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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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liberar escota del genova atascada en el winche

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  • #31
    Re: liberar escota del genova atascada en el winche

    Originalmente publicado por jonam52 Ver Mensaje
    ese era el tema del hilo, lo que pasa que entiendo que este ultimo cofrade pide ayuda porque parece que se le traban las vueltas en el winche muy a menudo. Por eso decia yo lo de la foto, por si hay algun problema de orientación entre el cabo y el winche, bien por quedar demasiado alto o demasiado bajo o en un angulo que facilite que se trabe...
    Leyendo, pienso que los winch de faquiqui1 no son autocazantes, con lo que cuando le das varias vueltas a la escota en winch y no mantiene la tensión de salida de la escota, las vueltas se aflojan y se muerden solas.
    Intenta dar como mucho dos vueltas y mantén la tensión hasta que caces en algún punto la escota (cornamusa o mordedor).........que se muerda una vuelta en el winch, debe de ser algo extraordinario y no con frecuencia.

    Comentario


    • #32
      Re: liberar escota del genova atascada en el winche

      Originalmente publicado por esscapar Ver Mensaje
      Leyendo, pienso que los winch de faquiqui1 no son autocazantes, con lo que cuando le das varias vueltas a la escota en winch y no mantiene la tensión de salida de la escota, las vueltas se aflojan y se muerden solas.
      Intenta dar como mucho dos vueltas y mantén la tensión hasta que caces en algún punto la escota (cornamusa o mordedor).........que se muerda una vuelta en el winch, debe de ser algo extraordinario y no con frecuencia.
      los mios tampoco son autocazantes y no me pasa eso

      Comentario


      • #33
        Re: liberar escota del genova atascada en el winche

        Originalmente publicado por jonam52 Ver Mensaje
        los mios tampoco son autocazantes y no me pasa eso
        En mi barco tampoco, somos 2 y tengo que ir algo pendiente para que no ocurra ...y no es a mí

        Hay que tener algo de maña para darle a la manivela y tirar de la escota a la vez.

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        • #34
          Re: liberar escota del genova atascada en el winche

          A mí si me ocurría lo mismo con los dos winches a los lados del palo. Tampoco son autocazantes y me faltaban manos y ojos para tirar y que no se liaran.
          Reenvié driza de mayor a la bañera a través de un stopper y he ganado mucho en comodidad y seguridad.
          Si quiero izar rápido voy a pie de palo e izo a mano sin winche hasta donde me dan mis fuerzas, luego acabo con tranquilidad con el autocazante desde la bañera.

          Y para arriar, sobre todo si hay prisa o urgencia por hacerlo, suelto el stopper y largo todo del winche y en cinco seguindos mayor abajo, en el lazybag sin ningún esfuerzo y sin tener que ir al palo en un mal momento.
          LSV - BARCO KAU-BÉ.
          "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

          MMSI: 261000743

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          • #35
            Re: liberar escota del genova atascada en el winche

            Una, dos o más vueltas sobre la campana irán en función de la fuerza que del viento y lo que cueste cazar con el winche. Yo normalmente, con winche no autocazante, paso dos vueltas, cazo todo lo que me permite y tan rápido como pueda, entendiendo que es en la maniobra de virada, y tan pronto como ya va duro y necesito cazar más, doy una o dos vueltas más, meto la maneta y doy vueltas con ella, pero siempre con un ojo en la escota y con una mano tirando de la escota hacia arriba para evitar que se azoque. Si veo que se me pasa una vuelta por encima de otra, pero, deshago rápidamente el entuerto y continuo cazando. Yo siempre cazo de abajo hacia arriba porque la polea del reenvío del carro de escota está más bajo que el winche y porque de hacerlo al revés, me sería imposible meter más vueltas después de haber comenzado a cazar.

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            • #36
              Re: liberar escota del genova atascada en el winche

              Bueno, aqui va la foto del cofrade faquiqui1 a ver que os parece

              Free image hosting and sharing service, upload pictures, photo host. Offers integration solutions for uploading images to forums.


              A mi me da que al ir directa al winche y a esa altura es normal que se lie. Yo las tengo que primero pasan por una polea plana con mordedor que está más retrasada que el winche y más baja y de ahi al winche que está mas alto y teniendo la escota en la mano con un poco de cuidado no se lia.

              A ver qué os parece a los demás.

              Comentario


              • #37
                Re: liberar escota del genova atascada en el winche

                Originalmente publicado por jonam52 Ver Mensaje
                Bueno, aqui va la foto del cofrade faquiqui1 a ver que os parece

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                A mi me da que al ir directa al winche y a esa altura es normal que se lie. Yo las tengo que primero pasan por una polea plana con mordedor que está más retrasada que el winche y más baja y de ahi al winche que está mas alto y teniendo la escota en la mano con un poco de cuidado no se lia.

                A ver qué os parece a los demás.

                Lo habitual es que la escota ataque al winche desde la parte más baja, de lo contrario, si ataca a media altura, al cazar a rabiar la escota va a pedir subir y se va a liar una buena. Si ese es el problema y la diferencia de altura es poca, con un pasacabos se podría corregir, aunque como indicas, el reenvío de escota con una polea con mordedor como tienes en tu caso también sería buena opción, sobre todo teniendo en cuenta el caso de winche sin autocazante, el mordedor puede dar una buena solución a la hora de cazar ya que te previene que la escota se file inintencionadamente.

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                • #38
                  Re: liberar escota del genova atascada en el winche

                  Originalmente publicado por jonam52 Ver Mensaje
                  Bueno, aqui va la foto del cofrade faquiqui1 a ver que os parece

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                  .............................
                  En la mayoría de los barcos que he visto, el montaje normal de la escota es directa desde la polea del carril hasta el winch y solo se suele liar un poco si se quiere cazar escota habiendo dado un par o tres de vueltas a winch y estando esta sin tensión; por ejemplo en los bordos.
                  Creo que si después de un bordo se caza rápidamente la escota con una sola vuelta o simplemente apoyando el cabo a modo de guía hasta tener tensión, no se lía nunca y luego ya le das dos o tres vueltas y manteniendo la tensión le das vueltas a la manivela para trimar lo necesario, tampoco se lía. Para cazar escota con mantener un poco la tensión de salida del cabo en la dirección correcta debería de ser suficiente.
                  Vamos que el que nos coja una "vuelta mordida" debe de ser lo extraordinario y no lo normal.
                  Esa es mi experiencia (por supuesto que me ha pasado alguna vez )

                  Comentario


                  • #39
                    Re: liberar escota del genova atascada en el winche

                    Mi montaje de escota de foque y genova va desde la polea del carril a una pieza de piano de buen calibre y con buena palanca, y de ahí al winche. No impide poder trimar la escota si hiciera falta, y deja libre el winche para cualquier otro trimado en el que haya que dar manivela. Adicionalmente tiene la ventaja de que no hay que ir nunca a buscar las escotas del foque a proa de las poleas

                    Saludos!
                    Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




                    https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

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                    • #40
                      Re: liberar escota del genova atascada en el winche

                      Originalmente publicado por Xenofonte Ver Mensaje
                      ..........................
                      Adicionalmente tiene la ventaja de que no hay que ir nunca a buscar las escotas del foque a proa de las poleas

                      Saludos!
                      Xenofonte, esto no lo entiendo del todo. ¿ir a proa a por las escotas?

                      En cuanto a morder la escota por delante del winch......si a ti te va bien y te gusta, nada que decir, es otro sistema.

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