VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Travesía Holanda Galicia

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  • #121
    Re: Travesía Holanda Galicia

    Editado por última vez por caribdis; 06/10/2023, 02:51:57.
    "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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    • #122
      Re: Travesía Holanda Galicia

      "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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      • #123
        Re: Travesía Holanda Galicia













        "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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        • #124
          Re: Travesía Holanda Galicia

          Muchas, muchas gracias por el aporte.
          Todo un detalle por tu parte.
          Que disfrutes del Tenzee y que en breve puedas desarrollar y materializar tu proyecto.
          Unha aperta.

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          • #125
            Respuesta: Travesía Holanda Galicia

            Enhorabuena Tiago por este "alubión" de fotos y de videos, te da para hacer un libro de la travesía

            Espero poder verlo navegar por las rías.

            Rafa


            RAFNI KAI
            www.RAFNI.es

            "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

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            • #126
              Re: Travesía Holanda Galicia

              Espectacular reportaje. Gracias por compartir


              [emoji122]


              Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
              Libertad II: Mi pequeño gran proyecto https://foro.latabernadelpuerto.com/...15#post2125315

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              • #127
                Travesía Holanda Galicia

                Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                5- Fisterra-Cangas

                Primer desafío: enderezar mecha y soldar de nuevo pletinas laterales. Me voy directamente a aun sitio grande, Nodosa, que hacen bloques de acero para barcos grandes y con lo más pequeño que tratan son con auxiliares de mejilloneras de 15 metros. Me atienden de maravilla, captan perfectamente lo que hay que hacer y te llamamos mañana, parece mentira pero es cierto...

                Perfecto, puntualmente, la mecha está lista, la han enderezado y le han soldado unas potentes pletinas de aluminio de 8 mm. Han rellenado también con soldadura el trozo de mecha que quedaba expuesto, ligeramente afectado por corrosión galvánica. Así da gusto!



                A por la pala, me ayuda mi hermano, plancha de poliuretano, adaptarla, darle forma y pegarla a la mecha con un cartucho de espuma..y a partir de ahí enmasillar y enfibrar.









                Le damos algo de compensación. El enmasillado lo vamos alternado entre capas. Van a ser tres mats de 450 gr/m2 y un tejido de 500 gr/m2..sobra resistencia, y ya vemos que ante fuerzas anormales, casi lo mejor es que la mecha resista y desde luego, la limera.



                Mano de patente y timón listo, el ataque fue el domingo, es sábado y vamos de nuevo a Fisterra con el timón en el coche.



                Fisterra nos recibe de malas maneras, está soplando un fuerte norte que en el par de millas entre la praya de Langosteira y el puerto levanta bastante mar....las olas pasan por encima del pantalán y las amarras gimen con los tirones...los traveses coinciden muy perpendiculares, los largos amarran muy lejanos y es difícil amortiguar los tirones del barco con viento y olas...el viento está estable en 30 nudos y hay rachas de 35..buf que noche...

                Por la mañana calma...menos mal, la maniobra de ensartar de nuevo el timón hubiera sido muy difícil con mar..

                Hay una solitaria francesa de vecina y nos ayudamos mutuamente, le ayudamos a rellenar agua con una toma bastante poco amigable y ella nos deja un cinturón de plomos de buceo..para la maniobra de enfilar la limera, le damos toda la importancia a tener el timón con flotabilidad neutra..

                Y cuesta, como flota el condenado!!, un ancla y el cinturón de buceo con casi todos los plomos atados a la parte baja de la pala...ya está, flotando entre dos aguas y mecha hacia arriba...Insertar un cabo de guía desde la salida de limera en bañera, atarlo y tirar suavemente, desde el agua, sólo una pequeña ayuda direccional..voilá!!

                Todo coincide, seguramente esta pala no es exactamente igual a la original, pero dudo que alguien lo vaya a notar nunca, me guardáis el secreto, diseño Harlé pata negra.





                Y nos vamos, las orcas siguen ahí, han atacado a otro velero cerca de monte Louro ayer, tenemos que pasar por ahí. Podemos pasar la zona más caliente de día, nos pensamos si parar en Muros, pero eso podría ser todavía aumentar exposición, vamos a pasar lo antes posible y bien pegados a costa.

                Lobeiras por mar, Miñarzos por mar, Meixidos y Brullos por tierra, no se puede ir mucho más a tierra...estamos bajo la vista del Pindo, la montaña sagrada de los celtas...calma, motor y algunos delfines huidizos..vamos hacia Corrubedo..









                Llegamos a Corrubedo anocheciendo y con predicción de tronada..vamos a meternos por dentro de los bajos..esto ya es más complicado...la dependencia de la cartografía es casi total, y empieza a soplar con el cielo bien cargado hacia tierra...un rizo...cambios de rumbo a ciegas, vamos por cartografía pura, disminuir riesgo de ataques de orcas a cambio de aumentar riesgo de un fallo de electrónica o energía sin alternativa posible..asumimos ese riesgo.

                El viento sube, hasta casi 30 nudos, y antes de montar otro rizo, preferimos arriar mayor entera..pero es viento de tronada...en otra media hora comienza a bajar de nuevo...ya hemos pasado Sálvora, a por Ons y hacia la abrigada ría de Aldán.

                Dan por radio un aviso de un tronco de grandes dimensiones al sur de Ons, verificamos situación y no nos afecta.

                Un par de horas más y entramos en el tranquilo fondeadero de Area Brava. La predicción de mañana es de sur, aquí pasamos una noche bien tranquila, nada que ver con la anterior..



                Y al día siguiente, menos viento aún que en la predicción, motor y “pata” final hasta Cangas, a motor, Couso, Cabalo de Aldán, Costa da Vela, Cabalo de Cíes...si ya desde Ortegal estábamos en casa, ahora entramos directamente en la alcoba, en lo absolutamente familiar.


                ...

                Me suena!! Por aquí pasé yo hace dos semanas trasladando mi barquito, como había poco viento y un poco de mar de fondo, decidí hacerlo por fuera. Pinger por popa y motor. Sin rastro de orcas [emoji4]. Tú hacia el Sur y yo hacía el Norte


                Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
                Libertad II: Mi pequeño gran proyecto https://foro.latabernadelpuerto.com/...15#post2125315

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                • #128
                  Re: Travesía Holanda Galicia

                  Felicidades por la compra del tenzee, por la travesía de traslado y por publicarlo agrupado; todo un acierto.
                  Buena proa y mar clara

                  Comentario

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