VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Taberneros: ¡ojo Al Parche! Acaban de sacarnos una nueva normativa?????!!!!!!!!!!

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  • #16
    Re: Taberneros: ¡ojo Al Parche! Acaban de sacarnos una nueva normativa?????!!!!!!!!!

    A ver. Yo estoy muy de acuerdo con el tema de la seguridad; de hecho, antes de que fuera obligatorio en ciudad, yo usaba el cinturón de seguridad siempre. Pero vamos al tema:

    1.- Titulaciones. Creo que son necesarias (tal vez no tantas variantes). Sin embargo, estimo que se han de cambiar, no como se hará en noviembre próximo, sino realmente ajustándolas a la navegación en embarcaciones de recreo, pensando un temario por alguien que sepa y que REALMENTE navegue o conozca a fondo el mundo náutico y de las embarcaciones de recreo.

    2.- Material de seguridad. Lo mismo que el punto anterior. Hay exigencias absurdas (en mi opinión, claro) que no me dan más seguridad, y me quitan espacio y, sobre todo dinero. Un ejemplo tonto, y baratito, un remo para una embarcación de 7,5 metros ¿En qué estaban pensando?. Afortunadamente, otro RD lo modificó para que el límite fueran 6 metros.

    Creo que hay decisiones acertadas, y otras muy muy equivocadas. Y creo que es, como he dicho, por el desconocimiento que hay del sector náutico. Sólo veo una solución, y es la creación de una rama administrativa exclusiva para recreo, pudiendo depender de DGMM, o simplemente de Fomento y estar a un mismo nivel, o...

    Funcionarios que se dedican a 20 cosas a la vez, al final hay una (y adivinad cuál es) que hacen peor.

    Saludos, y unas que hace un calor...

    Comentario


    • #17
      Re: Taberneros: ¡ojo Al Parche! Acaban de sacarnos una nueva normativa?????!!!!!!!!!

      En Francia dos categorias de navegacion hast 5 millas y mas de 5 millas.
      a la primera el VHF no necesita DSC, ni le piden tantas cosas como aqui.
      Por propia y mala experiencia aprendi que no solo hay que comprobar que el equipo este homologado sino que admeas cuando CADUCA LA HOMOLOGACION ( 255 euros tirado de un GPS Garmin caducaba, sin yo saberlo, la homologacion a los quince dias )
      Por cierto rondas libres para todos menos par los listillos homologa adictos que para esos barra libre pero de cicuta
      BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

      Comentario


      • #18
        Re: Taberneros: ¡ojo Al Parche! Acaban de sacarnos una nueva normativa?????!!!!!!!!!

        Originalmente publicado por Choquero Ver Mensaje
        Oye Navarca, ¿tu vespa no tiene aire acondicionado?.

        Ya, creo que lo que tiene es aire condicionado.

        Condicionado a la velocidad de desplazamiento, si corres tiene mucho aire, si te paras ninguno.

        Y también condicionado a la temperatura ambiente, si hace frío te congelas, si hace calor, te asas ¿no?.

        Azín son las amotos, Choquero...

        Por cierto, ayer al bajarme del AVE a las 17:30 (venía de Madrid, de examinarme de la última de CY), en los termómetros marcaba 44º; un rato más tarde, hice esta foto:



        Y todo el fin de semana sin poder
        No job, no problem. No money, no problem. NO WIND, BIG PROBLEM.

        Socio 319

        Comentario


        • #19
          Re: Taberneros: ¡ojo Al Parche! Acaban de sacarnos una nueva normativa?????!!!!!!!!!



          Llevo meses detrás de comprar una portátil para la zona de navegación 5, y cuanto mas tiempo pasa, mas liado estoy,( menos mal que no tengo la zona 1).

          Alguien me puede decir si me vale la ICOM-ICM-33 para la zona 5, ¿tengo que esperar que homologen esa radio en la lista 53?,¿ la van a homologar para esa lista?,¿ ya no vale ninguna de la lista 52?, en teoría ya no valen para ninguna zona, ¿en que se diferencia una lista de otra?,¿ habrán mas radios en el mercado homologadas en la lista 53 para poder elegir y que no caduquen en el 2009?. ¿Alguien puede poner el decretazo por lo que se rige este nuevo atropello o es simplemente un rumor y un error de la pagina de fomento? ¿me espero hasta que se aclaren ?

