VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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p.e.r. sirve en todo el mundo?

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  • #16
    Re: p.e.r. sirve en todo el mundo?

    Originalmente publicado por mazarredo Ver Mensaje
    Estimado cofrade, saludos y

    mmmm, me temo que un barco español, con bandera española, es territorio español, con lo que la verdemérita te puede pedir los papeles en cualquier sitio.

    Y con lo del seguro, estoy por conocer el primer seguro que "trague" con cualquier cosa. Si no lo tienes todo "atado y bien atado" no te preocupes que ya sabes a quien van a j*der.

    Un saludo y
    Efectivamente, las tragaderas de las compañías de seguros son bastante limitadas. Que la compañía te asegure careciendo de título es, an la mayor parte de los casos, un supuesto meramente teórico.

    ____________________________________________

    Vive todos y cada uno de tus días como si fuera el último.
    Un día acertarás.
    Visita la web de mis amigos: www.estudiasonavegas.com

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    • #17
      Re: p.e.r. sirve en todo el mundo?

      Os digo a todos gracias, pues este es un tema que me interesa taco.No soy partidario de los titulos y no me pienso sacar ninguno dado que no voy a navegar por estas aguas y ahora sabiendo que en otros paises no te piden nada....miel sobre ojuelas.Os invito a unas birras que eso si que puedo hacerlo
      Un Saludo y.....
      Nos vemos en los mares
      +birras:brindis:-mala leche:cagoento:= un buen dia:cunao:


      En todas mis canciones aparece el mar , pues me atrae la inmensidad sin límite.
      Yo.

      Comentario


      • #18
        Re: p.e.r. sirve en todo el mundo?

        Originalmente publicado por havgan Ver Mensaje
        Os digo a todos gracias, pues este es un tema que me interesa taco.No soy partidario de los titulos y no me pienso sacar ninguno dado que no voy a navegar por estas aguas y ahora sabiendo que en otros paises no te piden nada....miel sobre ojuelas.Os invito a unas birras que eso si que puedo hacerlo
        Yo no es que sea partidario de los títulos, pero los conocimientos que en ellos se imparten, salvo teoría del buque, creo que si son necesarios para navegar, me he sacado hasta patrón de yate, y no tengo ni idea de navegar, salvo tres veces que he salido con un alquilado, pero aunque el titulo no te enseña a navegar si te enseña cosas que te pueden salvar la vida en momentos determinados.
        He conocido a gente que tiene titulo por convalidacion y no sabían ni situarse en la carta.
        Quizá a ti no te hagan falta por que tengas conocimientos suficientes, pero a mi, por ejemplo me parecen conocimientos que no me van a venir nada mal, y hay mucha gente que seria un peligro en el mar si no tuvieran unos conocimientos mínimos, aunque halla otros que con todos los conocimientos del mundo seguirán siendo un peligro.
        A lo mejor tu piensas que con el gps ya es suficiente para cruzar el charco, pero y si falla, saber usar el sextante no te vendría nada mal, o saber navegar a estima, por ejemplo.
        Unas rondas de zarzaparrilla con caracoles a la brasa pa toos.
        Blas de Lezo y Olavarrieta
        Mas conocido como "PataPalo" o "El Medio Hombre"
        El mejor marino y estratega Español.
        Defendió y gano la batalla de "Cartagena de Indias" con 3.000 soldados, 600 indios arqueros y 6 naves. derroto a Edward Vernon, con 23.600 soldados, 4.000 reclutas, y 186 naves.
        Un gran heroe olvidado por la historia de españa.
        http://es.wikipedia.org/wiki/Blas_de_Lezo

        Comentario


        • #19
          Re: p.e.r. sirve en todo el mundo?

          los conocimientos no se miden con un titulo
          es cierto que para sacarlo, al menos leiste algo, pero no te da
          ninguna capacitacion real.
          Cualquier persona que desee pasar el charco, creo que seria de loco
          el no estar preparado, de una forma real, todos estamos de acuerdo
          que los temas de los titulos, muchos estan caducos, son inservibles
          etc
          La realidad es diferente, creo que solo con la practica, y el autoestudio
          es lo que te da conocimientos practicos
          Un titulo no garantiza conocimientos, solo legaliza el que puedas moverte
          yo lo tengo claro, prefiero estar preparado, con la realidad.
          un saludo

          Comentario


          • #20
            Re: p.e.r. sirve en todo el mundo?

            mmmm, me temo que un barco español, con bandera española, es territorio español, con lo que la verdemérita te puede pedir los papeles en cualquier sitio.
            pues me parece que no. el estado español termina donde empieza la alta mar. no tiene ninguna jurisdiccion alli fuera. ningun estado lo tiene. salieron curiosidades como por ejemplo el barco-clínica de abortos Aurora, la emisora pirata Radio Carolina o los casinos flotantes.

