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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Tema alineación eje, estoy ya amargado con el tema

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  • Tema alineación eje, estoy ya amargado con el tema

    Buenas cofrades

    Pues sin exagerar he alineado el eje como 10 veces, he probado con 2 juegos de silentblock, revise que un silentblock quedaba forzado porque un bracket del motor estaba deformado debido a que se partió en el pasado y alguien lo soldo un poco fuera de sitio...

    He desmontado y montado todo muchas veces ya he perdido la cuenta

    El motor es un volvo penta 2002 y el barco un first 285.

    Lo monto, queda alineado, engraso bocina, salgo a probar y entra agua, poco pero va entrando.

    En una hora a motor la suficiente como para necesitar 2 o 3 cuadrados de papel de cocina para secarla.


    La bocina es nueva y el cojinete de arbotante también, el eje miro de meterlo centrado en el agujero

    Ya solo me queda pensar que este doblado, pero en la anterior varada me lo revisaron y estaba bien, funcionó bien un tiempo y de repente otra vez igual.

    Tras alinear, salgo y hace agua, suelto el plato meto las galgas y esta desalineado, así he perdido la cuenta de veces.

    Algún consejo?

  • #2
    Re: Tema alineación eje, estoy ya amargado con el tema

    Has comprobado los soportes a la bancada?si no estan bien fuertes,se pueden mover.

    Comentario


    • #3
      Respuesta: Tema alineación eje, estoy ya amargado con el tema

      ¿Y el asiento del motor en la bancada? Si ha tocado la mano del hombre en alguna pata, sería conveniente ajustarlo para que quede lo mas alineado posible y con el plano del plato lo mas paralelo posible al del eje, si motor y eje no están bien alineados por mucho que luego ajustes en las uniones siempre te pueden quedar algo "cojos", mas en estos motores entrados en años, que tienen ritmo propio.
      Suerte y paciencia.
      Sentinel 575 con Suzuki DF70A

      Comentario


      • #4
        Re: Tema alineación eje, estoy ya amargado con el tema

        Originalmente publicado por berengueras Ver Mensaje
        Has comprobado los soportes a la bancada?si no estan bien fuertes,se pueden mover.
        Si, los aprieto con ganas.

        Igual debería apretar y luego al cabo de unos días respetar, porque los aprieto bien y luego cuando los suelto están más flojos, igual asienta y hay que reapretar.

        Comentario


        • #5
          Re: Respuesta: Tema alineación eje, estoy ya amargado con el tema

          Originalmente publicado por nostromo68 Ver Mensaje
          ¿Y el asiento del motor en la bancada? Si ha tocado la mano del hombre en alguna pata, sería conveniente ajustarlo para que quede lo mas alineado posible y con el plano del plato lo mas paralelo posible al del eje, si motor y eje no están bien alineados por mucho que luego ajustes en las uniones siempre te pueden quedar algo "cojos", mas en estos motores entrados en años, que tienen ritmo propio.
          Suerte y paciencia.
          Voy mirando de que queden las de delante y detrás a la misma altura de su respectiva compañera

          Comentario


          • #6
            Re: Tema alineación eje, estoy ya amargado con el tema

            Josalb, sin animo de ser negativo , pero creo que si no nos explicas como has empezado a hacerlo, no podremos ayudarte. Es un trabajo no complicado de hacer, pero si que es complejo de afrontar el trabajo si antes no se tiene una formacion mas que el sistema "acierto- error". Para este trabajo llevarlo a buen puerto, se ha de partir de lo que se conoce en cuanto al estado del conjunto motor-eje-cojinete. Los silent-blocs no tienen ningun efecto en la alineacion mas alla de soportar un motor . Se puede alinear un conjunto como el que hablamos estando soportado sobre un tablon de madera. Los silentblocs hacen su trabajo despues de una buena alineacion, y de nada sirve sacarlos y cambiarlos si lo principal que es la alineacion no se ha hecho bien.. Par afrontar el asunto tendrias que decirnos que has hecho y como, mas alla de los silentblocs, que se vera como funcionan despues de una buena alineacion. Amplianos por favor la info y te ayudaremos.

            Comentario


            • #7
              Re: Tema alineación eje, estoy ya amargado con el tema

              Pregunta tal vez un poco de perogrullo, pero bueno, no está de más hacerla. Cuando alineas, una vez que lo tienes, rotas el eje de 90 en 90 grados para comprobar que el alineamiento se mantiene? Y haces lo propio con el plato de acoplamiento de la inversora? Un eje doblado, o un problema (menos probable) en la inversora, podrían provocar el efecto que mencionas, y cantarían en esa comprobación. En el caso de la inversora también podrías poner un reloj comparador en la cara del acoplamiento para verificar este efecto que te menciono. En el caso de eje no veo cómo, porque queda libre en sentido axial, y al girar se irá hacia delante o detrás inevitablemente, falseando la prueba.
              Por otro lado, que hélice tienes? Está equilibrada? Una hélice con pocas palas, plegables, si no está bien equilibrada, puede inducir vibraciones en el conjunto del eje. La corrosión galvánica ataca a las hélices de bronce antes que al inox del eje, y puede provocar diferencias de peso entre palas. O, esto ya menos probable, la cavitación. O, en una hélice plegable, un desgaste irregular puede hacer que una(s) pala(s) abra menos que otra(s). De todos modos, esto explicaría una vibración que meta agua, pero no que el conjunto se desalinee. Aunque sí que es cierto que algunas hélices plegables se van abriendo y cerrando según giras el eje en vacío. Se nota al girar, pero veo muy improbable que ese efecto varíe la alineación del eje.
              Finalmente, para aislar el origen del problema, puedes arrancar motor desacoplado, girar a bajas rpm, y comprobar con un comparador, o acercando el mismo eje tras un rato de giro en vacío, si es el motor el que ha perdido alineación por sí mismo, o es el eje el que lo está provocando.
              Un saludo, y mucho ánimo. Estas cosas son desesperantes, pero al final se resuelven[emoji482][emoji482]