          Me estoy pensando bajar la zona de navegación a zona 6, seguro que es menos complejo que elegir una radio portátil.

          para el que las conteste todas.

          …Pierre mas liado que nunca.

          Comentario


          • #20
            Re: Taberneros: ¡ojo Al Parche! Acaban de sacarnos una nueva normativa?????!!!!!!!!!

            Saludos y estimados cofrades.

            Ante todo, debo decir que lo que voy a expresar a continuación es completamente en serio.

            Lamentablemente, en cuestión de seguridad, imagino que los responsables del asunto se fían de las estadísticas y por el conocimiento que tengo, Salvamento Marítimo no nos tiene en muy buen concepto (casi el 80% de sus salidas durante el año, se refieren a embarcaciones de recreo).

            Aunque cueste creerlo, gran parte de las personas que están navegando, son incapaces de radiar una posición correcta, aún viéndola en la pantalla de GPS, como anécdota, alguno, después de radiar los grados, minutos y segundos, ha dicho "cerito" en cada uno de los grupos. Confundir Longitud con latitud..., etc. Radiar un May Day para avisar que se han quedado sin combustible...

            Lo penoso del caso, es que luego pagan justos por pecadores, y los errores que cometemos algunos, entran en la estadística, para todos.

            Supongo que en el ánimo de quien regula, está la salvaguarda de vidas humanas y es por esto que cada vez nos exigen más y más en materia de seguridad. En este asunto, prefiero "pensar bien", aunque me vaya al bolsillo. Lamentáblemente hay mucho irresponsable y claro, cuando ocurre un accidente, por irresponsabilidad, todos los estamentos (y tambien los seguros), tratan de poner coto a estos despropósitos.

            Como dato: Cerca del 80% de las salidas de SM en la Ría de Vigo, se producen dentro de la Ría, y eso que es poco más que un plato de sopa, y en bastantes casos se da la pérdida de la embarcación o una avería importante en la misma.

            Por lo que he expuesto anteriormente, imagino que la tendencia es a endurecer las condiciones necesarias para despachar un barco en las zonas de navegación próxima a las costas, que además suelen ser las de mayor tráfico.

            Lamentáblemente, los hechos son los que son, aunque nos duela y las consecuencias las paga el conjunto.

            No me extiendo más, perdonadme el "tocho" y espero no haber herido ninguna sensibilidad, si así fuese, vaya por delante mi petición de disculpas.

            Saludos y
            Si ves rodar al patrón por la escala, NO le eches una mano. Él es patrón y sabe por qué se cae.

            Si tengo que ser parte del rebaño, me pido ser el perro.

            Comentario


            • #21
              Re: Taberneros: ¡ojo Al Parche! Acaban de sacarnos una nueva normativa?????!!!!!!!!!

              Hola saludos a todos en esta tarde lluviosa de verano

              Voy a entrar en el tema y a discrepar sobre tu punto de vista

              Originalmente publicado por mazarredo Ver Mensaje
              Saludos y estimados cofrades.

              Ante todo, debo decir que lo que voy a expresar a continuación es completamente en serio.

              Lamentablemente, en cuestión de seguridad, imagino que los responsables del asunto se fían de las estadísticas y por el conocimiento que tengo, Salvamento Marítimo no nos tiene en muy buen concepto (casi el 80% de sus salidas durante el año, se refieren a embarcaciones de recreo).
              Las estadísticas sabemos todos que son perfectamente maleables. Habria que ver que porcentaje del total representan las embarcaciones de recreo. Si somos el 80% pues normal que generemos mas problemas.

              Originalmente publicado por mazarredo Ver Mensaje
              Aunque cueste creerlo, gran parte de las personas que están navegando, son incapaces de radiar una posición correcta, aún viéndola en la pantalla de GPS, como anécdota, alguno, después de radiar los grados, minutos y segundos, ha dicho "cerito" en cada uno de los grupos. Confundir Longitud con latitud..., etc. Radiar un May Day para avisar que se han quedado sin combustible...

              Lo penoso del caso, es que luego pagan justos por pecadores, y los errores que cometemos algunos, entran en la estadística, para todos.


              Esto nos confirma que el exceso de material de seguridad a bordo no garantiza que vayamos mas seguros. Tambien que, como otro cofrade apuntó, los contenidos de las titulaciones están obsoletos y no se corresponden con la realidad. Además yo tengo un papel que dice que puedo "conducir" un barco de 20 metros y eso es lo que gobierno...y haber quien me tose!!
              Ya lo he dicho en más ocasiones: Cualquiera sin haber visto un barco ni de lejos puede en España conseguir el beneplacito de la administración en año y medio para gobernar cualquier tipo de embarcación. Tal vez se necesita más reponsabilidad , mas prácticas , mas mar y menos normativa absurda y teoria del buque .


