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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Color de la obra muerta

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  • #31
    Re: Color de la obra muerta

    Originalmente publicado por Wambba Ver Mensaje
    No, no es cachondeo Tantanka (jo que nick antes he puesto tankaka).

    El Rol del Barco lleva una foto de él, lo que no me acuerdo ahora es si marca el color del casco, te recuerdo que en los coches si pone en su ficha el color del coche.

    Aunque la explicación era broma, las preguntas son serias

    ¿si cambiamos de color la obra muerta hemos de avisar a capitania y que modifiquen el Rol?


    tu cofrade Wambaba,huy perdona cofrade ke me kivocao pero eske tu nik tambien manda guasa coones, bueno como te decia, ke si nada mas ke miras los papeles de tu barco cuando te para la G.C. porque en el ROL no dice nada del color ke tu quieras llevar en tu barco.
    hala unas birritas y to arreglao
    El fiero turco en Lepanto, en la Tercera el Frances, y en toda mar el Ingles. tuvieron de verme espanto. Rey servido y patria honrada diran mejor quien he sido, por la cruz de mi apellido y con la cruz de mi espada.
    Lope de Vega: 1588

    Comentario


    • #32
      Re: Color de la obra muerta

      Los Rol de ahora no lo sé.
      El de nuestro barco familiar es principios del 80 y tiene una maravillosa foto del barco, con sellos de capitania en cada una de las puntas, y un aviso, a modo de pie de foto, que pone algo como

      En caso de modificación de elementos importantes de la nave, renocar lafoto y avisar a capitania.
      Dupongo que una modificación importante se considera el color dela obra muerta

      Ya te digo, no sé si los actuales libros para despachar el ROL son iguales

      NUESTRA CABEZA ES REDONDA PARA QUE LOS PENSAMIENTOS PUEDAN CAMBIAR DE DIRECCIÓN

      Comentario


      • #33
        Re: Color de la obra muerta

        Pues en los modernos nada de nada de especificaciones ni colores
        El fiero turco en Lepanto, en la Tercera el Frances, y en toda mar el Ingles. tuvieron de verme espanto. Rey servido y patria honrada diran mejor quien he sido, por la cruz de mi apellido y con la cruz de mi espada.
        Lope de Vega: 1588

        Comentario


        • #34
          Re: Color de la obra muerta

          iejeeeeee



          que suosmeseestais yendo del tema, coñe, a ver que va a pasar

          Comentario


          • #35
            Re: Color de la obra muerta

            tienes razon Fextivo, ke coje uno carrerilla y se le olvida de parar, en mi barco la obra muerta esta pintada de blanco, para mi ke el blanco es el color mas fresco y al ke menos le afectan los rayos ultravioletas
            El fiero turco en Lepanto, en la Tercera el Frances, y en toda mar el Ingles. tuvieron de verme espanto. Rey servido y patria honrada diran mejor quien he sido, por la cruz de mi apellido y con la cruz de mi espada.
            Lope de Vega: 1588

            Comentario


            • #36
              Re: Color de la obra muerta

              Copichuelas para los lectores de este mensaje, de ron claro !!!!!

              Como cada año, ya lo sabeis, hay que hacer el ritual monetario y necesario de poner el antifoulig al compañero. Recomendado por el astillero le puse el Mille White de Hempel. La primera vez que lo puse quedó más menos del mismo color la obra viva y la muerta. Pero esta última vez, aunque la pintura en la obra viva es gris blanquecino, la parte de obra muerta quedó, al paso de unos días, de color azulado. Como era de suponer reclamé a Hempel de este presumible error, pero hasta hoy ni respuesta. De entrada la próxima vez cambiaré a otro tipo de pintura, pero me gusaria saber si a alguien mas le ha pasado. Por otro lado, y como os he dicho, no recomiendo este antifouling, primero por lo que os he contado y segundo porque vale una buena pasta!!!!!

              Espero sugerencias.

              Capitanti

              Comentario


              • #37
                Re: Color de la obra muerta

                Originalmente publicado por capitanti Ver Mensaje
                Copichuelas para los lectores de este mensaje, de ron claro !!!!!

                Como cada año, ya lo sabeis, hay que hacer el ritual monetario y necesario de poner el antifoulig al compañero. Recomendado por el astillero le puse el Mille White de Hempel. La primera vez que lo puse quedó más menos del mismo color la obra viva y la muerta. Pero esta última vez, aunque la pintura en la obra viva es gris blanquecino, la parte de obra muerta quedó, al paso de unos días, de color azulado. Como era de suponer reclamé a Hempel de este presumible error, pero hasta hoy ni respuesta. De entrada la próxima vez cambiaré a otro tipo de pintura, pero me gusaria saber si a alguien mas le ha pasado. Por otro lado, y como os he dicho, no recomiendo este antifouling, primero por lo que os he contado y segundo porque vale una buena pasta!!!!!

                Espero sugerencias.

                Capitanti
                Yo utilizaba Hempel Dinamic Mille en color blanco, y había años que se notaba más que otros el azulado sobre la línea de flotación. De todas formas por las Rías Baixas tampoco era muy eficaz.

                Buen viento
                "La vela es el medio más lento, más caro y más incómodo, para ir de un sitio donde se está bien, a otro donde no hay nada que hacer"

                Comentario


                • #38
                  Re: Color de la obra muerta

                  No me fastidieis que tengo dos botes de patente Hempel azul de matriz dura (no la Mile Dinamic), que es la que pensaba utilizar. ¿Tan mala es?

