VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Reparación gelcoat

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  • #31
    Re: Reparación gelcoat

    Me refiero a resina epoxi ,la pasta me refiero a la resina epoxi espesada para dar con espatula.

    Comentario

    • #32
      Re: Reparación gelcoat

      Para que vas a quitar todo el gelcoat , yo solo lo quitaría donde hubiera ampollas. Por mi parte lo que ya he empezado a hacer (no tengo ósmosis) es dar pasta (watertite) donde hay daños en el gelcoat y después dos manos de imprimación previos a la patente , si tienes ósmosis hay un tipo de de epoxi específico , son dos productos (internacional 200 o algo por el estilo) , que van en manos diferentes (una mano de uno otra de otro) , y están pensados para prevenirla , después puedes seguir con imprimación normal y patente. Si la mayor parte del gelcoat está en buen estado , yo no lo quitaría.
      Navegar es preciso

      Comentario

      • #33
        Re: Reparación gelcoat

        Resulta que por ciertas zonas tengo una deslaminacion grave en la obra viva,por eso me planteo el eliminar todo el Gelcoat,y dar fibra a esas zonas o a todo el casco.
        Por eso mi pregunta,¿Solo pasta Epoxi o igualar primero con pasta y despues fibrar?
        No se no lo tengo claro,gracias por la contestaciones y si alguien para de tomar unas copitas para contestar se lo agradezco.
        Barbarosa copas para tí especialmente y gracias por tus aportaciones.
        Aguantaría solo con pasta Epoxi?

        Comentario

        • #34
          Re: Reparación gelcoat

          Cuqui soy un novato aunque ya me he comenzado a currar la obra viva , supongo que lo de enfibrar o dar epoxi depende de la gravedad de la deslaminación , ten en cuenta que el epoxi al ser una resina sin entramado interno , es frágil , en mi novata opinión depende de como sean de grandes los agujeros que te queden al eliminar la fibra en mal estado , quiero suponer que no vas a atravesar el casco , ten en cuenta que para que la adhesión de fibra sobre fibra sea buena probablemente requerirá la mano de un especialista. El epoxi en principio se pega muy bien sin requerir nada especial , si los boquetes no son demasiado grandes yo le daría un epoxi antiosmosis de esos que son en dos partes , pero se da una capa de uno y otra de otro quiero decir que no es que sean dos componentes si no dos productos complementarios , en el sitio de venta te informarán , yo los he visto de la casa internacional. Pero si el caso es muy grave me temo que vas a tener que darle un tratamiento de arena a presión , estos días se lo dieron a un barco contiguo al mío , estuvieron casi un día , estaría bien que subieras unas fotos en que se vean bien las deslaminaciones.
          Suerte
          Navegar es preciso

          Comentario

          • #35
            Re: Reparación gelcoat

            Gracias Barbarrosa por tu contestacion y perdona por la tardanza.
            Voy abrir otro foro sobre el tema del epoxi espero que lo visites y aportes tus opiniones al igual que los que han parcitipado en este.

            Comentario

            • #36
              Re: Reparación gelcoat

              Hola a todos, en este momento me encuentro haciendo el mismo trabajo q vosotros en la hobra viva tambien con pequeños saltos de gel-coast y me a servido bastante este foro, mis agradecimientos a todos.
              Solo tengo una diferencia : mi barco tiene un parche reparado a la altura del pie de roda por el antiguo dueño, bueno mas q parche es chapuza por lo q e oido se subio arriba del pantalan en una maniobra, supuestamente esta bien reparado pero... han alragado tanto el parche de fibra q lo han dado hasta por arriba del antifulin (osea han lijado el golpe hasta las laminas pero luego le han dado unos cm mas por cada lado incluso arriba del antifuli)
              MI PREGUNTA ES: lijo con la radial hasta dejarlo el parche de fibra y luego los pasos q anteriormente q a dicho bardayu? (q me parecen los mejores leidos hasta ahora)
              espero buestras respuesta, muchas gracias.

              Comentario

              • #37
                Re: Reparación gelcoat

                Patera, leete esto y empezarás a resolver tus dudas NORMAS DEL FORO: LEER ANTES DE EMPEZAR
                drugstore-catalog.com

                Comentario

                • #38
                  Re: Reparación gelcoat

                  Vamos a ver PATERA!!!

                  Acércate que te cuente

                  Primero revisa tu teclado, me parece que cada vez que le das a la "q" se te atascan las siguientes letras y es un c*ñazo leerte

                  Y segundo decirte que en esta taberna, aunque pocas, tenemos unas normas, normas que hay que leer antes de empezar, normas que tú no te has leído. Anda! léelas, aplícalas, memoriza el punto cuarto y vuelve a empezar.





                  Si egggg que....





                  Coñ*!!!