              Originalmente publicado por mazarredo Ver Mensaje
              Supongo que en el ánimo de quien regula, está la salvaguarda de vidas humanas y es por esto que cada vez nos exigen más y más en materia de seguridad. En este asunto, prefiero "pensar bien", aunque me vaya al bolsillo. Lamentáblemente hay mucho irresponsable y claro, cuando ocurre un accidente, por irresponsabilidad, todos los estamentos (y tambien los seguros), tratan de poner coto a estos despropósitos.
              No lo dudo ni por un instante, sin embargo yo no puedo pensar bien y creo que efectivamente hay animo de lucro por parte de alguien (colectivo) o por parte de algo (estamento) . O eso o los legisladores son aun mas ignorantes en la materia de lo que estan demostrando ser y toman las decisiones arbitrariamente sentados en un despacho, sin tener ni idea de la nautica deportiva, mal aconsejados y tal vez condicionados por intereses económicos torticeros y aprovechando que el colectivo naútico español tenemos menos fuerza que la UGT en tiempos de Franco pues nos dan por arriba y por abajo.
              Recuerdo con envidia como un buen amigo ingles me comentaba la fuerza que ejerze en Inglaterra el RYA y como los legisladores se lo pensaban un par de veces antes de tomar cualquier decision.



              Originalmente publicado por mazarredo Ver Mensaje
              Como dato: Cerca del 80% de las salidas de SM en la Ría de Vigo, se producen dentro de la Ría, y eso que es poco más que un plato de sopa, y en bastantes casos se da la pérdida de la embarcación o una avería importante en la misma.

              Por lo que he expuesto anteriormente, imagino que la tendencia es a endurecer las condiciones necesarias para despachar un barco en las zonas de navegación próxima a las costas, que además suelen ser las de mayor tráfico.

              Lamentáblemente, los hechos son los que son, aunque nos duela y las consecuencias las paga el conjunto.

              No me extiendo más, perdonadme el "tocho" y espero no haber herido ninguna sensibilidad, si así fuese, vaya por delante mi petición de disculpas.
              Sigo si poder estar de acuerdo. No por que llenemos nuestro barco de chismes (que en muchos casos no sabemos utilizar) vamos a estar mas seguros. Tal vez la administración debiera escucharnos y tener encuenta nuestra opinion y no solo entemas de seguridad, si no en temas de matriculaciones, importaciones, abanderamientos...
              Vamos en casi todo que no nos hacen ni p**o caso.


              Espero poder seguir leyendo tus opiniones para poder enriquecer mi punto de vista.
              Saludos y
              Editado por última vez por Nick; 23/06/2008, 16:52:48.
              sigpic

              las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



              Comentario


              • #22
                Re: Taberneros: ¡ojo Al Parche! Acaban de sacarnos una nueva normativa?????!!!!!!!!!



                TODOS A MADAGASCAR



                Esto está cada vez mas insoportable, son muchos los que vivén muy
                bien del esfuerzo de unos pocos


                Saludos
                Miahpaih

                Cuando todo te viene de frente es que estas en el carril equivocado
                sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
                ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

                Comentario


                • #23
                  Re: Taberneros: ¡ojo Al Parche! Acaban de sacarnos una nueva normativa?????!!!!!!!!!

                  Saludos cofrades y
                  Estimado Nick, no voy a citarte por no ir repitiendo los mensajes dentro del hilo, de tal manera que nos veamos obligados a leer varias veces las respuestas de cada uno al hacer la cita, pero trataré de darte mi punto de vista y el por qué.

                  La estadística que yo manejo, (por asuntos que no vienen al caso ahora) es bastante fiable, y personalmente no tengo motivos para recelar de su exactitud, pero esto es una apreciación totalmente personal mia.

