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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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¿cómo apagarías este incendio abordo?

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  • #16
    Re: ¿cómo apagarías este incendio abordo?

    Hola a todos:

    En la situación que describes, fondeado en una cala, una vez sacada la Almiranta, ni pensar en entrar en el barco en llamas, al chinchorro o con los aros y nadando para la costa. Una vez en tierra llamada a los bomberos y luego llamada a Sergio Ponce.

    En medio del Atlántico y sin posibilidad de pedir ayuda, habría que plantearse combatir el fuego.

    Los extintores, si no se trata de un incendio muy localizado y de pequeñas dimensiones no van a servir de mucho. Los que yo he visto utilizar para intentar apagar incendios en automóviles no han servido de nada.

    Cuando el incendio toma una proporciones que no sabemos si vamos a poder controlar, los extintores hay que utilizarlos para salir de la zona incendiada.

    Yo pondría mi atención a poner a salvo el chinchorro, la balsa, chalecos, aros, el walkie y el móvil.
    Luego, según las proporciones del incendio, vería si había posibilidad de apagarlo.

    Saludos.

    Comentario


    • #17
      Re: ¿cómo apagarías este incendio abordo?

      ¿y cómo sigue la cosa?.
      Repaso mental: La mayor a punto de arder, un humo negro de llama roja con aspecto de o bien gasoil o bien plástico (el olfato decide), no puedo entrar en cabina. Si navegas como yo, el cierre del tambucho no es posible: la puerta está dentro de la cabina.

      O sea, un bujero-lanzallamas en la bañera, y en breve una fiesta de las fallas a cargo de la vela mayor. Si fuese tu barco como la mayoría de los que conozco, las bengalas estarían bien a mano, junto al puto compartimento explosivo, en disposición de montar una mascletá con el superheroe que entre en la cabina. Una dama en apuros, la costa soplándote el aliento en el cogote... Jolin!. Sólo faltaría que te rompieses una uña.
      Desde pequeño quería ser alguien. Lo he conseguido. Pero debería haber especificado más.

      Comentario


      • #18
        Re: ¿cómo apagarías este incendio abordo?

        JOBAR!!!

        Qué tensión!!!!

        Cuando se acaba esto!!!

        'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'

        Comentario


        • #19
          Re: ¿cómo apagarías este incendio abordo?

          Vamos a ver,
          Primero cerrar llave de gas e incluso tirar la botella por la borda
          Segundo soltar escota de mayor y abrirla hasta el obenque para que no prenda.
          Tercero, atacar el fuego con el extintor y si no surte efecto con cubos de agua hasta apagarlo si es posible.
          Si nada de esto surte efecto, abandonar el barco, si está garreando y te ponía nervioso, quiere decir que estas cerca de tierra, así que si no hay auxiliar, abandonarlo a nado.
          Cuarto, llamada a los bomberos o Salvamento marítimo y al seguro .

          Otra posibilidad podría ser abrir los grifos de fondo para hundirlo, es mas facil reflotar un barco que restaurarlo si se ha quemado.

          Saludos.

          Comentario


          • #20
            Re: ¿cómo apagarías este incendio abordo?

            ¿Cómo sigue el incendio? ¿Está activo todavía? y si no es así por favor ¡¡¡DINOS QUÉ PASÓ!!!.

            Comentario


            • #21
              Re: ¿cómo apagarías este incendio abordo?

              Disculpad si he generado demasiada tensión! Pero pretendía que os pusierais en el lugar. Creo que de este modo mi experiencia os resultará mucho mas provechosa.

              El barco ardió hasta irse a pique. Un precioso Sun Light 30.

              Poqué no lo pude apagar? :::
              No pude encerrarlo. La puerta del tambucho estaba dentro de la cabina.
              PATRIA: No lo avivé al sacar a la almiranta, la escotilla ya estaba abierta. Una vez la saqué, la cerré, pero era demasiado tarde.
              Cuando el fuego está en la sala de máquinas el tambucho se convierte en una chimenea. Intenté atacar con el extintor y enseguida vi que era inutil.
              Percatado de la gravedad del asunto (los 3 tripulantes todavía no eran conscientes), me serené, les dije que fueran nadando a la playa (50 m, todos buenos nadadores) y les ayudé zambullirse. Luego me dirigí con el extintor nuevamente, pero claro, aunque me quemé todo el brazo, ni me acerqué al la base del fuego. El tambucho era un chorro de fuego... PRIMERA LECCIÓN: Si el extintor hubiese tenido una boca de manguera, creo que lo hubiese podido intentar no sin quemarme el brazo.
              Sólo me quedaba una opción: atacarlo con el cubo de agua entrando por la escotilla de proa. Llegué a llenar el cubo, incluso inicié el deslizamiento por la escotilla. Sinceramente, en ese momento no tenía miedo, hubiera entrado.
              Pero, creo que por suerte recapacité, repasé mentalmente que el seguro estaba pagado, recordé que había habido una explosión cuyo origen yo en ese momento desconocía con exactitud y que llevaba 2 botellas de buceo abordo, y también lo abandoné, pensando como habéis dicho alguno de vosotros que en alta mar nos hubieramos visto las caras esa falla y yo con mi cubo de agua dentro de la cabina (donde había otro extintor), pero en una cala no merecía la pena.
              La imagen que mas recuerdo era 3 veleros de extranjeros que contemplaron impasibles el espectáculo sin mover un pelo: acojonante.

