VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

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3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Casi me voy a las rocas hoy en Cullera

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  • #16
    Re: Casi me voy a las rocas hoy en Cullera

    Ya te han dicho de todo, así que te voy a hacer una consideración para otra vez que tengas problemas con la temperatura.
    Ante un calentón, y si dispones de un bidón de los habituales de cinco litros de anticongelante, en vez de parar el motor de inmediato, para evitar el agarrotamiento del motor si lo paras de golpe, lo mejor es ir añadiendo líquido anticongelante (o agua si no se dispone) poco a poco en el vaso de expansión hasta que baje la temperatura a valores normales, así evitas que el motor deje de funcionar a una temperatura excesiva, lo que puede deformar los cilindros, al hacer el cambio de temperatura con los pistones en movimiento, se evita la deformación y el gripaje del conjunto, una vez la temperatura en su valor normal, se puede parar el motor.
    Obviamente, esto vale cuando elaumento de temperatura se produce por problemas de refrigeración, no de lubricación.
    Una precaución, al quitar el tapón del vaso de expansión, tened mucha precaución, hacedlo bien protegidos, una toalla de baño bien grande cogida con cuidado para que no se enrede en las correas os ayudará a evitar las quemaduras por el vapor o el agua hirviendo que pueda salir, aunque lo normal es que si llegais a este caso, no quede ni vapor.

    Bueno, después de este tochito, espero que los tractoristas subamos un peldañito en tu estima

    Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


    ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


    Tractorista y motero


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    • #17
      Re: Casi me voy a las rocas hoy en Cullera

      bien solucionado el problema..
      tomate una ronda a mi salud, te la has ganado de sobra, y gracias por contarnos tu esperiencia, no hace ver que no todo el mundo esta por la labor.
      saludos
      el mundo esta lleno de vida... no acabes con ella.

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      • #18
        Re: Casi me voy a las rocas hoy en Cullera

        Me alegro Icordoba que resolvieras el tema sin percanses, con esos apuros se va aprendiendo, yo hace años que aunque está prohibido, de vez en cuando practico la entrada a puerto y al atraque en el pantalan a vela pura, con el motor en punto muerto "por si aca", pero realizando toda la maniobra como si no tuviese motor, y gracias a esto, ya me ha pasado una vez, tener que entrar sin motor de verdad y en solitario, y el puerto no es nada fasil, eslalon entre los fondeados, entrar entre los pantalanes, calcular la arrancada que lleve para no darme de trompa contra el pantalan, dejar flamear las velas en el momento preciso, apuntar al 100% al hueco justo entre barco y barco, y no dudar en las maniobras, en mi caso , no hay posibilidad de rectificar o de virar y salir si no sale a la primera.
        Si tienes posibilidad, practica con el motor en punto muerto y has la maniobra de atracar a vela, veras como es difisil, pero no imposible y practicando, te quitas el miedo ante una avería y te dará mucha seguridad.
        PD, y eso lo he hecho en solitario.
        Buena proa y unos tragos que te habras quedado seco en esos trances.

        http://veleroduende.webcindario.com/

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        • #19
          Re: Casi me voy a las rocas hoy en Cullera

          La radio no sirve PA NÁ!!!!(a la hora de la verdad.....)

          YA me ha pasado en 2 ocasiones que cuando más falta hace, o no están a la escucha porque se van a tomar algo, o bien ocupan el canal.... los de las regatas o los que se cuentan batallitas de pesca, por no hablar de alguno que he escuchado poniendo el himno de España.

          La primera vez que salí a navegar lo hicimos a motor,con las velas sin poner, y al poco de salir,.... humo blanco, manguera de agua del motor picada por la parte del fondo de la sentina y que no habiamos visto, y motor muerto total. Estaba entrando agua y dentro todo el humo blanco....
          La radio? venga a llamar por radio al puerto y nada, estaban los canales ocupados, no dejaban de hablar, tonterías, risas, cosas de ellos, batallitas...., y yo intentando hablar, sin éxito.
          En una ocasion los del puerto oyeron sólo el nombre del barco y luego ya no podiamos comunicarnos, fue muy angustioso. GRACIAS A DIOS ! BENDITOS MOVILES!!!
          CON el móvil llamamos a capitanía y en minutos..... enviaron una lancha que nos remolcó hasta el puerto y final feliz.

