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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Color de la obra muerta

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  • Color de la obra muerta

    Hola Cofrades,
    Ronda de Grog para todos
    Suponiendo que al barco no le venga mal una mano de pintura y al margen de consideraciones estéticas ...
    ¿Conoceis pros y contras de pintar la obra muerta de un color u otro?
    Ah, y cuidadín con el pioderma gangrenoso .
    Alberto
    Alberto Van Der Decken

  • #2
    Re: Color de la obra muerta

    El blanco es menos "sucio". Los chorretones de sal (o de la cal que echa la manguera mezclada con un poquito de agua...), se notan en un color más oscuro.
    Hay quien dice que la temperatura interior de un casco oscuro aumenta, aunque yo no lo he comprobado.


    Embat (de blanco, como el día de su Comunión)

    Comentario


    • #3
      Re: Color de la obra muerta

      Leí algo en contra de los cascos de color azul.
      Efectívamente absorben más radiación y por lo tanto son más calientes, pero además los colores oscuros se confunden con el del mar, con lo que eres más difícil de ver y por tanto de rescatar. Lo peor será el gris (color de camuflaje de los barcos de guerra).


      Comentario


      • #4
        Re: Color de la obra muerta

        Siempre he oido que el color negro aguanta más. Para saberlo de cierto, habrían que hacerse pruebas con las mismas pinturas y distintos colores en los mismos sitios. Qu yo sepa no se han hecho, así que...

        Ahora bien, lo que si me parece claro es justo lo contrario de lo que dice Embat:

        El blanco es menos "sucio".
        El blanco es el color más sucio que existe. Si lo pintas de blanco, a las dos semanas ya ves una maldita señal , a las 4 una franja , a los dos meses lo ves asqueroso

        Vamos, que te amargas la existencia.

        Eso sí, si eres un purista y quieres tener la seguridad de llevar la obra viva como el culito de un bebé: blanco.

        Yo la pinté de blanco una vez y dije que nunca más. De negro no verás lo que llevas, pero eres feliz...

        Bromas aparte, creo que precisamente lo de que el negro aguanta más viene de lo anterior.
        Buena proa!

        Comentario


        • #5
          Re: Color de la obra muerta

          Moitessier pintó de rojo al Joshua para evitar la atracción de los cetáceos. Pero quizás en el Mediterráneo no estaría tan justificado ...
          Salu2
          Alberto Van Der Decken

          Comentario


          • #6
            Re: Color de la obra muerta

            Yo el mio lo tengo de azul cobalto, creo que ral 9008, es verdad que en verano cuando le da el sol en el costado es calienta mas, pero como es de los de los años 70, con 4 dedos de fibra, pues no llega a la cabina, es facil de mantener, baldeo y punto. Eso si, pintaló con pintura de poli........no se que de dos componentes, se nota la dureza, brillo, y mayor resistencia a los ultravioletas, es mas caro pero a la larga merece la pena.
            Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
            Socio de ANAVRE

            https://veleroironia.blogspot.com/

            Comentario


            • #7
              Re: Color de la obra muerta

              Creo que no te han entendido .
              La obra muerta , he tenido blanco y azul,

              Blanca : se limpia mejor y se ve menos las manchas (excepto linea flotacion)
              Azul : es mas bonito, pero se ven mas las manchas y los churretones

              Temperatura interior: No he notado diferencias, pro supongo que cuanto mas pequeño se notara mas

              Manel - EA3CBQ

              Socio fundador Anavre n° 15

              de Baja por en crisis económica ??

              Comentario


              • #8
                Re: Color de la obra muerta

                Hola,

                Aparte de consideraciones (muy importantes) sobre lo que aguanta cada tipo de color, creo que la decisión tambien depende un poco de la eslora y del tipo de barco.
                Los pequeños cañeros pueden pintarse de cualquier color: los djangos o los pogos por ejemplo se proponen con un impresionante abanico de colores y sería difícil decidir cúal es el más bonito de todos.
                Creo que si se pinta un barco pequeño con un color oscuro, se verá tal vez más pequeño aún.
                Para esloras mayores, aparte de los "tradicionales" blanco o azul, cada vez se ven colores más atractivos. Los Hanse 47 y 54 del último Salon de Barcelona estaban pintados con un gris perla de lo más atractivo.
                El blanco también es muy bonito, aunque creo que tiende a ensuciarse bastante.
                Para mi el color azul oscuro es el más bonito (pura cuestión de gustos), pero es cierto que se ven bastante los rastros del salitre. Para tenerlo limpio, hay que baldear bien el casco despues de cada salida.

