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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

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4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Barco oceánico con buena bañera mediterránea

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  • Vela Barco oceánico con buena bañera mediterránea

    Cerveza para todos!

    Quería preguntar a los que más sabéis de modelos de barcos si existe tal cosa: un barco seguro para navegar por el mundo y que tenga una buena bañera para disfrutar comidas con los amigos en las islas griegas.

    Reviso Island Packets, Najads, Halberg Rassys, etc, en fin, los sospechosos habituales pero todos tienen bañeras con mesas pequeñitas, nada comparable a la bañera de un Jeanneau Sun Oddyssey o similar.

    Imagino que algún astillero se planteó hacer un barco seguro y además para hacer vida en la bañera y no estar encerrado dentro. ¿Existe tal modelo? Yo estoy mirando los Wauquiez PS pero no sé si son lo suficientemente oceánicos.

    Gracias compañeros y compañeras!

  • #2
    Re: Barco oceánico con buena bañera mediterránea

    Pogo 12.50, jpk 38 o 39, RM1270

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    • #3
      Re: Barco oceánico con buena bañera mediterránea

      Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
      Pogo 12.50, jpk 38 o 39, RM1270
      Estos parecen muy regateros. Yo estaba pensando más en vivir a bordo. Navegar por el Mediterráneo con la seguridad de un oceánico. Por ejemplo, hay algo tan fuerte o parecido a un Island Packet pero que puedas sentar a seis personas a comer en la bañera.

      No sé si algún Moody estaría ahí o un Wauquiez o Tayana…

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      • #4
        Re: Barco oceánico con buena bañera mediterránea

        De regateros nada, son cruceros. Busca en clasificaciones de regatas y no los verás

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        • #5
          Re: Barco oceánico con buena bañera mediterránea

          Presupuesto, eslora y cuanto espacio necesitas en la bañera?


          Te puedo decir el Contest 42CS, pero no es barato precisamente y a lo mejor la bañera se te queda pequeña.

          Comentario


          • #6
            Re: Barco oceánico con buena bañera mediterránea

            Se me ocurren
            • X yachts XC38
            • Allures 39.9
            • Ovni 395
            • Hallberg Rassy 372

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            • #7
              Re: Barco oceánico con buena bañera mediterránea

              Para mí esos barcos siempre han sido los Ovnis. Mezclan seguridad, confort, cierto nivel de calidez, de la que, en mi opinión carecen los Pogo o los RM, que, con esa salvedad, coincido con Jiauka en que son candidatos clarísimos. El casco de aluminio tiene sus contras eh, pero bueno, centrándonos en las premisas del cofrade, por ahí iría mi tiro.
              Y ya, en plan sueño lúbrico, García [emoji1786][emoji1786][emoji1786].

              Enviado desde mi RMX3830 mediante Tapatalk

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              • #8
                Re: Barco oceánico con buena bañera mediterránea

                Preguntas por los Wauquiez PS, navegué algo en el 47, un Torrevieja Baiona sin escalas y un Vigo Lanzarote, y creo que entra perfectamente en el concepto que dices de "oceánico", y su bañera es muy generosa.

                Es un diseño Berret y me sorprendió su nivel de instalaciones y acabados, muy superior a las de los modelos de gran serie.

                Navegando es tremendamente noble, de maniobra muy sencilla por el autovirante y unos rizos automaticos bien concebidos y también me sorprendieron sus prestaciones con muy poco viento.

                En el concepto "oceánico", yo valoro mucho la insumergibilidad. Los Pogo la tienen, aunque de acabados son mucho más espartanos que el Wauquiez en el que navegué, y son barcos que dan una enorme seguridad navegando (rápido, eso si).

                [emoji482]

                Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
                "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                Comentario


                • #9
                  Re: Barco oceánico con buena bañera mediterránea

                  Buenos días.

                  Oceánicos son todos los que tengan la categoría A.

                  Si buscas en internet verás como armadores de marcas mas generalistas como Beneteau, Bavaria, Jeanneau....están constantemente subiendo videos de sus singladuras alrededor del mundo, muchos en concreto eligen Bavaria por su facilidad para encontrar repuestos en cualquier parte del mundo, ya que hay una página de venta por internet en Alemania (SVB) que es como un servicio Oficial de esta marca.

                  Ahora, sí el dinero no es un problema, en esloras que no pasen de los 40 pies un buen candidato podría ser el Halberg Rassy 370, es bonito, oceánico y tiene buena bañera....

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Barco oceánico con buena bañera mediterránea

                    Completamente de acuerdo contigo. No hace falta gastarse en un dineral. Los youtubers de El Viaje de Bohemia y Nómadas del Mar son un claro ejemplo que con un Bavaria 46 se pueden navegar miles de millas de forma segura y sin percances.

                    Salud!


                    QUOTE=Ouessant;2510005]Buenos días.

                    Oceánicos son todos los que tengan la categoría A.

                    Si buscas en internet verás como armadores de marcas mas generalistas como Beneteau, Bavaria, Jeanneau....están constantemente subiendo videos de sus singladuras alrededor del mundo, muchos en concreto eligen Bavaria por su facilidad para encontrar repuestos en cualquier parte del mundo, ya que hay una página de venta por internet en Alemania (SVB) que es como un servicio Oficial de esta marca.

                    Ahora, sí el dinero no es un problema, en esloras que no pasen de los 40 pies un buen candidato podría ser el Halberg Rassy 370, es bonito, oceánico y tiene buena bañera....[/QUOTE]

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Barco oceánico con buena bañera mediterránea

                      Categoría A - Oceánica: Diseñadas para vientos superiores a fuerza 8 (escala Beaufort) y olas superiores a 4 metros. Son embarcaciones autónomas para viajes largos.