                  El material de seguridad que se nos exige, no me parece (criterio tambien totalmente personal) excesivo en ningún caso v.g. bengalas, cohetes, un bote de humo, chalecos salvavidas y ahora una radio conectada a un GPS (zona 4). Comentando el porqué de la obligatoriedad del DSC o LSD según siglas españolas, marinos de SM me han comentado que es una recomendación a nivel mundial, precisamente, para que cualquier persona, sin tener ni idea de nada, solo pulsando un botón, radie la posición de un barco en apuros. Como ejemplo me dijeron: imagina que vas con tu hijo, que no tiene ni idea de navegar ni de nada y que a ti te ocurre cualquier accidente, el niño, solo con pulsar el botón estará pidiendo ayuda (a mí, la respuesta me pareció lógica).

                  Si puedes llevar un barco de 20m. en España, eres Patrón de Yate, con lo que obligatoriamente tienes que saber como se utilizan todos los medios de seguridad que embarcas.

                  En el tema de abanderamientos y demás, no entro a valorarlo, supongo que cada país tiene sus normas y que cada paisano se quejará de las que le toquen.

                  Y con respecto a las titulaciones, tampoco, porque es el cuento de nunca acabar, titulaciones si, titulaciones no. En otros hilos he visto mas que suficientes opiniones a favor o en contra, como para enfarragarnos tambien en este.

                  Un saludo y
                  Si ves rodar al patrón por la escala, NO le eches una mano. Él es patrón y sabe por qué se cae.

                  Si tengo que ser parte del rebaño, me pido ser el perro.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Taberneros: ¡ojo Al Parche! Acaban de sacarnos una nueva normativa?????!!!!!!!!!

                    Originalmente publicado por mazarredo Ver Mensaje
                    Saludos cofrades y
                    Estimado Nick, no voy a citarte por no ir repitiendo los mensajes dentro del hilo, de tal manera que nos veamos obligados a leer varias veces las respuestas de cada uno al hacer la cita, pero trataré de darte mi punto de vista y el por qué.

                    La estadística que yo manejo, (por asuntos que no vienen al caso ahora) es bastante fiable, y personalmente no tengo motivos para recelar de su exactitud, pero esto es una apreciación totalmente personal mia.

                    El material de seguridad que se nos exige, no me parece (criterio tambien totalmente personal) excesivo en ningún caso v.g. bengalas, cohetes, un bote de humo, chalecos salvavidas y ahora una radio conectada a un GPS (zona 4). Comentando el porqué de la obligatoriedad del DSC o LSD según siglas españolas, marinos de SM me han comentado que es una recomendación a nivel mundial, precisamente, para que cualquier persona, sin tener ni idea de nada, solo pulsando un botón, radie la posición de un barco en apuros. Como ejemplo me dijeron: imagina que vas con tu hijo, que no tiene ni idea de navegar ni de nada y que a ti te ocurre cualquier accidente, el niño, solo con pulsar el botón estará pidiendo ayuda (a mí, la respuesta me pareció lógica).

                    Si puedes llevar un barco de 20m. en España, eres Patrón de Yate, con lo que obligatoriamente tienes que saber como se utilizan todos los medios de seguridad que embarcas.

                    En el tema de abanderamientos y demás, no entro a valorarlo, supongo que cada país tiene sus normas y que cada paisano se quejará de las que le toquen.

                    Y con respecto a las titulaciones, tampoco, porque es el cuento de nunca acabar, titulaciones si, titulaciones no. En otros hilos he visto mas que suficientes opiniones a favor o en contra, como para enfarragarnos tambien en este.

                    Un saludo y
                    Me parece que no se puede decir ejor con menos palabras.

                    Totalmente de acuerdo contigo, Mazarredo.

                    No job, no problem. No money, no problem. NO WIND, BIG PROBLEM.

                    Socio 319

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Taberneros: ¡ojo Al Parche! Acaban de sacarnos una nueva normativa?????!!!!!!!!!

                      Escalofríos me dan de pensar en que lo que voy a decir lo lea algún listo de MM ...pero en fin....vereís.....Bien es sabido que las ayudas radio son desde el principio de los tiempos fundamentales para la seguridad en la mar....y que poco a poco se han ido "heredando" de barcos "grandes" a pequeños, a pesqueros y por fin , a embarcaciones de recreo....Sabido es también que la mayoría de las asistencias que tiene que realizar SM en época estival son debidas a estas embarcaciones...y sabido es también el pastón que se gasta y se "factura" como efecto de dichas asistencias...
                      Hace años , la DGP, puso en servicio, para control de la flota pesquera, unas " cajas azules", que indican a dicha Dirección General, la posición de cada buque, la actividad que está realizando ( pesca, no pesca, etc ), cajita que además informa a los inspectores de las posibles manipulaciones que se puedan hacer sobre dicho chisme...además de un historial de posiciones, cruce de zonas pesqueras...etc....Dicho sistema de localización es utilizado también en flotas de camiones, con lo que se sabe dónde para el vehículo, horario, velocidad, etc...o sea, CONTROL TOTAL...Iremos nosotros detrás en aras de una seguridad casi asfixiante??....como algunos de vosotros habeís dicho....sólo falta ponernos el collar, y teniendo en cuanta que somos " ricos", por el mero hecho de tener un artefacto flotante.....casi mejor no pensarlo....verdad???.....
                      ( NO me atrevo a decir el precio del chisme......)
                      Me doy al ron para olvidar mis negros pensamientos....
                      Y una ronda para todos, mientras no la conviertan en michrochip homologado y nos salga más caro que un amarre.....

