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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Otra de litio

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  • #31
    Re: Otra de litio

    Buenas,

    Salvo por la seguridad de tener dos baterias para el arranque por si falla una y ya que lo tienes montado, con una de 140 A no seria suficiente para Arranque, Hélice de Proa y Molinete, teniendo en cuenta que estas últimas siempre se usan o deberían usarse con motor arrancado y por tanto con la carga del alternador.

    Me parece muy interesante el esquema de Jordi y me planteo replicarlo de forma muy parecida con vuestro permiso... dando así uso al aprendizaje en esta Taberna.

    Por otra parte, tambien me estaria planteando meter el cargador solo para la bateria de servicio, yo no estoy cerca, pero si enciendo motor practicamente cada mes, entiendo que esta bateria no debería descargarse, quizas es una tonteria, pero mi experencia en electricidad es muy básica.

    Muchas gracias.

    Comentario


    • #32
      Re: Otra de litio

      Con una sola, puede funcionar, pero con 2 es más seguro, es más difícil que fallen las dos a la vez, ya sea mediante un conmutador o en paralelo.

      Hay que asegurarse de que solo se puede poner en marcha la hélice y el molinete con el motor arrancado. Hay un relé (Scheiber) que algunos barcos lo incorporan que lo consigue.

      El esquema propuesto, solo carga a la batería de litio de servicios.
      Saludos de EIEN

      Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

      Comentario


      • #33
        Re: Otra de litio

        Originalmente publicado por PINGOL Ver Mensaje
        Buenas,

        Salvo por la seguridad de tener dos baterias para el arranque por si falla una y ya que lo tienes montado, con una de 140 A no seria suficiente para Arranque, Hélice de Proa y Molinete, teniendo en cuenta que estas últimas siempre se usan o deberían usarse con motor arrancado y por tanto con la carga del alternador.

        Me parece muy interesante el esquema de Jordi y me planteo replicarlo de forma muy parecida con vuestro permiso... dando así uso al aprendizaje en esta Taberna.

        Por otra parte, tambien me estaria planteando meter el cargador solo para la bateria de servicio, yo no estoy cerca, pero si enciendo motor practicamente cada mes, entiendo que esta bateria no debería descargarse, quizas es una tonteria, pero mi experencia en electricidad es muy básica.

        Muchas gracias.

        un alternador a bajas revoluciones carga lo mismo que un pimiento ...poco poco ....excepto si es balmar de la serie 7!!

        Comentario


        • #34
          Re: Otra de litio

          Originalmente publicado por Jubiladohuelva Ver Mensaje
          un alternador a bajas revoluciones carga lo mismo que un pimiento ...poco poco ....excepto si es balmar de la serie 7!!

          Como puedes afirmar eso, sin conocer ni la potencia del alternador ni las revoluciones a las que trabaja, ni como lo hace el armador???
          Saludos de EIEN

          Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

          Comentario


          • #35
            Re: Otra de litio

            Esta puede ser una propuesta...
            Saludos de EIEN

            Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

            Comentario


            • #36
              Re: Otra de litio

              Originalmente publicado por Eien Ver Mensaje
              Como puedes afirmar eso, sin conocer ni la potencia del alternador ni las revoluciones a las que trabaja, ni como lo hace el armador???
              yo lo que digo es q a bajas revoluciones dan poca chicha ....si vas a fondear no te pones a 2000rpm ...si te pones a utilizar la helice de proa no te pones tampoco a 2000rpm .Para que nos hagamos idea de lo que carga un alternador basta con mirar la pagina esta de balmar y ver las curvas de carga...y lo que entregan los alternadores a baja potencia pej a 1500 rpm ...y si estas con el motor a punta de gas ...ya no te digo .!creo que cargan mas unas placas solares bien puestas

              Editado por última vez por Jubiladohuelva; 16/09/2024, 20:35:52.

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              • #37
                Re: Otra de litio

                Pues son baratos estos alternadores... no hay ninguno que baje de los 1000€ !!

                Pero necesitan pasar de 1500rpm, para dar algo más de la mitad de su capacidad en amperios, y el valor nominal del alternador a más de 4500rpm.

                Aquí se puede ver gráfico de la serie 6 y 7...

                Tampoco voy a discutir su mejor rendimiento comparado con uno convencional, del que pondré su gráfica en breve.
                Editado por última vez por Eien; 17/09/2024, 12:33:04.
                Saludos de EIEN

                Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

                Comentario


                • #38
                  Re: Otra de litio

                  Originalmente publicado por Eien Ver Mensaje
                  Pues son baratos estos alternadores... no hay ninguno que baje de los 1000€ !!