                  Por si le interesa a alguien este mismo tema se trata en



                  Un saludo
                  E cercaronme as ondas...

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Color de la obra muerta

                    Yo no he dicho que sea mala, además la dinamic mille es autopulimentable, o sea que nada que ver con la dura. Cada zona de navegación, en especial el puerto de amarre, tiene unas características del agua diferentes, por lo que una patente x puede ser buena en una zona, y no tan buena en otra, yo lo tengo en Portonovo y allí el agua "cría" bien y se renueva constantemente. El color blanco para mi gusto es el más bonito con casco azul, pero es el que menos aguanta, el azul aguanta mejor.
                    Yo utilicé la hempel varios años porque me salía bien de precio a través de un amigo que la vendía, este año he probado otra y ya veré cuál es el resultado cuando lo suba para el año, como el color es negro tampoco "canta" la suciedad, pero al menos en la línea de flotación no hay algas.

                    Buen viento
                    Editado por última vez por deigloria; 18/10/2007, 09:41:41.
                    "La vela es el medio más lento, más caro y más incómodo, para ir de un sitio donde se está bien, a otro donde no hay nada que hacer"

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Color de la obra muerta

                      Originalmente publicado por Chagho Ver Mensaje
                      No me fastidieis que tengo dos botes de patente Hempel azul de matriz dura (no la Mile Dinamic), que es la que pensaba utilizar. ¿Tan mala es?

                      Por si le interesa a alguien este mismo tema se trata en



                      Un saludo

                      Yo creo que cada uno cuenta la fiesta como le ha ido, logicamentre. Yo le he dado a mi barco hace un par de meses imprimación de epoxy (HEMPEL) y encima patente de matriz dura, no recuerdo cual , pero es negra, y de las dos que habia la más cara (será por dinero). Di dos capas de impriimacion y dos de patente (me costó el material 280 euros) y me ha quedado el barco... (20 pies) QUE TE CAGAS POR LAS PATAS PA BAJO, estoy encantado. Ya pondré fotos, ya.....

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Color de la obra muerta

                        Originalmente publicado por ELMAVI Ver Mensaje
                        ... Yo le he dado a mi barco hace un par de meses ... y me ha quedado el barco... (20 pies) QUE TE CAGAS POR LAS PATAS PA BAJO, estoy encantado. Ya pondré fotos, ya.....
                        Es que si a los dos meses ya lo tuvieses como un criadero de lapas...

                        Para ver los buenos resultados, hay que esperarse unos cuantos meses más.
                        Buena proa!

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Color de la obra muerta

                          Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje
                          Es que si a los dos meses ya lo tuvieses como un criadero de lapas...

                          Para ver los buenos resultados, hay que esperarse unos cuantos meses más.
                          Tienes razón pero sólo en parte. Obviamente me refería por comparación a como ha quedado otras veces con productos de otras marcas, me refiero al acabado, superficie, etc. Y sí, dos meses y como el culo de un bebé y veo en los pantalanes barcos que a los dos meses están como el culo... de mi abuelo. (Q.E.P.D) viejos y arrugaos.

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Color de la obra muerta

                            Originalmente publicado por ELMAVI Ver Mensaje
                            ... veo en los pantalanes barcos que a los dos meses están como el culo... de mi abuelo. (Q.E.P.D) viejos y arrugaos.
                            Pues sería más que interesante saber qué producto "milagroso" le han puesto para no caer nunca en ellos...

                            ...¿serán vitaminas para los bichejos?
                            Buena proa!

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Color de la obra muerta

                              Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje
                              Pues sería más que interesante saber qué producto "milagroso" le han puesto para no caer nunca en ellos...

                              ...¿serán vitaminas para los bichejos?
                              En el pantalán de al lado hay una barco clavadito al mio, un Sun 2000, es de un chico de Madrid con más moral que el Alcoyano (que iba perdiendo 10-0 y pedía prórroga). Sólamente utiliza el barco el mes de agosto, pasa en santander sus vacaciones (este año, el tío hace un cuadrante) ha tenido 14 días buenos y 16 malos, con lluvia). Todos los años hace lo mismo, saca el barco el día que llega y le da patente, ha debido ser el día 2 o 3 de agosto, este año se la ha dado de color blanco, no sé si de matriz dura o autopulimentable o qué, pero la marca era INTERNATIONAL ( o internacional). Como muestra de respeto a él diré, le admiro, ha salido a navegar todos los días, se ha cogido unas chupas tremendas y el 30 se marchó. La obra viva está ya que da pena verla.... verdín, incrustaciones, etc. Descartad mala aplicación, lo ha hecho bien.


                              Han pasado dos meses y medio.

                              Una ronda por el madrileño con cariño.

                              Comentario


                              • #45
                                Re: Color de la obra muerta

                                Originalmente publicado por Alberto Ver Mensaje
                                ¿Conoceis pros y contras de pintar la obra muerta de un color u otro?
                                Volviendo al tema... y admitiendo cubiertas como obra muerta...

                                Un buen amigo pintó el suelo de una motora descubierta de azul marino, y quedaba (bien limpio) precioso,

                                pero cada vez que fondeaba, estaba un rato nadando y volvía a subir, se le veía practicar un curioso baile al estilo masai:
                                Daba saltitos y saltos por toda la motora hasta encontrar las chancletas.

                                Lo que se tenga que pisar, colores claros, opino.
                                Sausalito III (Puma 26)
                                Pumeros: http://clubpuma.ning.com/
                                ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario"
                                Asociación de navegantes de recreo

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