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Taberneros: ¡ojo Al Parche! Acaban de sacarnos una nueva normativa?????!!!!!!!!!

                        Comentando este tema, entre otros, con un amigo "influyente" (vamos a dejarlo ahí) me indicó que el futuro de todo este lío pasa porque la administración se inhiba y haga que cada armador se "arregle" con su compañía de seguros. Lo que va a implicar que haya que certificar por 3ª parte los requisitos mínimos de seguridad.

                        Para ese viaje no hacían falta esas alforjas .... así tenía que ser con todo ( y esto lo descubren 25 años después de que lo hagan el resto de los Europeos)
                        Stop carrying out your intentions and watch for my signals.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Taberneros: ¡ojo Al Parche! Acaban de sacarnos una nueva normativa?????!!!!!!!!!

                          Originalmente publicado por mazarredo Ver Mensaje
                          Saludos cofrades y
                          El material de seguridad que se nos exige, no me parece (criterio tambien totalmente personal) excesivo en ningún caso v.g. bengalas, cohetes, un bote de humo, chalecos salvavidas y ahora una radio conectada a un GPS (zona 4). Comentando el porqué de la obligatoriedad del DSC o LSD según siglas españolas, marinos de SM me han comentado que es una recomendación a nivel mundial, precisamente, para que cualquier persona, sin tener ni idea de nada, solo pulsando un botón, radie la posición de un barco en apuros. Como ejemplo me dijeron: imagina que vas con tu hijo, que no tiene ni idea de navegar ni de nada y que a ti te ocurre cualquier accidente, el niño, solo con pulsar el botón estará pidiendo ayuda (a mí, la respuesta me pareció lógica)
                          Hola Mazarredo.

                          Sólo dos puntualizaciones:

                          1.- Para Zona 4 hace falta:

                          Compás, prismáticos, cartas, derroteros, anuarios de mareas, libro de faros, bocina de niebla autónoma, pabellón, linterna, espejo de señales, reflector de radar, chalecos, un aro con luz y rabiza, un balde, extintores, bichero, cabos de amarre, caña de emergencia, remo, botiquín tipo balsa salvavidas, pirotécnia, detector de gas, VHF con DSC y GPS o antena GPS activa conectada (con MMSI, claro), depósito para WC, bomba de achique y línea de fondeo, así a "grosso modo".

                          No digo que esté todo mal, pero no son las 4 cosas que decías en tu post.

                          2.- La radio con DSC parece sencilla, pero tampoco es para tanto. Si se pulsa el botón "distress" sale un menú en el que seleccionas la operación que quieres realizar. Y esto no lo maneja un niño. Para que salga un "mayday" directo con el botoncito, hay que mantenerlo pulsado un tiempo.

                          Sólo eran aclaraciones a tu correctísimo post.


                          Saludos y unas

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                          • #28
                            Re: Taberneros: ¡ojo Al Parche! Acaban de sacarnos una nueva normativa?????!!!!!!!!!

                            Ayyyy de que nos sorprendemos... No os acordais de aquello de que España es Europa... Claro... pero sin olvidar que Spain... IS DIFFERENT...

                            ALFA, mirando por la economia familiar...
                            ALFA

                            Procure no ser una persona con éxito, sino una persona con valores (Albert Einstein)

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Taberneros: ¡ojo Al Parche! Acaban de sacarnos una nueva normativa?????!!!!!!!!!

