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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Duda sobre tensiones (voltajes)

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  • #31
    Re: Duda sobre tensiones (voltajes)

    Las placas solares solo cargan la batería de servicio y el motor carga ambas baterías, sin tener que tocar nada de llaves.


    Originalmente publicado por flipk12 Ver Mensaje
    Tienes un interruptor a cada positivo y otro a la masa, el cargador de baterías está conectado antes de los desconectores con lo que carga aunque os tengas todos abiertos, entiendo que es un cargador de doble circuito.

    ¿Cómo separa las baterías para cargar desde el motor y desde las placas? Ahí tiene que estar la mère du mouton.

    Raro no, lo siguiente, que te funcione todo menos la puesta en marca con el negativo desconectado.

    Comentario


    • #32
      Re: Duda sobre tensiones (voltajes)

      Cofrade Chulis, abrir un interruptor eléctrico significa que no deja pasar corriente porque se abren (o separan) los contactos. Cerrar un interruptor significa que si deja pasar corriente. Es justo lo contrario que un grifo. Te lo digo para que no confundas a los que te quieren ayudar.

      Según el esquema eléctrico que has colgado, no tienes una batería de servicios y otra de motor. Según tu esquema no tienes circuitos separados para motor y servicios. Las llaves rojas son para elegir con que batería alimentas todo. Puedes elegir la batería 1, la 2, o ambas baterías juntas.

      La llave negra es la de negativos. Es común a las dos baterías, por eso la llaman general.

      En cuanto a tu tensión de 7 V en el cuadro del motor, quizás alguien ha hecho una modificación y ha baipaseado el interruptor general, el negro, y por eso con una sola llave roja cerrada y la negra abierta tienes tensión en servicios y algo de tensión en el cuadro motor. Algún retorno extraño.

      Para ver si el voltaje en servicios o en motor es correcta, tienes que cerrar la llave negra y una roja (la de la batería que quieras comprobar).

      Saludos, Óscar

      Enviado desde mi SM-G990B mediante Tapatalk

      Comentario


      • #33
        Re: Duda sobre tensiones (voltajes)

        Es perfectamente normal que no te arranque con el interruptor "negro" abierto.

        Lo que debe pasar es que a parte del esquema que has puesto, habrá más cosas conectadas y a saber a qué lado del circuito de masa están.

        Si tienes tiempo y ganas, haz 1 esquema completo de lo que tienes instalado y a donde va cada positivo y cada negativo.

        Y dicho esto, yo no tocaría el interruptor de masa general, déjalo siempre puesto. Y si quieres desconectar las baterías, abre los 2 rojos.

        Y como bien te han dicho NO tienes 1 batería y otra de servicios, Tienes 2 baterías que hacen todo , ya que no tienes separado motor de servicios

        Comentario


        • #34
          Re: Duda sobre tensiones (voltajes)

          muy bien eso haré dejaré la negra o masa o negativo o general siempre conectada…lo me refería a la batería 1 es que es la que siempre uso para arrancar el motor (ácido plomo) y la batería 2 (AGM) para el servicio, pero como comenté más arriba puedo arrancar con la que quiera o incluso con las dos conectadas, pero la llave negra siempre la tenía desconectada cuando no necesitaba arrancar el motor, hoy iré al barco y comprobaré todo eso.

          Comentario


          • #35
            Re: Duda sobre tensiones (voltajes)

            La negra SIEMPRE conectada. A menos que quieras desconectar todo el barco y si las placas solares están bien conectadas (sin pasar por el desconectador), si no, ni eso.

            Comentario


            • #36
              Re: Duda sobre tensiones (voltajes)

              bueno, pues ya fui al barco, y averigüé la causa por lo visto cuando cambié el display cuenta horas volví a conectar algo que no debía estar conectado. Pongo enlaces de fotos del terminal positivo que dejándolo desconectado vuelvo todo a la normalidad ya no hay fugas de corriente todo marca 13 V dentro y fuera del barco o sea que todo vuelva a estar como estaba… disculpar y sobre todo agradecer a todos los que me habéis ayudado la verdad, siempre se aprende algo nuevo, sobre todo el tema de las llaves


              una pena, no tener un esquema para ver el significado de esas conexiones.

