VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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nueva normativa bateria para vhf y gps

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  • #16
    Re: nueva normativa bateria para vhf y gps

    Que susto!! Pensaba que sólo era para los equipos fijos...

    Parece mentira que de cada día lo compliquen más todo...
    Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar

    Comentario


    • #17
      Re: nueva normativa bateria para vhf y gps

      Creo que la duda que originó el post iba referida a las baterías de los equipos de radiocomunicaciones fijos, no a las baterías de los portátiles.

      En relación con ello, el reglamento exige a los buques de recreo que cuenten con una batería de reserva (independiente y distina de las demás que vayan a bordo para otros servicios) que pueda alimentar durante 3 horas el equipo de radiocomunicaciones obligatorio, el GPS y el alumbrado de emergencia (este último, en su caso).

      En caso de fallo de alimentación de la fuente de energía principal, el sistema cambiará automáticamente a la alimentación de las baterías de reserva, sin interrupción de la salida, activando en el puente de gobierno un sistema de alarma acústica y luminosa, el cual únicamente podrá ser silenciado de forma manual.

      El cargador de la batería (o baterías) de reserva podrá ser el mismo que el utilizado para las baterías que constituyan la fuente de energía principal.

      Esto empezará (o debería) a ser exigido por la entidades colaboradoras de inspección.

      Saludos,

      Comentario


      • #18
        Re: nueva normativa bateria para vhf y gps

        Hola:
        Esta mañana he estado hablando con quien me lleva la electronica del barco.
        Y me ha confirmado lo que se esta hablando ahora aqui.
        Es una bateria independiente del circuito electrico normal.
        Con aparatos de medida de la capacidad de la Bateria.
        Vamos un disparate de tal calibre, que una instalacion como manda la normativa, al pie de la letra pueden andar entre 800 €
        Es de tal calibre el disparate, que me recomienda que no haga nada.
        El cree que esto se tiene que modificar, porque si no va haber una "insumision" radiolelectrica.
        Una rondas para matar el disgusto

        Comentario


        • #19
          Re: nueva normativa bateria para vhf y gps

          Propongo que en los examenes de patron, pregunte como cambia r la bateria del GPS en vez de enseñar a navegar i o a utilizar la carta, total siempre habra GPS .....
          Soplen serenas las brisas...

          Comentario


          • #20
            Re: nueva normativa bateria para vhf y gps

            He pegado un vistazo por encima al RD y no me parece que vaya dirigido a las embarcaciones de recreo.
            Si finalmente es así, me parece una burrada que a un velerito de zona 5 se le exija todo eso, entre otras cosas porque a lo mejor lleva un motor fueraborda sin alternador que cargue las baterías, por poner un ejemplo, y ya no podría cumplir lo que ahí se dice. O que sí tenga cargador a través del motor, con lo cual habría que ir a vela con el motor encendido a ciertas revoluciones, para poder cumplir lo que ahí dice sobre la carga automática etc.
            Dicho ésto, si realmente es aplicable a nosotros, me parece que queda patente la imposibilidad de cumplir con todo lo que ahí dice. Nos vamos al caso del motor sin alternador, el barco está legalmente despachado con esa motorización y resulta que no se puede cumplir esta normativa. ¿Habrá que cambiar el motor?, ¿Habrá que poner un generador eólico, solar...?
            También la terminología y equipamiento no me parece destinada al velerito del que hablamos, como puede ser el mío, "puente de gobierno" "alarma acústica y luminosa" "cargador de batería de reserva"...
            No sé...
            Saludos

            Comentario


            • #21
              Re: nueva normativa bateria para vhf y gps

              Originalmente publicado por Jorge Mistral Ver Mensaje
              He pegado un vistazo por encima al RD y no me parece que vaya dirigido a las embarcaciones de recreo.
              Si finalmente es así, me parece una burrada que a un velerito de zona 5 se le exija todo eso, entre otras cosas porque a lo mejor lleva un motor fueraborda sin alternador que cargue las baterías, por poner un ejemplo, y ya no podría cumplir lo que ahí se dice. O que sí tenga cargador a través del motor, con lo cual habría que ir a vela con el motor encendido a ciertas revoluciones, para poder cumplir lo que ahí dice sobre la carga automática etc.
              Dicho ésto, si realmente es aplicable a nosotros, me parece que queda patente la imposibilidad de cumplir con todo lo que ahí dice. Nos vamos al caso del motor sin alternador, el barco está legalmente despachado con esa motorización y resulta que no se puede cumplir esta normativa. ¿Habrá que cambiar el motor?, ¿Habrá que poner un generador eólico, solar...?
              También la terminología y equipamiento no me parece destinada al velerito del que hablamos, como puede ser el mío, "puente de gobierno" "alarma acústica y luminosa" "cargador de batería de reserva"...
              No sé...
              Saludos
              Yo, desde la Administración Marítima, y a pesar de los pesares, algunos de los cuales comparto con vosotros, te CONFIRMO que esa norma también es aplicable a la flota de recreo. Es más, se deduce de la lectura literal de la misma.

