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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Casi me voy a las rocas hoy en Cullera

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  • #31
    Re: Casi me voy a las rocas hoy en Cullera

    Me alegro de que solo ha sido el susto. Peor son los pescadores ¿ Profesionales? lo digo porque en Septiembre me pescaron unas redes mal señalizadas a solo 100 m del puerto, se puede denunciar ese tipo de redes y a quien.

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    • #32
      Re: Casi me voy a las rocas hoy en Cullera

      ENHORABUENA ICORDOBA POR SALVAR TU BARCO
      Sólo una observación:A mi me pasó algo parecido navegando con otro amigo y decidimos no parar el motor hasta haber pasado la bocana. (Empezó a pitar justo en medio). No le pasó nada al motor y pudimos llegar con arrancada justo al primer pantalan que vimos.
      Lo del ancla en bocanas muy estrechas... no se yo si hubieras tenido tiempo. Depende del viento , la corriente, lo cerca que estés de las rocas y la rapidez con la que seas capaz de maniobrar.
      En cuanto a lo de los sedales y los pescadores de bocana ES DE VERGUENZA QUE LOS PUERTOS Y LAS AUTORIDADES MARITIMAS NO HAGAN NADA CONTRA ESA PANDA DE IRRESPONSABLES. SI PASARA ALGO DEBERIAN PAGAR ELLOS.
      Dicho eso icordoba, una vez mas

      Comentario


      • #33
        Re: Casi me voy a las rocas hoy en Cullera

        Originalmente publicado por Choquero Ver Mensaje
        Ya te han dicho de todo, así que te voy a hacer una consideración para otra vez que tengas problemas con la temperatura.
        Ante un calentón, y si dispones de un bidón de los habituales de cinco litros de anticongelante, en vez de parar el motor de inmediato, para evitar el agarrotamiento del motor si lo paras de golpe, lo mejor es ir añadiendo líquido anticongelante (o agua si no se dispone) poco a poco en el vaso de expansión hasta que baje la temperatura a valores normales, así evitas que el motor deje de funcionar a una temperatura excesiva, lo que puede deformar los cilindros, al hacer el cambio de temperatura con los pistones en movimiento, se evita la deformación y el gripaje del conjunto, una vez la temperatura en su valor normal, se puede parar el motor.
        Obviamente, esto vale cuando elaumento de temperatura se produce por problemas de refrigeración, no de lubricación.
        Una precaución, al quitar el tapón del vaso de expansión, tened mucha precaución, hacedlo bien protegidos, una toalla de baño bien grande cogida con cuidado para que no se enrede en las correas os ayudará a evitar las quemaduras por el vapor o el agua hirviendo que pueda salir, aunque lo normal es que si llegais a este caso, no quede ni vapor.

        Bueno, después de este tochito, espero que los tractoristas subamos un peldañito en tu estima

        No sé, no sé. Yo soy tractorista total, pero en coches, motos, aviones....en cualquier cosa que no sea un barco. En un barco, a vela, por favor, jaja.. Y mejor no quitar el tapón, ni protegido. Quedaría líquido y saldría como una explosión. Y si no quedara, lo que añadieras duraría menos que un caramelo a la puera de un colegio.

        Comentario


        • #34
          Re: Casi me voy a las rocas hoy en Cullera

          Originalmente publicado por optimista Ver Mensaje
          No sé, no sé. Yo soy tractorista total, pero en coches, motos, aviones....en cualquier cosa que no sea un barco. En un barco, a vela, por favor, jaja.. Y mejor no quitar el tapón, ni protegido. Quedaría líquido y saldría como una explosión. Y si no quedara, lo que añadieras duraría menos que un caramelo a la puera de un colegio.

          Bueno, es tu opinión, pero yo te hablo desde la experiencia propia, y aunque en según qué circunstancias es peligroso (si no se toman las medidas oportunas para evitar los gases o el agua), siempre puedes seguir mi recomendación o no hacerlo, para gusto están los colores.
          También quiero recordarte que los tapones de los circuitos de refrigeración no salen de golpe, tienen un cierre que antes de que puedas sacar el tapón de su alojamiento, alivian la presión, con lo que los gases y el agua, primero salen hacia abajo. De locos es sacar el tapón directamente, es decir, lo giras, sale la presión, lo quitas, y añades agua o fanta de naranja.