          En otra ocasión un error de comunicación por radio nos hizo equivocarnos de puerto y entramos en uno, mientras nos estaban esperando en otro.... pero eso es otra historia...

          Y lo de los pescadores, buf,.... cada día tiran la caña más al centro de la entrada del puerto, y dá la sensación cuando pasamos por delante de ellos que encima te maldicen ellos a tí..... sólo hay que mirar como miran.
          "Erase una vez, una mujer de un barco enamorada...."sigpic

          Atención personal sobre seguros, presupuestos,
          gestiones urgentes, asesoramiento gratuito...
          email: mibarcoseguro@gmail.com
          Visita mi FACEBOOK:
          https://www.facebook.com/mibarcoseguro/

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          • #20
            Re: Casi me voy a las rocas hoy en Cullera



            ¡Ostras, Ignacio! ¡Y yo que os hacía comiendo un rico arrocito en Cullera!

            Qué susto, menos mal que por lo menos has mantenido la sangre fría para reaccionar...

            Bueno, espero que lo del motor sólo se quede en un calentón (con perdón), y no haya ninguna avería importante.

            Besos a los dos

            kendwa



            PD: Un consejo... No vuelvas a Cullera, que cada vez que vas...


            El mar. La mar.
            El mar. ¡Sólo la mar!

            -Rafael Alberti-

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            • #21
              Re: Casi me voy a las rocas hoy en Cullera

              Estimados amigos co-quedantes de Mallorca.

              He leido vuestra aventura de feliz final y he vuelto a meditar sobre la ley de Murphy que hace que los motores y sus accesorios siempre fallen en las bocanas de los puertos.

              Tu narración no tiene desperdicio y sería el inicio de varios hilos interesantes.
              • Los pescadores de las bocanas.
              • Las emisoras de los Clubs
              • El uso de la emiora
              • Los procedimientos Radiomaritimos
              • Alarmas de motor- Como reaccionar
              • Maniobras de emergencia a vela
              • El arroz de Cullera
              • ¿Saben hacer paella en la Cdad. Valeniana?
              Afortunadamente todo ha terminado bien y has podido enriquecer esta taberna con tu experiencia.

              Un abrazo de nuestra parte.

              --------------------------

              AÑO 2025, GRECIA-GRACIAS A GRECIA

              "Mientras los maderos estén sujetos por los clavos, seguiré aquí y sufriré los males que haya que padecer, y despues que las olas deshagan la balsa, me pondré a nadar, pues no se me ocurre nada mas provechoso..."
              La Odisea, Canto V
              ->http://www.desdelapopa.blogspot.com<-

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              • #22
                Re: Casi me voy a las rocas hoy en Cullera

                En la Comunidad valenciana saben hacer arroz, lo que no saben es cuando empezarán y acabaran el llamado proyecto Manhattan (o como se escriba) Lo que si saben también es ir pidiendo el dinero para ese proyecto que no aclaran...
                Si bebes no navegues...

                Comentario


                • #23
                  Re: Casi me voy a las rocas hoy en Cullera

                  Cuidadines siempre...
                  Las esquinas del mar es lo mas duro...


                  ..la lontananza sai
                  é come il vento
                  che fa dimenticare chi non s'ama..
                  spegne i fuochi piccoli,
                  ma accende quelli grandi


                  Comentario


                  • #24
                    Re: Casi me voy a las rocas hoy en Cullera

                    Es alarmante el uso incorecto de las comunicaciones vhf.Por mi zona solo se escuchan soplapoy***s de ....como te va la cosa? illo donde estás ?me voy pa tierra ...y similares chorradas.El día que tenga que hacer uso por emergencia de las mismas posiblemente no me sirva para nada.
                    Lo de pescar en toda la canal de acceso al mar abierto o para entrar en puerto es lo habitual.Pero yo ya estoy acostumbrado a ir esquivando líneas de pesca.Ahora ,incluso hay palangres puestos antes de llegar a la boya de recalada ,saliendo desde la ría,que supongo será totalmente ilegal,pero ahí están.