              Enviado desde mi RMX3830 mediante Tapatalk

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              • #8
                Re: Tema alineación eje, estoy ya amargado con el tema

                Hola, no termino de entender si el problema es la desalineación o la entrada de agua. Si fuera la entrada de agua, mira el envoltorio de fibra de la bocina, no sea que este rajada y con los esfuerzos, por la fisura te entre agua.
                Salud

                Comentario


                • #9
                  Re: Tema alineación eje, estoy ya amargado con el tema

                  Originalmente publicado por silverado Ver Mensaje
                  Hola, no termino de entender si el problema es la desalineación o la entrada de agua. Si fuera la entrada de agua, mira el envoltorio de fibra de la bocina, no sea que este rajada y con los esfuerzos, por la fisura te entre agua.
                  Salud
                  El agua entra por el eje, siempre.


                  Si le pongo grasa deja de entrar un rato y luego vuelve

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Tema alineación eje, estoy ya amargado con el tema

                    Originalmente publicado por JVPIT3R Ver Mensaje
                    Pregunta tal vez un poco de perogrullo, pero bueno, no está de más hacerla. Cuando alineas, una vez que lo tienes, rotas el eje de 90 en 90 grados para comprobar que el alineamiento se mantiene? Y haces lo propio con el plato de acoplamiento de la inversora? Un eje doblado, o un problema (menos probable) en la inversora, podrían provocar el efecto que mencionas, y cantarían en esa comprobación. En el caso de la inversora también podrías poner un reloj comparador en la cara del acoplamiento para verificar este efecto que te menciono. En el caso de eje no veo cómo, porque queda libre en sentido axial, y al girar se irá hacia delante o detrás inevitablemente, falseando la prueba.
                    Por otro lado, que hélice tienes? Está equilibrada? Una hélice con pocas palas, plegables, si no está bien equilibrada, puede inducir vibraciones en el conjunto del eje. La corrosión galvánica ataca a las hélices de bronce antes que al inox del eje, y puede provocar diferencias de peso entre palas. O, esto ya menos probable, la cavitación. O, en una hélice plegable, un desgaste irregular puede hacer que una(s) pala(s) abra menos que otra(s). De todos modos, esto explicaría una vibración que meta agua, pero no que el conjunto se desalinee. Aunque sí que es cierto que algunas hélices plegables se van abriendo y cerrando según giras el eje en vacío. Se nota al girar, pero veo muy improbable que ese efecto varíe la alineación del eje.
                    Finalmente, para aislar el origen del problema, puedes arrancar motor desacoplado, girar a bajas rpm, y comprobar con un comparador, o acercando el mismo eje tras un rato de giro en vacío, si es el motor el que ha perdido alineación por sí mismo, o es el eje el que lo está provocando.
                    Un saludo, y mucho ánimo. Estas cosas son desesperantes, pero al final se resuelven[emoji482][emoji482]

                    Enviado desde mi RMX3830 mediante Tapatalk

                    Es lo que me llevo temiendo desde hace tiempo, que esté el eje doblado, pero un mecánico me cambio la bocina y me lo alineó hace un año y funcionó bien durante unos 5 o 6 meses, pero después de fue todo al garete y no he conseguido volver a que funcione bien

                    Si que hago esa prueba y a veces se mantiene y a veces no

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Tema alineación eje, estoy ya amargado con el tema

                      Si te entra a través del eje, y está bien alineado y no doblado, te debes de centrar en él.
                      Primero, ver si la estopada está bien apretada. Segundo cambiar la estopada y ponerla nueva correctamente, tercero ver si el eje está muy rayado y cuarto, lo que te he comentado, ver que no esté fisurado el tubo de fibra que envuelve todo.

                      Salud

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Tema alineación eje, estoy ya amargado con el tema

                        Originalmente publicado por silverado Ver Mensaje
                        Si te entra a través del eje, y está bien alineado y no doblado, te debes de centrar en él.
                        Primero, ver si la estopada está bien apretada. Segundo cambiar la estopada y ponerla nueva correctamente, tercero ver si el eje está muy rayado y cuarto, lo que te he comentado, ver que no esté fisurado el tubo de fibra que envuelve todo.

                        Salud
                        Es una bocina seca tipo volvo que tiene menos de 1 año

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Tema alineación eje, estoy ya amargado con el tema

                          Has comprobado que el eje este bien centrado en el tubo donde va la bocina que montas?
                          no en la bocina seca, sino en la estructural del barco..........
                          Podria estar ahi el problema?

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Tema alineación eje, estoy ya amargado con el tema

                            Originalmente publicado por alvaro Ver Mensaje
                            Has comprobado que el eje este bien centrado en el tubo donde va la bocina que montas?
                            no en la bocina seca, sino en la estructural del barco..........
                            Podria estar ahi el problema?
                            Eso con la bocina puesta no he podido probar.

                            Debería conseguir un cono o algo para ver, yo intento llevar el eje todo lo centrado que puedo, pero seguramente no quede bien del todo

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Tema alineación eje, estoy ya amargado con el tema

                              Originalmente publicado por josalb Ver Mensaje
                              Si, los aprieto con ganas.

                              Igual debería apretar y luego al cabo de unos días respetar, porque los aprieto bien y luego cuando los suelto están más flojos, igual asienta y hay que reapretar.
                              Y tiene puestas arandelas de bloqueo? De estas que impiden que se afloje la tuerca con las vibraciones?

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