          (Y quién me manda a mi a meterme en un hilo de traperos...)
          Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


          ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


          Tractorista y motero


          Comentario


          • #35
            Re: Casi me voy a las rocas hoy en Cullera

            ¿Como podriamos cambiar la ley de Murphy?
            Más Platón y menos Prozac. Lou Marinoff



            http://grecia47.blogspot.comsigpic

            Comentario


            • #36
              Re: Casi me voy a las rocas hoy en Cullera

              Originalmente publicado por Choquero Ver Mensaje
              Bueno, es tu opinión, pero yo te hablo desde la experiencia propia, y aunque en según qué circunstancias es peligroso (si no se toman las medidas oportunas para evitar los gases o el agua), siempre puedes seguir mi recomendación o no hacerlo, para gusto están los colores.
              También quiero recordarte que los tapones de los circuitos de refrigeración no salen de golpe, tienen un cierre que antes de que puedas sacar el tapón de su alojamiento, alivian la presión, con lo que los gases y el agua, primero salen hacia abajo. De locos es sacar el tapón directamente, es decir, lo giras, sale la presión, lo quitas, y añades agua o fanta de naranja.

              (Y quién me manda a mi a meterme en un hilo de traperos...)
              Jaja, te has ido a meter en lo mejor.

              Ya habías dícho que mucha precuación al abrir el circuito, como buen tractorista que eres. Pero como sabes perfectamente cuando hay verdaderamente un calentón, parece que saliera el demonio cabreado. Y no creo que nuestro amigo haya tenido un calentón si le salió sólo un poco de vapor sin apenas fuerza.

              Comentario


              • #37
                Re: Casi me voy a las rocas hoy en Cullera

                Originalmente publicado por Choquero Ver Mensaje
                Bueno, es tu opinión, pero yo te hablo desde la experiencia propia, y aunque en según qué circunstancias es peligroso (si no se toman las medidas oportunas para evitar los gases o el agua), siempre puedes seguir mi recomendación o no hacerlo, para gusto están los colores.
                También quiero recordarte que los tapones de los circuitos de refrigeración no salen de golpe, tienen un cierre que antes de que puedas sacar el tapón de su alojamiento, alivian la presión, con lo que los gases y el agua, primero salen hacia abajo. De locos es sacar el tapón directamente, es decir, lo giras, sale la presión, lo quitas, y añades agua o fanta de naranja.

                (Y quién me manda a mi a meterme en un hilo de traperos...)
                Pues va a ser que no Lo mejor es el Vino Tinto que al tener alcohol sirve de anticongelante. No olvidéis que el agua corroe al acero y el vino conserva la madera.Tabernero....!!!!
                Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

                Comentario


                • #38
                  Re: Casi me voy a las rocas hoy en Cullera

                  Me alegro que todo se quede en un mal rato y que la Perfida no tenga cicatrices, lo de los pescadores de bocanas es un "sufrimiento" que padecemos y encima si se sienten molestados te insultan a gritos.
                  Estoy con choquero al 100% y lo del ancla me lo apunto para recordar como primeras opciones.
                  No te preocupes que el arroz de Cullera tampoco es para tanto
                  Saludos y

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Casi me voy a las rocas hoy en Cullera

                    uffff, menuda crisis!!... suerte que todo queda ahi! gracias por el relato!

                    celebralo
                    En mar calmado todos somos capitanes.

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Casi me voy a las rocas hoy en Cullera

                      Originalmente publicado por Choquero Ver Mensaje
                      Bueno, es tu opinión, pero yo te hablo desde la experiencia propia, y aunque en según qué circunstancias es peligroso (si no se toman las medidas oportunas para evitar los gases o el agua), siempre puedes seguir mi recomendación o no hacerlo, para gusto están los colores.
                      También quiero recordarte que los tapones de los circuitos de refrigeración no salen de golpe, tienen un cierre que antes de que puedas sacar el tapón de su alojamiento, alivian la presión, con lo que los gases y el agua, primero salen hacia abajo. De locos es sacar el tapón directamente, es decir, lo giras, sale la presión, lo quitas, y añades agua o fanta de naranja.

                      (Y quién me manda a mi a meterme en un hilo de traperos...)

                      Choquero, plis, no dejes de meterte en los hilos de traperos, que nosotros también llevamos motor a bordo, y aprendemos mucho de tus sabios consejos...



                      Originalmente publicado por optimista Ver Mensaje
                      Jaja, te has ido a meter en lo mejor.

                      Ya habías dícho que mucha precuación al abrir el circuito, como buen tractorista que eres. Pero como sabes perfectamente cuando hay verdaderamente un calentón, parece que saliera el demonio cabreado. Y no creo que nuestro amigo haya tenido un calentón si le salió sólo un poco de vapor sin apenas fuerza.


                      Y amoavé, Optimista, que hasta yo, que de mecánica sé bien poquito (ahora un poquito más gracias a las enseñanzas de ilustres cofrades de esta taberna), puedo entender que si el calentón ha sido por una fuga en el circuito de refrigeración que lo ha dejado VACÍO, difícilmente saldrá un chorrito ni de vapor ni de ná (por aquello de "de donde no hay, no se puede sacar")... ¿O no?