            Comentario


            • #21
              Re: p.e.r. sirve en todo el mundo?

              Originalmente publicado por 2hulls Ver Mensaje
              pues me parece que no. el estado español termina donde empieza la alta mar. no tiene ninguna jurisdiccion alli fuera. ningun estado lo tiene. salieron curiosidades como por ejemplo el barco-clínica de abortos Aurora, la emisora pirata Radio Carolina o los casinos flotantes.
              No se hasta qué punto tienes razón. Porque si noy ley puedes llevar a alguien a navegar, ir a alta mar, matarlo y quedarías impune , pienso que al estar bajo pabellón Español te riges bajo la ley Española.

              Comentario


              • #22
                Re: p.e.r. sirve en todo el mundo?

                Originalmente publicado por Abuelo Ver Mensaje
                No se hasta qué punto tienes razón. Porque si noy ley puedes llevar a alguien a navegar, ir a alta mar, matarlo y quedarías impune , pienso que al estar bajo pabellón Español te riges bajo la ley Española.

                Xacto!
                TRATADO SOBRE DERECHO PENAL INTERNACIONAL


                Artículo 8.- Los delitos cometidos en alta mar o en aguas neutrales, ya sea a bordo de buques de guerra o mercantes, se juzgan y penan por las leyes del Estado a que pertenece la bandera del buque


                "Nunca te acostarás sin haber leído un post de La Taberna nuevo"

                Comentario


                • #23
                  Re: p.e.r. sirve en todo el mundo?

                  Originalmente publicado por biziberri Ver Mensaje
                  los conocimientos no se miden con un titulo
                  es cierto que para sacarlo, al menos leiste algo, pero no te da
                  ninguna capacitacion real.
                  Cualquier persona que desee pasar el charco, creo que seria de loco
                  el no estar preparado, de una forma real, todos estamos de acuerdo
                  que los temas de los titulos, muchos estan caducos, son inservibles
                  etc
                  La realidad es diferente, creo que solo con la practica, y el autoestudio
                  es lo que te da conocimientos practicos
                  Un titulo no garantiza conocimientos, solo legaliza el que puedas moverte
                  yo lo tengo claro, prefiero estar preparado, con la realidad.
                  un saludo
                  Precisamente por eso puse que no tengo ni idea de navegar, aunque tenga patrón de yate, no lo considero suficientes los conocimientos que se fijan en estos cursos, pero en muchos casos si indispensables, hay muchos datos en esos cursos que no sirven para nada, pero los hay que te pueden salvar la vida, por ejemplo los datos de seguridad en el mar, o saber situarte correctamente en una carta náutica. Quiza muchos de los conocimientos de los que adquieres se te olvidan, pero muchos de ellos si lo repasas en un momento puedes resolver el problema, cosa muy distinta si no sabes ni por donde van los tiros.
                  Es cierto que las clases practicas son demasiado cortas y se deberia aprender bastante mas, y que lo que mas hace falta son practicas, y navegar, sobre todo navegar. pero es lo que hay. y creo que esos dos dias navegando son mejor que nada, por caro que sea.

                  Blas de Lezo y Olavarrieta
                  Mas conocido como "PataPalo" o "El Medio Hombre"
                  El mejor marino y estratega Español.
                  Defendió y gano la batalla de "Cartagena de Indias" con 3.000 soldados, 600 indios arqueros y 6 naves. derroto a Edward Vernon, con 23.600 soldados, 4.000 reclutas, y 186 naves.
                  Un gran heroe olvidado por la historia de españa.
                  http://es.wikipedia.org/wiki/Blas_de_Lezo

                  Comentario


                  • #24
                    Re: p.e.r. sirve en todo el mundo?

