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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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La proa del ESP-97

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  • La proa del ESP-97

    Mirad que botalón le han puesto en la proa al ESP-97 el barco para 10 -14 nudos del Desafío Español



    Sacado de http://valenciasailing.blogspot.com/

    Que me corrijan los que sepan, pero ¿En Macht Race se pueden usar spis sin tangón?, igual es para otro tipo de vela, o para despistar...

    En esa web tambén han colgado un vídeo del barco cruzando Valencia camino de la base del Desafío. Viendo las fotos y el vídeo me llama la atención la a parte de la proa, esa popa tan lanzada que tiene, y lo rectos que son los pantoques. La clase AC cada vez me parece más fea.

    http://www.laseristatorpe.blogspot.com
    sigpic

  • #2
    Re: La proa del ESP-97

    no es el primer botalón que se ve en la ultima generación de barcos de ACC......

    a ver si puedo poner una afoto.....

    Comentario


    • #3
      Re: La proa del ESP-97

      por cierto seguro que los amigos italianos se acuerdan bien del botalon del oracle-BMW



      Comentario


      • #4
        Re: La proa del ESP-97

        Lo del botalón es curioso, ya veremos que pasa... puede ser que lo usen, puede ser que no, puede ser que sea para despistar, a saber...

        A mi me ha llamado la atención los postizos de foam o lo que sea para disimular las formas de la proa. ¿Habrá algo especial que quieran esconder al máximo?

        Y si, los ultimos copas son horrorosos... nada que ver con los 12M... hay que cambiar de reglamento ya!

        Salu2

        Comentario


        • #5
          Re: La proa del ESP-97

          Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
          Lo del botalón es curioso, ya veremos que pasa... puede ser que lo usen, puede ser que no, puede ser que sea para despistar, a saber...

          A mi me ha llamado la atención los postizos de foam o lo que sea para disimular las formas de la proa. ¿Habrá algo especial que quieran esconder al máximo?

          Y si, los ultimos copas son horrorosos... nada que ver con los 12M... hay que cambiar de reglamento ya!

          Salu2

          Pues no sé si serán postizos pero la proa va la mayoría del tiempo fuera del agua, así que no creo que la forma afecte ¿no?. Me recuerda a un espolón de los barcos esos de los fenicios, igual quieren hundir a alguien en la presalida, o en un br/er...

          http://www.laseristatorpe.blogspot.com
          sigpic

          Comentario


          • #6
            Re: La proa del ESP-97

            Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
            Y si, los ultimos copas son horrorosos... nada que ver con los 12M... hay que cambiar de reglamento ya!

            Salu2
            Pues como gane el Bertareli's Team me parece que va a ser que no

            Comentario


            • #7
              Re: La proa del ESP-97

              No viene a cuento con los botalones pero... ¿sabéis que, como a la taberna, al desafío también le ha tocado la loteria? Igual que vuestro número (yo no compré !) el suyo también acaba en 97. Si es que lo mi tiene delito...

              Unas copillas para todos!
              De maestros y navegantes

              Comentario


              • #8
                Re: La proa del ESP-97

                como que los ACC son feos???? si son obras de arte!!! son lo mas bonito que he visto en mi vida!!! son algo tremendo !!!

                Comentario


                • #9
                  Re: La proa del ESP-97

                  Estrelka no te pases, los CA son lentos y horribles. Los mejores seguro para hacer uno contra uno pero creo que a nivel evolutivo es una verguenza, estamos en lo mismo que en tiempos del IOR, llegamos a barcos super feos...

                  Por cierto estáis seguros que esa primera proa empapelada era del Desafío Español? Se parece mil veces más a la de un OPEN 60 y para nada con la de un CA: Comparadla con la del Oracle más abajo....

                  Comentario


                  • #10
                    Re: La proa del ESP-97

                    Yo creo que es para despistar, como en los coches que andan por ahi con todo forrado de cuero para que nos e vean como seran en realidad.