                      El mar. La mar.
                      El mar. ¡Sólo la mar!

                      -Rafael Alberti-

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Casi me voy a las rocas hoy en Cullera

                        Originalmente publicado por Kendwa Ver Mensaje
                        Y amoavé, Optimista, que hasta yo, que de mecánica sé bien poquito (ahora un poquito más gracias a las enseñanzas de ilustres cofrades de esta taberna), puedo entender que si el calentón ha sido por una fuga en el circuito de refrigeración que lo ha dejado VACÍO, difícilmente saldrá un chorrito ni de vapor ni de ná (por aquello de "de donde no hay, no se puede sacar")... ¿O no?

                        Yo pienso que este fue el motivo de que no se me abrasara la mano. El vaso de expansión (¿Eso es el vaso de expansión?) estaba casi casi vacío. Con un culín. En cualquier caso, tuve la precaución de girar un poco del tapón, esperar que saliera el vapor (que efectivamente no sale hacia arriba, no lo sabía) y terminar de abrir del todo.

                        Saludos y 73 de EA4FZZ a bordo de PH6315
                        Ignacio de Córdoba
                        ANAVRE, Asociación de Navegantes de Recreo
                        http://www.anavre.org

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Casi me voy a las rocas hoy en Cullera

                          Porfavor la Taberena de choquero ya, que es un crack

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Casi me voy a las rocas hoy en Cullera

                            Originalmente publicado por Cuarteroni Ver Mensaje
                            !Co*o!...
                            Pues sí que se aprende con vosotros...
                            Gracias por contarlo...
                            Por cierto, el Medé sale caro... ¿Qué hay que pagar a quién te acuda a rescatar?. ¿Lo sabéis...?

                            Saludos y cervezas
                            Sip
                            Tarifas por los servicios prestados por Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima (SASEMAR)

                            Unidades marítimas
                            1.1 Tipología embarcación asistida. Buques en general:[/font]
                            Eslora Tarifas a aplicar
                            Eslora máxima
                            Metros Tarifa eslora máxima año 2007 Euros/hora
                            Menor de 5 metros. 50,09
                            5 metros a 20 metros. 10,02 euros x metros eslora embarcación asistida. 20 Max. 200,40
                            20 metros a 40 metros. 200,40 euros + (eslora embarcación asistida –20 metros)* 8,47. 40 Max. 369,80
                            40 metros a 60 metros. 369,80 euros + (eslora embarcación asistida –40 metros)*7,71. 60 Max. 524,00
                            60 metros a 80 metros. 524,00 euros + (eslora embarcación asistida –60 metros)*6,16. 80 Max. 647,20
                            80 metros a 100 metros. 647,20 euros + (eslora embarcación asistida –80 metros)*4,62. 100 Max. 739,60
                            100 metros a 120 metros. 739,60 euros + (eslora embarcación asistida –100 metros)*3,08 120 Max. 801,20
                            120 metros a 140 metros. 801,20 euros + (eslora embarcación asistida –120 metros)*1,54. 140 Max. 832,00

                            Editado por última vez por Capitán Trucho; 24/11/2008, 18:34:28.
                            Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Casi me voy a las rocas hoy en Cullera

                              Bueno, caro caro...
                              A mí que ese pedazo de barco salga a salvar el mío y me saquen del problema por ¿200€? Vamos, casi no corren con el gasto ni del desgaste de patente para esa salida. Si calcularan el coste real para una salida de las cortitas y lo aplicaran habría que poner como poco un cero a esas cifras.
                              Está subvencionado y cobran estos 200€ para que la gente no esté llamando a Salvamento Marítimo por chorradas, pero la cantidad me parece mínima (además, creo que la mayoría de los seguros la cubren)

                              A los de S.M. les tengo en mucha estima... no así a los impresentables de Aduanas (Hacienda). Se pasaron meses entrando a no menos de 7 nudos por el puerto hasta su punto de amarre, generando un tsunami interno de pelotas, hasta que (no sé si causado por ello) hablé con capitanía y cursé una queja.
                              Saludos y 73 de EA4FZZ a bordo de PH6315
                              Ignacio de Córdoba
                              ANAVRE, Asociación de Navegantes de Recreo
                              http://www.anavre.org

                              Comentario


                              • #45
                                Re: Casi me voy a las rocas hoy en Cullera

                                Choquero, cuando tengas tiempo. si no es mucho pedir, mé o nos das una pequeña lección basica de como matener un motor de gasoil, yo tengo un nanni de 14 cv, tengo que pasar la revisión, en un año no lo he tocado nada, y me da miedo el "clavazo" que me voy a llevar...

                                Gracias

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