VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Tes 720 BT

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  • #76
    Re: Tes 720 BT

    Ya casi está, me falta orza (epoxy), timón y limpiar la obra muerta.

    No terra sed aquis.

    Comentario


    • #77
      Re: Tes 720 BT

      Birras para todos !!! Que no todo son deagracias. También empezamos a disfrutar



      Saludos :brindis:
      :velero: :velero: :velero:

      Comentario


      • #78
        Re: Tes 720 BT

        ¡¡¡Hostia!!! ¡¡¡Si flota!!!

        Disfruta todo lo que puedas, por mí también, que todavía estoy en tierra.
        No terra sed aquis.

        Comentario


        • #79
          Re: Tes 720 BT

          ¡ que momento más bueno cuando despliegas las velas!

          Comentario


          • #80
            Re: Tes 720 BT

            Cafes largos de cafe con nube de leche para todos a los que les guste!

            Despues de leer el foro del TES sobre sentinas y observar el comportamiento de la sentina del mio, si se le puede llamar así creo que el agua acumulada, de por ejemplo un suceso como haya una fuga en la bomba de refrigeración del motor intraborda que en una o dos millas a 3000rpm puede acumular una cantidad considerable de agua, no termina en la sentina inmediatamente. Creo que se va acumulando en algunos huecos, como la zona de debajo del fregadero (que en mi caso tiene un falso suelo con una tapa) y se va filfrando muy poco a poco a la zona donde esta la bomba de sentina.
            Lo digo porque uno extrae el agua de la sentina, seca bien la zona e inmediatamente no se aprecia que el agua se acumule más, sin embargo al dia siguiente el hueco está lleno de nuevo.
            Tembién he notado un hilillo de agua que se filtra por entre las maderas del suelo despues de haber navegado con una cierta escora. Lo que me lleva a pensar que debe haber algo de agua atrapada en esos huecos.

            Voy a comorar una jeringas de 200cl con un tubito largo para pasarla por el falso suelo debajo del fregadero a ver si sale algo.
            Saludos :brindis:
            :velero: :velero: :velero:

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            • #81
              Re: Tes 720 BT

              Yo debajo del fregadero lo que tengo es la bomba del agua y dos tubos que van al baño por donde pasan el tubo del agua y la electricidad para la bomba.

              Si levantas la tapa lo ves.

              La sentina es un agujerito cuadrado al que pienso que es imposible que llegue agua de ninguna manera, como no sea hundiendo el barco. La tiene porque por normativa la tiene que tener, pero .... habitualmente le limpio el polvo.

              ¿El tuyo tiene cámara de flotabilidad para hacerlo insumergible?



              No terra sed aquis.

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              • #82
                Re: Tes 720 BT

                Originalmente publicado por flipk12 Ver Mensaje

                La sentina es un agujerito cuadrado al que pienso que es imposible que llegue agua de ninguna manera, como no sea hundiendo el barco. La tiene porque por normativa la tiene que tener, pero .... habitualmente le limpio el polvo.

                ¿El tuyo tiene cámara de flotabilidad para hacerlo insumergible?
                Entiendo que el mio si tiene cámara de flotabilidad ya que hay un monton de registros por todas lados con tapas como las del acceso al pasador de la orza y se ven que están rellenos de espuma.
                Pero a mi sentina si llega agua, pero no facilmente desde luego porque a simple vista parece un huequillo cuadrado sin más. Sin embargo ahora siempre hay agua y en mi caso es agua sucia, que cuando la recoges con un tarpo y la pasas al cubo se siente aceitosa, por lo que deduzco que proviene del compartimento del motor, del tema de la bomba. Ahora la bomba está arreglada, ya no pierde agua. Me queda la duda de siu se rompió el dia que lo llevé desde el varadero al atraque (2 millas) o si se rompió el sábado que salí con mujer y mi hija. Si el primero entonces entró muchísima agua. Si lo segundo entraría también bastante (1 milla a 3000rmp) pero mucho menos. Imagino que será la segunda. De la primera me hubiéra dado cuenta. Si recuerdo perfectamente que cuando ví el barco por primera vez, el hueco de la sentina estaba como describes el tuyo. Con polvo y totalmente seco.
                De ahí que creo que debe haber agua atrapada en algún hueco. El próximo dia que vaya al amarre, voy a revisar bien la tapa debajo del fregadero. Ya haré alguna foto, tambén de la sentina.
                Editado por última vez por Kiof; 29/06/2025, 13:01:09.
                Saludos :brindis:
                :velero: :velero: :velero:

                Comentario


                • #83
                  Re: Tes 720 BT

                  ¿Tiene certificado de insumergibilidad? No se si es una leyenda urbana, pero decían que siendo insumergible no se necesita balsa para zona 2.

                  Yo en el mío no tengo ningún registro de esos con espuma, deber de ser de los que se hunden sin contemplaciones. En cualquier agujero que levanto toco casco sin cámara intermedia.