                    Salu2
                    Quien dijo miedo cuando estabamos tos cagaos

                    Comentario


                    • #11
                      Re: La proa del ESP-97

                      Originalmente publicado por Emotion Sailing Ver Mensaje

                      Por cierto estáis seguros que esa primera proa empapelada era del Desafío Español? Se parece mil veces más a la de un OPEN 60 y para nada con la de un CA: Comparadla con la del Oracle más abajo....
                      Seguro.En http://www.valenciasailing.blogspot.com, se pueden ver las fotos del transporte.

                      como que los ACC son feos???? si son obras de arte!!! son lo mas bonito que he visto en mi vida!!! son algo tremendo !!!
                      Cuestión de gustos. Para el mío son demsiado grandes para el Macht Race, donde las presalidas espectaculares se viven más con barcos un poco más pequeños que viran muy rápido y se marcan más de cerca.

                      En la World Macht Racing Tour utilizan barcos mucho más pequeños, algunos son auténticos copa américa a escala.



                      Aun guardando el parecido con los ACC me parecen más bonitos.
                      http://www.laseristatorpe.blogspot.com
                      sigpic

                      Comentario


                      • #12
                        Re: La proa del ESP-97

                        Originalmente publicado por Emotion Sailing Ver Mensaje
                        Estrelka no te pases, los CA son lentos y horribles. Los mejores seguro para hacer uno contra uno pero creo que a nivel evolutivo es una verguenza, estamos en lo mismo que en tiempos del IOR, llegamos a barcos super feos...
                        En ceñida de lentos nada, eh?... que van a casi a la velocidad del real, pero es que ademas como ciñen una barbaridad, 20º, llegan a barlovento muy deprisa...
                        En ceñida son los barcos mas rapidos del mundo....nada que ver con lo "mal ceñidores" (entre comillas) que son los WOR
                        Otra cosa es en empopadas, aunque en popa redonda con vientos un poco notables tambien son notablememente rapidos gracias al enorme simetrico que montan 500 ó 600 m2 que les permite ir muy apopados
                        Saludos

                        Comentario


                        • #13
                          Re: La proa del ESP-97

                          hubo un momento en que queria montar una empresa de pasear a gente para ver AC, había pensado (con questionsailing) coger cualquier planeador tipo VOR, IMOCA TRIMARAN, O CATA y a ver quien es el más rápido en popa... Con lo que valen ya podrian tener la mitad de velocidad que uno de los antes mencionados... Los clientes fliparian y se les acabaría la fiebre de los CA rápidamente...

                          Comentario


                          • #14
                            Re: La proa del ESP-97

                            Originalmente publicado por Emotion Sailing Ver Mensaje
                            hubo un momento en que queria montar una empresa de pasear a gente para ver AC, había pensado (con questionsailing) coger cualquier planeador tipo VOR, IMOCA TRIMARAN, O CATA y a ver quien es el más rápido en popa... Con lo que valen ya podrian tener la mitad de velocidad que uno de los antes mencionados... Los clientes fliparian y se les acabaría la fiebre de los CA rápidamente...
                            Y como pensabas subir a barlovento tu?? teletransportado??

                            Me voy a reiterar en que para mi los ACC son los barcos mas bonitos del mundo, no lo digo por exagerar, es mi opinion.

                            Es mas, lo especial de esos barcos es el "toque" que le dan a la competicion, barcos ceñidores, de desplazamiento (y por tanto con mucha inercia), barcos que da gusto ver cada segundo que estan regateando (si, haciendo su baston de dos millas y media con 15 nudos, que no veo que problema tiene regatear asi). Efectivamente el match que se ve es mucho mejor con barcos mas pequeños y más baratos donde los patrones no se juegan tanto, pero es otra peculiaridad que hace a la Copa ser lo que es.

                            Y los swedish match 40 se diseñaron precisamente para tener el mismo comportamiento de los ACC porque por como se comportan son espectaculares (asi que no debo estar yo tan desencaminada).

                            Mira que bien ya hay tema de discusion !! Feliz Navidad !!

                            Comentario


                            • #15
                              Re: La proa del ESP-97

                              oye bella estrelka... Me parece muy bien pero a ver tu que me contestas a eso?...

                              Lo de ceñir y eso me parece perfecto; personalmente te diría que hasta me gusta más ceñir que ir de popa, hablando de regatas de bastones...

                              Pero los CA ciñen mucho pero...; dan poquísimos bordos! casi siempre van a lay line... Y esto siendo match race...

                              y de bonitos es discutible...

                              Seinto que no sea muy claro ni argumentado pero tengo prisa!

                              Comentario

                              Trabajando...
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