                    De todas formas me alegro que haya sido un susto y se haya resuelto todo sin daños personales y materiales.Cuando navego por la ría siempre llevo el fondeo preparado por si hay algún imprevisto del tipo de lo que te ocurrió a tí,claro yo tengo menos problemas pues el barco es más pequeño,orza abatible,etc

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Casi me voy a las rocas hoy en Cullera

                      ¡¡Bien por la maniobra!!,
                      Un "Pepe Goteras" que conozco me recomieda que en los circuirtos de refrigeración/calefacción con manguitos pasticos fijados con abrazaderas conviene apretar otra vez las abrazaderas en caliente, despues de la instalación y antes de salir del puerto, conviene dejar unos minutos circulando el agua caliente (como bien hicistes), apagar motor y volver a apretar las abrazaderas en caliente(¡¡la dilatación hace estragos!!), despues salir y desear no encontrarse con el personal que citas en tu post.....
                      Birras para tod@s
                      En estos tiempos no intento aprender a sobrevivir en una tempestad, sino a bailar bajo la lluvia.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Casi me voy a las rocas hoy en Cullera

                        Originalmente publicado por Polen Ver Mensaje
                        Joer.... menudo día.... a mi saliendo de la bocana me han voceado varias veces los pescadores temiendo por sus sedales (encima me vocean) ¿No hay modo de que entiendan que en la bocana del puerto no se pueden poner? ¿el puerto no puede tomar medidas? A mi no me importa que pesquen siempre que no supongan un peligro para el resto. Por otro lado, aparte de las radios, siempre considero indispensable el móvil a bordo con telf del puerto, de amigos de puerto y todo el que pueda ser útil, al menos a mi me ha sacado mas de una vez de apuros que con la radio no salía

                        Me alegro que solo haya quedao en un mal rato sin consecuencias...
                        A mí me tiraron en la cubierta un plomo un día.
                        sigpic Dios pintó de azul el mar para que nos sintieramos bien en él. (Moitessier).

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Casi me voy a las rocas hoy en Cullera

                          Originalmente publicado por Choquero Ver Mensaje
                          Ya te han dicho de todo, así que te voy a hacer una consideración para otra vez que tengas problemas con la temperatura.
                          Ante un calentón, y si dispones de un bidón de los habituales de cinco litros de anticongelante, en vez de parar el motor de inmediato, para evitar el agarrotamiento del motor si lo paras de golpe, lo mejor es ir añadiendo líquido anticongelante (o agua si no se dispone) poco a poco en el vaso de expansión hasta que baje la temperatura a valores normales, así evitas que el motor deje de funcionar a una temperatura excesiva, lo que puede deformar los cilindros, al hacer el cambio de temperatura con los pistones en movimiento, se evita la deformación y el gripaje del conjunto, una vez la temperatura en su valor normal, se puede parar el motor.
                          Obviamente, esto vale cuando elaumento de temperatura se produce por problemas de refrigeración, no de lubricación.
                          Una precaución, al quitar el tapón del vaso de expansión, tened mucha precaución, hacedlo bien protegidos, una toalla de baño bien grande cogida con cuidado para que no se enrede en las correas os ayudará a evitar las quemaduras por el vapor o el agua hirviendo que pueda salir, aunque lo normal es que si llegais a este caso, no quede ni vapor.

                          Bueno, después de este tochito, espero que los tractoristas subamos un peldañito en tu estima

                          Muy buenas... entre la primera parada y la mini puesta en marcha posterior de segundos para conseguir arrancada eché media botella de Solán de Cabras. Otro riesgo mío por cierto, fue que no recordar donde tenía el trapo grande para cubrir correctamente el tapón del líquido refrigerante al abrirlo en caliente. Afortunadamente no estaba lleno (obviamente) de líquido en ebullición. Echó un poco de vapor al abrirlo (despacio) pero nada más. Tomo nota del consejo. Sin duda parece lo más razonable; mucho mejor que pararlo; pero por alguna razón, cuando saltó la alarma y lo puse en punto muerto antes de ir al compartimento del motor él solo se paró ¿? (pensé entonces: adios motor). Afortunadamente, el motor parece intacto. Sigue funcionando correctamente y coge revoluciones igual que antes del percance. La velocidad del barco parece la misma también. No sé si hay algún procedimiento para comprobar que no haya sufrido algún daño por el calentón (hace unos meses la entrada de agua de la menorquina de mi cuñado se atoró y a los pocos minutos el motor comenzó a echar un humo/vapor blanco. No he llegado a tanto; claro que él tiene 700 caballos y yo 20.)