              Bueno, sólo nos queda la causa:::
              Una concentración de gases en la cámara del motor parece claro. En este foro hay grandes sabios que pronto lo han detectado. Pero, !en un diesel¡
              De donde? Esa es mi gran pregunta sin resolver. Y la del seguro, que pagó pero le costó horrores precisamente por ésto.
              SEGUNDA LECCIÓN::: Hay que instalar extractor de gases aunque sea diesel.

              Me gustaría conocer vuestra opinión, pues siempre me quedará esa duda, y también si alguien hubiese actuado de otro modo, nos ayudará a todos a prevenir.

              Bueno, lo prometido, como ha sido larguito, se acabó la birra y pasemo al RON EN CANTIDAD PARA TODOS, que pago yo
              Navegar no conviene a los impostores. !Ay de los tramposos¡ El océano no se apiada. <Éric Tabarly>

              Comentario


              • #22
                Re: ¿cómo apagarías este incendio abordo?

                Hombre, es un consuelo malvado, pero yo no veía salida a la situación, la verdad.

                En cuanto a la explosión, no tiene más remedio que ser el gas acumulado. Para que eso de generar vapor de combustible ocurra en un diesel, tiene que haber una temperatura muy alta, según tengo entendido. La ignición -otra suposición sin mucha base teórica- digo yo que la tuvo que producir una chispa.

                No se yo si un extintor con manguera habría conseguido que apagases el fuego o que te quemases a lo bonzo intentándolo.
                Desde pequeño quería ser alguien. Lo he conseguido. Pero debería haber especificado más.

                Comentario


                • #23
                  Re: ¿cómo apagarías este incendio abordo?

                  Fuego a bordo y en un barco de fibra es la peor de mis pesadillas.

                  Si tienes suerte y reaccionas a tiempo antes de que la fibra entre en combustión aún hay alguna esperanza pero como comience la fibra... eso no hay quien lo apague. Ni extintores, ni agua, ni ... nada.
                  Fibras más resinas es un coctel piropavoroso.

                  Si no es así, me gustaría que alguien me contradijera.

                  Prefiero mil veces una vía de agua.


                  Lo siento por tí y por tu embarcación.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: ¿cómo apagarías este incendio abordo?

                    ¿De qué gases hablamos? Vapor de combustible, o gas butano o camping gas o el que sea?

                    En una travesía hacia baleares, navgando justamente en uns Sun Light 30, empezó a salir humo muy negro y denso del camarote de popa.

                    El susto fue inmenso, tras parar motor se disipó, y resultó un cotocircuito que quemó el plástico de los cables.

                    Volvimos a arrancar, todo bien tras examen visual, y en tierra hubo que renovar la instalación eléctrica. Visto con perspectiva quizá no habría que haber arrancado el motor de nuevo.

                    Creo que mañana voy a comprar un detector de gases.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: ¿cómo apagarías este incendio abordo?

                      ¿Donde estaba el bidón de gasolina para la auxiliar? Y el Putano??

                      Imagino que si los del seguro no lo averiguaron, nosotros tampoco.

                      Siento la mala experiencia. Espero que las quemaduras no dejen secuelas y que lo superéis y arméis otro barco mejor aún.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: ¿cómo apagarías este incendio abordo?

                        Pues a mí me sigue llamando la atención los preliminares del incendio...
                        Motor a tope de revoluciones !!!.. Por qué?
                        Hace dos primaveras, un velero de 40' muy conocido en las rías bajas y de un conocido farmacéutico, ardió (parcialmente) en las Cíes, sólo el compartimento motor, aun no he tenido ocasión de saber qué pasó, pero la tendré.

                        En mi ignorancia, alcanzo a intuir que para la combustión del diesel hace falta sobretodo temperatura, y/o presión, en grandes cantidades.
                        Una chispa no provoca la ignición del gasóleo nunca, ni un cigarrillo encendido, es necesaria temperatura.