                    Olá, amigos, umas porque o calor é demais!

                    Sobre o tema das cartas, e para ficar claro o que se passa em Portugal, actualmente está em vigor o seguinte: Decreto-Lei nº 124/2004, de 25 de Maio (Aprova o Regulamento da Náutica de Recreio).

                    E os artigos que interessam a esta discussão, para haver rigor na informação, são os seguintes:

                    Artigo 31.o - Categorias da carta de navegador de recreio

                    1. — A carta de navegador de recreio tem as seguintes categorias:

                    a) Patrão de alto mar — habilita o titular ao comando de ER a navegar sem limite de área;

                    b) Patrão de costa— habilita o titular ao comando de ER a navegar até uma distância da costa que não exceda 25 milhas;

                    c) Patrão local — habilita o titular ao comando de ER a navegar à vista da costa até uma distância máxima de 10 milhas de um porto de abrigo e de 5 milhas da costa;

                    d) Carta de marinheiro — habilita o titular ao comando de uma ER até 7 m de comprimento em navegação diurna à distância máxima de 3 milhas da costa e de 6 milhas de um porto de abrigo, com os seguintes limites:

                    i) Titulares dos 14 aos 18 anos — ER de comprimento até 5 m com potência instalada até 22,5 kW;
                    ii) Titulares com mais de 18 anos — ER de comprimento até 7 m com potência instalada até 45 kW;
                    iii) Titulares com mais de 16 anos — motos de água e pranchas motorizadas independentemente da sua potência;

                    e) Principiante — habilita o titular ao comando de ER à vela ou a motor de comprimento até 5 m e com potência instalada não superior a 4,5 kW em navegação diurna até 1 milha da linha de baixa mar.


                    Artigo 34.o - Reconhecimento de cartas estrangeiras

                    1. — As cartas de navegador de recreio ou os documentos equivalentes emitidos pelas administrações dos países membros da União Europeia são automaticamente reconhecidos em Portugal nos termos e para os efeitos do presente Regulamento.

                    2. — As cartas de navegador de recreio ou os documentos equivalente emitidos pelas administrações de países terceiros podem ser reconhecidos pelo IPTM desde que a sua emissão tenha como pressuposto o cumprimento de requisitos análogos aos exigidos no presente Regulamento.


                    MMSI: 263806980
                    Call sign: CRAJ4

                    Comentario


                    • #25
                      Re: p.e.r. sirve en todo el mundo?

                      veo que esta claro, por los co...es
                      efectivamente lo del seguro se convierte en el mayor problema si sacas tu barco a pasear fuera del recinto(12millas). si en un pais no piden nada a nadie, jolin a mi tampoco. pero existen países que si se ponen pesaditos? piden carnet? se sabe cuales son? lo de las banderas ya es otro lío, si llevo un barco extranjero a mi nacionalidad, aquí en España, ya está hablado hasta la saciedad. cada tantos meses sales y vuelves o algo así, por resumir, y mientras tienes tal permiso de navegación, por así decirlo provisional, no? y si estas en extranjero con un barco distinto a tu nacionalidad?
                      también sabemos que la gente se cruza el charco con el per, que otros no creen en carnets, y pregunto, hay paises que emiten carnets sin examen, no? podría un españolito "comprar" sacarse un carnet internacional? puedo convalidar mi per a nivel yankee? inglis, borneano? como una carta verde de coche? eso existe todavia? era asi? si quiero conducir en Egipto, mi carnet de coche me sirve? puedo conducir camiones?
                      por ejemplo, per=12 mts de eslora , en Egipto también estoy limitado por mi per a solo 12 mts? o allí puedo conducir un 17 mts? no se,
                      ahhhh y no quiero deshacerme de ningún fiambre en aguas internacionales, hace tiempo que no tengo suegra y mis hermanos y cuñadas casi no se meten conmigo.
                      como me arrepiento de no haber hecho caso de lo que decia mi padre.
                      por que ? que decia tu padre?
                      no lo se, no te digo que no le hacia caso.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: p.e.r. sirve en todo el mundo?

