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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Travesia 120 millas motora 6,5m eslora

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  • Travesia 120 millas motora 6,5m eslora

    Buenas tardes a todos los cofrades.

    Planteo una idea a la comunidad para conocer vuestra opinion, consejos, etc... que siempre son bien recibidos.

    Tengo una motora de 6,5 m de eslora en la Ria de Arosa y me estoy planteando subirla durante unos meses a La Coruña, si encuentro atraque para ella.

    Lo sencillo (y, a lo mejor, lo sensato) es subirla a un camión y traerla por carretera. Operación que en tres horas, más o menos, estaría lista, casi sin riesgos. Una vez en destino, al mar y a disfrutarla.

    Pero, y ahi viene la idea... sería razonable plantearse hacer esa travesia navegando? Calculo unas 120 millas que a 12 nudos me daría una viaje de 10 horas, más o menos. Llevando combustible en bidones en el propio barco o buscando un sitio intermedio para repostar (parece que Camariñas tiene servicio de combustible, por ejemplo).

    Muy bonita la idea pero claro.. 6,5 m de eslora, salir de la ria y hacerse 100 millas costeando el Atlántico.. pues no lo sé.

    Agradezco opiniones, experiencias.. todo lo que tengais a bien comentar

  • #2
    Re: Travesia 120 millas motora 6,5m eslora

    si las previsiones son buenas, y pertrechas bien el barco de combustible y seguridad.....por que no vas a poder costar 100 millas a 12 nudos???? A mi no me parece ninguna locura....manteniendo una buena distancia con la costa....y por supuesto radio y demas en orden.
    sigpicTu foro de pesca tambien puede ser http://www.pescapalos.es

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    • #3
      Respuesta: Travesia 120 millas motora 6,5m eslora

      Buenas pinqui.

      Tienes que mirar la meteo y buscar una ventana.

      Puedes subir en varias etapas y puedes parar en Muros, Finisterre, Camariñas, Laxe , Malpica y finalmente Coruña o hacerlo en dos etapas por ejemplo y parar en un puerto intermedio para hacer combustible descansar un poco y al día siguiente salir para hacer las ultimas millas....

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      • #4
        Re: Travesia 120 millas motora 6,5m eslora

        Es mar abierto, una costa con bajos, con buena previsión… fuera de Corrubedo y hasta Finisterre como se te levante nordeste yo no lo veo la verdad


        Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

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        • #5
          Re: Travesia 120 millas motora 6,5m eslora

          Supongo que la idea es para la primavera o el verano, ahora me parece aventurado.
          Una pregunta previa: ¿has navegado con la lancha fuera de la ría? ¿conoces la costa da morte desde el mar?

          Esa costa es preciosa y complicada, además de la previsión de meteo, debes valorar la previsión de altura de la ola. Con buena previsión puedes navegar por la mañana y descansar por la tarde cuando se establece en Nordés, pelearse contra él no tiene mucho sentido.
          espero que nos cuentes la decisión y la aventura si se realiza
          sigpic

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          • #6
            Re: Travesia 120 millas motora 6,5m eslora

            Vaya manera de complicarse la vida… Tú mismo dices que lo sencillo y lo sensato sería por carretera… he hecho esa travesía desde Baiona a Sada en barcos con doble eslora y dos motores… como se te levante algo de ola en Sálvora o la costa da morte, te vas a acordar de tus propias palabras.
            Métela en un camión o remolque y a disfrutar en destino!

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            • #7
              Re: Travesia 120 millas motora 6,5m eslora

              Yo consideraría hacer una noche intermedia. 10 horas (que será alguna más), se te van a hacer eternas y llegarás cansado a la última parte de la travesía. En un fin de semana en cambio, con buen tiempo, puede ser una travesía muy placentera

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              • #8
                Re: Travesia 120 millas motora 6,5m eslora

                Refugios tienes en abundancia. Días favorables, ya no tantos, pero como decís por allí, haberlos, haylos, así que con cabeza y buena planificación factible es.
                Ahora, por el mero hecho de trasladarla no creo que merezca mucho la pena, así que tendrás que estar seguro de que vas a disfrutar la aventura, y, para ello, deberás ser exigente con el clima.

                Enviado desde mi RMX3830 mediante Tapatalk

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                • #9
                  Re: Travesia 120 millas motora 6,5m eslora

                  La ignorancia es la madre de la naturaleza. A 12 nudos constantes ?? En una motora de 6 metros ?? Que motor llevas ?