              Saludos,

              Comentario


              • #22
                Re: nueva normativa bateria para vhf y gps

                Me parece que me voy a cambiar de nacionalidad... y abanderamiento de barco. Me parece un auténtico disparate. Si tan paternalistas son nuestros legisladores, que prohiban vehículos que superen los 120 km/h, que es la principal razón de muerte de población entre 20 y 40 años. Lo siento por la sincera información de Inspectorate, pero estoy absolutamente indignado, y parece que tanta normativa responde más a oscuros intereses que realmente a "proteger" al incauto marino.

                Lo que realmente tienen que hacer, es prohibir la marina de recreo, que es lo que parece que desean.

                MI MAS PROFUNDA INDIGNACIÓN

                PD: Hasta que no se cree una asociación de marineros de recreo que proteja nuestros intereses, y que plante cara ante tanta imposición, no tendremos manera de protegernos. Mientras tanto, cuanta más norma, más deseos de quebrantarlas y hacer todas las trampas posibles.
                Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar

                Comentario


                • #23
                  Re: nueva normativa bateria para vhf y gps

                  Totalmente de acuerdo contigo amigo Ferreret !! esto es más propio ya de naves interestelares..

                  Tengo que ultimar algunos detalles.. y para despues de Navidades convocamos junta y creamos la Asociación..

                  Biziberri, aprovechando que bajo desde Barcelona para la Kdda de Alicante intentaré hacer un alto en Denia y hablamos más en serío sobre el tema.. También quería aprovechar para ver a NUNKI10.. espero que sea posible..

                  Un Saludo, Alberto Cabrera.
                  La Mar Brama en Rebeldía...

                  Gotas de agua salada recorren mis labios…
                  Y por mis venas.., también gotas de agua salada...

                  Socio Fundador nº 0011

                  Comentario


                  • #24
                    Re: nueva normativa bateria para vhf y gps

                    hola cofrades
                    leyendo todo el hilo reafirmo lo escuchado
                    ayer, estando presente en una ITB de un velero en Denia
                    el inspector (por cierto, muy majo) que comento
                    que desde la capitania de Valencia, se empezaba a exigir
                    lo que el Cofrade Inspectorate afirma (es su campo)
                    Una bateria extra, solo para alimentar, el gps, la VHF y
                    el alumbrado de emergencia, totalmente independiente del sistema
                    electrico normal, con disyuntor, para que si falla el circuito principal
                    entre esta bateria, para alimentar SOLO estos elementos.
                    Que todavia no se miraba demasiado
                    pero que en pocas semanas se iba a intensificar la exigencia.
                    Me quede aplatanado
                    ciertamente , yo tengo la impresion, de que algo extraño pasa con
                    la nautica de recreo, en este pais,
                    o una mano negra , o intereses que se me escapan
                    o realmente, el que hace esto es absolutamente un gilipollas
                    Mañana estare todo el dia en Denia, ayudando a un amigo
                    Colt, encantado de verte y conocerte
                    asi charlamos de ese tema, tambien puedes venir cualquier dia
                    a Gandia.
                    cuidaros y birras para todos

                    Comentario


                    • #25
                      Re: nueva normativa bateria para vhf y gps


                      biziberri
                      ciertamente , yo tengo la impresion, de que algo extraño pasa con
                      la nautica de recreo, en este pais,
                      o una mano negra , o intereses que se me escapan
                      o realmente, el que hace esto es absolutamente un gilipollas

                      yo tengo la ceteza que unas cuantas manos











                      Comentario


                      • #26
                        Re: nueva normativa bateria para vhf y gps

                        Primero unas birras , pero de cerveza negra. Así está el patio
                        Vaya chasco. Mi instalador dice que no le reciben los papeles de la VHF en capitanía si no tienen la susodicha instalación de bateria de emergencia.
                        ¿ Cómo hay que hacerla?.
                        ¿dónde está el esquema de la instalación?
                        ¿ que batería se coloca para tres horas?
                        ¿ Que tipo de disyuntor hay que colocar?
                        ¿Donde se venden alarmas sonoras? ¿ Qué tipo?

                        Gracias, por vuestra aportación y mucho me temo que este asunto va a traer más cola de la que arde

                        Comentario


                        • #27
                          Re: nueva normativa bateria para vhf y gps

                          Juur, ya empezamos. Parece que se lo toman a pecho
                          ~~~~_/)~~~~
                          Buenos vientos

                          Si funciona No Lo Toques!

                          Comentario


                          • #28
                            Re: nueva normativa bateria para vhf y gps

                            Originalmente publicado por ferreret Ver Mensaje
                            Me parece que me voy a cambiar de nacionalidad... y abanderamiento de barco. Me parece un auténtico disparate. Si tan paternalistas son nuestros legisladores, que prohiban vehículos que superen los 120 km/h, que es la principal razón de muerte de población entre 20 y 40 años. Lo siento por la sincera información de Inspectorate, pero estoy absolutamente indignado, y parece que tanta normativa responde más a oscuros intereses que realmente a "proteger" al incauto marino.

