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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA
Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.
1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.
2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.
3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.
4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.
5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.
6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.
7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.
8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.
9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.
10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.
11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.
12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...
13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.
14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.
15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.
16/ Baja Voluntaria del foro.
Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.
No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.
Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.
En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.
Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.
Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...
Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.
2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.
3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.
4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.
5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.
6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.
7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.
8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.
9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.
10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.
11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.
12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...
13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.
14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.
15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.
16/ Baja Voluntaria del foro.
Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.
No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.
Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.
En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.
Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.
Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...
Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Nueva Helice Paso Variable
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Re: Nueva Helice Paso Variable
Nunca he tenido una hélice de paso variable. ¿El paso se ajusta siempre en varada, es decir, no existe foma de hacerlo sin sacar el barco?Originalmente publicado por dunic Ver Mensajecreo recordar que lleva 2 tornillos para realizarlo, pero se hace en varada y muy facil tanto esto como su montaje
Y la pregunta del ignorante: ¿Cual es la ventaja? ¿Permite ponerse plana cuando vas a vela?
Gracias por vuestra comprensión a los "incultos".
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Re: Nueva Helice Paso Variable
Aclaremos unos conceptos sobre dichas hélices:Originalmente publicado por PIK Ver Mensaje... ¿El paso se ajusta siempre en varada, es decir, no existe foma de hacerlo sin sacar el barco?
...¿Cual es la ventaja? ¿Permite ponerse plana cuando vas a vela?
...
En principio, una hélice de paso variable es una hélice que, ya sea manualmente desde "arriba" del barco, o automáticamente, se varía el paso mientras está ésta en funcionamiento.
Las del primer tipo quedan relegadas a barcos mercantes y así: olvidémoslo. De las automáticas, que yo sepa, solamente hay la Autoprop, la cuual varía el paso en función de la velocidad de giro y arrastre. Quizás podrían añadirse aquí las Gori de 3 ó 4 palas, ya que puede hacerse que varíen el paso desde "arriba" del barco (función overdrive).
Luego hay las que bajo mi opinión (con una razón comercial) se les mal llama de paso variable. Que yo sepa, todas las hélices orientables son susceptibles de variarles el paso. La diferencia entre las que se les llama "de paso variable" y las que no, es que mientras en las primeras el cambio de paso se puede hacer muy facilmente a través de un mecanismo exterior, lo cual posibilita incluso hacerlo sumergiéndose y sin sacar el barco, en las demás el cambio de paso debe hacerse sacando el barco del agua y desmontando la hélice (operación que por otro lado no reviste ninguna dificultad especial).
Entonces, ¿cuál es la ventaja de esas mal llamadas "de paso variable"?. Para mí ninguna. El paso de la hélice no es una cosa que la estés cambiando contínuamente. Una hélice, cuando ya tiene el paso adecuado se queda así de por vida, a menos que se cambie el motor o inversor. Y eso no se hace cada día.
Al adquirir una hélice, el vendedor debe saber la medida y el paso adecuados. En caso de que no vaya del todo bien, pues se cambia y ya está. Pero eso solamente se hace una vez en la vida: ¿justifica eso el mecanismo y precio extras?.
Respecto a la última pregunta: ¡por supuesto ha de ponerse plana!. En caso contrario, mal vamos.Buena proa!
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Re: Nueva Helice Paso Variable
Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje
Entonces, ¿cuál es la ventaja de esas mal llamadas "de paso variable"?. Para mí ninguna. El paso de la hélice no es una cosa que la estés cambiando contínuamente. Una hélice, cuando ya tiene el paso adecuado se queda así de por vida, a menos que se cambie el motor o inversor. Y eso no se hace cada día.
Al adquirir una hélice, el vendedor debe saber la medida y el paso adecuados. En caso de que no vaya del todo bien, pues se cambia y ya está. Pero eso solamente se hace una vez en la vida: ¿justifica eso el mecanismo y precio extras?.
si pero .....
puedes adatarla antes de una salida, si sabes que vas a tener poco viento y poco mar puedes "alargar" el paso y correras mas, o si sospechar mar de proa "acortar" el paso y tener mas potencia , pero efectivamente debe ser un coñazo, por eso es mejor la gori , que lo haces desde la bañera
Manel - EA3CBQ
Socio fundador Anavre n° 15
de Baja por en crisis económica ??
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Re: Nueva Helice Paso Variable
Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
si pero .....
puedes adatarla antes de una salida, si sabes que vas a tener poco viento y poco mar puedes "alargar" el paso y correras mas, o si sospechar mar de proa "acortar" el paso y tener mas potencia , pero efectivamente debe ser un coñazo, por eso es mejor la gori , que lo haces desde la bañera
si pero ...
¿No me vas a decir que antes de salir (con lo frrrrria que está el agua), a la vista de la previsión te vas a meter a bucear y le meto un poco, etc...?
...
Y luego, al cabo de unas millas, te empieza a entrar mareto en contra...vuelta a sumergir...
... para al cabo de un ratito, la cosa para: chapuzón otra vez
¡Como se nota tu jovialidad de espíritu!
Aunque como tengas varios días así, te van a salir escamas...
Buena proa!
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Re: Nueva Helice Paso Variable
MUY BIEN LO QUE HA DICHO ATNEM
Un barco de acuerdo con unas cotas determinadas - eslora de flotaciòn , manga , desplazamiento full - y con un motor determinado una reducciòn de inversor o cola determinados SOLO LE CORRESPONDE UNA HELICE DETERMINADA Y SOLA UNA , sea de palas fijas , plegables u orientables .
De acuerdo con esto , yo me pregunto ¿ De que sirve montar una helice de palas orientables ? ya que solo tendremos que variar el paso en funciòn de la carga del barco - aqui descarto el variarlo en funciòn del estado de la mar ya que creo solo hay dos helices que se puede variar dicho paso en el agua que son la J-Prop y la nueva Max-Prop ( que vale un pastòn )- ademas si hemos de cambiar el paso en seco , habra que hacer una suspensiòn , que tambien tiene su costo .
Visto esto , que sobre gustos no hay nada escrito , evidentemente , que alguien lleve una helice de palas fijas y quiera montarla para ganar algo de velocidad a vela , evidentemente , pero a mi no me sirve como argumento de venta lo del "paso variable "

