VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Los descerebrados , profesionales

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  • #46
    Re: Los descerebrados , profesionales

    Originalmente publicado por jonam52 Ver Mensaje
    tienes razón, pero piensa tambien que en este foro hay gente novata y que si se les dice que no se puede llamar a otro barco por el 16 se les está confundiendo... yo por eso me he metido y como ya se ha puesto como si estuviera prohibido me parece bien que se diga que no es asi.

    Buenos días , mi intención no ha sido confundir, si no todo lo contrario , afortunadamente para mi paso muchas horas en el mar , y escucho muchas llamadas y de ahí mi queja , de la falta de sapiencia para utilizar la radio , desde las personas que no encienden la radio , hasta los que llevan el canal 9 porque es mas divertido , mi experiencia me dice lo importante que es llevar la radio encendida y estar atentos a lo que ocurre , por que podría darse el caso de que pudieras ayudar en algún momento en alguna situación de peligro, otra cosa es la utilización correcta de la radio y de las llamadas que se hacen y su clasificación , por supuesto que se puede utilizar el canal 16 . pero deberíamos de pensar en no utilizarlo si realmente no es necesario
    por que si lo ocupamos , en algún momento es posible que estemos cortando alguna llamada de socorro o urgencia ,
    Dicho esto también os diré que sencillo hacer una llamada por el DSC individual , asignarle un canal de comunicación barco barco y no utilizar el 16
    solo tenemos que saber su mmsi , que si sabemos el nombre de la embarcación por que es amigo , seguro que también podemos saberlo, es un paso mas y así practicamos ,
    Capitulo aparte merece las llamadas constantes en las islas ,
    o por las noches la gente que se aburre , que cantan u otras cosas.
    en fin ........... Cambio y Corto

    www.pleamaruno.com

    https://www.facebook.com/PleamarUnoEscuelanautica

    Comentario


    • #47
      Re: Los descerebrados , profesionales

      A mí lo que me resulta más práctico es llevar a la escucha el 16 y el 11, que es el de port control. Así oyes los avisos para remolcadores, práctico, mercantes en espera, y sabes cuando va a salir o llegar uno con anticipación.
      incerti quo fata ferant, ubi sistere detur
      ...sin saber a dónde nos llevarán los hados, dónde nos será dado establecernos.

      Comentario


      • #48
        Re: Los descerebrados , profesionales

        Originalmente publicado por FAVIOV Ver Mensaje
        Ya hemos practicado maniobras evasivas que no atinaron a realizar por el stress del momento
        * quitar máquina
        * desconectar el piloto
        * virar hacia la popa del barco que cruza
        * hacer sonar la sirena
        * y.... insultar a los gritos agitando el puño y en varios idiomas
        Ojo, con la virada hacia la Popa.

        Si tienes preferencia porque llegas de estribor y empiezas a virar hacia su popa (a tu babor), si el contrario se da cuenta de que te va a cruzar sin prioridad, lo normal es que vire a (su) estribor para pasar por tu popa.

        Si lo dos hacéis la maniobra os podéis encontrar de frente y con poca capacidad de escape.

        En ese caso es más seguro mejor virar todo a estribor, dar un giro completo mientras pasa y luego pasar por su popa.

        No sé si me explicado.

        Un saludo.

        Comentario


        • #49
          Re: Los descerebrados , profesionales

          Originalmente publicado por Bertie Ver Mensaje
          A mí lo que me resulta más práctico es llevar a la escucha el 16 y el 11, que es el de port control. Así oyes los avisos para remolcadores, práctico, mercantes en espera, y sabes cuando va a salir o llegar uno con anticipación.
          Es lo mejor. Todas las radios de hoy en día permiten llevar varios canales a la escucha. Si quieres estar enterado de lo que está pasando a tu alrededor, puedes llevar el 16 y los de trabajo de la zona.

          Comentario


          • #50
            Re: Los descerebrados , profesionales

            Originalmente publicado por jonam52 Ver Mensaje
            tienes razón, pero piensa tambien que en este foro hay gente novata y que si se les dice que no se puede llamar a otro barco por el 16 se les está confundiendo... yo por eso me he metido y como ya se ha puesto como si estuviera prohibido me parece bien que se diga que no es asi.