                  No hay derecho!
                  Hacemos la Taberna mas grande, el pobre de Rapperrr intentando que funcione lo mejor posible, más de 8.000.000 de clicks y la gente sigue entrando por la cara, parece las puertas del metro de Barcelona, que un diez por ciento de los usuarios saltan por encima del torno de marras.

                  No pasan por recepción, no nos dicen quienes son, se cuelan y encima no nos invitan a una miserable copa.

                  No me importa que llevéis ropa sucia, que no sepáis navegar, que uséis zapatillas deportivas o vayáis descalzos, no sepáis lo que es una ducha y que no hayáis olido el agua dulce desde el día de vuestro bautismo, no me importa, de verdad, no me importa, ESO SÍ, que entréis sin pagaros una RONDA, no lo consiento, voy a tener que ponerme mas duro.

                  O sea que voy a seguir martirizando a los transgresores y es por ello que sigo con la Regañina




                  Amig@ PATERA. Es costumbre en esta taberna, porque mas que un foro puro es un antro donde los cofrades, a parte de consejos náuticos, dudas marineras y otros menesteres de los amantes del mar, como te decía, en esta taberna apreciamos mucho a los novatos, sí de verdad, repito, apreciamos mucho a los novatos, pero nos gusta más que la presentación sea la misma que si entraras en un local, es decir:

                  .- Buenos días, tardes, noches o madrugadas
                  .- soy PATERA, amante del mar.
                  .- navego, no navego, me mareo, no me mareo, etc. etc
                  .- .....
                  .-......

                  y después si crees oportuno puedes realizar la oferta, consulta, pregunta, o lo que quieras, ahora bien no creas que este foro es un simple lugar informativo, esto es una TABERNA.

                  Así pues, te damos la oportunidad de poder presentarte a tu gusto, y eso sí, PAGATE unas rondas virtuales que son baratas y estamos sedientos con los días tan grises que tenemos




                  Bueno cofrades, creo que ahora, después de la explicación, puedo soltarle la retahíla, no creo que se me enfade



                  PATERA:


                  TE vamos a pasar por la quilla.
                  Te vamos a colgar de los pulgares en lo alto del Mesana.
                  Te vamos a hacer baldear la cubierta durante todo un mes
                  Te vamos a ordenar limpiar las letrinas después del desayuno
                  Te vamos a ..... (mmmmm me lo estoy pensando)..







                  La barra está llena de gente con los vasos vacíos y tú disimulando, haciéndote el despistado leyendo este post con cara de asombro, vamos, como si la cosa no fuera contigo. Estamos todos esperando tu invitación, no te cortes.

                  Donde están esas copas?. Tengo el gaznate seco, la nevera llena de hielo, y el CARDHÚ??????



                  Saludos,
                  "El Portero"

                  P.D. Recuerda que esta web utiliza los anuncios Google como medio de financiación

                  Comentario

                  • #39
                    Re: Reparación gelcoat

                    Hola bricolajeros:

                    Hace cuestión de dos años y medio yo le hice la obra viva a mi velero, un dufour 31. En cuestión, le quité toda la patente vieja que tenia un montón, claro toda de matríz dura. Este trabajo lo hice de una forma limpia y casi sin esfuerzo con unas espátulas eléctricas que encontre en L&M. Cuidado si las usais, primero debereis de hacer romas las esquinas de las espátulas, pues "muerden" la fibra de la embarcación. Con estó me evité mucho trabajo de espátula manual y lijadora. Porteriormente, una vez el barco limpio de pinturas antiguas, habia algunos lugares donde el gel coat habia desaparecido. Utilicé para impermeabilizar un material a base de resina de Hempel que se llama Hi Protect (alta protección). Es muy espeso y se suele aplicar a brocha. Despues de aplicarlo y para dejarlo bien fino, como un espejo, le pasé una escobilla de coche, sí de limpiaparabrisas o bién también se puede utilizar un artilugio de esos manuales que sirven para limpiar cristales. Dió buen resultado y a parte deja una capa mucha más gruesa y lisa. Posteriormente, le dí a toda la obra viva una imprimación para después darle el antifouling. Hace unos dias lo saqué para la inspección y daba gusto verlo.

                    Es un trabajón, pero vale la pena, sobre todo si tu obra viva no ofrece muchas garantias o bién no sabes lo que hay debajo.

                    para todos.

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                    • #40
                      Re: Reparación gelcoat

                      Buenos dias a todos. Parece ser que en mi primera intervencion en este foro e molestado a alguien con razon, puesto que era novato y no lei las leyes. Pero ya las e leido e intentare llevarlas a rajatablas y en especial la 3º para dar ejemplo perdon a todos los que se han molestado.
                      Pues yo soy patera y surco el mar mediterraneo por la parte sur de la peninsula en mi maravillosa nave de 9 metros.

                      Y sin mas que decir que corra de mi cuenta una ronda doble para todos

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