                  Pero necesitan pasar de 1500rpm, para dar algo más de la mitad de su capacidad en amperios, y el valor nominal del alternador a más de 4500rpm.

                  Aquí se puede ver gráfico de la serie 6 y 7...

                  Tampoco voy a discutir su mejor rendimiento comparado con uno convencional, del que pondré su gráfica en breve.
                  yo tengo uno convencional ( prestolite) de 90 amp y he comprobado que navegando a vela y motor a unas 1500rpm no cargan casi nada ,y tambien tenia ese pensamiento de arrancar el motor cuando fondeaba o levantaba el ancla ...pensando que les metia muchos amperios a las baterias, !!El balmar serie 6 creo que se comporta como uno convencional ...el balmar serie7 ya es otra cosa , desde bajas rpm si da chicha !!

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Otra de litio

                    Originalmente publicado por Eien Ver Mensaje
                    Con una sola, puede funcionar, pero con 2 es más seguro, es más difícil que fallen las dos a la vez, ya sea mediante un conmutador o en paralelo.

                    Hay que asegurarse de que solo se puede poner en marcha la hélice y el molinete con el motor arrancado. Hay un relé (Scheiber) que algunos barcos lo incorporan que lo consigue.

                    El esquema propuesto, solo carga a la batería de litio de servicios.
                    El problema es el espacio, me gustaria dejarlo todo en un tambucho especifico que llevo para la instalacion electrica...

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Otra de litio

                      Originalmente publicado por Jubiladohuelva Ver Mensaje
                      yo tengo uno convencional ( prestolite) de 90 amp y he comprobado que navegando a vela y motor a unas 1500rpm no cargan casi nada ,y tambien tenia ese pensamiento de arrancar el motor cuando fondeaba o levantaba el ancla ...pensando que les metia muchos amperios a las baterias, !!El balmar serie 6 creo que se comporta como uno convencional ...el balmar serie7 ya es otra cosa , desde bajas rpm si da chicha !!
                      La corriente de carga depende del estado de carga de la batería, no de las revoluciones del motor. También del consumo que en esos momentos estés haciendo.
                      Editado por última vez por Eien; 18/09/2024, 07:29:57.
                      Saludos de EIEN

                      Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Otra de litio

                        Una duda sobre la instalación. Yo tengo separador de carga a la salida del alternador, tengo una batería de plomo para el arranque y una LIFEPO4 de servicios. Para carga en tierra, dos cargadores independientes. Para carga con alternador, la instalación del DC-DC no va de la batería de arranque a la de servicio, si no que va del separador a la batería de servicio ¿Es una solución válida?

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Otra de litio

                          Originalmente publicado por Galletas Ver Mensaje
                          Una duda sobre la instalación. Yo tengo separador de carga a la salida del alternador, tengo una batería de plomo para el arranque y una LIFEPO4 de servicios. Para carga en tierra, dos cargadores independientes. Para carga con alternador, la instalación del DC-DC no va de la batería de arranque a la de servicio, si no que va del separador a la batería de servicio ¿Es una solución válida?
                          Creo que no, mirate este esquema:




                          El orion debe estar conectado a la bateria de arranque, por tanto, puedes eliminar el separador de carga.

                          Yo lo voy a mantener para poder tener a bordo 2 baterias de arranque.

                          Saludos

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Otra de litio

                            Ya, pero es que el separador de carga ya lo tenía, y al no circular a través de la batería de arranque limito su degradación

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Otra de litio

                              He encontrado esta batería LFP, que creo interesante por sus medidas y capacidad, además de utilizar celdas planas, "pouch"...

                              "Galletas" no necesitas para nada el separador, quítalo.
                              Saludos de EIEN

                              Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

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                              • #45
                                Re: Otra de litio

                                A ver que os parece esta configuración para dos baterías de litio de 320Ah-12V de tecnología de celda plana o "puch", basada en un alternador de alta potencia Balmar de 250A, con regulador externo Wakespeed, el WS500 pro bluetooth, y un convertidor dc-dc de Victron para las AGM. Es para un Bavaria 44.
                                Pesan 25,3kg cada una.
                                Es una recomendación de Balmar.

                                Esquema 12V-LFP-AGM-Balmar...
                                Editado por última vez por Eien; 17/10/2024, 16:18:33.
                                Saludos de EIEN

                                Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

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