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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Problema raro raro raro

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  • #16
    Re: Problema raro raro raro

    Las colas dan problemas, el que tienes es uno de ellos.

    Es evidente (casi una verdad de perogrullo) que tienes una fuga de aceite (grave).

    Y... si el nivel de aceite NO baja es posible que también la cola tenga una entrada de agua de mar (muy grave).

    Las causas pueden ser muchas... desde las más comunes que sean los retenes de goma del eje o de otro lugar hasta las menos comunes como las fisuras en el block (caja) de la cola.

    Hay que revisar y corregir ese defecto a la brevedad porque si persiste te puedes quedar con una cola completamente irreparable. Y ahí te la quiero ver.

    Habrá que varar a la motora y revisar bien la cola. Inspeccionar el aceite para asegurarse que no haya agua en dispersión en él.

    Que puede salir caro... y... sí... pero más caro será dejar pasar el tiempo y que la cola se deteriore más.
    Saludos.

    Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
    https://twitter.com/egis57
    (Hay información bursátil y económica)

    Comentario


    • #17
      Re: Problema raro raro raro

      Originalmente publicado por Egis Ver Mensaje
      Las colas dan problemas, el que tienes es uno de ellos.

      Es evidente (casi una verdad de perogrullo) que tienes una fuga de aceite (grave).

      Y... si el nivel de aceite NO baja es posible que también la cola tenga una entrada de agua de mar (muy grave).

      Las causas pueden ser muchas... desde las más comunes que sean los retenes de goma del eje o de otro lugar hasta las menos comunes como las fisuras en el block (caja) de la cola.

      Hay que revisar y corregir ese defecto a la brevedad porque si persiste te puedes quedar con una cola completamente irreparable. Y ahí te la quiero ver.

      Habrá que varar a la motora y revisar bien la cola. Inspeccionar el aceite para asegurarse que no haya agua en dispersión en él.

      Que puede salir caro... y... sí... pero más caro será dejar pasar el tiempo y que la cola se deteriore más.

      Joder, pues vaya.. si después de gastarme un pastizal.esta jodido de otro sitio.ya es para pegarse un tiro...

      Comentario


      • #18
        Re: Problema raro raro raro

        Las colas son "el dorado" de los mecánicos. Pero no te pongas en lo peor y comprueba desde lo más sencillo a ver.
        Como te dicen yo comentaría con quien te trabajo a ver qué opina....
        Ánimo y suerte

        Comentario


        • #19
          Re: Problema raro raro raro

          Originalmente publicado por Pinksea Ver Mensaje
          Las colas son "el dorado" de los mecánicos. Pero no te pongas en lo peor y comprueba desde lo más sencillo a ver.
          Como te dicen yo comentaría con quien te trabajo a ver qué opina....
          Ánimo y suerte

          Primero, miraré a ver de donde puede perder. Y si no me tocará pasar por caja

          Comentario


          • #20
            Re: Problema raro raro raro

            Hola, el pistón hidráulico que mueve la cola va por dentro del casco, no puede ser eso lo que te pierde. Me da que tienes el fuelle del cardan roto ,y pierde aceite por los retenes del cardan. Al girar la cola, se abre el fuelle y te sale aceite... en todo caso toca sacar el barco ya...

            Comentario


            • #21
              Re: Problema raro raro raro

              Originalmente publicado por Epep Ver Mensaje
              Hola, el pistón hidráulico que mueve la cola va por dentro del casco, no puede ser eso lo que te pierde. Me da que tienes el fuelle del cardan roto ,y pierde aceite por los retenes del cardan. Al girar la cola, se abre el fuelle y te sale aceite... en todo caso toca sacar el barco ya...

              Pero el.fuelle de la Cardan.no lleva aceite, lleva grasa por lo que entiendo

              El.aceite de cola esta abajo engrosando la parte baja de la cola no? Habló sin entender mucho..

              Gracias a todos,.por.vuestra comprensión y ayuda.

              Comentario


              • #22
                Re: Problema raro raro raro

                El aceite de la cola está en toda la parte trasera de la cola, el nivel se mira por 1 tornillo que tiene arriba. En algunas hay que sacar 1 tapa . Busca el manual de tu cola

                Comentario


                • #23
                  Re: Problema raro raro raro

                  Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                  El aceite de la cola está en toda la parte trasera de la cola, el nivel se mira por 1 tornillo que tiene arriba. En algunas hay que sacar 1 tapa . Busca el manual de tu cola
                  Si,si, ya se que tiene el.tornillo de vaciado abajo y más arriba hay otro, en el.fb que tenía le hacía yo el cambio de aceite, pero es lo que os digo, tu crees que el fuelle de la cardan llega el aceite? Manual no tengo ya me gustaría saber donde conseguirlo, si que ha veces miro el despiece.. por Internet

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Problema raro raro raro

                    Ahora me acercaré al amarre, me tiraré al agua, a ver si se ve alguna cosa mientras mueven el volante..

                    Al.menos ver por dónde sale el dichoso aceite.

