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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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De vuelta con el tema del Gennaker...

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  • #61
    Re: De vuelta con el tema del Gennaker...

    Originalmente publicado por icordoba Ver Mensaje
    Gracias por el consejo, pero la verdad es que el propio diseño me permite forzar al límite. Cazando bien driza el nudo del puño de amura llega a la polea de la roldana casi cuando el gratil hace un recto (todavía no tengo botalón, pero me da la sensación de que va a caer uno pronto). Osea la longitud del gratil es un pelo más que la hipotenusa I/J.
    El mío también va a tope pero a veces soltando un poco de amura voy mejor, no sé porque és, alguien me lo dijo una vez y probando, probando, as veces sí outras non.
    Asociación de navegantes de recreo

    sigpic
    http://www.anavre.org

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    "Sólo hay dos formas de tener razón, una es callarse, la otra contradecirse" Fernando Pessoa.

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    • #62
      Re: De vuelta con el tema del Gennaker...

      Originalmente publicado por Pawnee Ver Mensaje
      El mío también va a tope pero a veces soltando un poco de amura voy mejor, no sé porque és, alguien me lo dijo una vez y probando, probando, as veces sí outras non.
      Sí, en la prueba del otro día lo primero que vi es que cazar a tope no me suponía ningún cambio, más bien al contrario. Pero habrá que seguir probando. En esto supongo que hay mucha diferencia entre un asimétrico y un gennaker.
      Saludos y 73 de EA4FZZ a bordo de PH6315
      Ignacio de Córdoba
      ANAVRE, Asociación de Navegantes de Recreo
      http://www.anavre.org

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      • #63
        Re: De vuelta con el tema del Gennaker...

        Originalmente publicado por TorredeHércules Ver Mensaje
        Bos días
        Bonita vela, sí señor
        Sólo dos cuestiones además de desearte muchas millas con ella(s)
        Por qué elegiste ese diseño starcut en lugar de los más baratos trirradial o radialhead?
        Que rendimientos obtuviste (con un Dufour 325)
        Saúdos y a disfrutar
        Muy buenas,
        sobre el diseño, no sabría decirte. Era la opción que me planteó la velería que elegí. La elegí (la velería) por precio, por que es el que más caso me hizo, por que me pillaba muy muy cerca y por que me dieron buenas referencias por varios sitios; por ello no dudé demasiado del tipo de diseño. Como además me pareció más bonito las opciones de colores, pues decidido. El gramaje es de 0,75.
        Sobre los rendimientos, navegué solo una hora el sábado con unas condiciones más que tristes (viento entre cuatro y cinco nudos de aparente). Probé a navegar con viento de través y lo más empopado posible. No saqué la vela mayor. El barco iba como un nudo por debajo del viento... digamos que a tres nudos y medio con viento de cuatro y medio para cinco. De través andaba un poco más por que el viento lógicamente subía un poco.
        Teniendo en cuenta lo que normalmente anda el barco con ese viento, yo estaba como loco; pero me falta mucho por probar todavía. Iré contando en este hilo, pero creo que hasta el año que viene no podré hacer más pruebas... además creo que haré en solitario un Valencia Ibiza, y no sé si es el mejor momento para hacer pruebas.

        Saludos
        Saludos y 73 de EA4FZZ a bordo de PH6315
        Ignacio de Córdoba
        ANAVRE, Asociación de Navegantes de Recreo
        http://www.anavre.org

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        • #64
          Re: De vuelta con el tema del Gennaker...

          Estimados Cofrades por lo que deduzco en este interesante articulo, para barcos de grandes genovas y navegaciones mas abiertas puede ser el asimetrico una buena opción.
          Para travesias oceanicas vientos alisios por la popa del traves puede ser una solución mejor que el Genaker ?
          Para dichas travesias quizas un gramaje 0.96-1,20 seria mas recomendable?

          Felices Fiestas
          LORDRAKE
          El GRAN AZUL

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          • #65
            Re: De vuelta con el tema del Gennaker...

            Yo opté por asimétrico por que tengo un génova 130. El gennaker me aporta poco en realidad y el problema lo tengo en portantes.
            Sobre gramaje, todas las velerías me confirmaron que para navegación de crucero "de recreo" no debía poner más de 0,90. Al final creo que la opción de 0,75 es la más acertada cuando lo que se quiere es usar esa vela cuando no hay viento para las otras. En velerías de productos pre-fabricados me hicieron ofertas tremendas... gramajes de 1,4 y cosas parecidas.
            Saludos y 73 de EA4FZZ a bordo de PH6315
            Ignacio de Córdoba
            ANAVRE, Asociación de Navegantes de Recreo
            http://www.anavre.org

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            • #66
              Re: De vuelta con el tema del Gennaker...

