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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

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Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Barra para la escota de la mayor ??

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  • #31
    Re: Barra para la escota de la mayor ??

    Que no lo monten en detrminados modelos no quita para que eso este bien. Quizá con la idea de hacer mas cómoda la bañera, dirminuyen el rendimiento del aparejó.
    Esta claro que el suerior esfuerzo que necesita una contra en relación a la escota, es directamente proporcional a la distancia a la unión botav-palo.
    Esto hace que el aparejo de la contra, esté realizando un esfuerzo cuatro veces superior aproximadamente al que realizaría con la ayuda del carro, con lo que esto conlleva. Yo no apostaría mucho por ese aparejo con la debida zurra.

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    • #32
      Re: Barra para la escota de la mayor ??

      Originalmente publicado por keloua Ver Mensaje
      Ya lo tengo claro lo que pasa es que ahora se me lia aun mas la busqueda , tengo que añadir a la larga lista la barra de escota, pero bueno seguire en la busqueda de mi barco ideal

      Gracias por la información , solo una pregunta más; ¿que veleros de 26" a 30" conoceis que monten barra de escota? El Sun Odyssey 29.2 no, como me descubrio Nonick; el Bavaria 30 no, el 295 Sprinter no, el First 25.7 no,...creo que la lista es muy larga, lastima que todo sea, como comenta Roger Rabbit, cuestion de competencia entre astilleros

      Saludos
      El Sun Odissey 28.1 lleva carro de escota...el Fortuna 9, el X 302 tambien... hay muchos

      Comentario


      • #33
        Re: Barra para la escota de la mayor ??


        Entre un barco con barra de escota sobre el rof, con el tiro casi en mitad de la botavara y otro sin barra pero con el tiro de la escota casi en el puño de escota, aunque sea a un cáncamo en el centro de la bañera, yo preferiríria éste último.
        Salud!

        Comentario


        • #34
          Re: Barra para la escota de la mayor ??

          Es cierto Keith11 que esos barcos llevan barra de escota, pero son barcos que solo se encuentran ya de 2º mano... ayer me di una vuelta por el puerto y pude constatar que el Sun Odyssey 28.1 lleva barra de escota y su heredero natural el Sun Odyssey 29.2 no , y como ya os he comentado se me ocurrio preguntarselo a los de Dufour cuando presentaron el 325 GL y solo me supo decir que se podia poner ...

          Creo que si fuera un adelanto técnico lo venderian un poco mas, al final va a ser solo un tema estético como venis comentando en el post, lo que no me deja muy tranquilo

          Saludos
          "El destino suele estar a la vuelta de la esquina, pero lo que no hace es visitas a domicilio. Hay que ir a por él"

          http://balada-keloua.blogspot.com/

          Comentario


          • #35
            Re: Barra para la escota de la mayor ??

            Originalmente publicado por akiles Ver Mensaje
            Yo he oido a expertos regateros razones contradictorias para adelantar o retrasar los escoteros del génova:
            - "hay que adelantarlo para, con poco viento, bajar el pujamen y evitar que se pierda viento por debajo del génova"
            pero también he oido:
            - "con poco viento hay que retrasar el escotero del génova para embolsar la vela y coger viento (gratil suelto)"
            Aunque el hilo va de barra-escota de mayor, lo que dice Aquiles con respecto al escotero de génova no me puede dejar indiferente.

            1º cuando se adelanta el carro no es para bajar el pujamen, sino para darle más curvatura y cerrar baluma, se utiliza cuando se necesita dar potencia, generalmente con viento flojo y mar con olas.

            2º se atrasa el escotero para aplanar pujamen y abrir la baluma, se utiliza cuando el viento arrecia y necesitamos descargar la presión del viento. y de gratil suelto, nada de nada, todo lo contrario, bien tenso para aderlantar el embolsamiento de la vela y aplanarla un poco más.

            Dentro de la simpleza con que he expuesto el tema hay más sutilezas que no vienen a cuento en este hilo.

            Así que esas razones contradictorias son un error de bulto y lo puede corraborar cualquiera de los presentes.
            Un saludo
            ______________

            Las navegaciones del Bahia de las Islas en el canal Youtube bahialasislas1
            Instagram bahialasislas

            Comentario


            • #36
              Re: Barra para la escota de la mayor ??

              Keloua:

              Si buscas un barco de unos 28 pies, que navegue bien y nuevo, con barra de escota de mayor y muchas opciones de trimado...mira en el foro Compra-Venta.

              Se vende un first 27.7 del 2004, genial

              Venga, una rondita para empezar bien la mañana

              Comentario


              • #37
                Re: Barra para la escota de la mayor ??

                Yo también veo el carro de la mayor fundamental, porque así puedes echar la escota (la cuerda esa que cuelga del palo que hay bajo la vela grande, subiendo y bajando) para el lado que menos estorbe.

                Osea, cuando estás en el puerto, si subes al barco por la derecha, pues sujetas la escota a la izquierda, y viceversa.
                Así es mucho más cómodo subir y bajar del barco.

                Ahora, eso de abrir y cerrar la baluma, yo te recomiendo que le pongas un candado de los buenos, porque hay mucho vivo suelto y cuando te descuidas te dejan el barco limpio.
                Y en cuanto a aplanar la vela, también es importante, porque de tenerla siempre arrugada se pone hecha una pena y queda fatal, y luego los graciosillos del club se pitorrean. Yo la llevé a la tintorería para que me la planchasen, pero no quisieron.
                Si alguno conoce otra mejor, que me mande un privado, please.