              Comentario


              • #37
                Re: Duda sobre tensiones (voltajes)

                Las placas entiendo que no pasan por los desconectadores porque aunque desconecte todas las llaves yo veo el monitor de batería NASA que le está entrando amperios a la batería.


                Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                La negra SIEMPRE conectada. A menos que quieras desconectar todo el barco y si las placas solares están bien conectadas (sin pasar por el desconectador), si no, ni eso.

                Comentario


                • #38
                  Re: Duda sobre tensiones (voltajes)

                  Una recomendación, no dejes cerrados los dos desconectadores rojos a la vez, estarías poniendo las 2 baterías en paralelo. O uno u otro

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Duda sobre tensiones (voltajes)

                    Sí lo sé nunca dejo las dos puestas aún así si hace sol no habría problema porque la de servicio le da carga a la de motor por recibir amperios de las placas (cuando le sobran) de hecho a veces lo hago cundo llevo un tiempo sin arrancar el motor gracias de todas formas
                    Originalmente publicado por Luis_pm Ver Mensaje
                    Una recomendación, no dejes cerrados los dos desconectadores rojos a la vez, estarías poniendo las 2 baterías en paralelo. O uno u otro

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Duda sobre tensiones (voltajes)

                      Originalmente publicado por chulis Ver Mensaje
                      Sí lo sé nunca dejo las dos puestas aún así si hace sol no habría problema porque la de servicio le da carga a la de motor por recibir amperios de las placas (cuando le sobran) de hecho a veces lo hago cundo llevo un tiempo sin arrancar el motor gracias de todas formas
                      Solo espero que las dos baterías sean idénticas en capacidad y años de uso.
                      Saludos de EIEN

                      Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Duda sobre tensiones (voltajes)

                        esas dos baterías se parecen tanto un huevo como una castaña por eso muy rara vez las conecto juntas como ya dije más arriba

                        Originalmente publicado por Eien Ver Mensaje
                        Solo espero que las dos baterías sean idénticas en capacidad y años de uso.

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Duda sobre tensiones (voltajes)

                          Y según el esquema que has colgado el motor solo carga la batería que esté conectada, no carga las 2.

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Duda sobre tensiones (voltajes)

                            pues es posible, porque muchas veces cuando arranco y miro el NASA, veo que le entra carga, pero posiblemente estaban conectadas las dos en ese momento pero lo comprobaré la próxima vez… muchas gracias

                            Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                            Y según el esquema que has colgado el motor solo carga la batería que esté conectada, no carga las 2.

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Duda sobre tensiones (voltajes)

                              Originalmente publicado por chulis Ver Mensaje
                              pues es posible, porque muchas veces cuando arranco y miro el NASA, veo que le entra carga, pero posiblemente estaban conectadas las dos en ese momento pero lo comprobaré la próxima vez… muchas gracias
                              Claro, pero el NASA solo te va a medir lo que tienes conectado....no significa -ni mucho menos que cargue las 2-

                              La mejor forma de verificarlo es conectar solo 1 batería.

                              Medir la tensión de AMBAS baterías directamente en elass con el mismo tester y apuntarla.. poner el marcha el motor y con este en marcha y solo 1 batería conectada volver a medir ambas baterías, si están cargando, el voltaje será muy superior al apuntado anteriormente

                              Comentario


                              • #45
                                Re: Duda sobre tensiones (voltajes)

                                Yo te aconsejo que cuando puedas cambies el cableado de baterias, a este, que permite cargar las dos, independiza ambas, y puedes alimentar cada salida, desde la otra batería.

                                Esquema 2 baterias con carga e independencia...
                                Saludos de EIEN

                                Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

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