SALUD Y BUEN VIENTO
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Re: Nueva Helice Paso Variable
Hola Charly C., celebro estemos de acuerdo en la visión del tema.Originalmente publicado por Charly C. Ver Mensaje...
¿ De que sirve montar una helice de palas orientables ? ...
Me permito citar esa pregunta, porque entiendo que al hacerla equivocadamente te referías a las hélices de paso variable, no a las de palas orientables.
Porque mientras que a las primeras, como he comentado, no le veo la utilidad (fuera de las Gori y las Autoprop), las orientables sí que son más que útiles para navegar a vela.Buena proa!
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Re: Nueva Helice Paso Variable
Totalmente de acuerdo en que sirven y bien para navegar a vela , en lo que no estoy de acuerdo es que te vendan la moto en la venta del producto en si con el argumento del paso variable , porque realmente una vez prefijado durante el montaje de la helice , NO LO VAS A CAMBIAR NUNCAOriginalmente publicado por Atnem Ver MensajeHola Charly C., celebro estemos de acuerdo en la visión del tema.
Me permito citar esa pregunta, porque entiendo que al hacerla equivocadamente te referías a las hélices de paso variable, no a las de palas orientables.
Porque mientras que a las primeras, como he comentado, no le veo la utilidad (fuera de las Gori y las Autoprop), las orientables sí que son más que útiles para navegar a vela.

SALUD Y BUEN VIENTO
( ahora que donde este una Gori lo demas .... )
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Re: Nueva Helice Paso Variable
Efectivamente, ahí está la cuestión. En la página de las hélices de las que se habla, arriba verás cómo queda al navegar a vela: http://variprofile.de/en/index.htmlOriginalmente publicado por oriolcf Ver Mensajeunas rondas a todos



gracias ATNEM !!!
entiendo pues que las palas orientables, quando te pones a navegar a vela se ponen planas??
ruego perdones a los incultos



salud
Añado que los verdaderamente incultos son los que no preguntan nunca. A esos es más dificil perdonarlos.Buena proa!
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Re: Nueva Helice Paso Variable
Sí a todo lo dicho sobre sus ventajas
Ahora, que una bipala cueste 800 euros como se ha dicho antes...