                              Vaya por delante mi invitación a unas birracas, pero que sepais que luego os haré soplar el paratito, y el que se pase de alcohol, no se sube al barco, digo al coche.
                              ¿Pierdo mi libertad si bebo sabiendo que luego tengo que soplar?
                              ¿La gana quien se cruce conmigo sabiendo que, por miedo a ser controlado, no voy "pasado"?
                              Si soy un sujeto reponsable, habré tomado el número de las birras que se considera como no peligrosas para la conducción. Y en modo alguno tendré miedo a un control.
                              Y por lo tanto, no debería tener una mala opinión de dicha garantía.
                              Vayamos a la náutica:
                              Este es un foro de Piratas. Todos tenemos ese puntito ácrata (...iba a decir canalla...) y aventurero que nos distancia de la aceptación incondicional de muchas normas.
                              A lo mojó el mismo punto que tenían muchos "motoristas" de agua hace unos años, cuando nace un sector en el que, con pasta, ganas y sabiendo montar el bicicleta, y ausencia total de normas, se podía hace de todo: invadir playas, "peinar" bañistas, etc. Una gran cantidad de accidentes y una situacion de peligro inaceptable, obligan al legislador a exigir una titulación, prohibir seriamente al acercamiento a playas, etc.
                              Yo he tenido ocasión de hablar con moteros de agua, y están (estaban) muy cabreados por la normaltiva. Se había hecho contra ellos. Y ellos, controlan. No era necesaria.
                              ¿Que pensais?
                              ¿Se puede admitir que un conductor-a lleve un coche sin saber donde está el gato? ¿o como reaccionar ante una averia del motor?. Pos con que coja el movil, y llame a un taller, se ha acabado.
                              ¿Se puede admitir que un padre de familia, amante de sus hijos -y parienta-se suba a un barco con pocos -o ningún- chaleco salvavidas? ¿Y sin saber manejar la radio o el protocolo de comunicaciones? ¿Y sin saber como recoger informacion de meteo?
                              Poder, se puede. ¿Se debe?
                              No todos son tan experimentados como nosotros -y tan listos, oiga!- ¿debe haber normas que le obliguen a llevar una bengalita de colorines que, un dia de averia de motor, maltiempo y noche que se cierra, puede salvarle la vida (y la de su tripu)?
                              Pos no me enrrollo mas. Solo digo (esperando algun tomatazo) que con lo que atañe la seguridad se debe frivolizar lo justito. Lo justo para acallar nuestro puntito ácrata.
                              Yo tambien os quiero.
                              Socio desde 22-1-09 :rolleyes:-> :sip:-> :capitan:

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                              • #30
                                Re: Taberneros: ¡ojo Al Parche! Acaban de sacarnos una nueva normativa?????!!!!!!!!!

                                Originalmente publicado por sir_charli_drake Ver Mensaje
                                ¿Se puede admitir que un conductor-a lleve un coche sin saber donde está el gato? ¿o como reaccionar ante una averia del motor?. Pos con que coja el movil, y llame a un taller, se ha acabado.
                                ¿Se puede admitir que un padre de familia, amante de sus hijos -y parienta-se suba a un barco con pocos -o ningún- chaleco salvavidas? ¿Y sin saber manejar la radio o el protocolo de comunicaciones? ¿Y sin saber como recoger informacion de meteo?
                                Poder, se puede. ¿Se debe?
                                No todos son tan experimentados como nosotros -y tan listos, oiga!- ¿debe haber normas que le obliguen a llevar una bengalita de colorines que, un dia de averia de motor, maltiempo y noche que se cierra, puede salvarle la vida (y la de su tripu)?
                                Hola sir_charli_drake.

                                Estoy al 100% de acuerdo con lo que dices. El problema es que la mayoría de los conductores no saben dónde está el gato (no te cuento las conductoras ), ni cambiar una rueda, y cuando pinchan por vez primera, también se estrenan en el cambio de una rueda, eso si no llaman a asistencia en carretera para que se lo hagan.

                                Bien, pues en el barco igual o peor. He salido a navegar con personas que se han examinado recientemente de títulos, y no se acuerdan de casi nada para empezar (balizamiento y preferencias, luces, etc). Y por supuesto, no les hagas usar una bengala, el VHF (prefieren usar el móvil hasta para llamar al puerto), o la radiobaliza (más del 50% de los obligados a llevarla no saben cómo funciona).

                                Y este es el problema más grave. Y la modificación de las enseñanzas no lo soluciona demasiado, y hace incapié en el apartado motores (en PER, por ejemplo), siendo ahora tema eliminatorio. ¡Por favor...!

                                Saludos.

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