                      Creo que habría que aclarar que la Categoría de Diseño A, calificada como oceánica, establecida desde la directiva europea 94/25/CE, no dice que los barcos acogidos a esa categoría puedan asumir vientos y olas ilimitados, existen umbrales superiores y exclusiones explícitas por razones de seguridad y límites de diseño estructural.


                      Para cálculos estructurales, la norma limita el cálculo hasta fuerza 10, Se considera que ráfagas de ~32 m/s (62 nudos) son el límite de diseño operativo.


                      La Directiva marca el mínimo para entrar en la categoría (4 m), pero las normas de estabilidad limitan la idoneidad hasta aproximadamente 7 metros de altura significativa.


                      Se excluyen taxativamente: tormentas extremas, temporales, huracanes, tornados y olas gigantes (rogue waves). El barco no está diseñado para sobrevivir a estos fenómenos.


                      La categoría A exige que el barco sea "en buena medida autosuficiente" para viajes largos, pero esto se refiere a su equipo y construcción, no a invulnerabilidad meteorológica.


                      Responsabilidad del Patrón: La Directiva subraya que el usuario es responsable de una "utilización prudente". El hecho de tener Categoría A no exime al patrón de evitar condiciones meteorológicas extremas o huracanes, para los cuales el buque no ha sido evaluado.


                      Los límites son altos? si, pero las diferencias entre los barcos pueden igualmente ser enormes. Los barcos más pequeños de categoría A deben ser el Saffier S8, de 8 metros y el Pogo 8,5, y hay que tener en cuenta que la insumergibilidad "regala" 5 pies de Stix


                      Como en el Stix es muy importante la eslora (Stix mínimo de categoría A es 32), puede haber barcos grandes que consiguen la categoría de manera más "fácil", y realmente los esfuerzos involucrados en un barco grande también son más importantes.


                      Podemos cruzar un océano con la seguridad de no tener vientos de 62 nudos ni olas de 7 m? ahora mismo es bastante difícil no tener una previsión fiable con una buena antelación, pero recordemos los fenómenos tormentosos, danas, medicanes, etc..


                      La categoría A es una referencia, pero creo que hay que tomarla con mucha precaución.


                      "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Barco oceánico con buena bañera mediterránea

                        Hace ya unos cuantos años, navegue mucho en un North Wind 47, un barco clase A, de 1994, creo que de los últimos que se fabricaron, llevaba el motor mas central, que la primera serie, un volvo de 120 cv, mayor enrollable en el palo, mástil pasante y dos pisos de crucetas, quilla larga, hélice de proa y todo lo referente a sistemas de navegación electrónica, de aquella época, años 2000, un barco "duro", con un desplazamiento de unos 14.000 Kg, con un francobordo alto, doble timonera, la exterior, bañera central, muy protegida, generador 220, con vientos favorables, era fácil ir a 8/10 nudos, solíamos hacer las Azores, o Canarias, desde La Coruña, tuvimos, muchas veces, mala mar, olas de 4/6 metros, que nos condicionaba algo el rumbo, en algunas ocasiones, los actuales, que veo en los puertos, que dicen ser clase A, en fin, no estoy muy seguro de darles esa categoría, barcos que con la misma eslora, tienen la mitad de desplazamiento.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Barco oceánico con buena bañera mediterránea

                          Hace ya unos cuantos años, navegue mucho en un North Wind 47, un barco clase A, de 1994, creo que de los últimos que se fabricaron, llevaba el motor mas central, que la primera serie, un volvo de 120 cv, mayor enrollable en el palo, mástil pasante y dos pisos de crucetas, quilla larga, hélice de proa y todo lo referente a sistemas de navegación electrónica, de aquella época, años 2000, un barco "duro", con un desplazamiento de unos 14.000 Kg, con un francobordo alto, doble timonera, la exterior, bañera central, muy protegida, generador 220, con vientos favorables, era fácil ir a 8/10 nudos, solíamos hacer las Azores, o Canarias, desde La Coruña, tuvimos, muchas veces, mala mar, olas de 4/6 metros, que nos condicionaba algo el rumbo, en algunas ocasiones, los actuales, que veo en los puertos, que dicen ser clase A, en fin, no estoy muy seguro de darles esa categoría, barcos que con la misma eslora, tienen la mitad de desplazamiento.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Barco oceánico con buena bañera mediterránea

                            Eso que dices también pasa en los buques mercantes, no es lo mismo navegar en un barco de carga general de 100 metros, que navegar en petrolero de 300 metros o en un portacontenedores de 400, aunque todos estén despachados para navegar por cualquier parte del mundo...

                            En el mar cualquier tipo de barco, cuanto más grande y más pesado menos se mueve.....

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Barco oceánico con buena bañera mediterránea

                              Originalmente publicado por Ouessant Ver Mensaje
                              Eso que dices también pasa en los buques mercantes, no es lo mismo navegar en un barco de carga general de 100 metros, que navegar en petrolero de 300 metros o en un portacontenedores de 400, aunque todos estén despachados para navegar por cualquier parte del mundo...

                              En el mar cualquier tipo de barco, cuanto más grande y más pesado menos se mueve.....
                              Pregunta seria: ¿eso los hace más seguros? Porque hacer barcos más pesados no parece precisamente un desafio técnico. A igualdad de formas y energia propulsiva es mejor tener más desplazamiento?

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