Si alguien me vende una de 15 pulgadas de diámetro por 1.000 pavos se la compro ya mismo
Una Variprop costaba en el salón en torno a 1.800 largos. Había un descuento del 10 % y luego sumar el iva 16%
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Re: Nueva Helice Paso Variable


Estimados cofrades:
Acabo de regresar de mi barco ya que además de la hélice he puesto otras cuantas cosas más, le estoy preparando para navegación transoceánica y ya tengo casi el 90%.
Veo la cantidad de opiniones sobre mi hélice y otras similares y por ello debo aclarar lo siguiente.
El paso, en mi caso concreto viene ajustado de fábrica a 13.
El paso lo puedo variar estando el barco en el agua, de hecho el ajuste fino se hará una vez que naveguemos con él. La operación es sumamente sencilla, basta quitar un tapón (tiene dos uno para ajustar el paso avante y otro para ajustar la marcha atrás) que tiene en el lateral del cuerpo de la hélice, bajo el tapón hay un tornillo que se muene con llave hallen y cada media vuelta se ajusta 2" en más o en menos según se gire a derechas o izquierdas.
Efectivamente una vez realizado el ajuste fino, lo normal es que no se vuelva a tocar-. Pero si se quiere hacer se hace con suma facilidad.
Saludos
Felicidad no es hacer lo que uno quiere, sino querer lo que uno hace
:velero::velero:
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Re: Nueva Helice Paso Variable

En esta foto podeis apreciar los dos tornillos de ajuste del paso de la hélice.
Como podeis ver es sumamente sencillo.
Saludos
Felicidad no es hacer lo que uno quiere, sino querer lo que uno hace
:velero::velero:
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Re: Nueva Helice Paso Variable
En octubre del 2007, pedí presupuesto por una helice Max Prop y me ofrecieron lo siguiente: (copio y pego)Originalmente publicado por Lord Jim Ver MensajeSí a todo lo dicho sobre sus ventajas
Ahora, que una bipala cueste 800 euros como se ha dicho antes...

Si alguien me vende una de 15 pulgadas de diámetro por 1.000 pavos se la compro ya mismo
Una Variprop costaba en el salón en torno a 1.800 largos. Había un descuento del 10 % y luego sumar el iva 16%
Rebe
Le agradezco su interés en Max Prop.
En relación a su petición, le informo de los siguientes precios orientativos:
MAX PROP CLASSIC 2 PALAS, E=63, A=25, D=16" (406mm): € 1.085,00
MAX PROP CLASSIC 2 PALAS, E=63, A=25, D=17" (432mm): € 1.150,00
MAX PROP CLASSIC 2 PALAS, E=63, A=25, D=18" (457mm): € 1.150,00
MAX PROP CLASSIC 2 PALAS, E=63, A=25, D=19" (483mm): € 1.210,00
Como observará, el precio varía en función del diámetro de la hélice. El diámetro definitivo lo establece fábrica tras facilitarle los datos necesarios. En su caso, como ya tiene una Max Prop y está contento con su rendimiento, se puede mantener el mismo diámetro.
Para poder pasarle un precio exacto de una Max Prop del mismo tipo de la que tiene ahora, es necesario conocer el diámetro de su hélice actual.
Le adjuntamos un formulario que puede rellenar y reenviarlo a la hora de confirmar el pedido.
La forma de pago es TRANSFERENCIA / INGRESO EN CUENTA:
50% al pedido
50% al envío.
LA CAIXA
CC. 2100 5905 08 0200005161
Titular cuenta: Roberto Origgi
Los precios ofertados incluyen transporte hasta Almería.
Saludos
Danilo ORIGGI
nordest@nordest-canarias.com
www.nordest-canarias.com
**************************************
C/Benavides, 91
E-38370, La Matanza
Tenerife - Islas Canarias
Tel: +34 922 577 322
Fax: +34 922 577 031
**************************************
Validez presupuesto: 30 días
Quotation dead-line: 30 days
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