                          Besos y abrazos
                          Saludos y 73 de EA4FZZ a bordo de PH6315
                          Ignacio de Córdoba
                          ANAVRE, Asociación de Navegantes de Recreo
                          http://www.anavre.org

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                          • #28
                            Re: Casi me voy a las rocas hoy en Cullera

                            Por cierto y al hilo del hilo... alguna duda para los más mecánicos...

                            Ahora que tengo el circuito de refrigerante al 50% de Solán de Cabras, me pregunto si es conveniente que lo vacíe y lo llene con líquido de refrigerante de verdad o si lo puedo dejar así e ir rellenando ya con líquido de verdad.
                            ¿Alguna recomendación? En el manual de Volvo creo que dice que solo se debe usar el líquido que ellos indican, de Volvo, claro, bajo pena de años en galeras ¿vale el normal de automoción?
                            Saludos y 73 de EA4FZZ a bordo de PH6315
                            Ignacio de Córdoba
                            ANAVRE, Asociación de Navegantes de Recreo
                            http://www.anavre.org

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                            • #29
                              Re: Casi me voy a las rocas hoy en Cullera

                              Anticongelante marca Carre4, el que veas con más proporción de anticongelante, creo recordar que al 25%, el color a elegir, rosa (para piratonas) o verde (para piratones). Solán de Cabras es mejor que Normal del Grifo, menos química en disolución. No te preocupes, rellena con anticongelante del que te he dicho y ya está.
                              Y si tienes alguna secuela, la verás en el vaso de expansión en forma de gotitas de aceite, o bien en la varilla de nivel, es posible que veas diminutas perlitas, que no será más que agua emulsionada con el aceite. Sería señal de que la junta de culata se ha roto, que es la avería común tras un calentón, pero que sea común, no quiere decir que necesariamente se porduzca, según cuantas fue algo muy momentáneo, no creo que te haya pasado nada. Al menos así lo espero y lo deseo.
                              Y del anticongelante de volvo, , aaaannnnnnnnda yaaaaa.

                              Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                              ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


                              Tractorista y motero


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                              • #30
                                Re: Casi me voy a las rocas hoy en Cullera

                                Originalmente publicado por Choquero Ver Mensaje
                                Ya te han dicho de todo, así que te voy a hacer una consideración para otra vez que tengas problemas con la temperatura.
                                Ante un calentón, y si dispones de un bidón de los habituales de cinco litros de anticongelante, en vez de parar el motor de inmediato, para evitar el agarrotamiento del motor si lo paras de golpe, lo mejor es ir añadiendo líquido anticongelante (o agua si no se dispone) poco a poco en el vaso de expansión hasta que baje la temperatura a valores normales, así evitas que el motor deje de funcionar a una temperatura excesiva, lo que puede deformar los cilindros, al hacer el cambio de temperatura con los pistones en movimiento, se evita la deformación y el gripaje del conjunto, una vez la temperatura en su valor normal, se puede parar el motor.
                                Obviamente, esto vale cuando elaumento de temperatura se produce por problemas de refrigeración, no de lubricación.
                                Una precaución, al quitar el tapón del vaso de expansión, tened mucha precaución, hacedlo bien protegidos, una toalla de baño bien grande cogida con cuidado para que no se enrede en las correas os ayudará a evitar las quemaduras por el vapor o el agua hirviendo que pueda salir, aunque lo normal es que si llegais a este caso, no quede ni vapor.

                                Bueno, después de este tochito, espero que los tractoristas subamos un peldañito en tu estima

                                Una magnifica aportación. Nunca he dado un calenton al motor, pero lo instintivo es pararlo y esperar. Tomo nota de lo que cometas Choquero. En mecánica al menos, tienes ganado tu marquesado

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