que veo en mi documentación que se hizo firme hace cerca de 3 años que estoy en bandera polaca y como tú dices Bélgica se desentendió años antes.


                            ¿Me puedes decir si puedo comprobar estos datos por internet y dónde?.
                            Toda la información la tienes en este hilo que abrí cuando a varios amigos y a mí nos sucedió lo mismo:

                            https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=196191

                            Quizá también tendrías que preguntar a COSPAS-SARSAT por el estado de la radiobaliza; eso te lo comento por privado.

                            Y por supuesto, hablar seriamente con la gestoría, a ver qué demonios han hecho...

                            Saludos y
                            Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                            Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Aplauso Para Salv Maritimo

                              Para conocimiento y ayuda para todos:

                              Me confirman en mi gestoría que se pidió a Bélgica hace casi 3 años con otros papeles más y que NO mandan recibo de esa baja.

                              Y que tiene pedidas bajas de MMSI belga desde hace más de un año y aún figuran en el registro pues parece que Bélgica se inhibe de muchos trámites.

                              Por otro lado me informa que la fecha de supuesta renovación el 1 de febrero de este año no se refiere a renovación, sino que es la fecha en la que el organismo, creo que ITU, envía a los paises el fichero de MMSIs actualizado y esa es la fecha de la última actualización de ese fichero, no de mi MMSI específico.

                              Ya que me dicen que no hay manera de consegur esa baja en el registro belga, me envían una nueva solicitud para que por lo menos tenga un justificante de haberla solicitado.

                              En cuanto reciba la carta que me mandan ya traducida al francés y los datos de la web en la que hacer el seguimiento de la solicituid os lo comunicaré.
                              Editado por última vez por LSV; 28/03/2023, 21:24:25.
                              LSV - BARCO KAU-BÉ.
                              "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

                              MMSI: 261000743

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                              • #30
                                Re: Aplauso Para Salv Maritimo

                                Originalmente publicado por LSV Ver Mensaje
                                Para conocimiento y ayuda para todos:

                                Me confirman en mi gestoría que se pidió a Bélgica hace casi 3 años con otros papeles más y que NO mandan recibo de esa baja.

                                Y que tiene pedidas bajas de MMSI belga desde hace más de un año y aún figuran en el registro pues parece que Bélgica se inhibe de muchos trámites.

                                Por otro lado me informa que la fecha de supuesta renovación el 1 de febrero de este año no se refiere a renovación, sino que es la fecha en la que el organismo, creo que ITU, envía a los paises el fichero de MMSIs actualizado y esa es la fecha de la última actualización de es fichero, no de mi MMSI específico.

                                Ya que me dicen que no hay manera de consegur esa baja en el registro belga, me envían una nueva solicitud para que por lo menos tenga un justificante de haberla solicitado.

                                En cuanto reciba la carta que me mandan ya traducida al francés y los datos de la web en la que hacer el seguimiento de la solicituid os lo comunicaré.
                                Al leeros he mirado el caso de un amigo ex bandera belga, y en efecto, sigue como activo también, me cuadra lo que dices de haberla tramitado y que no hayan hecho la actualización.

                                Courage mieux que l'argent
                                IG @asailorsoul

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