                Osar una pintura original para un casco de mayor eslora es eso: osado... pero... porqué no tratar de ser un poco original?? La verdad es que, en materia de colores, los barcos carecen mucho de creatividad ... No?? O la originalidad, la personalización del casco y las velas tan sólo es permitida para los regatistas de la vuelta al mundo?

                sigpic

                Comentario


                • #9
                  Re: Color de la obra muerta

                  COn menos sucio, me refería a los chorretones de cal. EN un casco oscuro, relucen de narices. EN el mío no se notan. LE cuido un tractor a un millonetis, y sudo de cojones cuando tengo que baldear el casco (azul marino).
                  SIn embargo en el mío, blanco....ni rastro. NO significa que no estén, sencillamente no se ven.


                  Embat

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Color de la obra muerta

                    Dicen que el color blanco en la obra viva, atrae a las ballenas y cachalotes, y les gusta refregarse en la epoca de celo contra el casco, tanto en el mediterraneo como en los oceanos...pero claro, igual es una leyenda nautica...yo prefiero no comprobarlo !!
                    www.tumbao.es
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                    Comentario


                    • #11
                      Re: Color de la obra muerta

                      Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
                      Creo que no te han entendido .
                      La obra muerta ...
                      Uuuuyyyy!!!!, resbalón gordo, qué día llevo hoy...



                      Evidentemente, que no se te ocurra pintar la obra muerta con antifouling.. ni blanco, ni negro...



                      Ya que estamos, para mí, blanco de toda la vida
                      Buena proa!

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Color de la obra muerta


                        Mi barco es de color azul, a la almiranta le gusto y era razon suficiente.
                        Yo lo hubiera escogido blanco, pero donde hay almiranta, no manda patrón.

                        Verdaderamente cuando esta limpio, esta precioso, pero enseguida con el roce de las defensas, se marcan esas zonas, perdiendo el brillo y quedando como manchadas.

                        cuando hay algun "arañazo" pues llegar al color original, cuesta bastante, y supongo que blanco, no hay más que uno.

                        En fin, el color....... lo de menos, lo importante..... tener barco.

                        Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
                        EA 3 CBT

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Color de la obra muerta

                          Blanco es mas .... llevadero como dice Embat, pero si la parienta se emperra ..

                          pues azul. Suerte a una rallada de mi vecino repinte a azul-marino y queda precioso, pero la Cal y la Sal .....



                          Tata, ..... hoy un Churchil
                          Manel - EA3CBQ

                          Socio fundador Anavre n° 15

                          de Baja por en crisis económica ??

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Color de la obra muerta

                            Hay 2 tipos de barcos azules: los que tienen el gel coat de color azul además de la pintura, y los que tienen el gel coat blanco, pintado de azul. Si tu caso es este último, lo mejor es que lo pintes de blanco.

                            Un saludo.


                            Comentario


                            • #15
                              Re: Color de la obra muerta

                              Originalmente publicado por Tatatoa Ver Mensaje

                              Mi barco es de color azul, a la almiranta le gusto y era razon suficiente.
                              Yo lo hubiera escogido blanco, pero donde hay almiranta, no manda patrón.

                              Verdaderamente cuando esta limpio, esta precioso, pero enseguida con el roce de las defensas, se marcan esas zonas, perdiendo el brillo y quedando como manchadas.

                              cuando hay algun "arañazo" pues llegar al color original, cuesta bastante, y supongo que blanco, no hay más que uno.

                              En fin, el color....... lo de menos, lo importante..... tener barco.



                              Idem de Idem...

                              igual tu almiranta y la mia se conocen...jajaja yo tambien me vi obligado al casco azul...y es muy bonito !, pero requiere mucho esfuerzo de limpieza para quitarle o las gotas de salitre, o las gotas de cal del agua...lo que no entiendo es que hay barcos que no se les marca ninguna mancha y no lo entiendo, yo he probado ceras, siliconas, y productos repelaentes de agua y nada de nada, siempre acaba el casco lleno de motas blancas...
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