                  Me da que eliminaron la cámara y metieron el lastre debajo, en la caja de la orza, por qué y para qué quien lo sabe, el Tes 246 versus, el sucesor de nuestros barcos, viene igual, también tiene una caja de orza protuberante, tampoco se si es categoría B como el mío ni si es insumergible.

                  Editado por última vez por flipk12; 29/06/2025, 21:20:37.
                  No terra sed aquis.

                  Comentario


                  • #84
                    Re: Tes 720 BT

                    Mecanismo de elevación de la orza.

                    Bueno, resuelto el misterio.

                    Después de desmontar la mesa, siete tornillos, se accede al hueco de debajo, caben veinte kilos de harina más o menos (para consumo propio) en el hueco que dejaron sin usar que bien venía para el puñetero extintor. En él hay un registro tapado con una plancha de fibra atornillada con tornillos y sellada con sicaflex. El Sika acojona un poco, habitualmente no hay quien lo despegue sin montar el lío de la cabra, pero en este caso, a pesar de cumplir su función de dar estanqueidad a la caja de la orza, despega milagrosamente fácil de la tapa manteniéndose firme en la caja, casi parece una junta. Hay que investigar donde está el truco del Sika antes de volverlo a montar, o usar cinta de butilo, porque pegado con Sika de la forma normal, no lo abre otra vez ni Perry.



                    Una vez abierto el registro, el aparejo de violín de elevación de la orza está claro y totalmente accesible. No hubiera hecho falta quitar los tornillos laterales que sujetan las poleas y quitarlos no sirve de nada.



                    En este barco el pilar apoya directamente en el suelo, no encima de la caja de la orza, y a media altura le han embutido un codo (en vez de una polea) por donde se mete la driza de elevar la orza en el aparejo desde el pilar.



                    El mecanismo, con la orza desmontada, es tal que así.



                    Ya sólo falta pintar y montar con su driza nueva. Estoy elucubrando la manera de instalarle un ánodo por algún sitio, pienso que le vendría bien.
                    Editado por última vez por flipk12; 01/07/2025, 14:13:30.
                    No terra sed aquis.

                    Comentario


                    • #85
                      Re: Tes 720 BT

                      Originalmente publicado por flipk12 Ver Mensaje
                      Mecanismo de elevación de la orza.

                      Bueno, resuelto el misterio.

                      Después de desmontar la mesa, siete tornillos, se accede al hueco de debajo, caben veinte kilos de harina más o menos (para consumo propio) en el hueco que dejaron sin usar que bien venía para el puñetero extintor. En él hay un registro tapado con una plancha de fibra atornillada con tornillos y sellada con sicaflex. El Sika acojona un poco, habitualmente no hay quien lo despegue sin montar el lío de la cabra, pero en este caso, a pesar de cumplir su función de dar estanqueidad a la caja de la orza, despega milagrosamente fácil de la tapa manteniéndose firme en la caja, casi parece una junta. Hay que investigar donde está el truco del Sika antes de volverlo a montar, o usar cinta de butilo, porque pegado con Sika de la forma normal, no lo abre otra vez ni Perry.

                      Una vez abierto el registro, el aparejo de violín de elevación de la orza está claro y totalmente accesible. No hubiera hecho falta quitar los tornillos laterales que sujetan las poleas y quitarlos no sirve de nada.

                      En este barco el pilar apoya directamente en el suelo, no encima de la caja de la orza, y a media altura le han embutido un codo (en vez de una polea) por donde se mete la driza de elevar la orza en el aparejo desde el pilar.

                      El mecanismo, con la orza desmontada, es tal que así.

                      Ya sólo falta pintar y montar con su driza nueva. Estoy elucubrando la manera de instalarle un ánodo por algún sitio, pienso que le vendría bien.
                      Santo Dios vaya movida, bueno pues ya te queda menos.
                      Yo he levantado la tapa de debajo del fregadero y efectivamente estaba lleno de agua sucia. He sacado dos cubos. Pero lo que me tiene moqueado es que el tubo del desagüe de la fresquera desemboca ahí... Osea llenas de hielo la fresquera, se deshiela y el desagüe de la fresquera en vez de expulsarse al exterior acaba ahí abajo...
                      Saludos :brindis:
                      :velero: :velero: :velero:

                      Comentario


                      • #86
                        Re: Tes 720 BT

                        Originalmente publicado por Kiof Ver Mensaje
                        Santo Dios vaya movida, bueno pues ya te queda menos.
                        Yo he levantado la tapa de debajo del fregadero y efectivamente estaba lleno de agua sucia. He sacado dos cubos. Pero lo que me tiene moqueado es que el tubo del desagüe de la fresquera desemboca ahí... Osea llenas de hielo la fresquera, se deshiela y el desagüe de la fresquera en vez de expulsarse al exterior acaba ahí abajo...
                        Sí, nada, me quedan seis manos de pintura a la orza y al inox del timón, dos epoxy, dos de imprimación y dos de patente, cuatro al timón, montar el telar y al agua, a ver si me da tiempo para este finde.