                        Por lo que tengo entendido en España no hay forma de que conseguir que te homologuen un titulo extranjero. Hay gente que "compra" el canadiense y luego lo homologa en Alemania. El problema es que para que este titulo alemán sea valido, debes, o bien navegar en un barco con bandera alemana, complicado para un español, o conseguir una autorzación en Capitanía, la misma que piden los alemanes para gobernar un barco español alquilado en España. Según he oido dentro de cuatro años, estas autorizaciones serán imposibles para los nacionales. ¡Vaya Europa! Saludos.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: p.e.r. sirve en todo el mundo?

                          La verdad que no se la diferencia entre un categoria y otra, pero yo creo que si estas preparado para navegar cerca de la costa lo estas para navegar lejos de ella, el mayor peligro esta justamente cerca de la costa.
                          Lo de saber usar un sextante, creo que es un gusto, no una necesidad, es mas probable que nos encontremos un dia nublado, que el satelite del GPS deje de emitir, de hecho solo una vez paso y dias nublados alguno mas.
                          Que si se rompe el GPS, llevar uno de respeto, despues de todo tambien podemos perder el sextante, si vamos a ser pesimistas.
                          Navegar por cartas, si es, a mi modo de ver, imprecindibles, pero me imagino que eso lo ensenan para el PER. Cuando mas las necesitamos es cuando estamos cerca de la costa.

                          Los mejores amigos y peores enemigos del hombre son: fuego, lluvia y viento.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: p.e.r. sirve en todo el mundo?

                            Originalmente publicado por chemyguel Ver Mensaje
                            Yo no es que sea partidario de los títulos, pero los conocimientos que en ellos se imparten, salvo teoría del buque, creo que si son necesarios para navegar, me he sacado hasta patrón de yate, y no tengo ni idea de navegar, salvo tres veces que he salido con un alquilado, pero aunque el titulo no te enseña a navegar si te enseña cosas que te pueden salvar la vida en momentos determinados.
                            He conocido a gente que tiene titulo por convalidacion y no sabían ni situarse en la carta.
                            Quizá a ti no te hagan falta por que tengas conocimientos suficientes, pero a mi, por ejemplo me parecen conocimientos que no me van a venir nada mal, y hay mucha gente que seria un peligro en el mar si no tuvieran unos conocimientos mínimos, aunque halla otros que con todos los conocimientos del mundo seguirán siendo un peligro.
                            A lo mejor tu piensas que con el gps ya es suficiente para cruzar el charco, pero y si falla, saber usar el sextante no te vendría nada mal, o saber navegar a estima, por ejemplo.
                            Unas rondas de zarzaparrilla con caracoles a la brasa pa toos.
                            Evidentemente, no me expliqué bien.El hecho de que no sea partidario de los titulos no significa necesariamente que sea un insconsciente.Los conocimientos teóricos los aprendo de motu propio gastandome el dinero en libros y bajandome cositas de internet.Hoy en dia hay libros para todo y luego evidentemente los conocimientos adquiriodos a base de preguntar en este lugar y mirar mucho en el mismo foro.Como indica el cofrade BIZBERRI lo que aprendes sacandote el titulo no acredita que tengas todos los conocimientos para navegar de una forma segura.Como en muchas ocasiones, lo que aprendes es a seguir un camino marcado, no a construirlo.Por otra parte, considero que todos estos cursos son un sacadireros y que en este, nuestro pais, hay un exceso de tituylitis para todo.Ahí queda eso.Birras para todos, bueno a estas horas cafes con leche y carajillos.
                            Un Saludo y.....
                            Nos vemos en los mares
                            +birras:brindis:-mala leche:cagoento:= un buen dia:cunao:


                            En todas mis canciones aparece el mar , pues me atrae la inmensidad sin límite.
                            Yo.

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                            • #29
                              Re: p.e.r. sirve en todo el mundo?

                              Sinceramente, y sin que nadie se enfade, creo que este hilo se debería llamar "HABLAR POR HABLAR" o algo así.

                              Yo creo que, si de algo no se sabe, es mejor no decir nada a decir lo que hemos oído por radio macuto.

                              Hay topicazos entre algunas de vuestras intervenciones que no se sostienen ni siquiera con un ejemplo real ni con una experiencia vivida.

                              ¿Os imagináis a la Guardia Civil en el Índico buscando barcos de bandera española?

