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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Guia cadenas para evitar atasco cadena del ancla

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  • #16
    Re: Guia cadenas para evitar atasco cadena del ancla

    Yo también estaria interesado

    Comentario


    • #17
      Re: Guia cadenas para evitar atasco cadena del ancla

      Creo que hay un grupo que está intentando hacerlo "low cost".
      De momento yo estoy "hilvanando" las piezas rotativas y puede que funcionen impresas, ya que no reciben demasiado esfuerzo, ya que se mueven por impulso de una cadena floja.
      A mí no me soluciona mi problema: pozo ancho y poca profundidad.
      Tendría que ser como alguno que salió por aquí hace años que era una guía deslizante que ordenaba la cadena de lado a lado.
      Pero no la encuentro.

      Igualmente, en cuanto haya algo con cara y ojos os avisaremos.
      Editado por última vez por LSV; 16/01/2026, 00:41:43.
      LSV - BARCO KAU-BÉ.
      "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

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      • #18
        Re: Guia cadenas para evitar atasco cadena del ancla

        Aquí hay una variante:



        Saludos y
        Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

        Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

        Comentario


        • #19
          Respuesta: Guia cadenas para evitar atasco cadena del ancla

          Aupa!
          Tiene mejor pinta el anclaje de esta última variante, aunque debería tener un sistema para poder quitar rápido la polea si hay un atasco.
          Saludos
          Auskalo
          Navego luego existo.

          Comentario


          • #20
            Re: Guia cadenas para evitar atasco cadena del ancla

            Mañana colgaré las piezas del barbotén en el hilo de "impresión 3d", por si las necesitáis.
            LSV - BARCO KAU-BÉ.
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            • #21
              Re: Guia cadenas para evitar atasco cadena del ancla

              Buenos días y rondas para todos.
              Por si a alguno le sirve de algo os cuento como tengo solucionado el tema de la cadena de mi barco (Sun Odissey 36).
              Tengo 65 metros de cadena y el pozo tiene forma de triangulo, la cadena cae a unos 10 centímetros de la base del triangulo y a veces me pasaba que iba acumulándose hasta bloquear el agujero por donde cae la cadena y por tanto bloquear el molinete. Hay que decir que yo suelo fondear en 3-4 metros de profundidad, con lo que en realidad solo utilizo unos 20 metros de cadena.
              El problema es que los 65 metros de cadena ocupan mucho y ya me levantan la altura del pozo al menos unos 15-20 centímetros y por lo tanto reducen considerablemente la altura libre entre el agujero y la capa de la cadena que esta en el fondo.
              Para solucionarlo compre un cubo de fregar redondo y le corte la altura hasta dejar unos 30 centímetros de altura. Luego le hice con el taladro bastantes agujeros en el fondo del cubo para que pudiera desaguar y no se acumulara el agua en el cubo.
              Luego saqué toda la cadena del pozo y atornillé el cubo al fondo del pozo (es una tabla impermeabilizada) cuidando que quedara justo bajo el agujero por donde cae la cadena, a continuación fui recogiendo la cadena y la fui enrollando alrededor del cubo, esto me permite tener todo el espacio bajo el molinete libre pues no hay cadena que merme la altura; los últimos 20 metros de cadena los he metido dentro del cubo (caben perfectamente).
              Con esto consigo que cuando largo la cadena esta va saliendo de la de dentro del cubo y cuando la recojo va cayendo dentro del cubo y no se acumula puesto que tiene toda la altura disponible desde el fondo del pozo hasta la base del molinete.
              Si por lo que fuera necesitara utilizar más cadena o incluso toda la cadena no hay problema porque una vez utilizados los 20 metros que caen dentro del cubo empezaría a utilizar los metros que hay alrededor del cubo.
              Desde que puse el cubo, no he tenido ningún problema con la cadena y de hecho la recojo desde la timonera sin tener que ir a proa.
              Saludos.

              Comentario


              • #22
                Re: Guia cadenas para evitar atasco cadena del ancla

                En principio me parece una mágnífica idea. Con alguna foto sería más fácil ver sus posibilidades.
                Editado por última vez por LSV; 29/01/2026, 12:31:33.
                LSV - BARCO KAU-BÉ.
                "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

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                • #23
                  Re: Guia cadenas para evitar atasco cadena del ancla

                  si, una imagen vale mas que mil palabras...

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Guia cadenas para evitar atasco cadena del ancla

                    Originalmente publicado por LSV Ver Mensaje
                    En principio me parece una mágnífica idea. Con alguna foto sería más fácil ver sus posibilidades.
                    Cuando vaya al barco intentaré hacer foto y video

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Guia cadenas para evitar atasco cadena del ancla

                      Más que nada para hacernos una idea de las distancias y lo que llena la cadena.
                      ¿De cuántos mm es? supongo que de 6mm por lo menos.

                      El enlace al barbotén en esta página: https://foro.latabernadelpuerto.com/...199256&page=81
                      LSV - BARCO KAU-BÉ.
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                      • #26
                        Re: Guia cadenas para evitar atasco cadena del ancla

                        Originalmente publicado por LSV Ver Mensaje
                        Más que nada para hacernos una idea de las distancias y lo que llena la cadena.
                        ¿De cuántos mm es? supongo que de 6mm por lo menos.

                        El enlace al barbotén en esta página: https://foro.latabernadelpuerto.com/...199256&page=81
                        La cadena es de 8mm.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Guia cadenas para evitar atasco cadena del ancla

                          Hoy he podido hacer un video.
                          Antes de que empecéis a darme caña por el estado de la cadena, ya tengo pedida una nueva y en unos días la cambio entera.
                          Como os decía el cubo va atornillado a la placa del fondo del pozo de anclas y los primeros 45 metros (contando desde el molinete) los pongo alrededor del cubo, los siguientes 20 metros (que son los que utilizo normalmente) caen dentro del cubo y no llegan al agujero por donde pasa la cadena y por lo tanto no se atasca.



                          Saludos.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Guia cadenas para evitar atasco cadena del ancla

                            ¿Y cuando largas mas de esos 20 metros como haces? ¿la recoges a mano alrededor del cubo?

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Guia cadenas para evitar atasco cadena del ancla

                              .

                              La imaginación al poder.!!!!!.......

                              .........

                              ..

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                              • #30
                                Re: Guia cadenas para evitar atasco cadena del ancla

                                Originalmente publicado por BASOÑAS Ver Mensaje
                                ¿Y cuando largas mas de esos 20 metros como haces? ¿la recoges a mano alrededor del cubo?
                                Es difícil que largue más de 20 metros, pero si, todo lo que pase de 20 metros lo iría enrollando alrededor del cubo cuando subo la cadena con el molinete

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