                    Os mantengo informados
                    Editado por última vez por Ertyty2; 12/08/2024, 11:22:17.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Problema raro raro raro

                      Originalmente publicado por Ertyty2 Ver Mensaje
                      Ahora me acercaré al amarre, me tiraré al agua, a ver si se ve alguna cosa mientras mueven el volante..

                      Al.menos ver por dónde sale el dichoso aceite.

                      Os mantengo informados

                      Pues nada.. que no seve ni un pimiento con las gafas.. eso sí ha sido subir a la barca y empezar a salir aceite a la superficie, pero bastante aceite... sin tocarnada.. a si que toca pasa por caja

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Problema raro raro raro

                        Originalmente publicado por Ertyty2 Ver Mensaje
                        Pero el.fuelle de la Cardan.no lleva aceite, lleva grasa por lo que entiendo

                        El.aceite de cola esta abajo engrosando la parte baja de la cola no? Habló sin entender mucho..

                        Gracias a todos,.por.vuestra comprensión y ayuda.
                        Si, el fuelle y la cardan no llevan aceite. Lo que te digo es que, si el retén de la cola, por donde sale el eje del cardan esta dañado, el aceite sale hacia el fuelle.
                        Si el fuelle está roto o se rompió una abrazadera, te va a perder aceite cuando muevas la dirección. Si te funcionara el trim y pudieras subir la cola, te haría lo mismo.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Problema raro raro raro

                          Ojo, hay una práctica que siguen algunos mecánicos que consiste en inundar el fuelle del cardan con aceite, con el argumento de que la grasa aplicada sobre el cardan se expulsa al giro de este. En mi opinión, solo la grasa de las crucetas es la importante.

                          Si dices que sin arrancar motor, llegas un día, no ves aceite (puede ser que veas la de otro barco, pues las popas con colas hacen un recoveco) y mueves la cola y ves aceite en el agua, solo se me ocurre que sea lo que he dicho antes.

                          Yo no me imagino que un retén de eje o un tornillo de vaciado o llenado pierda (además de que van pintados con antifouling) aceite, en todo caso entra agua.

                          ¿Sabes que cola es? DP-E, DpX, etc...

                          Gobbi 265 Cabin - Moscow Mule
                          Moscow Mule - Gobbi 265 Cabin - 2 x KAD32 Diesel

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Problema raro raro raro

                            Originalmente publicado por Ertyty2 Ver Mensaje
                            Pues nada.. que no seve ni un pimiento con las gafas.. eso sí ha sido subir a la barca y empezar a salir aceite a la superficie, pero bastante aceite... sin tocarnada.. a si que toca pasa por caja

                            Buenas...... pues ya tengo el.pwqueño presupuesto para sacarla del.agua y mirarla a ver de dónde pierde el.dichoso aceite 600€+ iva. Sólo por sacarla y mirarla ...esto es flipante ..
                            Os iré contando a ver si encuentro algún presupuesto más ecomico por aquí en el.maresme.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Problema raro raro raro

                              Originalmente publicado por kUcHilla Ver Mensaje
                              Ojo, hay una práctica que siguen algunos mecánicos que consiste en inundar el fuelle del cardan con aceite, con el argumento de que la grasa aplicada sobre el cardan se expulsa al giro de este. En mi opinión, solo la grasa de las crucetas es la importante.

                              Si dices que sin arrancar motor, llegas un día, no ves aceite (puede ser que veas la de otro barco, pues las popas con colas hacen un recoveco) y mueves la cola y ves aceite en el agua, solo se me ocurre que sea lo que he dicho antes.

                              Yo no me imagino que un retén de eje o un tornillo de vaciado o llenado pierda (además de que van pintados con antifouling) aceite, en todo caso entra agua.

                              ¿Sabes que cola es? DP-E, DpX, etc...

                              Gobbi 265 Cabin - Moscow Mule
                              Yo pienso lo mismo, pero entonces de donde sale el.dichoso aceite???

                              Ya tengo presupuesto para mirarla.. es acojonante que por el maresme no haya varadero para que uno mismo pueda echarle.un ojo

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Problema raro raro raro

                                Originalmente publicado por kUcHilla Ver Mensaje
                                Ojo, hay una práctica que siguen algunos mecánicos que consiste en inundar el fuelle del cardan con aceite, con el argumento de que la grasa aplicada sobre el cardan se expulsa al giro de este. En mi opinión, solo la grasa de las crucetas es la importante.

                                Si dices que sin arrancar motor, llegas un día, no ves aceite (puede ser que veas la de otro barco, pues las popas con colas hacen un recoveco) y mueves la cola y ves aceite en el agua, solo se me ocurre que sea lo que he dicho antes.

                                Yo no me imagino que un retén de eje o un tornillo de vaciado o llenado pierda (además de que van pintados con antifouling) aceite, en todo caso entra agua.

                                ¿Sabes que cola es? DP-E, DpX, etc...

                                Gobbi 265 Cabin - Moscow Mule

                                Es una 290.Dp.volvo

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