            Cuando empezamos a navegar la mayoría no había foros y a navegar se aprende con el culo, con el culo en la bañera. Todo el mundo debería llevar puesto el 16 y así escuchas y aprendes. Además ocurre que además de los preceptos legales, está la costumbre. Hay zonas en donde se ocupa el 16 con chorradas. Entiendo que usarlo para evitar una colisión está más que Justificado, incluso si tienes que soltar alguna blasfemia bien gorda - porque así te hacen más caso- y me importa un ç… que me graben

            Rafael del Castillo ( que era capitán de la mercante I siempre nos contaba que navegando en solitario llevaba una locución grabada que se repetía pasados unos minutos

            - Velero puma navegando en solitario, por favor apártese de mi ruta.


            Llegando a America, lo contactaron desde una costera y le dijeron.


            Por favor. Velero Puma , apague la locución que estamos locos de la cabeza

            Comentario


            • #51
              Re: Los descerebrados , profesionales

              es un canal de llamada barco-barco tambien, debiendo pasar inmediatamente establecido el contacto al canal de trabajo.

              Las costeras tienen mucha mas emision y recepcion en el C16. No se por que es,
              "With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment".

              Comentario


              • #52
                Re: Los descerebrados , profesionales

                Originalmente publicado por FAVIOV Ver Mensaje
                Por desgracia es frecuente.

                Alguna vez me explicaron que es un poco como los taxis y buses en la calle... Son "pros" y se creen con más derecho que el particular porque ellos "están trabajando".


                Este verano tuve un incidente con un pesquero.

                Iba a motor de Valencia a Jávea, fines de Agosto, pasando por frente al puerto de Denia, a 6.5 nudos, mayor izada y triángulo invertido en proa, piloto automático y dos tripulantes en la bañera.

                Un pesquero que venía de mar adentro e iba rumbo a Denia, a una velocidad de 10 nudos, nos cruzó la proa a escasos metros.

                si el pesquero iba calado, tiene preferencia de paso

                Yo venía por su estribor (yo iba rumbo Sur y ellos rumbo Oeste, directos a puerto)

                Mis vigías no lo vieron venir y me avisaron a los gritos muy tarde. Error de vigilancia de nuestra parte...

                Al salir de la cabina y verlo pasar veo a dos tíos increpándome desde la cubierta de popa, liados con las redes de pesca que parece estaban estibando.
                En el puente... nadie. Iban a toda leche con el piloto automático.

                Los llamé por el 16 para ponerlos a caldo.... ni se dignaron a responder.

                Pesquero FRANJUMAR, MMSI 224014460, CallSign EA3985

                Fue error nuestro por no verlo y maniobrarlo... pero eso de ponerse en automático, máquina a toda leche y desatender el puente... no es de profesionales...
                Y menos gritarme como si yo hubiese sido el único responsable.

                En fin...

                Mis dos vigías han aprendido la lección, y yo también...

                Ya hemos practicado maniobras evasivas que no atinaron a realizar por el stress del momento
                * quitar máquina
                * desconectar el piloto
                * virar hacia la popa del barco que cruza
                * hacer sonar la sirena
                * y.... insultar a los gritos agitando el puño y en varios idiomas

                Durante el resto de la travesía por Ibiza... no se les escapó detalle de ningún movimiento alrededor de nuestro velero...
                A base de sustos se aprende....

                Si el pesquero iba calado o recogiendo el arte, tiene preferencia de paso, se considera buque de maniobra restrungida
                "With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment".

                Comentario


                • #53
                  Re: Los descerebrados , profesionales

                  Originalmente publicado por custodio Ver Mensaje
                  Buenos días , mi intención no ha sido confundir, si no todo lo contrario , afortunadamente para mi paso muchas horas en el mar , y escucho muchas llamadas y de ahí mi queja , de la falta de sapiencia para utilizar la radio , desde las personas que no encienden la radio , hasta los que llevan el canal 9 porque es mas divertido , mi experiencia me dice lo importante que es llevar la radio encendida y estar atentos a lo que ocurre , por que podría darse el caso de que pudieras ayudar en algún momento en alguna situación de peligro, otra cosa es la utilización correcta de la radio y de las llamadas que se hacen y su clasificación , por supuesto que se puede utilizar el canal 16 . pero deberíamos de pensar en no utilizarlo si realmente no es necesario
                  por que si lo ocupamos , en algún momento es posible que estemos cortando alguna llamada de socorro o urgencia ,
                  Dicho esto también os diré que sencillo hacer una llamada por el DSC individual , asignarle un canal de comunicación barco barco y no utilizar el 16
                  solo tenemos que saber su mmsi , que si sabemos el nombre de la embarcación por que es amigo , seguro que también podemos saberlo, es un paso mas y así practicamos ,
                  Capitulo aparte merece las llamadas constantes en las islas ,
                  o por las noches la gente que se aburre , que cantan u otras cosas.
                  en fin ........... Cambio y Corto

                  pues no sé pero en mi zona de navegación el canal 16 se usa poquisimo y siempre de forma correcta, llamas a otro barco y acuerdas otro canal para seguir la comunicación y punto.... llamada breve y para lo que es y se deja el canal libre. Llevo toda la vida navegando y nunca he visto el canal 16 ocupado con tonterias.