                              ¿A todos los que habéis intervenido aquí os ha pedido el seguro el título para asegurar vuestra embarcación? Más pensando que un seguro puede estar a nombre de una persona jurídica, por tanto, no susceptible de estar titulada...

                              Me quedo con las opiniones de biziberri y urtzi. Como siempre, muestran sabiduría.
                              .




                              Si navegas con niños o tienes un Ro 300 o un Fortuna 9, la web de mi barco te puede gustar.

                              Comentario


                              • #30
                                Re: p.e.r. sirve en todo el mundo?

                                Originalmente publicado por havgan Ver Mensaje
                                Evidentemente, no me expliqué bien.El hecho de que no sea partidario de los titulos no significa necesariamente que sea un insconsciente.Los conocimientos teóricos los aprendo de motu propio gastandome el dinero en libros y bajandome cositas de internet.Hoy en dia hay libros para todo y luego evidentemente los conocimientos adquiriodos a base de preguntar en este lugar y mirar mucho en el mismo foro.Como indica el cofrade BIZBERRI lo que aprendes sacandote el titulo no acredita que tengas todos los conocimientos para navegar de una forma segura.Como en muchas ocasiones, lo que aprendes es a seguir un camino marcado, no a construirlo.Por otra parte, considero que todos estos cursos son un sacadireros y que en este, nuestro pais, hay un exceso de tituylitis para todo.Ahí queda eso.Birras para todos, bueno a estas horas cafes con leche y carajillos.
                                Si yo te entiendo, no te creas que tenemos opiniones tan dispares, al igual que pienso que la autoescuela no te enseña a conducir, si no a pasar un examen, el PER no te enseña a navegar, solo a pasar un examen, evidentemente algo ayuda a posteriori, pero de ambas sales sin saber ni papa de la vida real tanto en la carretera como en el mar.
                                Que en este país tenemos una titulitis del carajo, pues que te voy a decir, que es cierto, creo haber escuchado que para presentar oposiciones para barrendero en Madrid piden dos idiomas. vamos pa mear y no echar gota.
                                Pero, si al final obtienes los conocimientos necesarios de motu propio, con tu esfuerzo personal, que te cuesta pagar unas tasas de examen y aprobar esos títulos, si no vas a una escuela solo son 40 o 50 euros de tasas (ya no me acuerdo pero creo que andan por ahí), aparte que si no quieres no tienes que hacer practicas, puedes hacer el otro examen, si ya tienes los conocimientos que te cuesta. perderás, un par de días y sesenta euros y tendrás tu titulo en este país de titulitis.

                                Y por cierto, Windi.
                                Obviamente la guardia civil no te va a parar en el indico, en teoría lo podría hacer un buque de la armada, y la verdad, dudo que lo haga, a no ser de que halla un chivatazo de que llevas dos toneladas de coca en la sentina. si no, no creo ni que se acerquen a ti.
                                Por otro lado, no te van a pedir la titulación cuando saques un seguro, pero si cuando tengas un accidente, las aseguradoras buscan hasta el ultimo resquicio para no pagar, hay varios post en el foro que dicen que les pidieron la titulación.
                                Otra opción para no tener problema con el seguro, que se que se puede hacer (lo hizo el conocido que cruzo el charco 2 veces con el per y una vhf que le alcanza 2 millas) es sacarte un seguro en algún país donde no te exijan titulo, el creo que tenia un seguro ingles, pero no estoy muy seguro, no recuerdo muy bien pero podría ser canadiense o de USA.
                                Por lo que tengo entendido los verdes te piden seguro, no que este sea español, por lo que estarías cubierto con un seguro extranjero.

                                bueno, que se me ha quedado la boca seca de tanto hablar, tabernero.... unos cafesesss pa tooos con unas cortecitas de cerdo para acompañar.
                                Blas de Lezo y Olavarrieta
                                Mas conocido como "PataPalo" o "El Medio Hombre"
                                El mejor marino y estratega Español.
                                Defendió y gano la batalla de "Cartagena de Indias" con 3.000 soldados, 600 indios arqueros y 6 naves. derroto a Edward Vernon, con 23.600 soldados, 4.000 reclutas, y 186 naves.
                                Un gran heroe olvidado por la historia de españa.
                                http://es.wikipedia.org/wiki/Blas_de_Lezo

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