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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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El B/E CUAUHTÉMOC de la Armada de México choca contra un puente d

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  • #1

    El B/E CUAUHTÉMOC de la Armada de México choca contra un puente d

    Lo acabo de ver:
    https://cnnespanol.cnn.com/2025/05/17/eeuu/buque-escuela-de-la-marina-de-mexico-choca-contra-el-puente-de-brooklyn

    Una putada.
    saludos
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: El B/E CUAUHTÉMOC de la Armada de México choca contra un puente d

    Tiene un remolcador al lado, el Charles D Mcallister, que no hace absolutamente nada.

    Que extraño.

    https://www.youtube.com/live/nE-k0_RbgOw?si=EjvAWiBr3zjLsbfu


    Ver minuto 33

    Desgraciado accidente, con víctimas.

    [emoji33]

    Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
    "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

    Comentario

    • #3
      Re: El B/E CUAUHTÉMOC de la Armada de México choca contra un puente d

      Mi solidaridad con las víctimas y sus deudos
      Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




      https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

      Comentario

      • #4
        Re: El B/E CUAUHTÉMOC de la Armada de México choca contra un puente d

        Lo lamento mucho por las víctimas. Es todo muy raro pero supongo que es por la falta de información fiable. Quizás en unos días se publique algo más coherente.

        Comentario

        • #5
          Re: El B/E CUAUHTÉMOC de la Armada de México choca contra un puente d

          Terrible, mis condolencias con los marineros fallecidos. Espero que haya algún aprendizaje claro rápido nuestro JSE arriba en ese puerto en escasas dos semanas!


          On the evening of Saturday, May 17, 2025, the Mexican Navy’s training ship Cuauhtémoc collided with the Brooklyn Bridge in New York City, resulting in two fatalities and multiple injuries.

          Cause of the Accident

          Preliminary reports indicate that the Cuauhtémoc experienced a mechanical failure leading to a loss of power around 8:26 p.m. EDT. This malfunction caused the vessel to drift uncontrollably in reverse, directing it toward the Brooklyn Bridge—a route it was not intended to take. The ship’s three towering masts, each approximately 147 feet tall, struck the underside of the bridge, snapping upon impact and causing significant damage to the vessel .  

          Casualties and Injuries

          At the time of the collision, 277 individuals were aboard the Cuauhtémoc. The incident resulted in the deaths of two crew members and injuries to at least 19 others, with several reported in critical condition . Dramatic footage captured sailors clinging to the rigging as the masts collapsed, though fortunately, no one fell into the water .   

          Emergency Response and Aftermath

          Emergency services, including the NYPD, FDNY, and the U.S. Coast Guard, responded swiftly to the scene. Injured individuals were transported to nearby hospitals for treatment. The Brooklyn Bridge was temporarily closed for inspections but was reopened after officials confirmed it had sustained no structural damage .

          The Cuauhtémoc, a vessel often used for international goodwill missions, had been docked at Pier 17 for public tours and was scheduled to depart for Iceland as part of a 254-day voyage visiting 22 ports in 15 countries . Following the accident, the ship was relocated under the Manhattan Bridge with the assistance of tugboats.

          Investigations into the exact cause of the mechanical failure are ongoing, with the National Transportation Safety Board (NTSB) leading the inquiry. The Mexican Navy has pledged full cooperation with U.S. authorities to determine the factors contributing to this tragic incident .


          Saludos. Coronadobx
          Editado por última vez por coronadobx; 18/05/2025, 19:12:24.

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          • #6
            El B/E CUAUHTÉMOC de la Armada de México choca contra un puente d

            [QUOTE=caribdis;2486752]Tiene un remolcador al lado, el Charles D Mcallister, que no hace absolutamente nada.

            Que extraño.

            El Cuauhtemoc estaba desatracando marcha atrás y el remolcador parece que estaba en la amura de estribor para ayudar a enderezar la proa y compensar la corriente si hiciera falta. La velocidad del barco es de 2,2 nudos, pero en el momento del choque alcanza los 5,9 nudos. Con esa velocidad, no creo que el remolcador pudiera realizar una maniobra de frenado efectiva. Cuando ya choca con el muelle y se detiene, la deriva es de menos de un nudo. Es extraño todo, pero ya nos enteraremos de lo ocurrido.


            Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk Pro

            Comentario

            • #7
              Re: El B/E CUAUHTÉMOC de la Armada de México choca contra un puente d

              En el minuto 0:04 se ve al remolcador con la proa contra el Cuauhtémoc, después parece que el buque escuela mete incontroladamente atrás y el remolcador no puede hacer nada más que seguirlo...no debería haber otro remolcador o ese tener un cabo al barco para retenerlo? extraña maniobra!





              "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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              • #8
                Re: El B/E CUAUHTÉMOC de la Armada de México choca contra un puente d

                Maniobra completa desde el muelle de donde salió el Cuauhtémoc


                Incomprensible!!


                https://www.facebook.com/share/v/1AwFSeynsA/



                "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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                • #9
                  Re: El B/E CUAUHTÉMOC de la Armada de México choca contra un puente d

                  Totalmente de acuerdo, parece una avería de máquinas y una ayuda de remolcadores insuficiente. Se ve como el barco abate hacia el puente y el único remolcador no puede frenarlo.


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                  Comentario

                  • #10
                    Re: El B/E CUAUHTÉMOC de la Armada de México choca contra un puente d

                    Originalmente publicado por anca Ver Mensaje
                    El Cuauhtemoc estaba desatracando marcha atrás y el remolcador parece que estaba en la amura de estribor para ayudar a enderezar la proa y compensar la corriente si hiciera falta. La velocidad del barco es de 2,2 nudos, pero en el momento del choque alcanza los 5,9 nudos. Con esa velocidad, no creo que el remolcador pudiera realizar una maniobra de frenado efectiva. Cuando ya choca con el muelle y se detiene, la deriva es de menos de un nudo. Es extraño todo, pero ya nos enteraremos de lo ocurrido.
                    El remolcador lleva un rumbo más o menos paralelo al del B/E, y en algunas tomas parece que va bastante rápido, a juzgar por la ola de proa que levanta. El comentarista dice que quizá el remolcador trató de adelantarlo para interponerse entre el B/E y el puente de Manhattan y evitar que se repitiera el accidente.

                    En fin, descansen en paz los fallecidos y pronta recuperación para los heridos.

                    Saludos y
                    Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                    Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

                    Comentario

                    • #11
                      Re: El B/E CUAUHTÉMOC de la Armada de México choca contra un puente d

                      Mensaje oficioso atribuido a la Secretaria de Marina del gobierno de México:
                      "El Buque Escuela Cuauhtemoc no pretendía pasar bajo el puente, estaba acoderado en uno de los muelles del Río Este que fluye hacia mar abierto que es hacia donde iba a dirigirse. El remolcador lo ayudó a enfilarse hacia Upper Bay, pero tuvo una falla de energía y fue arrastrado por el viento. Puede apreciarse la velocidad del viento por el movimiento de la bandera, lamentablemente la cercanía del puente en el momento de la falla completó la tragedia"


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                      • #12
                        Re: El B/E CUAUHTÉMOC de la Armada de México choca contra un puente d




                        Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk Pro

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                        • #13
                          Re: El B/E CUAUHTÉMOC de la Armada de México choca contra un puente d

                          Recuerda al del año pasado en Baltimore.

                          Comentario

                          • #14
                            Re: El B/E CUAUHTÉMOC de la Armada de México choca contra un puente d

                            Con un remolcador más moderno se podría haber evitado? el Charles D Mcallister es un remolcador de 1967




                            En Vigo, para pesqueros grandes y los mercantes que traen pescado de los caladeros se usan dos o tres amarradores, que son barcos muy pequeños, pero muy maniobrables.


                            "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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                            • #15
                              Re: El B/E CUAUHTÉMOC de la Armada de México choca contra un puente d

                              Parece ser que el viejo rechazó dar estacha al remolcador, porque “le descomponía la figura”. De probarse, si se prueba algún día, sería un caso más del muchomachismo típico de la chingaquedita élite criolla

                              Aún echarán la culpa a España. Que no?

                              Pues habida cuenta que para la real armada de Noruega el naufragio de la fragata Helge Instad fué culpa del astillero gallego y no de las señoras que lo patroneaban…

                              En fin. Reitero mis condolencias a los siniestrados y, aunque la censura férrea ya de entrada ha tapado la boca a los periodistas del Excelsior, el Universal, Azteca, México diario, Crónica, y me imagino que también al resto de los medios mexicanos, espero que algún día la verdad prevalezca, y los responsables paguen por los muertos y heridos que se hubieran podido evitar

                              No brindo
                              Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




                              https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

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