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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Horas motor, Abro debate

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  • #1

    Otros Horas motor, Abro debate

    Buenas
    Alguien a visto 7000 horas en un motor de un velero de solo 12 años?

    Abro debate:
    lo compraríais?
    Saludos y buena mar
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: Horas motor, Abro debate

    7000 horas en 12 años equivalen a 48 horas por mes.

    O sea... quien sea su propietario debió usar ese motor dos días seguidos todos los meses durante 12 años.

    Me parece que para un velero e incluso para una motora de recreo (si es que se trata de eso) una cosa posible pero sumamente improbable.

    Seguramente se trata de un cuenta horas que se debió quedar funcionando sin que el motor lo esté.
    Saludos.

    Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
    https://twitter.com/egis57
    (Hay información bursátil y económica)

    Comentario

    • #3
      Re: Horas motor, Abro debate

      pues depende, si en esas 7.000h se ha realizado el mantenimiento de forma correcta, a punto y bien hecho, este motor puede durar 3 o 4 mil horas más.

      En cambio, podemos tener un motor ni con 1.000 horas que en 12 años no le han hecho nada y esta para tirar.

      Dicen que (yo no puedo probarlo) que los motores de los pesqueros llegan a hacer más de 10.000 horas.

      a parte del motor, hay mil cosas más a mirar en un barco, por tanto a la pregunta de ¿comprarías un barco cuyo motor tiene 7.000 horas? la respuesta sería DEPENDE de muchos otros factores.

      espero haber ayudado y aportado mi granito de arena en forma de opinión discutible.

      Comentario

      • #4
        Re: Horas motor, Abro debate

        Originalmente publicado por Egis Ver Mensaje
        7000 horas en 12 años equivalen a 48 horas por mes.

        O sea... quien sea su propietario debió usar ese motor dos días seguidos todos los meses durante 12 años.

        Me parece que para un velero e incluso para una motora de recreo (si es que se trata de eso) una cosa posible pero sumamente improbable.

        Seguramente se trata de un cuenta horas que se debió quedar funcionando sin que el motor lo esté.
        ¿y un velero o motora dedicado al chárter? esos numero son 580 horas al año, si contamos con unas 6 horas de trabajo diarias los meses de junio julio y agosto, salen a una media de 6,5 horas al día.

        lo digo porque yo hago una media de unas 280 horas de motor al año.

        saludos

        Comentario

        • #5
          Re: Horas motor, Abro debate

          Si. Pudiera darse el caso de que el velero se usase en lista 6 (comercial, de alquiler) en ese caso es probable llegar a esa cantidad de horas motor.

          Ahora... un motor diésel (según la marca porque hay algunas que son de terror) es extremadamente durable, mucho más que los de gasolina.

          Los motores Mercedes de camiones de larga distancia pueden en 10 años alcanzar las 50.000 horas y estar aptos para trabajar otras 50.000 horas más. Los de barcos mercantes/pesqueros/ferrys suelen acumular muchísimas más horas sin acusar problema alguno porque su trabajo suele ser a régimen continuo a media máquina lo cual reduce muchísimo el desgaste.

          Aunque no lo crean los motores diésel son casi eternos si se los cuida y usa como corresponde cosa que no es tannnn complicada. Ahora si se los lleva siempre a régimen máximo o próximo a él... bueh... pasa lo que tiene que pasar: se destrozan en poco tiempo.
          Saludos.

          Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
          https://twitter.com/egis57
          (Hay información bursátil y económica)

          Comentario

          • #6
            Re: Horas motor, Abro debate

            Es un velero de Charter, con su mantenimiento hecho cada momento que le ha correspondido y capado un 70%... lógicamente el resto del barco hay que mirar el desgate sufrido...todo y eso desde mi punto de vista tiene que tener un precio razonable...para valorar su compra
            Saludos y buena mar

            Comentario

            • #7
              Re: Horas motor, Abro debate

              Originalmente publicado por vicand66 Ver Mensaje
              Es un velero de Charter, con su mantenimiento hecho cada momento que le ha correspondido y capado un 70%... lógicamente el resto del barco hay que mirar el desgate sufrido...todo y eso desde mi punto de vista tiene que tener un precio razonable...para valorar su compra
              En mi opinion las horas de motor muchas veces no van relacionadas con el estado del motor, ya que es mas importante la forma de uso y el mantenimiento que haya tenido que las horas acumuladas(que ademas se pueden manipular por profesionales facilmente). Un motor puede tener muchas horas y estar reconstruido, repasada la inyeccion, turbo,etc... y estar impecable y otro con muchas menos horas no haberle hecho nada en su vida y empezar con reparaciones grandes en poco tiempo. Al final lo importante es una buena revision antes de la compra y valorar si el precio es el adecuado para el estado de la embarcacion. Pudiendo elegir y en igualdad de precio cuando menos horas y años mejor, pero no descartaria una embarcacion que pudiera interesarme solo por tener muchas horas de motor.