              0,75 es lo que te recomendé al inicio de este hilo ,yo es el gramaje que llevo.De lo único que me arrepiento y me da coraje es de lo poco que uso el gnkr,y la pasta que me gasté.Espero esta temporada hacer más uso del mismo ,lo que pasa que al ir solo siempre me da pereza ir a proa a preparar maniobra y demás.Suerte y a disfrutarlo

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              • #67
                Re: De vuelta con el tema del Gennaker...

                Hola cofrades. Unas a vuestra salud.

                Ignacio: ¿hasta cuanto viento aparente, puedes llevar esta vela?.


                Saludos.


                El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

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                • #68
                  Re: De vuelta con el tema del Gennaker...

                  No sabría decirte... (te había respondido con nudos... ahora caigo que te refieres a ángulo). El otro día no pasé de 80º. Como dice Al_Tanllaui con un Genakker los que dominan llegan a 50º pero esta es un asimétrico. El velero me dijo que él la puede poner a 60º, pero yo diría que exagera un poco :-)
                  Sí me sorprendió que no se colapsaba hasta casi popa redonda.
                  Ten en cuenta también que la he usado ¡una hora!

                  Ignacio

                  Editado por última vez por icordoba; 24/12/2008, 03:02:20.
                  Saludos y 73 de EA4FZZ a bordo de PH6315
                  Ignacio de Córdoba
                  ANAVRE, Asociación de Navegantes de Recreo
                  http://www.anavre.org

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                  • #69
                    Re: De vuelta con el tema del Gennaker...



                    Un Gennaker ... ... 50/150º de viento aparente ... dicen.

                    Lo suyo es, si te puedes permitir el lujo, instalar un almacenador (por delante del stay si no estorba el "balcón" ó en un botalón) con "sin-fin" a la bañera y ... se terminó el ir a proa.

                    al. tanllaui @ gmail. com

                    WhatsApp: 610.431.497 (indicadme vuestro nick de LTP).

                    "Carga la nao trasera si quieres que ande a la vela"

                    Comentario


                    • #70
                      Re: De vuelta con el tema del Gennaker...

                      Sí... el almacenador ya llegará, pero ahora mismo gastarme casi lo mismo en un almacenador que en la vela... ufffff...

                      Originalmente publicado por Al_Tanllaui Ver Mensaje


                      Un Gennaker ... ... 50/150º de viento aparente ... dicen.

                      Lo suyo es, si te puedes permitir el lujo, instalar un almacenador (por delante del stay si no estorba el "balcón" ó en un botalón) con "sin-fin" a la bañera y ... se terminó el ir a proa.

                      Saludos y 73 de EA4FZZ a bordo de PH6315
                      Ignacio de Córdoba
                      ANAVRE, Asociación de Navegantes de Recreo
                      http://www.anavre.org

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                      • #71
                        Re: De vuelta con el tema del Gennaker...



                        Para asimétrico ... lo dejamos en 80/150º

                        al. tanllaui @ gmail. com

                        WhatsApp: 610.431.497 (indicadme vuestro nick de LTP).

                        "Carga la nao trasera si quieres que ande a la vela"

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                        • #72
                          Re: De vuelta con el tema del Gennaker...

                          De cara a presupuestar un asimetrico, la medida "J"en caso de disponer de botalon supongo que es la distancia desde el punto de fijacion en dicho botalon hasta el palo.

                          LORDRAKE
                          El GRAN AZUL

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                          • #73
                            Re: De vuelta con el tema del Gennaker...



                            Digamos que valdría con esa "J" ... para "presupuestar" ... otra cosa es la medición necesaria para cortar y fabricar la vela "a medida" (Ojo!).

                            al. tanllaui @ gmail. com

                            WhatsApp: 610.431.497 (indicadme vuestro nick de LTP).

                            "Carga la nao trasera si quieres que ande a la vela"

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                            • #74
                              Re: De vuelta con el tema del Gennaker...

                              Estimado AL-TANLLAUI, Cuales serian las medidas necesarias para presupuestar?
                              Gracias amigo

                              LORDRAKE
                              El GRAN AZUL

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                              • #75
                                Re: De vuelta con el tema del Gennaker...

                                A mí me pidieron solo la I y la J, pero efectivamente luego fueron al barco a medir y ver "detalles".
                                Saludos y 73 de EA4FZZ a bordo de PH6315
                                Ignacio de Córdoba
                                ANAVRE, Asociación de Navegantes de Recreo
                                http://www.anavre.org

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