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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Trofeo Jules Verne 2025

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  • #31
    Re: Trofeo Jules Verne 2025

    Sodebo mantienen una ventaja de cinco horas sobre el récord al pasar Cabo Leeuwin, la mitad del recorrido está casi completada..Siete días preveen para atravesar el Pacífico y llegar a Hornos.

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    • #32
      Re: Trofeo Jules Verne 2025

      Eso fue el 1. Sin embargo hoy en la longitud de Tasmania solo saca al Idec 24 millas

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      • #33
        Re: Trofeo Jules Verne 2025

        El Trofeo vuelve a empezar (casi) de 0. Las 1390 millas que llego a tener Sodebo las ha consumido a base de bordos, cada vez que traslucha al N hace unas VMG´S terrorificas. La cosa esta apretada pero no será fácil batir ese récord.
        La subida por el Atlantico Norte juega muy a favor del actual record, con un anticiclon de la azores desplazado que le evito el rodeo de irse al W para coger los ponientes.

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        • #34
          Re: Trofeo Jules Verne 2025

          Sodebo vuelve a estar delante aunque solo sean 170´. El fin de semana llegarán a Hornos, posiblemente el sábado.


          Ruttening EC azul, GFS rojo, están dando caña para no quedarse entre dos sistemas meteorologicos sucesivos ya que se forma una baja más pequeña por encima de la que va siguiendo. Es para el sábado según el ruttening la llegada a Hornos.
          Editado por última vez por Peon; 07/01/2026, 12:45:04.

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          • #35
            Re: Trofeo Jules Verne 2025

            Benjamin Schwartz, responsable de la estrategia del Sodebo 3, aparece muy cansado tras los tres últimos días de navegación en condiciones "dantescas".
            En el día 22 del intento de conquista del Trofeo Julio Verne, Benjamin Schwartz, a cargo de la navegación y la estrategia a bordo del Sodebo 3, apareció con el rostro demacrado. La fatiga era generalizada a bordo tras los últimos tres días luchando contra condiciones descomunales en el no tan pacífico Océano Pacífico.
            "55 nudos durante más de 48 horas"
            "Nos enfrentamos a vientos sostenidos de 45 nudos con rachas de hasta 55 nudos durante más de 48 horas", relata el capitán. " Fue una auténtica experiencia".
            En su cuaderno de bitácora , también cuenta haber pasado el día reparando un winch roto por la racha de viento.
            Afortunadamente la situación está mejorando y el último tramo del Pacífico, hasta el Cabo de Hornos, debería ser rápido, pero más clemente.
            Sodebo sigue por delante del record y llegará a Cabo de Hornos el sábado un día antes que Idec.

            El rutening se centra en un antes y un después del Cabo de Hornos, el sistema de baja presión que se forma en el norte y bajará por la costa chilena influirá en la dirección e intensidad del viento. Mientras Simon Fisher y Phil Legros se centran en la otra parte del Cabo siempre muy compleja, intentarán hacer la mejor ruta.


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            • #36
              Re: Trofeo Jules Verne 2025

              "El plan para los próximos dos días es el siguiente: abandonas el sistema de baja presión y te diriges hacia la dorsal, que se ha debilitado considerablemente y que deberías cruzar sin demasiados problemas. En esta situación, los planes de ruta suelen ser más ambiciosos de lo que realmente es. Después, habrá un período de vientos más suaves en el que tendrás que avanzar antes de que el viento vuelva a arreciar. El objetivo de los planes de ruta es encontrar el mejor canal en la zona de vientos suaves y posicionarte para el tramo de ceñida que seguirás cuando se acerque el sistema de baja presión que desciende por la costa sudamericana. Parece bastante probable que tengamos que seguir la ruta que nos acerque más a la costa."

              "Para rodear el Cabo de Hornos, navegaremos contra el viento. Hemos considerado varias opciones y es evidente que queremos mantener la opción de pasar por cualquiera de los lados de las Islas Malvinas. Esto nos permitirá navegar a favor del viento a lo largo del continente o navegar mar adentro contra el viento. El momento de la llegada del sistema de baja presión a la costa oeste y lo que ocurra en la costa este determinarán nuestra decisión, al igual que lo que ocurra más al norte. Las rutas a largo plazo tienden a favorecer una ruta hacia el este para evitar la confusa zona del sistema de alta presión en el Atlántico. Este último punto no está del todo claro por el momento. Por lo tanto, seguimos monitoreando la situación para evaluar la mejor opción."
              Han tenido problemas con el gancho de la mayor al rizar, han perdido algunas millas pero han reparado.



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              • #37
                Re: Trofeo Jules Verne 2025

                Hubo un cambio , y ahora la situación se ve bien con el frente empujándo y desplazando la zona de viento débil que hay por delante. La ruta sugiere dirigirse al norte para anticipar el rechazo de la depresión, vientos de proa.
                Todo el planteamiento de hoy y mañana están relacionados con evitar los vientos de proa. La ventaja se amplia a 540´. A las 12 una actualización.

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                • #38
                  Re: Trofeo Jules Verne 2025

                  En este famoso y bonito documental de hace años ya, se ven someramente el gran temporal que tienen que cruzar el Comodore Explorer y el Enza New Zeland en sus intentos de record en los años 1993 y 1994.
                  Minuto 55.50

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Trofeo Jules Verne 2025



                    Situación inusual que hace navegar amurado a babor e incluso virar para rodear el Cabo el sábado, es como que todo se ha estirado.



                    Las dos tendencias pasado el Cabo de Hornos, a largo plazo, la opción oriental la azul permite ganar mas facilmente los alisios del sur pero es más larga

                    La situación es compleja en la zona este de la peninsula sudamericana, es uno de los tramos más dificiles de navegar, los rutenning trabajan duro desde tierra para afinar pero es muy dificil hacerlo bien.

                    La baja al norte genera vientos en contra, es lo más dificil de evitar,

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Trofeo Jules Verne 2025

                      Sodebo ha pasado Cabo de Hornos estableciendo un nuevo récord en el Pacífico 7 días 12 horas. Mantiene una ventaja de 198' sobre Idec pese a navegar más distancia. Parecen inclinarse a realizar la ruta oriental hasta los alisios. Aún no han decidido

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                      • #41
                        Re: Trofeo Jules Verne 2025

                        Les va bien la ruta E, han dejado Malvinas a Br. Un escenario bastante solido entre 40º y 30º pero con mucha dispersión después . El routennng es una locura con los diferentes modelos analizando incluso los locales, pero al final todos convergen. No va mal, la ventaja aumenta hasta las 446´.


                        Comentario


                        • #42
                          Re: Trofeo Jules Verne 2025

                          Habra que ver como salen del ecuador. 500 millas de ventaja parecen muchas, pero la subida del Atlantico Norte que hizo el IDEC fue de infarto.
                          Por otro lado las niñas no van a bajar de 50 dias, y creo que van a quedar mas cerca del record IMOCA que del record Julio Verne.

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                          • #43
                            Re: Trofeo Jules Verne 2025

                            Donde se puede seguir el reto de las chicas?

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Trofeo Jules Verne 2025

                              Originalmente publicado por Panchados Ver Mensaje
                              Donde se puede seguir el reto de las chicas?
                              Aqui tienes el tracking,

                              Comentario


                              • #45
                                Re: Trofeo Jules Verne 2025

                                Gracias!!

                                Comentario

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