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              • #8
                Re: Horas motor, Abro debate

                Añado una circunstancia para abrir el melon. No es lo mismo 3000 rpm. durante 20 horas que 1500 rpm a las mismas horas. En los cuadros del motor se tendria que tomar en cuenta esta variable y contabilizar el resusltado de las rpm multiplicado por las horas. No es un valor dificil de indicar y seria mas adecuado. Y ahora a saco .

                Comentario

                • #9
                  Re: Horas motor, Abro debate

                  Tienes razon, por eso digo que el motor estado capado un 70% ,,osea que no creo q pase de 2000 vueltas
                  Saludos y buena mar

                  Comentario

                  • #10
                    Horas motor, Abro debate

                    Eso del capado suena un poco raro, y, si me apuras, hasta preocupante.
                    Me explico: cuando he leído la primera entrada he pensado, bueno, será un barco en 6°, y esa pila de horas ha tenido que hacérselas un profesional, porque no es fácil encontrar tantos clientes hiperactivos, y que no tengan el veneno de la vela. E iba a responder que bueno, aunque son horas, en unas solas manos, y profesionales, cabe pensar que está cuidado, porque cuesta exactamente lo mismo, en un barco, cuidar que no cuidar el motor.
                    Pero claro, si está capado, cosa que, insisto, es extrañisimo, es porque lo van a usar charteristas...muchos charteristas...y por mucho que capes un motor, nada le evita los zambombazos a la inversora, las salidas sin abrir la refrigeración, etc. No se, a mi casi me da más miedo el capado que las horas.
                    Finalmente, comentar: bajar el barco anualmente de Baleares a Canarias, a hierro para no perder un minuto, le mete 500 horas al año encima del cálculo de aprovechamiento que le hagamos.

                    Enviado desde mi SM-A135F mediante Tapatalk

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                    • #11
                      Re: Horas motor, Abro debate

                      7000 son muchas horas, he leido que un motor te puede durar hasta 10000 com0 un límite, en buenas condiciones supongo.
                      Lo del 70% está bien, es su regimen de crucero, pero creo que son muchas horas.

                      Comentario

                      • #12
                        Re: Horas motor, Abro debate

                        Es todo un dilema....lo mejor un buen mecánico que lo mire y de su opinión
                        Saludos y buena mar

                        Comentario

                        • #13
                          Re: Horas motor, Abro debate

                          Originalmente publicado por vicand66 Ver Mensaje
                          Es todo un dilema....lo mejor un buen mecánico que lo mire y de su opinión
                          Yo solo me lo plantearía si el precio compensa aún sabiendo que quizá tendrías que remotorizar.
                          Un mecanico puede medir compresión y comparar con los datos de fabrica, pero hay que entender que todo tiene esas 7000 horas, alternador, poleas, ejes, balancines, válvulas, etc.

                          Aún así, suerte.

                          Comentario

                          • #14
                            Respuesta: Horas motor, Abro debate

                            Yo creo que un motor cuando menos sufre es girando a regimen de crucero hora y horas, aceite caliente, regimen estable..

                            Mi velero fue charter sus primeros 4 años de vida, en una de las revisiones, 15 años tenia ya, me di cuenta que llevaba una tuerca metida en cable acelerador que hacia tope y no dejaba pasar de 2500rpm.... asi llevaba 15 años seguramente y nadie nunca se dio cuenta.

                            Creo que es peor un motor 5 años parado que uno con 7000 horas de uso habitual.

                            Comentario

                            • #15
                              Re: Horas motor, Abro debate

                              Tengo un BMW x5 del 2002 con 1.200.000 Km , que he hecho yo mismo.
                              Eso son unas 17.000 horas a 70 Km/hora.
                              Nunca se le ha hecho nada al motor. Solamente cambio de aceite y filtros.
                              Cada 200.000 limpiar los inyectores.
                              La cadena de distribución original.
                              Turbo original.
                              Caja de transfer original.
                              La caja de cambios se cambio a los 200.000 kilómetros y a los 900.000 kilómetros.
                              Funciona de maravilla, no consume aceite, el consumo de diésel sigue como el primer día.
                              Actualmente le hago unos 15.000 kilómetros al año, mayoritariamente por el campo.
                              Creo que con un buen mantenimiento un buen motor de velero de 4 cilindros y buena cilindrada, bien mantenido, no debería de tener problema para hacer 10.000 horas.

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