                            Lo que realmente tienen que hacer, es prohibir la marina de recreo, que es lo que parece que desean.

                            MI MAS PROFUNDA INDIGNACIÓN

                            PD: Hasta que no se cree una asociación de marineros de recreo que proteja nuestros intereses, y que plante cara ante tanta imposición, no tendremos manera de protegernos. Mientras tanto, cuanta más norma, más deseos de quebrantarlas y hacer todas las trampas posibles.
                            No amigo Ferret, esa no es ninguna solución Yo ya tengo otra nacionalidad, es mas, solo tengo una y no es Española. Intenté abanderar mi barco con mi preciosa bandera pero me enteré que tengo que prescintarlo 6 meses cada año, y eso en el mejor de los casos ya que según las fuentes consultadas al ser residente en España he de abanderar mi barco Español, si es que lo quiero tener amarrado aquí.

                            Así que hasta que alguien no me de luz de como abanderar mi velerito con una bandera no comunitaria y mantenerlo en España estoy resignado a acabar comprándome un helicópetero de emergencia o cualquier otra estupidez que me pidan, hasta que esté listo para hacerme a la mar con rumbo oeste y sin viaje de regreso. Yo ya no derramo mi bilis ni con esto ni con las normativas de las regatas.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: nueva normativa bateria para vhf y gps

                              Originalmente publicado por Inspectorate Ver Mensaje
                              Yo, desde la Administración Marítima, y a pesar de los pesares, algunos de los cuales comparto con vosotros, te CONFIRMO que esa norma también es aplicable a la flota de recreo. Es más, se deduce de la lectura literal de la misma.
                              +1 +1 +1 +1

                              Pues sí señor. Totally de acuerdo.
                              Y no es algo nuevo, en el susodicho R.D. está/estaba clarísimo, y no es de ayer...
                              Y en este post se habla de la VHF DSC fija, que en lo de la portátil (no para zona 2, para zona 5 o menos...) mejor no hablar...

                              Y como sólo me cuesta unas rondas virtuales, que son gratis por ahora, hago otro brindis al sol, que a base de repetirlo... igual...

                              Que se legisle separadamente el tráfico mercante, las embarcaciones de pesca de bajura y las embarcaciones de recreo.

                              No se puede legislar sobre los requisitos para una instalación de VHF fija, y mucho menos sobre una portátil, para que sirva por igual a un trasatlántico que para una neumática.
                              Que lo de la batería, el portátil, etc, están en las disposiciones y definiciones comunes, para TODAS las embarcaciones civiles españolas, desde 0 kg de desplazamiento, hasta todas las toneladas que se os ocurran.

                              Eso es lo primero que exigiría en esa asociación.
                              Y después, siendo así, que se legisle pensando en la seguridad "razonable" para las posibilidades físicas (y económicas) de cada grupo de embarcación.

                              Por cierto, la DGMM es administración, el Mº de Fomento es administración, y no son los que legislan, ni aunque las propuestas legislativas puedan "nacer" en ellos...

                              Ale, más tranquilo, pero igualmente
                              Sausalito III (Puma 26)
                              Pumeros: http://clubpuma.ning.com/
                              ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario"
                              Asociación de navegantes de recreo

                              Comentario


                              • #30
                                Re: nueva normativa bateria para vhf y gps

                                El tema tiene mala pinta. El problema es que el RD obliga desde que entró en vigor ( a los tres meses de su publicación) a que TODOS los VHF tengan una fuente de alimentación ininterrumpida de emergencia. Como es una barbaridad no lo estaban pidiendo.Algún listillo se ha dado cuenta y se empieza a exigir a las empresas "autorizadas" que no emitan certificados de idoneidad si no tienen este requisito.

                                Y aclaro lo que son los requisitos.
                                1) Que tenga una batería auxiliar de USO EXCLUSIVO para tres horas de GPS y VHF. Como calculo que aprox estos deben consumir 50W ( 15 del GPS y 25 del VHF) es necesaria una batería de unos 15 A-H ¿ Existe?
                                2) Que esté colocada encima de la línea de flotación. ( Está claro que quien hace las leyes pensaba que la cofa era el lugar adecuado para ponerla, por aquello de la estabilidad trasversal).
                                3) Que sea una fuente ininterrumpida. Con lo que nos veremos obligados a colocar un relé para que entre en funcionamiento o un diodo. ¿ Que opinais?
                                4) Que tenga una chicharra que avise que esta segunda fuente ha entrado en funcionamiento y que se desconecte de forma manual¿ Eso se vende?
                                5) Que la puedas cargar con tu cargador sde baterías. Pero digo yo que si el cargador tiene dos salidas habrá que colocar otro diodo O hay otra solucion?


                                Y queda la última solución que es que un instalador se olvide de que esto es lo que pone el RD y te lo firme. Se aceptan MP con esta, La unica solución logica.

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