                        Mi fresquera no tiene desagüe, lo que meta lo tengo que sacar por el mismo sitio, pero es fácil, una T al desagüe de fregadero u otro pasacascos, el del fregadero está por encima de la línea de flotación.

                        Ánimo que estás, como yo, descubriendo todos los agujeros del barco.

                        Lo bueno para el siguiente que compre uno de estos es que tendrá aquí toda la información.
                        No terra sed aquis.

                        Comentario


                        • #87
                          Re: Tes 720 BT

                          Suena a muchas manos de de todo. Ánimo pues!!

                          Lo de la T va a ser que no. El desagüe de la fresquera está debajo de la línea de flotación y debajo (mucho) del desagüe del fregadero. Si pongo una T acabaría lo del fregadero en la nevera me temo.
                          Un tapón de corcho es lo que voy a poner.
                          Saludos :brindis:
                          :velero: :velero: :velero:

                          Comentario


                          • #88
                            Re: Tes 720 BT

                            Originalmente publicado por Kiof Ver Mensaje
                            Suena a muchas manos de de todo. Ánimo pues!!

                            Lo de la T va a ser que no. El desagüe de la fresquera está debajo de la línea de flotación y debajo (mucho) del desagüe del fregadero. Si pongo una T acabaría lo del fregadero en la nevera me temo.
                            Un tapón de corcho es lo que voy a poner.
                            ¿Estás seguro? Cuando digo desagüe me refería en realidad al pasacascos, que está en la banda azul. Sí que la base del fregadero está más alta que la base de la nevera, pero yo juraría que la base de la nevera está más alta que el pasacascos.

                            ¿Y un bidoncito, así recoges el agua fresca? Al fin y al cabo si estás poniendo hielos ...

                            Yo uso enfriadores, pero claro, esos no los puedes comprar en las gasolineras, hay que llevarlos de casa.
                            No terra sed aquis.

                            Comentario


                            • #89
                              Re: Tes 720 BT

                              El epoxy es una maravilla como protección, pero un coñazo para aplicarlo.

                              Hay que prepararlo, mezclando las proporciones justas, la cantidad también tiene que ser justa porque lo que sobra no te vale ni para repintar, entre manos hay que esperar un montón, lo justo para que no sirva la pintura preparada para la mano anterior y luego, encima, hay que dar manos para aburrir. Al menos admite directamente encima el antofouling, sin necesidad de imprimación intermedia, eso sí, pintado antes de siete horas, sino hay que lijar.

                              Vamos poco a poco y con buena letra. A ver si dura otros diez años.

                              Editado por última vez por flipk12; 02/07/2025, 21:50:31.
                              No terra sed aquis.

                              Comentario


                              • #90
                                Re: Tes 720 BT

                                Originalmente publicado por flipk12 Ver Mensaje
                                ¿Estás seguro? Cuando digo desagüe me refería en realidad al pasacascos, que está en la banda azul. Sí que la base del fregadero está más alta que la base de la nevera, pero yo juraría que la base de la nevera está más alta que el pasacascos.

                                ¿Y un bidoncito, así recoges el agua fresca? Al fin y al cabo si estás poniendo hielos ...

                                Yo uso enfriadores, pero claro, esos no los puedes comprar en las gasolineras, hay que llevarlos de casa.
                                Un pasacascos para la fresquera no voy a instalar, no lo veo necesario. He puesto un taponcito y así puedo bien dejar que caiga en un cubo por ejemplo si hay mucho, o secarla con una esponja.

                                Ayer puse la placa solar, la he fijado con velcro, de momento la he puesto ahí a ver que tal. También estuve valorando en vez de ahí poner una par de ellas sobre el bimini, estas semi-flexibles no pesan casi nada y podría ser una opción. Pero si ahí donde esta poco a poco hace su trabajo a mi me sirve, no me apetece tener el bimini siempre abierto. Seguramente tenga que poner batería nueva de servicio, la actual está medio muerta no sube de 12.2v. De primeras estaba valorando poner una LIFEPO4 pero veo que hay que poner un cargador DC DC antes de la batería y no quiero gastar tanto.
                                El alternador entrega 13.5v, he leido que estos alternadores antiguos estaban pensados para las baterias de plomo purto viejas y están limitados a ese voltaje, así que si no pongo un cargador dc dc, en cuyo caso podría poner cualquier cosa, pondría una batería de GEL que he leido que admite cargarse el 100% a ese voltaje.
                                Antes de nada voy a ver que tal rinde la placa, ayer terminé la instalación a las 21H ya sin sol. A ver si cuando vaya esta tarde ha cargado algo...


                                Editado por última vez por Kiof; 03/07/2025, 07:55:39.
                                Saludos :brindis:
                                :velero: :velero: :velero:

                                Comentario

                                Trabajando...
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