                  Por lo que te vas a gastar en combustible… y ya si paras en puertos ni te cuento que si comida y demás .. un camión te va a salir al mismo precio o quizás hasta más barato como hagas noche por hay…


                  No lo veo y más en estas fechas, ya me dices en verano … me callo

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Travesia 120 millas motora 6,5m eslora

                    Y no contar con los bajos que hay en esa zona … como haya mar de fondo habrá más de un bajo que rompa…. Ufff es una Azaña hacer esa travesía de no ser que seas un lobo de mar y conozcas esa zona como la palma de la mano …

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Travesia 120 millas motora 6,5m eslora

                      De Argelia a Cabrera hay 140 mn y no hay ningún puerto, da que pensar.

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                      • #12
                        Re: Travesia 120 millas motora 6,5m eslora

                        Originalmente publicado por Pingui Ver Mensaje
                        Buenas tardes a todos los cofrades.

                        Planteo una idea a la comunidad para conocer vuestra opinion, consejos, etc... que siempre son bien recibidos.

                        Tengo una motora de 6,5 m de eslora en la Ria de Arosa y me estoy planteando subirla durante unos meses a La Coruña, si encuentro atraque para ella.

                        Lo sencillo (y, a lo mejor, lo sensato) es subirla a un camión y traerla por carretera. Operación que en tres horas, más o menos, estaría lista, casi sin riesgos. Una vez en destino, al mar y a disfrutarla.

                        Pero, y ahi viene la idea... sería razonable plantearse hacer esa travesia navegando? Calculo unas 120 millas que a 12 nudos me daría una viaje de 10 horas, más o menos. Llevando combustible en bidones en el propio barco o buscando un sitio intermedio para repostar (parece que Camariñas tiene servicio de combustible, por ejemplo).

                        Muy bonita la idea pero claro.. 6,5 m de eslora, salir de la ria y hacerse 100 millas costeando el Atlántico.. pues no lo sé.

                        Agradezco opiniones, experiencias.. todo lo que tengais a bien comentar
                        Los que salimos al curricán hacemos 50 millas o más en cada salida ¿porqué no vas a poder hacer 100? Y como te dicen otros compañeros, leer bien la previsión meteorológica que el norte no es el sur (de perogrullo) y que no te falte gasolina, aunque a una media de litro por milla pues incluso podrías llegar a destino si como me imagino, tu barco tiene un tanque de al menos 100 litros, es mío es más pequeño y lo tiene.
                        PD, Por supuesto debes valorar la pericia y experiencia del patrón y en este caso, tu lo sabes mejor que nadie.
                        Editado por última vez por Mariate; 12/11/2024, 21:29:26.
                        Mi blog: https://pescaenelmariate.blogspot.com/

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                        • #13
                          Re: Travesia 120 millas motora 6,5m eslora

                          Originalmente publicado por Poseidon470 Ver Mensaje
                          La ignorancia es la madre de la naturaleza. A 12 nudos constantes ?? En una motora de 6 metros ?? Que motor llevas ?

                          Por lo que te vas a gastar en combustible… y ya si paras en puertos ni te cuento que si comida y demás .. un camión te va a salir al mismo precio o quizás hasta más barato como hagas noche por hay…


                          No lo veo y más en estas fechas, ya me dices en verano … me callo
                          Sacar una media de litro/milla con un motor de 4 tiempos está dentro de lo habitual, otra cosa diferente es que pueda mantenerlos de forma constante pero eso dependerá de las condiciones meteorológicas, ahora mismo el litro está por debajo de 1,50 euros (en gasolinas low cost) por lo que se gastará en gasofa un mínimo de 150 euros, ponle 200 euros. Sólo tendrá que pedir presupuesto de cuánto le sale por carretera y ya decidir si le interesa, evidentemente que te lleven el barco remocaldo es mucho más seguro y cómodo (al menos para la tripulación). Por otra parte, tampoco es descabellado pensar en alquilar un remolque y hacerlo uno mismo, siempre y cuándo tu vehículo tenga bola, aunque también se puede alquilar uno para un día. En fin, es poca distancia y los recursos posibles son varios.
                          Mi blog: https://pescaenelmariate.blogspot.com/

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                          • #14
                            Re: Travesia 120 millas motora 6,5m eslora

                            Si conoces la motora, sabes en que estado está.
                            El mantenimiento en la propulsión.
                            Te da confianza.

                            Pues es cuestión de ver y esperar a una meteorología favorable y hacerlo con prudencia.

                            Muy cerca de la costa, bajos, palangres y artes de pesca. Ir atento y prudente.

                            No veo que sea un problema.
                            Opiniones y pareceres, cada uno tenemos lo nuestro.

                            Ya contarás.
                            Un saludo

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Travesia 120 millas motora 6,5m eslora

                              Con una buena ventana, si la mecánica está en forma, sin problema...Sensato no es, barato tampoco, ¿pero qué es la vida sin algo de sal y pimienta?
                              MMSI 224433790

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