                        Me pregunto qué habría allí dentro del compartimento motor del Sun Light.
                        La repentina aceleración a tope de vueltas del motor, solo me la explico porque algo motivara tensión a tope en el cable del gas.

                        El resto, me resulta inexplicable en un motor de gasóleo.
                        MMSI COLAMBRE 224335760
                        AUPB
                        Asociación Usuarios Puerto BAIONA

                        asociacionusuariospuertobaiona@gmail.com


                        colambreCAM

                        Comentario


                        • #27
                          Re: ¿cómo apagarías este incendio abordo?

                          Hola a todos:

                          ¿Pudo ser un escape de gas butano? No se como reaccionaría un motor diesel si en lugar de aire le entrara butano por la admisión, ¿pudo eso provocar la aceleración del motor?

                          El regulador de gas que se monta en los barcos, impide la salida de gas si la tubería tiene una pérdida importante, pero no cuando es una perdida tan pequeña que mantiene la presión en el circuito, de no ser así no podríamos encender la cocina.
                          Mi instalación de gas, que supongo que fue montada por el Astillero y revisada por el técnico que me pasó la ITB, debe reunir todos los requisitos exigidos por la ley.
                          Pero no me fío ni un pelo, porque lleva la bombona en el tambucho junto al motor, una tubería con llaves de paso hasta la cocina y tan solo monta un detector de gas en la dinette, cerca de la cocina en un punto bajo.
                          Cada vez que utilizo la cocina, cierro la bombona antes de apagar el quemador y dejo que se agote el gas que pueda haber en el circuito y luego quito el regulador a la bombona (Sistema de seguridad aprendido del cofrade jcoc)
                          El anterior propietario, además, montó un detector de gases y humos en el techo de la dinette, funciona con una pila de 9 v.

                          Lamento la pérdida de tu barco, pero creo que hiciste muy bien al no entrar para intentar apagar el incendio.

                          Por favor no dejes de informarnos de las gestiones con el seguro, un siniestro de este tipo nos puede afectar a todos.

                          Saludos.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: ¿cómo apagarías este incendio abordo?

                            Buenos días....vaya experiecia....... a mi no me ha pasado algo así ni de lejos...alguna entrada de agua y la bomba que empieza a achicar.... no se porque pero siempre quito instintivamente el candado del cofre donde guardo el cubo...si algo pasa y me pongo nervis no tendré que empezar a buscar las llaves que vete a saber donde las he dejado.. seguramente que no será lo mas correcto pero yo en ese caso de nerviosismo....cubo de agua y lo que sea.....
                            Dirty hans are a sing of a clean money

                            Comentario


                            • #29
                              Re: ¿cómo apagarías este incendio abordo?

                              Originalmente publicado por LP706 Ver Mensaje
                              Hola a todos:

                              ¿Pudo ser un escape de gas butano? No se como reaccionaría un motor diesel si en lugar de aire le entrara butano por la admisión, ¿pudo eso provocar la aceleración del motor?


                              Saludos.
                              El motor se pudo acelerar por la entrada de aire junto con el gas-oil en la bomba inyectora, y la consiguiente inyección de aire-gas-oil en los cilindros, esto ocurre a menudo con los automóviles cuando se apura el combustible del depósito, de pronto el coche se lanza sin pisar el acelerador y asusta que es un gusto. Posiblemente el incendio hizo que algún manguito del depósito se picase o al dilatarse permitiese la entrada de aire, eso suponiendo el incendio previo a la explosión. Si el nivel de carburante era bajo en el depósito, con el movimiento del barco también podría ocurrir que tomase aire. Ahora, la causa de la explosión... el gas-óil atomizado arde por combustión espontanea en los cilindros alrededor de los 550º centígrados, en forma de vapor lo ignoro, aunque una concentración de vapores en la cámara del motor y una chispa de las escobillas del alternador siempre son posibles.
                              Siento lo ocurrido, espero únicamente que tu seguro te haya resarcido de la pérdida.
                              Editado por última vez por Choquero; 17/06/2008, 14:24:17.
                              Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                              ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


                              Tractorista y motero


                              Comentario


                              • #30
                                Re: ¿cómo apagarías este incendio abordo?

                                Lamento el incidente y la pérdida del barco.
                                En los motores diesel aunque raramente, se puede producir una aceleración involuntaria por la succión del propio aceite del cárter el cual consigue alimentar los cilindros y cuyo fenómeno provoca que el motor se ponga al límite de sus revoluciones. De no conseguir "Calar" el motor a tiempo, ya que ésta es la única manera de detenerlo, se puede producir la rotura de una biela con el consiguiente agujero del bloque motor y finalmente...un incendio.
                                Quizá esa pueda ser una explicación.
                                Saludos
                                Odin

                                Comentario

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