                A smooth sea never made a skillful mariner

                Comentario


                • #38
                  Re: Barra para la escota de la mayor ??

                  Kaia,

                  gracias por la respuesta. Ayer abrí otro hilo donde Atnem y Addabaran (entre otros) han aclarado sobresalientemente el tema.

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Barra para la escota de la mayor ??

                    Unas rondas para todos y un aperitivo .Yo quiero poner un carro,pero me gustaría al final de la bañera para que no moleste demasiado.La cuestión es que tendría 30º de inclinación la escota respecto al carro y no se si se deslizaría correctamente(creo que en el nuevo Etap 28 va así y también en el Yatland).El mío es el fabuloso Astraea 295
                    Los barcos están más seguros en el puerto,pero no se han hecho para eso

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Barra para la escota de la mayor ??

                      Originalmente publicado por aguillolo Ver Mensaje
                      Unas rondas para todos y un aperitivo .Yo quiero poner un carro,pero me gustaría al final de la bañera para que no moleste demasiado.La cuestión es que tendría 30º de inclinación la escota respecto al carro y no se si se deslizaría correctamente(creo que en el nuevo Etap 28 va así y también en el Yatland).El mío es el fabuloso Astraea 295
                      Y el Dufour 40 en las versiones mas acruceradas (con botavara mas cortita)... pero no pasa nada... simplemente que en tu caso, con un angulo de 30º, "solo" el 70% de la tension aplicada a la escota se aprovechara en tirar de la botavara hacia abajo...

                      Saludos

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Barra para la escota de la mayor ??

                        Gracias Keith 11,en mi caso es al contrario,la botavara es muy larga,con lo cual la vertical me cae encima de la caña y tropieza ,si la engancho en el arraigo central de la bañera(no se cómo es posible eso ).Por este motivo también,es por lo que quiero poner el carro de la mayor al final de la bañera hacia popa.¿sigue siendo válido lo del 70º/º ?
                        Los barcos están más seguros en el puerto,pero no se han hecho para eso

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Barra para la escota de la mayor ??

                          Originalmente publicado por aguillolo Ver Mensaje
                          Gracias Keith 11,en mi caso es al contrario,la botavara es muy larga,con lo cual la vertical me cae encima de la caña y tropieza ,si la engancho en el arraigo central de la bañera(no se cómo es posible eso ).Por este motivo también,es por lo que quiero poner el carro de la mayor al final de la bañera hacia popa.¿sigue siendo válido lo del 70º/º ?
                          No, obviamente depende del angulo.... ese 70% es para un angulo de 30º como decia antes un cofrade ...a menor angulo de escota respecto la vertical, mas se aprovecha esa tension...

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Barra para la escota de la mayor ??

                            Originalmente publicado por Keith11 Ver Mensaje
                            No, obviamente depende del angulo.... ese 70% es para un angulo de 30º como decia antes un cofrade ...a menor angulo de escota respecto la vertical, mas se aprovecha esa tension...

                            Por aquello de puntualizar y porque sé que te gustan los números Cos30º=0.87

                            Luego: Tensión útil=Cos30xTensión => 87%

                            Una cervecilla para desengrasar

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Barra para la escota de la mayor ??

                              Originalmente publicado por Butxeta Ver Mensaje
                              Por aquello de puntualizar y porque sé que te gustan los números Cos30º=0.87

                              Luego: Tensión útil=Cos30xTensión => 87%

                              Una cervecilla para desengrasar

                              Cierto!!!!... tome el valor de 45º... cos 45º = 0.70....¡¡¡me hago viejo!!! eso me pasa por no coger la calculadora

                              pero bueno creo que da igual el numero... lo importante es ver que NO toda la fuerza que hace la escota se aplica en tirar de la botavara para abajo...

                              Comentario


                              • #45
                                Re: Barra para la escota de la mayor ??

                                Originalmente publicado por IsladeMalta Ver Mensaje
                                Axterix, también otro cofrade ha dicho que la contra, siempre que fuera muy potente, podía desempeñar este mismo papel... pero yo francamente, no lo entiendo. Tengo entendido que la contra básicamente sirve para aplanar la mayor, el escotero para abrir y cerrar la baluma. No entiendo pues cómo una contra podría hacer de escotero, ya que no tira del mismo punto de la botavara... Además el punto de anclaje de la contra a la cubierta siempre está en crujía, mientras que la barra de escota juega justamente con el desplazamiento del cabo a barlovento o a sotavento según las necesidades.

                                Si alguien me puede explicar este fenoméno, le estaría agradecida porque francamente, no lo entiendo...

                                Vamos a ver, lo que haces con la contra es dar curvatura al palo, al darle curvatura al palo, el efecto que supone es que la bolsa se desplaza hacia atrás, de forma que cuanto mas curvatura le des, más hacia atrás se desplaza, hasta el punto de que abres la baluma.
                                En snipe por ejemplo, así como en muchos barcos de vela ligera, no se lleva barra de escota y la baluma se abre, simplemente metiendo trapa.
                                Espero haberte aclarado algo.

                                Un saludo.

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