                  Comentario


                  • #54
                    Re: Los descerebrados , profesionales

                    Originalmente publicado por jonam52 Ver Mensaje
                    pues no sé pero en mi zona de navegación el canal 16 se usa poquisimo y siempre de forma correcta, llamas a otro barco y acuerdas otro canal para seguir la comunicación y punto.... llamada breve y para lo que es y se deja el canal libre. Llevo toda la vida navegando y nunca he visto el canal 16 ocupado con tonterias.



                    Pues, sin ir más lejos, hace unas semanas un gracioso estaba silbando por el 16, captado entre Barcelona y Tarragona. Varias veces
                    Le pidieron un par de veces desde la costera que lo dejara libre.

                    Enviado desde mi M2012K11AG mediante Tapatalk

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                    • #55
                      Re: Los descerebrados , profesionales

                      Originalmente publicado por Reivah Ver Mensaje
                      Pues, sin ir más lejos, hace unas semanas un gracioso estaba silbando por el 16, captado entre Barcelona y Tarragona. Varias veces
                      Le pidieron un par de veces desde la costera que lo dejara libre.

                      Enviado desde mi M2012K11AG mediante Tapatalk
                      He estado escuchando al gracioso ese a menudo durante las dos primeras semanas de agosto, entre la península, Ibiza y Formentera, sin embargo, no oí que nadie dijese nada, me imagino que será porque a los tontos hay que dejarles hasta que se aburran

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                      • #56
                        Re: Los descerebrados , profesionales

                        en el 16 oyes de todo, prácticamente se respeta casi siempre, algún despistado llamando al club desde el 16, pero lo normal es que se respete.

                        Eso sí, alguna vez ha habido algún tonto haciendo ruidos o poniendo música, y alguna persona, a veces con acento ruso en inglés le insulta y le dice que se calle o la costera le habla. El otro día un carguero/pesquero habló a otro también en inglés, y el otro le puso un audio con el grito de tarzán

                        Comentario


                        • #57
                          Re: Los descerebrados , profesionales

                          Originalmente publicado por tony17 Ver Mensaje
                          en el 16 oyes de todo, prácticamente se respeta casi siempre, algún despistado llamando al club desde el 16, pero lo normal es que se respete.

                          Eso sí, alguna vez ha habido algún tonto haciendo ruidos o poniendo música, y alguna persona, a veces con acento ruso en inglés le insulta y le dice que se calle o la costera le habla. El otro día un carguero/pesquero habló a otro también en inglés, y el otro le puso un audio con el grito de tarzán
                          Si. He oído toda una guardia a un gilipollas haciendo ruiditos. Conversaciones entre barcos, no. Para mi que era un carguero y su radio se aburría..

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                          • #58
                            Re: Los descerebrados , profesionales

                            Originalmente publicado por napoleon Ver Mensaje
                            Si el pesquero iba calado o recogiendo el arte, tiene preferencia de paso, se considera buque de maniobra restrungida
                            No iba recogiendo...
                            Iba a 10 nudos rumbo a puerto.
                            Y el personal adujando redes en popa


                            Ya te digo que le pase a metros por su popa.. me hubiera enredado con las artes de pesca si las hubiese tenido echadas.

                            Pero igual el que das es un buen dato...




                            Enviado desde mi SM-N770F mediante Tapatalk

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                            • #59
                              Re: Los descerebrados , profesionales

                              Originalmente publicado por jonam52 Ver Mensaje
                              pues no sé pero en mi zona de navegación el canal 16 se usa poquisimo y siempre de forma correcta, llamas a otro barco y acuerdas otro canal para seguir la comunicación y punto.... llamada breve y para lo que es y se deja el canal libre. Llevo toda la vida navegando y nunca he visto el canal 16 ocupado con tonterias.

                              Cual es tu zona de navegación?
                              www.pleamaruno.com

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                              • #60
                                Re: Los descerebrados , profesionales

                                Originalmente publicado por napoleon Ver Mensaje
                                Si el pesquero iba calado o recogiendo el arte, tiene preferencia de paso, se considera buque de maniobra restrungida
                                No ,buenas tardes , el pesquero es pesquero con su preferencia ,las embarcaciones de maniobra restringida son otras ..
                                www.pleamaruno.com

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